LOGISTICA 3ER CICLO B1

¿En qué consiste la función del transporte?. En garantizar el flujo continuo de los productos en procesos durante la transformación y agregación de valor. En gestionar los pedidos del proveedor con el fin de garantizar los insumos necesarios para la producción. En gestionar todas las actividades relacionadas directa o indirectamente con la necesidad de situar los productos en los puntos de destino correspondientes. Ninguna de las anteriores.

La funcionalidad del transporte se resume en la gestión de todas las actividades relacionadas a la necesidad de situar los productos en los puntos de destino bajo las condicionantes de: Seguridad. Servicio. Costo. Resiliencia.

La distribución de cargas mediante el transporte implica diferentes aspectos básicos como: Cotejo de facturas. Inversiones de capital, calidad del servicio y costos. Calidad del producto. Costos del producto.

¿Qué aspectos están relacionados a la calidad del servicio de entrega de los productos al cliente?. Rapidez y puntualidad de entrega. Seguridad e higiene del transporte. Cumplimiento con los horarios de entrega. Cultura organizacional.

¿Qué beneficios genera la entrega de productos o servicios al cliente con rapidez y puntualidad?. Sincronización de las operadoras. Satisfacción de los transportistas. Satisfacción de los accionistas. Fidelización de los clientes.

El transporte de carga es uno de los elementos vitales para la: Generación de empleo. Apertura económica y globalización. La aplicación de nuevas tecnologías. Fabricación de nuevos vehículos de carga.

El transporte de carga constituye aproximadamente el ___de los costos logísticos de una empresa. 50%. 15%. 80%. 5%.

Una de las estrategias para poder reducir los costos de las empresas que importan o exportan mercadería, consiste en ubicar los centros productivos: Cerca de los terminales terrestres. Lejos de los puertos marítimos. Lejos de los terminales terrestres. Cerca de los puertos marítimos.

¿Cuál de las siguientes opciones forman parte de los problemas que atraviesa la gestión de transporte en Latinoamérica?. Precaria y deficiente infraestructura vial. Deterioro y obsolescencia del parque automotor. Inseguridad y piratería terrestre en los recorridos. Escases de combustible.

Los transportistas deben ser capacitados en servicio al cliente por el contacto directo que tienen con cliente. VERDADERO. FALSO.

El tiempo de entrega de la mercadería, los sistemas de seguridad y la idoneidad de los conductores no son considerados como actividades que agreguen valor al cliente. FALSO. VERDADERO.

Incluir más actividades que agreguen valor a los clientes, convierte a las empresas más competitivas y de ese modo rentables. VERDADERO. FALSO.

La gestión de transporte cuando es rigida frente a los cambios provocados por el entorno interno y externo provoca inevitablemente: Perdidas en la rentabilidad de las empresas. Rentabilidad de las empresas. Prejuicios por falta de calidad de los productos. Ninguna de las anteriores.

¿Cuál de los siguientes parámetros son utilizados por las organizaciones para convertirse en empresas con excelencia operacional en la gestión de transportes?. Tener buenos sistemas de seguridad y rastreo de vehículos en los recorridos nacionales e internacionales. Poseer personal capacitado e idóneo. Especializarse operativamente, apropiándose de una adecuada infraestructura. Optimizar sus procesos y disminuir su productividad.

Los principales problemas que se destacan en la gestión del transporte terrestre son: Aumento de la demanda. Guerra de tarifas y fletes. Demora de cargues y descargues por falta de infraestructura. Falta de capacitación de los conductores.

Las ineficiencias en las entregas de mercadería se dan por causa de: Indisciplina por parte de los conductores. Ineficiencia de los despachadores. Mala programación de los horarios de entrega. Mala negociación con los proveedores.

¿Qué actividades se realizan en una plataforma logística?. Recepción de mercadería. Consolidación de la mercadería. Reexpedición de la mercadería. Ventas de mercadería directo con el cliente.

¿En qué consiste el proceso de crossdocking?. Flujo rápido de la mercadería desde el proveedor con mínimo dos días de almacenamiento en la bodega hasta colocarla en el punto de venta del almacén respectivo. Flujo rápido de la mercadería desde la bodega de la organización hasta el punto de venta del almacén respectivo. Flujo rápido de la mercadería desde el proveedor sin tener que almacenarla en la bodega hasta colocarla en el punto de venta del almacén respectivo. Flujo rápido de la mercadería desde el proveedor hasta el punto de venta del almacén respectivo.

Se considera crossdocking cuando los proveedores son los que entregan directamente la mercadería a los consumidores finales. FALSO. VERDADERO.

El proceso de crossdocking máximo puede tardar: 8 HORAS. 16 HORAS. 24 HORAS. 36 HORAS.

Ordene el proceso de crossdocking. Recibir mercadería del proveedor. Consolidar los pedidos por puntos de venta a entregar. Despachar pedidos consolidados.

¿Cuál de las siguientes actividades no forma parte del proceso de crossdocking?. Consolidar los pedidos por puntos de venta de entregar. Despachar pedidos consolidados. Recibir mercadería del proveedor. Almacenar mercadería.

El Análisis Basado en Costos (ABC) es un estudio que puede ser utilizado para evaluar la viabilidad de implementar el proceso de crossdocking. VERDADERO. FALSO.

Un requerimiento básico para la implementación del proceso de crossdocking es la utilización de la tecnología informática: EDI (Electronic Data Interchange). ERP (Enterprise Resource Planning). MRP (Material Requirement Planning). PMP (Project Management Professional).

¿Cuál de los siguientes departamentos no intervienen en el proceso de crossdocking?. Logística. Talento humano. Ventas. Sistemas informáticos.

La función del transporte se ocupa de todas las actividades relacionadas con la necesidad de situar los productos en los puntos de destino correspondientes, de acuerdo con unos condicionantes de. Seguridad. Servicio. Costo. Compatibilidad.

La paticipación del Gerente Logístico en la generación y toma de decisiones de los planes estratégicos y tácticos de la empresa es opcional. FALSO. VERDADERO.

La calidad del servicio del transporte y distribución de cargas está relacionado con la rapidez y puntualidad de entrega. Fiabilidad en las metas prometidas. Seguridad e higiene del transporte. Gestión de recursos humanos. Cultura organizacional.

¿Cuál de los siguientes medios de transporte representa el medio más caro para transportar mercadería?. Transporte aéreo. Transporte marítimo. Transporte terrestre. Transporte fluvial.

¿Cuál de los siguientes medios de transporte representa el medio más barato para transportar mercadería?. Transporte aéreo. Transporte marítimo. Transporte terrestre. Transporte fluvial.

¿Cuál de los siguientes medios de transporte resulta ser el más rápido y efectivo para la entrega y distribución de productos?. Transporte aéreo. Transporte marítimo. Transporte terrestre. Transporte fluvial.

¿Cuál de los siguientes medios de transporte resulta ser el más importante por su gran capacidad de volumen en el comercio internacional?. Transporte aéreo. Transporte marítimo. Transporte terrestre. Transporte fluvial.

¿Cuál de los siguientes es el medio que utiliza el transporte fluvial?. Aéreo. Mares. Ríos. Carreteras.

Cuándo se puede decir que las organizaciones tienen madurez en la gestión logística?. Cuando los departamentos de compras y producción trabajan de forma sistemática bajo la visión logística. Cuando planifican y coordinan todas las actividades de todos los departamentos de una empresa. Cuando la organización logra distribuir sus productos de forma eficiente y eficaz a sus clientes. Cuando se gestiona eficientemente las actividades de clasificación, consolidación, carga y envío de los productos al cliente final.

El nacimiento de la logística se remonta al origen del ser humano. Las familias aplicaban los conceptos de logística cuando: Almacenaban la comida en las cuevas con el propósito de tener comida suficiente durante el periodo de escasez (invierno). Preparaban y organizaban todas sus armas y alimentos para la guerra. Construían el ferrocarril para el manejo y distribución de la mercadería. Gestionaban eficientemente sus inventarios para satisfacer la necesidad de los clientes.

Por causa de la ______________, las operaciones logísticas a nivel internacional se volvieron el foco de potenciales mejoras en cuanto a la eficiencia y eficacia de las mismas. Sencillez. Economía. Globalización. Rigidez.

Los directivos que manejaban la gestión de inventarios, vieron que mantener los niveles de inventario altos era una forma potencial de mejorar la rentabilidad de la empresa. FALSO. VERDADERO.

La Logística es una función operacional, no un mecanismo de planificación. VERDADERO. FALSO.

El canal de abastecimiento físico se refiere al intervalo de tiempo y espacio entre: Fuentes de procesamiento y entrega de productos. Fuentes inmediatas de material y sus puntos de procesamiento. Fuente de devolución y puntos de procesamiento. Ninguna de las anteriores.

El canal de distribución física se refiere al intervalo de tiempo y espacio entre: Fuentes inmediatas de material y sus puntos de procesamiento. Fuente de devolución y puntos de procesamiento. Fuentes de procesamiento y entrega de productos. Fuentes de procesamiento de la empresa y sus clientes.

La administración logística de negocios está compuesta por el: Canal de abastecimiento físico, canal de distribución física y canal de logística inversa. Canal de abastecimiento físico y canal de logística inversa. Canal de servicio al cliente, canal de distribución física y canal de logística inversa. Canal de abastecimiento y compras.

La logística de negocios integra aquellas labores comprendidas por su similitud en las actividades de los canales de abastecimiento físico y la distribución física. VERDADERO. FALSO.

El objetivo de la Logística es aumentar las ventajas ___________, captando y reteniendo clientes y generando un incremento en los beneficios económicos obtenidos por la comercialización y producción de bienes y servicios. Distributivas. Consecutivas. Competitivas. Correctivas.

El valor agregado es una: Característica común que ofrece un producto o servicio en la que el cliente está dispuesto a pagar. Dimensión de la logística para poder entregar lo más rápido posible todos sus productos y servicios al cliente. Dimensión de la logística que ofrece un amplio catálogo o portafolio de productos y servicios a los clientes. Característica extra que un producto o servicio ofrece con el propósito de generar mayor valor dentro de la percepción del consumidor.

¿La logística de qué manera puede añadir valor a los producto?. Utilizando camiones de alta calidad para la entrega y distribución de los productos. Creando fuertes lazos entre el cliente y empresa para poder negociar los precios de venta de los productos. Reduciendo el tiempo de espera, de esa manera el costo de almacenamiento se reducirán y los costos del producto de igual forma. Con esto se podrá ofrecer a un menor precio el producto, siendo así atractivo para el cliente. Aumentando el portafolio de productos y servicios, con el fin de que el cliente tenga opciones de compra, dándole la oportunidad de poder escoger al que mejor se adapte a sus necesidades.

La logística se vuelve una _____________________ cuando le proporciona valor agregado a un producto a través de sus actividades. Herramienta competitiva. Herramienta constructiva. Herramienta activa. Herramienta fundamental.

¿Qué puntos deben tomarse en cuenta para desarrollar un plan logístico?. Relación con los planes mercadeo, elementos que incluye el plan logístico, evaluaciones internas y externas y ejecución de un análisis formal. Relación con los demás planes de negocio de la empresa, elementos que incluye el plan logístico, evaluaciones internas y externas y ejecución de un análisis formal. Relación con los planes de negocio de la empresa, elementos que incluye el plan logístico, pronóstico de ventas, visión y misión. Relación con los planes de negocio de la empresa, elementos que incluye el plan logístico, evaluaciones internas.

Toda empresa requiere desarrollar un plan estratégico logístico con el fin de visualizar a corto, mediano y largo plazo sus objetivos y misiones, según la competitividad del mercado. VERDADERO. FALSO.

¿Cuál de las siguientes alternativas no corresponde a las características de una organización de excelencia logística?. Negociación oportuna entre el productor y cliente. La logística se encuentra en la primera línea dentro de la empresa. Alineación óptima de la organización logística, vía indicadores de desempeño. Planeación central y operación local.

Los problemas que ocasionaba la estructura departamental de las organizaciones sin un enfoque logístico provocaba ineficiencias en la gestión del inventario y del servicio al cliente. VERDADERO. FALSO.

La integración de la logística dentro de la estructura organizacional se encuentra diferenciada dentro del organigrama y está subordinada al más alto nivel de dirección. VERDADERO. FALSO.

¿Cuál de las siguientes alternativas no corresponde al nuevo perfil del Gerente de Logística?. Gerencia de personal para solución de conflictos y trabajo en equipo. Experticia en sistemas de información y tecnologías de punta aplicadas a la gestión logística. Mente abierta y pensamiento global, receptivo a los cambios dramáticos del entorno y con capacidad de adaptación a ellos. Habilidades en el registro del inventario y envío de los productos al cliente.

El nuevo perfil del Gerente de logística debe mantener una comunicación clara y permanente con: Todos los actores de la cadena de suministro. Todos los proveedores de la compañía. Todos los clientes. Todos los departamentos de la compañía.

La madurez de la logística es cuando solo los departamentos de mercadeo y ventas materializan el principio de satisfacción al cliente. FALSO. VERDADERO.

El término Logística proviene del campo militar; está relacionado con la adquisición y suministro de los equipos y materiales para cumplir con una misión. VERDADERO. FALSO.

En 1950 era el periodo del crecimiento de la logística. VERDADERO. FALSO.

La década de los 70s, fue importante para el desarrollo logístico por encontrar recursos energéticos baratos. VERDADERO. FALSO.

Durante los 80s, los directivos que manejaban la gestión de inventarios, vieron que mantener los niveles de inventario altos era una forma potencial de mejorar la rentabilidad de la empresa. FALSO. VERDADERO.

En los años __________, se da el inicio al proceso de racionalización de los servicios de transporte. 60’s. 70’s. 80’s. 90’s.

En el campo de batalla la estructura organizacional fue por división de _______. Ejércitos. Marinos. Policías.

Con la globalización, la logística debe controlar un proceso más ___________. Complejo. Sencillo.

El concepto de logística se inserta en la historia militar con la ____________________. 2da Guerra Mundial. 1ra Guerra Mundial.

Con la Globalización adquieren creciente importancia las operaciones logísticas a nivel ____________. Nacional. Provincial. Internacional.

La Logística es una función operacional, no un mecanismo de planificación. Repetida. FALSO. VERDADERO.

Los aspectos importantes del proceso logístico integral, son además de la distribución física, otros conceptos como la localización de las plantas y bodegas, los niveles de inventarios, los sistemas de indicadores de gestión y el sistema de información. VERDADERO. FALSO.

Canal de abastecimiento físico y canal de distribución física, son exactamente lo mismo. FALSO. VERDADERO.

Una empresa con recursos limitados puede tranquilamente controlar su canal completo de flujo de productos y fuentes de materia prima hasta los puntos de consumo final. FALSO. VERDADERO.

El objetivo de la Logística es aumentar las ventajas ___________, captando y reteniendo clientes y generando un incremento en los beneficios económicos obtenidos por la comercialización y producción de bienes y servicios. Competitivas. Deportivas. Intelectuales. De Ventas.

Entre los objetivos centrales de la logística consiste en la racionalización y ___________ de los recursos utilizados. Optimización. Conservación. Mantenimiento.

El uso de sistemas __________, efectivizan la gestión administrativa y aumentan los alcances de la logística. Informáticos. Avanzados. Tecnológicos.

La información proporcionada por los _______ y_______ es la más importante para los procesos de planificación y pronósticos elaborados por la empresa. Clientes / proveedores. Clientes / usuarios. Usuarios / proveedores.

Desde el incremento del libre comercio los precios de venta al público los impone el ______ y no las compañías. Mercado. Gobierno. Proveedor.

La globalización y el aumento del libre comercio son dos razones por las cuáles las organizaciones, se ven en la obligación de buscar soluciones para mantenerse competitivas en el mercado. VERDADERO. FALSO.

La logística es considerada como una actividad destructora de valor agregado. FALSO. VERDADERO.

Una ventaja comparativa es una habilidad, atributo, conocimiento que una empresa tiene y que su competidor carece. VERDADERO. FALSO.

La falta de planeación y dimensionamiento de la capacidad logística nos permite agregar valor a un producto. FALSO. VERDADERO.

El gerente de logística solo se limita a identificar las actividades que restan valor al producto. FALSO. VERDADERO.

Competitividad logística equivale a: Satisfacción completa del cliente. Procesos de producción obsoletos. Nivel de sustitución del producto bajo.

El marketing añade valor a un producto cuando: Se encuentra disponible para su adquisición. Su promoción es insignificante. No está disponible para su adquisición.

La planeación táctica es: Es la etapa donde se busca establecer el tamaño y la frecuencia de los lanzamientos de producción. La base de la coordinación porque aseguran que los Trade-offs (intercambios) estén en consonancia con los objetivos de la compañía. Nivel tecnológico y dimensionamiento de fábricas y almacenes.

¿Qué puntos deben tomarse en cuenta para desarrollar un plan logístico?. Relación con los planes de negocio de la empresa, elementos que incluye el plan logístico, evaluaciones internas. Relación con los planes de negocio de la empresa, elementos que incluye el plan logístico, pronóstico de ventas, visión y misión. Relación con los demás planes de negocio de la empresa, elementos que incluye el plan logístico, evaluaciones internas y externas y ejecución de un análisis formal.

Anteriormente, la logística se la gestionaba con un enfoque basado en procesos, teniendo en cuenta una visión transversal. FALSO. VERDADERO.

Anteriormente, las organizaciones no poseían un área de logística, lo que significaba la carencia de un responsable de la gestión integral. VERDADERO. FALSO.

Después de los años noventas, con la incorporación del área logística se pudo evidenciar la reducción de costos internos, estructuración del quehacer logístico en función de la demanda y la infraestructura existente. VERDADERO. FALSO.

La remuneración basada en desempeño es una característica de una organización de ________ logística. Excelencia. Buena. Mala. Mediocre.

La situación actual de la logística ocupa un papel protagónico en la dirección de las empresas y en la toma de ______ internas. Decisiones. Reformas. Condiciones.

Latinoamérica tiene aún varias ________ para establecer a la logística como el eje central de todas las operaciones. Dificultades. Contradicciones. Reformas.

El nuevo perfil del gerente de logística debe interactuar directamente con los distintos actores de la ______ de abastecimiento. Cadena. Distribución. Empresa.

Una eficiente operación logística pasa de ser solo un requerimiento de entrega de productos a tiempo y en condiciones pactados, a ser una labor enfocada a la ________ de todas las actividades empresariales. Integración. Unión. Consolidación.

La función del transporte se ocupa de todas las actividades relacionadas con la necesidad de situar los productos en los puntos de destino correspondientes, de acuerdo con unos condicionantes de seguridad, servicio y costo. VERDADERO. FALSO.

No hace falta que el responsable logístico participe de los planes estratégicos y tácticos de la empresa. FALSO. VERDADERO.

La calidad del servicio de transporte y distribución de cargas que está en función de las exigencias del mercado, se resume en rapidez y puntualidad en la entrega. FALSO. VERDADERO.

El transporte de carga es uno de elementos vitales para la apertura económica y globalización de los países. VERDADERO. FALSO.

El transporte de carga constituye aproximadamente el 50% de los costos logísticos totales de una empresa. VERDADERO. FALSO.

Una estrategia para reducir los costos de transporte en las organizaciones que importan o exportan mediante el medio de transporte marítimo es ubicar a los centros productivos o de distribución lo más ______ a los puertos marítimos. Próximos. Alejado. Distante.

Los procesos de crossdocking incluyen únicamente actividades de ________ y _______ de mercadería, sin un proceso de almacenamiento. Recepción / Distribución. Recepción / Abastecimiento. Abastecimiento / Distribución.

El lapso de tiempo para efectuar un crossdoking no debe superar las ___ horas desde la recepción y distribución de la mercadería. 24. 16. 8. 12.

Transportar mercadería por medio marítimo, constituye el medio más ____ y barato para la distribución de bienes. Lento. Seguro. Rápido.

Transportar mercadería por medio aéreo, constituye el medio más ____ para la distribución de bienes. Caro. Económico. Eficaz.

El gerente de logística debe analizar los costos por proceso no por actividades. FALSO. VERDADERO.

El desarrollo y optimización de la cadena de abastecimiento está influenciada por los costos logísticos. VERDADERO. FALSO.

Se debe equilibrar los costos logísticos y los niveles de servicio para que al momento de aumentar las entregas no aumenten exageradamente los costos de envío. VERDADERO. FALSO.

Una eficiente labor logística para optimizar costos se refleja mejor en los estados de pérdidas y ganancias cuando las ventas son dinámicas y estén en ascenso. FALSO. VERDADERO.

Dentro del costo logístico se incluyen los esfuerzos y recursos invertidos para generar una actividad o producir un bien. VERDADERO. FALSO.

La tendencia a una economía mundial integrada ocurre debido a que las empresas desean fabricar y vender localmente. FALSO. VERDADERO.

Las empresas para mejorar su rentabilidad deben: Racionalizar, encarecer y optimizar los costos logísticos. Identificar las actividades logísticas que no generan valor para posteriormente eliminarlas. Incrementar sus costos logísticos.

Los costos de compras y aprovisionamiento: Están asociados a la compra de materia prima. Están asociados a los recursos, insumos y personal necesario para efectuar una compra de materia prima y/o productos terminados desde la fuente de suministro de un proveedor. Están asociados al rendimiento de la inversión.

Los costos de almacenamiento: Son aquellos en los que se incurre al adquirir materia prima de un proveedor. Están asociados a la inversión y/o arrendamiento de vehículos. Está constituido por los costos incurridos en el arrendamiento y/o compra de los espacios físicos requeridos para el manejo, custodia y almacenamiento de mercadería.

¿Qué implica mantener altos inventarios?: Aumento de costos de almacenamiento y mantenimiento de inventarios. Perfecto pronóstico de demanda. Reducción de costos de mantenimiento.

El modelo de costos ABC, determina los costos asignados a un solo factor. FALSO. VERDADERO.

El modelo de costos tradicional es obsoleto hoy en día, ya que la sociedad está en constante cambio y con ello las empresas no definen su eficiencia productiva sólo por aumentar la producción y reducir los costos. VERDADERO. FALSO.

El modelo de costos ABC se aplica en la formación de la cadena de valor de la empresa. VERDADERO. FALSO.

Los procesos son toda la organización racional de instalaciones, maquinaria, mano de obra, materia prima, energía y procedimientos para conseguir un resultado final. VERDADERO. FALSO.

El modelo de costos ABC permite producir información útil para establecer el costo sólo de los procesos generales. FALSO. VERDADERO.

Los procesos se definen como “Toda la organización racional de instalaciones, maquinaria, mano de obra, materia prima, energía y procedimientos para conseguir un resultado final”. VERDADERO. FALSO.

Dividir la empresa en secciones o áreas de responsabilidad es una de las acciones que se realizan en un: Proceso ABC para determinar el costo del servicio o producto. Proceso de Marketing. Proceso de ventas.

¿Qué herramienta ayuda a la empresa a conocer si cumple con sus objetivos?: Sistema ABC. Sistema de indicadores de control. Visión administrativa.

El modelo ABC tiene como finalidad: Producir información útil para establecer el costo por producto. Producir información que ayude en la gestión de los procesos productivos. Todas las anteriores son correctas.

El sistema de costos ABC es una filosofía de gestión empresarial, en la cual deben participar. Obreros y trabajadores de la planta. Solo directivos. Todos los individuos que conformen la empresa.