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Literatura 1

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Título del Test:
Literatura 1

Descripción:
001-040

Fecha de Creación: 2023/12/06

Categoría: Otros

Número Preguntas: 40

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. Si un móvil se mueve en el aire a 950 km/h su numero M será (tomar como velocidad del sonido en el aire: 343 m/s). 2,7. 0,77. 0,54. 1.

Se entiende por sistema termodinámico cerrado aquel que. No permite el intercambio de energía con el medio. Solo permite el intercambio de material con el medio. c. No permite el intercambio de material ni de energía con el medio. d. = Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

La temperatura es una variable. Extensiva. Intensiva. Especifica. Ninguna es correcta.

Ateniendo al concepto de variable especifica, ¿Qué unidades consideras que pueden tener el calor especifico?. Calorías. Calorías/gramo. Kg/calorías. Calorías/ºC.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es verdadera?. No es posible la transformación de liquido a gas por encima del punto critico. La transformación de gas a liquido se dará siempre con coexistencia de ambas fases. El punto triple es una propiedad exclusivamente del agua. Ninguna es correcta.

06. En una trasformación isoterma de liquido a gas, al aumentar la temperatura del proceso. Aumenta el volumen de vapor saturado. Disminuye el volumen de vapor saturado. No varia el volumen de vapor saturado. Ninguna es correcta.

07. La línea de transformación solido liquido en un diagrama p-T, para una sustancia que se dilata al solidificarse: Asciende desde el punto triple hacia presiones crecientes con pendiente positiva. Asciende desde el punto triple hasta presiones crecientes con pendiente negativa. Desciende desde el punto triple hacia presiones decrecientes con pendiente negativa. Ninguna es correcta.

8. En un proceso adiabático. La temperatura permanecerá necesariamente constante. La presión permanecerá necesariamente constante. El volumen permanecerá necesariamente constante. Ninguna es correcta.

En un diagrama T-V. No es posible representar el punto critico. El punto critico se puede representar en las mismas condiciones que en un diagrama P-T. Solo se puede representar el punto critico de la transformación liquido solido. Ninguna es correcta.

10. En la zona de coexistencia de las fases liquido y vapor, las líneas de presión constante y de temperatura constante coincidirá: Únicamente en el diagrama p-V. Únicamente en el diagrama T-V. Coinciden en todos los diagramas. No coinciden en ningún diagrama.

11. El índice politrópico para un proceso isobaro vale: 1. 0. infinito. γ.

12. Se entiende por proceso adiabático. Aquel en el que la presión es constante. Todo proceso en el que no existe variación de la temperatura. El proceso que se puede describir según la ecuación de estado de un gas ideal. Ninguna es correcta.

13. Aplicando el primer principio de la termodinámica para sistemas abiertos a una tobera, se puede afirmar que. La variación de entalpia es igual al calor neto puesto en juego. La variación de energía cinética del gas es de igual valor y signo contrario a la variación de entalpia. La variación de energía interna es igual a cero. Ninguna es correcta.

14. En un proceso termodinámico cíclico. El calor total es igual al trabajo neto, solo para sistemas cerrados. El calor total es igual al trabajo neto, solo para sistemas abiertos. El calor total es igual al trabajo neto, tanto para sistemas abiertos como cerrados.

15. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa?. En un gas ideal, la entalpia solo depende de la temperatura. La variación de velocidad y la variación de presión a lo largo de un conducto de sección variable tienen el mismo signo. La variación de energía interna de un gas ideal se puede calcular siempre como la variación de temperatura por el calor especifico a volumen constante. La entalpia de remanso de un gas es mayor o igual que la entalpia actual de dicho gas.

16. Si la velocidad del sonido de un fluido es muy alta. Dicho fluido se comportara generalmente como compresible. Dicho fluido se comportara generalmente como incompresible. Dicho fluido no podrá alcanzar el régimen supersónico. Ninguna es correcta.

17. La velocidad del sonido en un gas ideal: Aumenta linealmente con la temperatura. Disminuya linealmente con la temperatura. No varia con la temperatura. Ninguna es correcta.

18. ¿Cuál es la velocidad máxima que se puede alcanzar en la descarga de una tobera convergente?. . M=0.95. M=2. M=1.5. Ninguna es correcta.

19. Cuando se tiene M=1 en la garganta de una tobera de Laval: El flujo se acelerara necesariamente en todo el tramo divergente. El gasto no crecerá mas. Necesariamente se formara una onda de choque en el tramo divergente. Ninguna es correcta.

20. La presión de descarga de la tobera coincidirá con la presión en la sección final de la misma. Siempre. Nunca. Siempre que estemos por encima del limite inferior de formación de ondas de choque. Siempre que estemos por debajo del limita superior de formación de ondas de choque.

21. Un pulsorreactor: Solo funciona en condiciones estáticas. Solo funciona a alta velocidad (a partir de M=3 aproximadamente). Puede funcionara tanto en condiciones estáticas como dinámicas. Solo funciona en condiciones dinámicas, pero por debajo de M=1.

22. Se denomina índice de derivación: A la razón entre el flujo secundario y el flujo primario en motores de flujo doble. A la relación entre el empuje del flujo primario el del flujo secundario en motores de reacción. A la razón entre el flujo primario y el flujo secundario en motores tipo turbofan. Al gasto que circula por el fan en motores tipo turbofan.

23. En un motor turbofan de dos ejes. El fan siempre es movido por la turbina de alta. El fan siempre es movido por la turbina intermedio. El fan siempre es movido por la turbina de baja. Dependiendo del diseño del motor, puede ser movido por la turbina de alta o por la de baja.

24. Los motores tipo cohete. Transportan aire comprimido para su utilización como combustible. No precisan de comburente para la combustión. Cuando vuelan en la atmosfera, toman aire del exterior. Ninguna es correcta.

25. Los motores de reacción para vuelo subsónico. La eficiencia aumenta al aumentar la velocidad de vuelo. La eficiencia disminuye al aumentar la velocidad de vuelo. La velocidad de vuelo no afecta a la eficiencia del motor. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

26. Los motores turboprop: Generan la mayor parte de su empuje por reacción. El empuje por reacción es muy pequeño. El efecto del empuje por reacción es nulo. Ninguna es correcta.

27. Los motores ramjet: Únicamente pueden funcionar en la atmosfera. Únicamente pueden funcionara fuera de la atmosfera. Pueden funcionar tanto dentro como fuera de la atmosfera. Ninguna es correcta.

28. Los motores scramjet: Realizan la combustión siempre en régimen subsónico. Realizan la combustión siempre en régimen supersónico. Pueden realizar la combustión, tanto en subsónico como en supersónico. Ninguna es correcta.

29. Los motores tipo ramjet: Solo funcionan en condiciones estáticas. Solo funcionan a alta velocidad ( a partir de M=3 aproximadamente). Pueden funcionar tanto en condiciones estáticas como dinámicas. Solo funcionan en condiciones dinámicas pero por debajo de M=1.

30. En los motores de flujo único. Todo el empuje es debido al efecto de reacción. Solo una parte minoritaria del empuje se debe al efecto de reacción. Una parte mayoritaria del empuje se debe al efecto de reacción. El empuje no se genera por efecto de reacción.

31. ¿Qué fases del ciclo de Brayton ideal son adiabáticas?. La compresión y la combustión. La compresión y la expansión. La combustión y la expansión. La combustión y la cesión de calor.

32. Según el ciclo de Brayton ideal, en un motor de reacción, la relación entre la temperatura de salida del compresor y la temperatura ambiental: Es mayor que la relación entre la temperatura de salida de tobera y la temperatura de salida de la cámara de combustión. Es igual que la relación entre la temperatura de salida de tobera y la temperatura de salida de la cámara de combustión. Es menor que la relación entre la temperatura de salida de tobera y la temperatura de salida de la cámara de combustión. Ninguna es correcta.

33. El gasto de combustible. Genera un empuje a favor del avance del motor. Genera un empuje en contra del avance del motor. Genera empuje, tanto a favor como en contra del avance del motor, pero es mayor el termino que favorece el empuje. No genera empuje.

34. En relación al proceso real que tiene lugar en un turborreactor, ¿Cuál de los siguientes enunciados es falso?. La presión total a la entrada del compresor es menor que la presión total a la entrada del difusor. La temperatura total a la salida de compresor es mayor que a la entrada del compresor. La presión total a la salida de la cámara de combustión es igual a la presión total a la entrada de la cámara. La presión total a la salida de la tobera es menor que la presión total a la entrada de la tobera.

35. ¿A que fase del ciclo de Brayton se puede aplicar la expresión pvγ=cte?. A la combustión. A la expansión. A la cesión de calor. A todas ellas.

36. ¿A que fases se puede aplicar la expresión T/v = cte?. A la compresión y a la combustión. A la compresión y a la expansión. A la combustión y a la expansión. A la combustión y a la cesión de calor.

37. Del análisis del ciclo de Brayton se puede concluir que un aumento de la temperatura de los gases de entrada conlleva. Al aumento del trabajo neto del ciclo. A la disminución del trabajo neto del ciclo. No varia el trabajo neto del ciclo. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

38. Considerando el aire como un gas ideal, ¿a que fase del ciclo de Brayton se puede aplicar la ecuación Δu=cvΔT?. Solo a la fase de compresión. Solo a la fase de combustión. Solo a la fase de expansión. Ninguna es correcta.

En el ciclo de Brayton, la variación de la entalpia especifica neta vale. 0. 1. infinito. cvΔT.

40. según se muestra en el ciclo de Brayton, el trabajo obtenido en la turbina de un motor de reacción: Es mayor que el consumido en el compresor. Es igual al consumido en el compresor. Es menor que el consumido en el compresor. Puede ser mayor o menor que el consumido en el compresor, dependiendo de la temperatura de entrada del aire.

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