LINEAS DE CARGA

¿QUE ES LA FLOTABILIDAD EN TERMINOS MARITIMOS?. LA CAPACIDAD DE UN BARCO PARA MOVERSE EN EL AGUA. LA FUERZA QUE HACE QUE UN BARCO SE MANTENGA A FLOTE. LA CAPACIDAD QUE TIENE UN BARCO PARA NO SE HUNDIESE EN AGUA SALADA. EL TAMAÑO TOTAL DE UN BARCO.

El coeficiente de flotabilidad es la relación entre el volumen sumergido de un barco y el volumen total del mismo. VERDADERO. FALSO.

¿QUE ES EL FRANCOBORDO DE UN BARCO?. CUANDO EL BUQUE PUEDE SALIR FRANCO. LA CANTIDAD DE CARGA QUE PUEDE LLEVAR UN BARCO. LA DISTANCIA VERTICAL ENTRE LA LINEA DE FLOTACION Y LA CUBIERTA PRINCIPAL. EL PUNTO DE REFERENCIA PARA MEDIR LA ALTURA TOTAL DEL BARCO.

LAS LINEAS DE CARGA SON MARCAS EN EL CASCO DE UN BARCO QUE INDICANLA CANTIDAD MAXIMA DE CARGA QUE PUEDE LLEVAR. VERDADERO. FALSO.

¿QUE SIGNIFICAN LAS SIGLAS FWA?. QUE EL BARCO PUEDE FLOTAR SOLO EN AGUA DULCE. FLOTABILIDAD DE AGUA DULCE. FRANCOBORDO CON AGUA. PERMISO DE AGUA DULCE.

EL PERMISO DE MUELLE (DWA) PERMITE A UN BARCO CARGAR Y DESCARGAR EN CUALQUIER MUELLE SIN NINGUNA RESTRICCION. VERDADERO. FALSO.

¿QUE SON LAS ZONAS Y REGIONES PERIODICAS EN RELACION A LINEAS DE CARGA?. AREAS EN EL MAR DONDE SE PERMITE LA PESCA. DIVISIONES DE UN BARCO PARA SEPARAR LOS TIPOS DE CARGA. AREAS EN LAS QUE SE PUEDEN CARGAR PASAJEROS. DIVISION DEL CASCO QUE INDICA DIFERENTES CONDICIONES DE CARGA.

EL COEFICIENTE DE FLOTABILIDAD DE UN BARCO NO SE VE AFECTADO POR SU FORMA O ESTRUCTURA. VERDADERO. FALSO.

¿QUE INDICA EL PERMISO DE AGUA DULCE FWA EN UN BARCO?. QUE EL BARCO ESTA AUTORIZADO PARA NAVEGAR EN AGUAS DULCES. QUE EL BARCO HA PASADO UNA INSPECCION DE SEGURIDAD. QUE EL BARCO PUEDE CARGAR MAS DE LO NORMAL. QUE EL BARCO ESTA EXCENTO DE PAGAR TARIFAS PORTUARIAS.

LAS LINEAS DE CARGA SOLO SON RELEVANTES PARA LOS BARCOS DE CARGA, NO PARA LOS BARCOS DE PASAJE. VERDADERO. FALSO.

¿QUE SE ENDIENDE POR "REGION PERIODICA" EN RELACION A LINEAS DE CARGA ?. UN AREA DONDE LOS BARCOS DEBEN DE PAGAR IMPUESTOS ADICIONALES. UNA ZONA DE MAR DONDE LA NAVEGACION ESTA RESTRINGIDA. UNA SECCION DEL CASCO QUE SE SUMERGE EN TODAS LAS CONDICIONES DE CARGA. SON REGIONES ENTRE CIERTAS LATITUDES DONDE SE PUEDE CARGAR EL BARCO.

EL FRANCOBORDO PUEDE VARIAR EN FUNCION DE LA CARGA Y OTROS FACTORES. VERDADERO. FALSO.

¿QUE ES EL PERMISO DE MUELLE (DWA) EN NEVEGACION?. ES EL CAMBIO EN EL CALADO CUANDO EL BUQUE PASA DE AGUA DULCE A AGUA SALADA. ES EL CAMBIO EN EL CALADO CUANDO EL BUQUE DE AGUA SALADA A AGUA DULCE. ES EL CAMBIO EN EL CALADO QUE OCURRE ENTRE MUELLE O PUERTO. UNA AUTORIZACION PARA CONSTRUIR UN NUEVO MUELLE.

LA FLOTABILIDAD DE UN BARCO SE VE AFECTADA POR LA SALINIDAD DEL AGUA EN LA QUE NAVEGA. VERDADERO. FALSO.

¿CUAL ES EL PROPOSITO PRINCIPAL DE LAS LINEAS DE CARGA DE UN BARCO?. INDICAR LA LONGITUD DE UN BARCO. PROPORCIONAR UN LUGAR PARA QUE LA TRIPULACION SE RELAJE. MOSTRAR LA CAPACIDAD DE CARGA MAXIMA DEL BARCO. MARCAR LA UBICACION DE LOS CAMAROTES DE LUJO.

LAS LINEAS DE CARGA SOLO SE ENCUENTRAN EN LA PARTE EXTERIOR DEL BARCO. VERDADERO. FALSO.

¿QUE ES EL COEFICIENTE DE FLOTABILIDAD?. UNA MEDIDA EN LA CUALPUEDE MOVERSE UN BARCO EN EL AGUA. LA RELACION DEL VOLUMEN DE AGUA DESPLAZADA POR UN BARCO Y SU PESO TOTAL. EL NUMERO DE TRIPULANTES NECESARIOS PARA OPERAR UN BARCO. LA LONGITUD TOTAL DE UN BARCO.

EL PERMISO DE AGUA DULCE (FWA) SOLO ES NECESARIO CUANDO SE NAVEGA EN RIOS Y LAGOS Y NO EN AGUAS SALADAS. VERDADERO. FALSO.

¿QUE INDICA EL TERMINO "ZONA DE CARGA" EN UN BARCO. Una región geográfica específica donde se permite la carga. Un área designada para que los pasajeros se relajen. La parte del barco donde se encuentra la cabina del capitán. Una sección del barco diseñada para cargar y descarga de mercancías.

El convenio internacional sobre lineas de carga fue firmado en. En Londres el 5 de Abril de 1966. En Londres el 5 de Abril de 1999. En Mexico el 31 de Mayo de 1986. En Paris el 12 de Abril de 1912.