MANEJO DE MANUALES

¿Cuál es el objetivo principal de la Incoming Inspection?. Incrementar el inventario del almacén. Garantizar que únicamente materiales aeronavegables y documentados ingresen al inventario. Reducir los tiempos de mantenimiento. Facilitar la adquisición de repuestos.

Un componente puede considerarse aeronavegable cuando: Tiene apariencia física aceptable. Posee únicamente documentación de compra. Cumple requisitos legales y técnicos. Fue instalado previamente en otra aeronave.

¿Cuál de los siguientes elementos NO forma parte de la verificación de aeronavegabilidad durante la inspección de recepción?. Certificados de conformidad. Vida límite del componente. Historiales técnicos completos. Valor económico del componente.

¿Qué condición obliga al envío inmediato de un material al área de cuarentena?. Embalaje nuevo. Certificación vigente. Ausencia de identificación o documentación de respaldo. Disponibilidad de repuestos similares.

La principal función de la cuarentena dentro del sistema de calidad es: Almacenar componentes en exceso. Reducir costos logísticos. Evitar la instalación de materiales con condición aeronavegable no definida. Clasificar componentes por fabricante.

¿Quién es responsable de dirigir la Incoming Inspection?. Jefe de Operaciones. Supervisor designado por Control de Calidad. Comandante del Grupo Aéreo. Encargado de Planificación.

Si no puede demostrarse la trazabilidad de una parte con vida límite, la acción correcta es: Crear un nuevo historial. Aceptarla provisionalmente. Rechazarla definitivamente. Almacenar en zona aeronavegable.

En la recepción de piezas reparadas, ¿qué condición debe reflejar una pieza sometida a Overhaul?. Mantener las horas acumuladas anteriores. Tiempo igual a 00:00 horas desde overhaul. Reducir las horas al 50 %. Registrar únicamente la fecha de reparación.

¿Cuál de los siguientes documentos es válido para respaldar una reparación aeronáutica?. Factura comercial. Certificado de origen. FAA Form 8130-3. Guía de transporte.

Para aceptar una pieza nueva, además de la inspección visual, es indispensable: Un informe de uso previo. Certificado de Conformidad (COC). Aprobación del piloto. Registro fotográfico.

¿Cuál es un criterio de rechazo para materiales misceláneos como pinturas o sellantes?. Empaque original. Número de lote visible. Fecha de vencimiento desconocida. Certificado del fabricante.

Cuando un material es rechazado durante la recepción, el primer paso es: Destruirlo. Incorporarlo al almacén temporalmente. Enviarlo inmediatamente a cuarentena. Solicitar autorización operativa.

Una parte removida durante un troubleshooting y que resulta no ser la causa de la falla debe identificarse con el motivo: Reparación mayor. Falla estructural. Seguimiento de Falla (Troubleshooting). Mantenimiento preventivo.

Cuando una pieza entregada por el almacén resulta defectuosa, ¿cuál es la primera acción?. Instalarla nuevamente. Reportarla a Control de Calidad e ingresarla a cuarentena. Enviarla directamente a reparación. Descartarla.

¿Qué sección es responsable de mantener el registro de componentes defectuosos enviados a reparación?. Sección de Almacenes. Sección de Avastecumiento. Sección de Aduana. Sección de Incoming Inpection.

¿Qué identificación debe portar una parte declarada inservible?. Tarjeta amarilla “Servible”. Tarjeta café “Cuarentena”. Tarjeta roja “Condenado/Inservible” y marca permanente. Etiqueta temporal de inspección.

Antes de transferir una aeronave a un museo o centro de instrucción, es obligatorio: Eliminar los registros históricos. Actualizar y verificar todos los registros técnicos y componentes. Desinstalar todos los equipos. Realizar únicamente una inspección visual.

Para incorporar una aeronave incautada por DIRCABI a la FAB, se requiere: Solo una inspección física. Certificación de aeronavegabilidad emitida tras evaluación integral. Cambio de matrícula únicamente. Aprobación exclusiva del almacén.

¿Cuál es una condición indispensable para completar un proceso de intercambio controlado (canibalización)?. Sustituir el componente rápidamente. Mantener abierta la documentación hasta la siguiente inspección. Cerrar formalmente todos los formularios y registros asociados. Utilizar únicamente componentes de aeronaves accidentadas.

¿Qué tarjeta debe utilizarse para identificar un material en cuarentena?. Café. Marron. Verde. Rojo.