LOGISTICA NAVAL OPERATIVA 2026

La logística es parte del Arte de la Guerra que tiene por objeto proporcionar a las Fuerzas Armadas los medios de _______________________necesarios para satisfacer en cantidad, momento y lugar adecuados las exigencias de la guerra. personal, material y servicios. transporte terrestre, naval o aéreo.

2.- LA LOGISTICA APLICA DA SE SUBDIVIDE EN: Logística de alto nivel y logística operativa. Logística administrativa y logística operativa.

3.- LA LOGÍSTICA OPERATIVA REQUIERE DE UN ENFOQUE Y METODOLOGÍA ESPECIAL, YA QUE ESTÁ FUERTEMENTE INFLUENCIADA POR EL MEDIO, YA QUE: El mar no permite satisfacer integralmente las necesidades de las fuerzas. Las necesidades deben satisfacerse con recursos provenientes de tierra. Se requiere permanencia en la mar con condiciones adecuadas de flotabilidad y movilidad. Se necesitan esfuerzos logísticos externos incluso sin combatir. Los fenómenos meteorológicos generan problemas logísticos adicionales. Todas las anteriores.

4.- El Problema logístico consiste en: Determinar una Solución Teórica – Ejecución de la Solución. Verdadero. Falso.

5.- SISTEMA LOGÍSTICO es un conjunto relacional e integrado de estructuras orgánicas, medios, procedimientos y métodos que le permitan desarrollar la función logística, cuya misión es hacer interactuar, ordenadamente, a recursos logísticos para que, con efectividad, se alcance los objetivos previstos. Verdadero. Falso.

6.- El sostenimiento operacional se relaciona con la __________________para mantener y prolongar el poder relativo de combate hasta la realización exitosa de la misión. Previsión logística. Cantidad de medios.

7.- La planificación logística tiene como particularidad el hecho que cualquiera sea la operación, siempre está en ejecución un _________________es permanente (determinación de necesidades, obtención y distribución). Ciclo logístico. Elemento funcional logístico.

8.- La planificación logística es una de las planificaciones llamadas funcionales, que son parte de la planificación integrada y participa en todas las fases de esta planificación, aportando la perspectiva logística en el trabajo del Estado Mayor, al igual como lo hacen todas las otras planificaciones funcionales inteligencia, personal, comunicaciones, etc. Verdadero. Falso.

9.- Todo problema logístico consistirá en proporcionar medios logísticos de personal, material y servicios a una determinada fuerza operativa en __________________________________en circunstancias impuestas para el cumplimiento de una misión dentro de una situación dada. Cantidad, calidad, momento y lugar adecuados. medios, presupuesto y capacitación.

10.- El esfuerzo logístico Operativo es igual a: Técnica logística + apoyo logístico. Entrenamiento + medios.

11.- El Esfuerzo Logístico en el sostenimiento asegura la libertad de acción extiende el ________________________ y prolonga la autonomía de las Fuerzas en combate El sostenimiento operacional evita llegar al punto de culminación. Alcance operacional. La operatividad de los medios.

12.- En el Esfuerzo Logístico la planificación logística apunta a determinar el esfuerzo logístico a realizar, es decir _________________ recursos se necesitan. Cuántos. Pocos.

13.- Esfuerzo logístico se lo define como el conjunto de actividades que permiten _____________________a través de su estudio y ejecución posterior. La mejor solución de un problema logístico. Coadyuvar al logro de objetivos.

14.- Es correcta el siguiente concepto: “TODO ESFUERZO PARA RESOLVER UN PROBLEMA LOGÍSTICO OPERATIVO HA DE CONSISTIR EN APLICAR LAS FUNCIONES DE DIRECCIÓN A LOS ELEMENTOS FUNCIONALES LOGÍSTICOS SIGUIENDO EL PROCESO DEL CICLO LOGÍSTICO Y EJECUTANDO LAS SOLUCIONES MEDIANTE LOS ORGANOS DE APOYO LOGÍSTICO. SI. NO.

15: Las fases del ciclo logístico son: Determinación de necesidades, obtención y distribución. Prevención, obtención y adquisición.

16.- La Determinación de Necesidades es de absoluta responsabilidad de: El mando que ejecutará la actividad. Del área financiera.

17.- La Obtención y se define como la acción de transformar las necesidades logísticas en medios reales capaces de satisfacerlas. Verdadero. Falso.

18.- La Distribución y se define como: La acción de hacer llegar a las fuerzas los medios logísticos que estas han establecido como necesarios para sostener una acción o actividad militar. La acción de adquirir a las fuerzas los medios logísticos que estas han establecido como necesarios para sostener una acción o actividad logística.

19.- Los órganos de Apoyo logístico se clasifican en: Estáticos y dinámicos. Obtención y Distribución.

20.- Los Órganos de Apoyo Logístico Estáticos son: Bases navales y aeronavales; estaciones navales y aeronavales; instalaciones menores de apoyo logístico; y establecimientos logísticos interiores, institucionales o civiles. Bases navales flotantes, grupos de reaprovisionamiento en la mar —GRAM— y unidades de apoyo logístico.

21.- Los órganos de apoyo logísticos Dinámicos son: Bases navales y aeronavales; estaciones navales y aeronavales; instalaciones menores de apoyo logístico; y establecimientos logísticos interiores, institucionales o civiles. Bases navales flotantes, grupos de reaprovisionamiento en la mar —GRAM— y unidades de apoyo logístico.

22.- Los Órganos de Apoyo Logístico, constituyen el Punto de Aplicación del Esfuerzo Logístico Son aquellos elementos que materializan la solución teórica del problema logístico a través de la acción ejecutora. Verdadero. Falso.

23.- Los Órganos de Apoyo Logístico enlazan: La zona de recursos con la zona de combate. La zona habitual del teatro de operaciones.

24.- Escoja a los órganos de Apoyo Logístico Estáticos que establecen el APOYO DIRECTO: Bases navales y aeronavales; estaciones navales y aeronavales; e instalaciones menores de apoyo logístico. Establecimientos logísticos interiores, institucionales o civiles.

25.- Una Base Naval o Aeronaval es: Un conjunto organizado de instalaciones terrestres fijas de apoyo logístico, capaz de satisfacer las necesidades de una fuerza naval o grupo aeronaval en todos los elementos funcionales logísticos. Un conjunto organizado de instalaciones terrestres fijas de apoyo logístico, capaz de satisfacer las necesidades de una fuerza naval o grupo de superficie en todos los elementos funcionales logísticos.

26.- Los Establecimientos Logísticos Interiores (ELI) se encuentran en el centro del país y se dedican a la obtención, producción y almacenamiento logístico de recursos primarios son el primer eslabón en la cadena de apoyo logístico. Verdadero. Falso.

27.- Son Órganos de Apoyo Logístico Dinámicos: Bases navales flotantes, GRAM y unidades de apoyo logístico. Bases navales y aeronavales; estaciones navales y aeronavales.

28.- LOS FACTORES CARACTERISTICOS DEL GRUPO DE REAPROVISIONAMIENTO EN LA MAR (GRAM) SON: Velocidad máxima sostenida **no menor de 18 nudos**. Velocidad de crucero y transferencia **no inferior a 15 nudos**. Capacidad para efectuar maniobras **LOGOS en cualquier condición de mar**, según la formulación del material docente. Disponibilidad de **uno o dos helicópteros** para aprovisionamiento aéreo mediante **VERTREP**. Capacidad para entregar carga pesada, carga liviana, personal, combustibles y lubricantes. Capacidad de **autodefensa** y un adecuado **ritmo de transferencia**. Todas las anteriores.

29.- La Función básica del Elemento Funcional Logístico Abastecimientos es “Suministrar los artículos necesarios para: equipar, sostener y permitir operar a la fuerza y a los servicios. transportar y entregar los requerimientos.

30.- El Elemento Funcional Logístico abastecimiento es el eje central de la logística del material. su actuación eficaz y eficiente, asegura la capacidad operativa de las fuerzas. Verdadero. Falso.

31.- La Función básica del Elemento Funcional Logístico Transporte es: Trasladar eficazmente, de un punto a otro, los medios logísticos —material o personal— en un plazo dado y bajo condiciones determinadas. Equipar, sostener y permitir operar a la fuerza y a los servicios.

32.- La Función básica del elemento Funcional Logístico Mantenimiento es: Conservar el material en perfecto estado de eficacia. Trasladar eficazmente, de un punto a otro, los medios logísticos —material o personal— en un plazo dado y bajo condiciones determinadas.

33.- Las Funciónese de Desarrollo del elemento Funcional Logístico Mantenimiento son: Mantenimiento preventivo, mantenimiento correctivo, modernización, y rescate y salvataje. Mantenimiento preventivo, mantenimiento correctivo.

34.- Las Funciones de Desarrollo del elemento Funcional Logístico Instalaciones son: Construcción, acondicionamiento y sostenimiento. Mantenimiento preventivo, mantenimiento correctivo, modernización, y rescate y salvataje.

35.- La Función básica del Elemento Funcional Logístico Sanidad es: Conservar y mejorar el estado físico y mental del personal naval mediante técnicas médicas. Conservar el material en perfecto estado de eficacia.

36.- Las Funciones de Desarrollo Orgánicas del EFL Sanidad son: Selección sanitaria, medicina preventiva, educación sanitaria, investigación sanitaria e información sanitaria. Construcción, acondicionamiento y sostenimiento.

37.- Las Funciones de Desarrollo Operativas del EFL Sanidad son: Evacuación, hospitalización y recuperación/rehabilitación. Selección sanitaria, medicina preventiva, educación sanitaria, investigación sanitaria e información sanitaria.

38.- La Función básica del Elemento Funcional Logístico Personal es “Proveer medios humanos en cantidad suficiente y calidad adecuada a las fuerzas operativas y a los servicios”. Verdadero. Falso.

39.- Los Elementos Funcionales Logísticos aceptados por la Armada del Ecuador son: Abastecimiento, mantenimiento, transporte, instalaciones y desarrollo de bases, personal y sanidad. Abastecimiento, mantenimiento, transporte, instalaciones y desarrollo de bases.

40.- A los Elementos Funcionales Logísticos también se los conoce como: Funciones logísticas, rubros logísticos, actividades logísticas o áreas funcionales logísticas. Abastecimientos logísticos, herramientas logísticas.

41.- El Principio de la Interdependencia está subordinada a la concepción estratégica de la guerra y a la conducción táctica de las operaciones. Verdadero. Falso.

42.- El Principio del Objetivo: Todo Esfuerzo logístico debe ser guiado por un objetivo claramente definido, dirigido de acuerdo al objetivo: estratégico que se persigue. Táctico que se persigue.

43.- El Principio de los Límites en su extensión la definición es clara al delimitarlos por la materia objeto de la logística: Personal, material y servicios. obtención, distribución y mantenimiento.

44.- El Principio de la Coordinación. Son las acciones parciales del esfuerzo logístico deben coordinarse para proporcionar los medios en calidad, cantidad, momento y lugar adecuados. Comprende actividades como reunir, clasificar y transportar. En profundidad, su alcance está determinado por la acción de **proporcionar** esos medios.

45.- El Principio del Mando. La logística constituye una función del mando militar y una actividad del Estado Mayor. Deriva de la coordinación: coordinar exige decidir y mandar, con asesoramiento y voluntad. Las acciones parciales del esfuerzo logístico deben coordinars para proporcionar los medios en calidad, cantidad, momento y lugar adecuados. Comprende actividades como reunir, clasificar y transportar.