Lineas de fluidos y herrajes MT2 GRAL CR

8192. Cuál de la siguiente tuerca de acople debe ser seleccionada para usar con tuberías de aceite de aluminio de ½ pulgada, las cuales son ensambladas usando extremo de tubo con charra y tuercas, mangas y acoples AN estándar?. AN-818-5. AN-818-16. AN-818-8.

8193. Los diámetros de las tuberías se determinan por el espesor de la pared del tubo y: Diámetro externo en incrementos de 1/16 de pulgada. Diámetro interno en incrementos de 1/16 de pulgada. Diámetro externo en incrementos de 1/32 de pulgada.

8194. De la siguiente secuencia de pasos, indique el orden apropiado que usted usaría para hacer una charra simple en una sección de tubería: 1 Coloque el tubo en el agujero del tamaño apropiado en el bloque formador de charra. 2 Proyecte el extremo del tubo ligeramente de la parte superior de la herramienta de formación de charra, aproximadamente el grosor de una moneda. 3 Deslice la tuerca del acople y la manga sobre el tubo. 4 Golpee el embolo con varios golpes ligeros con un martillo o maceta liviana y gire el embolo media vuelta después de cada golpe. 5 Apriete la barra sujetadora lo suficiente para prevenir deslizamiento. 6 Centre el embolo o pin formador de charra sobre el tubo. 1, 3, 5, 2, 4, 6. 3, 1, 6, 2, 5, 4. 3, 1, 2, 6, 5, 4.

8195. Tubería hidráulica, que esta dañada en una área localizada tan extensa que una reparación es necesaria, puede ser reparada: Cortando y removiendo el área dañada y utilizando un acople de tubo estampado para unir los extremos del tubo. Solamente reemplazando la tubería completa usando el mismo tamaño y material del tubo original. Cortando y removiendo la sección dañada y soldando una sección de tubo de reemplazo.

8196. Cuál es una ventaja de una charra doble en tubería de aluminio?. Fácil de construir. Es menos resistente al efecto cortante del torque. Es más resistente al efecto cortante del torque.

8197. Una cierta cantidad de flojedad tiene que ser dada a una manguera durante su instalación debido a que, cuando esta bajo presión, está: Se expande en longitud y diámetro. Se expande en longitud y se contrae en diámetro. Se contrae en longitud y se expande en diámetro.

8198. El termino flujo frío (cold flow) es generalmente asociado con: Vaporización de combustible. Manguera de hule. Soldaduras y láminas de metal.

8199. Cuál es el color de un acople de tubo con charra de acero AN?. Negro. Azul. Rojo.

8200. Seleccione la afirmación correcta respecto a los acoples con charra: Los acoples AN pueden ser fácilmente identificados por el hombro entre el extremo de las roscas y el cono de la charra. Los acoples AC y AN son idénticos excepto por el material del cual están hechos y el color de identificación. Los acoples AC generalmente han reemplazado los acoples AN más viejos.

8201. ¿Cuál es el propósito principal de una manga (sleeve) en un acople de tubería con charra?. Aumentar la presión del sistema. Prevenir daño al tubo durante el apriete. Facilitar la instalación del acople.

8202. El radio mínimo de curvatura permitido para tuberías rígidas debe ser: Menor que el diámetro del tubo. Igual al diámetro del tubo. Mayor que el diámetro del tubo.

8203. Una manguera flexible debe ser reemplazada si presenta: Ligeras manchas de aceite. Endurecimiento, grietas o hinchazón. Cambio de color externo solamente.

8204. La identificación correcta de las líneas de fluidos se logra mediante: El color de la pintura exterior únicamente. Etiquetas, códigos de color y rotulación. El diámetro del tubo.

8205. Las líneas hidráulicas de alta presión generalmente están hechas de: Aluminio. Cobre. Acero inoxidable.

8206. Antes de instalar una tubería, es importante: Llenarla con fluido. Limpiarla para remover contaminantes. Pintarla externamente.

8207. El propósito de una abrazadera en una línea de fluido es: Incrementar la presión interna. Asegurar y soportar la línea. Regular el flujo del fluido.

8208. ¿Cuál afirmación es correcta respecto a las mangueras flexibles?. No deben retorcerse durante la instalación. Pueden ser estiradas para ajustar longitud. No requieren inspección periódica.

8209. La distancia entre soportes de una línea de fluido debe: Ser lo mayor posible. Cumplir con las especificaciones del fabricante. Ser igual para todas las aeronaves.

8210. Las abrazaderas tipo Adel se utilizan principalmente para: Sellar fugas en las líneas. Sujetar y aislar vibraciones en las líneas de fluidos. Incrementar la presión del sistema.

8211. Una línea de fluido instalada incorrectamente puede causar: Aumento de eficiencia del sistema. Vibración excesiva y posibles fallas. Reducción del peso de la aeronave.

8212. Los herrajes AN están diseñados para soportar: Presiones bajas únicamente. Presiones medias y altas. Solo sistemas de combustible.

8213. Antes de apretar definitivamente una línea de fluido, se debe verificar que: La línea esté alineada sin esfuerzo. La línea esté pintada correctamente. El fluido esté a temperatura ambiente.

8214. ¿Cuál es la función de un amortiguador de vibraciones en una línea?. Aumentar el flujo del fluido. Reducir la transmisión de vibraciones. Incrementar la presión del sistema.

8215. Los acoples de desconexión rápida se utilizan para: Aumentar la presión del fluido. Facilitar el desmontaje de líneas sin derrames excesivos. Regular el flujo del fluido.

8216. Una tubería que muestra signos de corrosión debe: Ser limpiada y reutilizada. Ser reemplazada. Ser pintada externamente.

8217. El torque excesivo en un acople puede provocar: Mejor sellado del sistema. Daño al acople o a la charra. Mayor vida útil de la línea.

8218. Las líneas de fluido deben instalarse de manera que: Permitan cierto movimiento y expansión. Queden completamente rígidas. No requieran inspección posterior.

8219. Las líneas de fluidos deben mantenerse separadas de cables eléctricos para: Facilitar el mantenimiento. Evitar contaminación del fluido. Prevenir daño por calor, fricción o fugas.

8220. Una manguera flexible instalada demasiado tensa puede: Mejorar el flujo del fluido. Fallar prematuramente. Reducir la presión del sistema.

8221. El uso de selladores en roscas de sistemas de fluidos debe: Aplicarse en todas las roscas sin excepción. Seguir las recomendaciones del fabricante. Evitarse en todos los sistemas aeronáuticos.

8222. Los acoples de tubería deben apretarse: Hasta que no exista movimiento visible. Con el torque especificado por el fabricante. Lo más fuerte posible para evitar fugas.

8223. Una inspección adecuada de líneas de fluidos incluye verificar: Solo el color de las líneas. Fugas, abrasión, sujeción y alineación. Únicamente la presión del sistema.

8224. El reemplazo de una línea de fluido debe realizarse usando: Cualquier material disponible. El mismo tipo y especificación del original. Material más liviano para reducir peso.

8225. Las líneas de fluidos deben estar instaladas de forma que: No puedan moverse en absoluto. Eviten contacto con partes móviles o calientes. Queden ocultas para mejorar estética.

8226. El propósito de una prueba de presión en un sistema de fluidos es: Incrementar la capacidad del sistema. Verificar la integridad y ausencia de fugas. Ajustar el flujo del fluido.

8227. Después de completar trabajos en líneas de fluidos, se debe: Pintar las líneas. Realizar una inspección y prueba funcional. Dejar el sistema sin operar.