Logística Unidad 6

¿Cuál es el objetivo principal de la cadena asistencial?. Asegurar una atención sanitaria urgente al paciente de manera ágil, efectiva y eficiente. Trasladar rápidamente a todos los pacientes al hospital más cercano. Minimizar el tiempo de respuesta de los servicios de emergencia. Proporcionar tratamiento médico avanzado en la escena del incidente.

¿Qué rol cumple el primer interviniente (PAS) en la cadena asistencial?. Realizar la valoración inicial y control de la situación. Dar la voz de alarma y tomar medidas para prevenir nuevos incidentes. Administrar tratamientos de urgencia y coordinar el traslado hospitalario. Recuperar al paciente de sus lesiones y secuelas.

¿Quiénes realizan los tratamientos oportunos de urgencia y el traslado hospitalario en la cadena asistencial?. Los integrantes del SVB (Soporte Vital Básico). El primer interviniente (PAS). El equipo del SVA (Soporte Vital Avanzado). El personal del hospital una vez llegado el paciente.

¿Por qué en escenarios de desastre las víctimas rescatadas no son trasladadas directamente a los hospitales para recibir un tratamiento definitivo?. Porque los hospitales están demasiado cerca de la zona de rescate. Porque las víctimas no soportarían el trayecto directo a un hospital. Para evitar el colapso de un solo hospital y permitir un triaje adecuado. Porque el personal sanitario prefiere realizar tratamientos en la escena.

¿Cuál es el principal objetivo de la 'Tarjeta médica de evacuación'?. Registrar los datos personales de la víctima. Indicar la prioridad de evacuación y recoger datos asistenciales relevantes. Servir como identificación del personal sanitario. Documentar el tiempo de respuesta de los servicios de emergencia.

¿Qué significa el sistema de 'norias' en el contexto de las evacuaciones?. Circuitos circulares donde los vehículos de transporte sanitario repiten trayectos para evacuar víctimas. Un sistema de transporte para personal sanitario entre diferentes hospitales. La ruta que siguen las ambulancias para llegar al lugar del incidente. Un método para organizar la morgue en sucesos catastróficos.

¿Cuál es el propósito de la 'Continuidad asistencial' en la cadena de evacuación?. Asegurar que cada paciente reciba atención exclusiva de un solo equipo médico. Proporcionar atención sanitaria continuada y coordinada a las personas atendidas, independientemente de los equipos que participen. Garantizar que las ambulancias siempre estén cerca del centro de referencia. Establecer rutas de evacuación fijas y únicas.

¿Qué se busca con la 'Optimización' en el transporte sanitario?. Utilizar vehículos de gran tamaño para transportar a muchas víctimas a la vez. Minimizar el tiempo que las ambulancias viajan vacías y mantenerlas cerca de su centro de referencia. Establecer largas distancias de evacuación para evitar saturar los hospitales cercanos. Utilizar rutas de transporte no establecidas para sorprender al sistema.

¿Qué determina la 'Jerarquización' en la cadena de evacuación?. La gravedad de las lesiones de la víctima únicamente. La disponibilidad de vehículos de transporte. Los protocolos que establecen las prioridades de las víctimas, no siempre ligadas a la gravedad (ej. tiempo-dependientes). La ubicación geográfica del incidente.

¿Cuál de las siguientes características NO es propia de la 'Tarjeta médica de evacuación'?. Formato muy visual y fácil de interpretar. Conocida por todo el personal de atención sanitaria. Permite la fijación al cuerpo de la víctima (muñeca o tobillo). Información completa y detallada sobre el historial médico previo de la víctima.

En el anverso de la tarjeta médica de evacuación, ¿qué se utiliza para marcar las zonas lesionadas?. Un código numérico del 1 al 10. Símbolos específicos para cada tipo de lesión. La descripción escrita de la lesión. Una fotografía de la zona afectada.

¿Qué información se registra en el reverso de la tarjeta médica de evacuación?. El tipo de vehículo utilizado para el traslado. El nombre de la víctima, sexo, dirección y datos del personal sanitario. Los tratamientos médicos recibidos antes de la llegada de los servicios de emergencia. Las condiciones meteorológicas en el lugar del incidente.

En el triaje START, ¿qué color indica 'Prioridad I' (Muy grave. Requiere cuidados inmediatos)?. Negro. Rojo. Amarillo. Verde.

Según el triaje START, ¿qué significa el color Verde?. Persona fallecida. Muy grave, cuidados inmediatos. Grave, cuidados no inmediatos. Leve, solo requiere cuidados médicos de menor importancia (Tratamiento ambulatorio).

Si una víctima está en estado muy grave (Prioridad I) según el triaje START, ¿cuántas franjas inferiores de la tarjeta se arrancan?. Ninguna. Una. Dos. Tres.

¿Qué es el 'Punto de Espera' para las ambulancias?. El lugar donde se reponen materiales y combustible. El lugar donde las ambulancias esperan listas para entrar en servicio. El punto donde se realiza el primer triaje de las víctimas. La ubicación del centro de coordinación operativa (CECOP).

¿Cuál es la función principal de la 'Noria de rescate'?. Trasladar a las víctimas desde el hospital hasta sus domicilios. Cubrir la distancia entre el área de rescate y el PSA (Puesto de Socorro Avanzado). Transportar personal sanitario entre diferentes centros de evacuación. Coordinar la llegada de ambulancias al CME (Centro Médico de Evacuación).

¿Qué se realiza en el 'Segundo triaje' en la 'Noria de evacuación'?. Se realiza el triaje inicial de las víctimas recién rescatadas. Se evalúan nuevamente las víctimas que llegan al CME desde el PSA. Se determina la prioridad para el traslado a diferentes hospitales. Se clasifica a las víctimas según el tipo de lesión.

¿Qué tipo de noria es improvisada por las propias víctimas o voluntarios y requiere supervisión?. Noria de recogida. Noria de evacuación. Noria cero. Noria interhospitalaria.

¿Qué son los 'Puntos de Carga' (PCAMB) en el sistema de ambulancias?. Lugares donde las ambulancias son limpiadas y reparadas. Puntos donde las ambulancias recogen víctimas (PSA y CME). Ubicaciones de los centros de coordinación operativa. Zonas donde se almacenan los materiales sanitarios.

¿Cuál es el objetivo de tener 'Accesos diferenciados de entrada y salida' en los puntos de espera de las ambulancias?. Facilitar la carga y descarga de material. Evitar embotellamientos y permitir una circulación rápida y segura de los vehículos. Mejorar la comunicación con el PMA. Asegurar la disponibilidad de personal sanitario.

¿Qué debe comunicar una ambulancia que vuelve a estar operativa?. Su ubicación exacta en la zona segura/verde. Su situación operativa y esperar instrucciones. El número de víctimas atendidas. La ruta que va a seguir.

¿Cuál es el criterio principal para priorizar el traslado de víctimas en la jerarquización, según el documento?. La gravedad de las lesiones. El tiempo estimado de llegada al hospital. Ser tiempo-dependiente, independientemente de la gravedad comparativa. La disponibilidad de vehículos de transporte.

¿Qué se busca al aplicar protocolos para la recepción y transferencia de víctimas?. Asegurar que el personal sanitario rote entre diferentes áreas. Registrar información clínica (anamnesis, exploración) y tratamientos aplicados. Documentar el número de ambulancias disponibles. Evaluar la eficiencia de los vehículos de transporte.

¿Qué ocurre con la franja superior izquierda de la tarjeta médica de evacuación cuando se realiza el primer triaje?. Se arranca y se guarda. Se arranca y se entrega a la víctima. Se queda en la tarjeta. Se utiliza para identificar al personal sanitario.

¿Quién se encarga de retirar la esquina superior derecha de la tarjeta médica de evacuación?. El primer interviniente (PAS). El personal del SVB. El equipo responsable del traslado final (al hospital). El personal del hospital receptor.

¿Cuál es el significado del color Negro en el triaje START?. Prioridad I - Muy grave. Prioridad II - Grave. Prioridad III - Leve. No evacuación - Persona fallecida o sin posibilidades de recuperación.

Si una víctima está en estado grave (Prioridad II) según el triaje START, ¿qué franja de color se deja visible?. Negra. Roja. Amarilla. Verde.

¿Cuál es la principal característica de la 'Noria de recogida'?. Trasladar a las víctimas desde el CME al hospital. Cubrir la distancia que separa el PSA del CME (área de evacuación). Transportar a víctimas mortales a la morgue. Servir como punto de espera para ambulancias.

En la 'Noria de evacuación', ¿dónde se efectúa el segundo triaje?. En el área de rescate. En el Puesto de Socorro Avanzado (PSA). En el Centro Médico de Evacuación (CME). En el hospital receptor.

¿Qué tipo de noria se utiliza para el traslado de un hospital a otro, por incapacidad de tratamiento o saturación?. Noria de rescate. Noria de recogida. Noria interhospitalaria. Noria cero.

¿Cuál es el propósito de la 'Base' en el sistema de ambulancias?. Ser el punto de recogida de víctimas. Servir como lugar para repostar, reponer materiales, limpiar y reparar vehículos. Ser el centro de coordinación operativa (CECOP). Alojar temporalmente a las víctimas antes de su evacuación.

¿Por qué es importante que los puntos de espera de las ambulancias tengan accesos diferenciados y estén bien señalizados?. Para facilitar la llegada de personal de apoyo. Para agilizar la carga de material médico. Para evitar embotellamientos y asegurar la fluidez del tráfico. Para indicar la ruta a seguir hacia el CME.

En los 'Puntos de Carga' (PCAMB), ¿cuál es el requisito de velocidad para los vehículos?. No superar los 10 km/h. No superar los 20 km/h. No superar los 30 km/h. No hay límite de velocidad específico.

¿Qué tipo de información NO se considera esencial y no debe retrasar la asistencia en la tarjeta médica de evacuación?. Hora de la asistencia. Nombre de la víctima. Número de la tarjeta de identificación. Información no esencial.

¿Cuál es el propósito de documentar los tratamientos aplicados en la tarjeta médica de evacuación?. Justificar el tiempo de permanencia del personal sanitario. Proporcionar un registro continuo de la atención recibida por la víctima. Facilitar la facturación de los servicios médicos. Evaluar la habilidad del personal que administró el tratamiento.

En el triaje START, ¿qué pregunta se realiza si la víctima no respira para determinar la prioridad?. ¿Está gravemente herido?. ¿Tiene más de 30 respiraciones por minuto?. ¿Obedece órdenes sencillas?. Se abre la vía aérea.

Si la víctima está leve (Prioridad III) según el triaje START, ¿cuántas franjas se arrancan de la tarjeta?. Ninguna. Una. Dos. Tres.

¿Qué medio de transporte se utiliza habitualmente en la 'Noria de rescate' para trasladar a las víctimas del área de rescate al PSA si no hay personal sanitario?. Una camilla manual. Una ambulancia de Soporte Vital Básico. Un helicóptero medicalizado. Un vehículo todoterreno.

¿Cuándo se debe considerar la 'Noria hacia la morgue'?. Cuando las víctimas necesitan traslado entre hospitales. Cuando se improvisa un sistema de evacuación por voluntarios. Cuando se trasladan víctimas mortales a la zona de depósitos de cadáveres. Cuando hay muchas víctimas y se necesitan un primer triaje previo al PSA.

¿Qué aspecto práctico es importante considerar en la 'organización básica' de las ambulancias en un despliegue?. La velocidad máxima permitida en carretera. La capacidad de carga de material gastado. La coordinación para evitar embotellamientos en los puntos de recogida. El tipo de combustible que utilizan.

¿Dónde debe estar instalada la 'Base' de las ambulancias según el documento?. En la zona roja o de alto riesgo. Cerca del hospital principal. En la zona segura/verde. En el Puesto de Mando Avanzado (PMA).

Si no hay un CME (Centro Médico de Evacuación) disponible, ¿dónde se realiza la evacuación de las víctimas desde el PSA?. Directamente al hospital. A un punto de espera intermedio. A un centro de triaje secundario. Se espera a que se establezca un CME.

¿Qué implica la 'doble circulación' en el CME durante una noria de evacuación?. Llegada de víctimas desde el PSA y salida de vehículos hacia hospitales. Entrada y salida de personal sanitario del CME. Transporte de material médico y de desechos. Coordinación entre el CME y el PMA.

¿Qué es el CECOP en el contexto de un incidente?. Centro de Evacuación Clínica Operativa Permanente. Centro de Coordinación Operativa. Comité de Evaluación de Cadena Asistencial. Comando Central de Operaciones y Planeamiento.

¿Quiénes son responsables de garantizar la continuidad asistencial?. Únicamente el personal del SVA. El equipo de coordinación del PMA. TODAS las personas que participan en el dispositivo. Los responsables de la logística de transporte.

¿Por qué se utilizan 'rutas establecidas' para las ambulancias en la optimización del transporte?. Para aumentar la distancia recorrida. Para minimizar el tiempo de viaje y asegurar rutas seguras. Para facilitar la llegada de vehículos de apoyo. Para permitir la supervisión del personal.

En el anverso de la tarjeta, ¿qué significa el código numérico '3'?. Dolor. Contusión. Herida. Luxación.

¿Qué se busca con el 'triaje de evacuación' en la jerarquización?. Establecer la prioridad de traslado de las víctimas. Determinar la gravedad de las lesiones. Seleccionar el tipo de vehículo de transporte. Asignar personal sanitario a cada víctima.

¿Qué se debe hacer 'Imprescindiblemente' en la 'Noria de rescate'?. Esperar instrucciones del PMA. Reponer materiales y combustible. Retirar a las víctimas del área de rescate y llevarlas al PSA. Realizar el segundo triaje.