MANIOBRA Y NAVEGACION

SUJETAR UNA EMBARCACION A UN MUELLE MEDIANTE CABOS O CADENAS. AMARRAR. AFERRAR. AMARRAR POR EL SENO. TOMAR VUELTAS.

ACCION DE RECUPERAR UN CABO O AMARRA. HACER FIRME. COBRAR. VIRAR. TESAR.

AFIRMAR UN CABO A UN NORAY O ARGOLLA DEL MUELLE DE FORMA QUE AMBOS CHICOTES PERMANEZCAN FIRMES A BORDO. AMARRAR POR EL SENO. TOMAR VUETAS. AMOLLAS. TEMPLAR.

ACCION DE RECUPERAR LA CADENA Y EL ANCLA. VIRAR. TESAR. TENSAR. ZARPAR.

AFLOJAR, LARGAR O ARRIAR UN POCO DE CABO QUE ESTA TRABAJANDO CON EL OBJETIVO DE ABRIR, POR EJEMPLO UNA VELA. AMOLLAR. TEMPLAR. HACER FIRME. COBRAR.

PONER EN TENSION UN CABLE, CABO O CADENA. VIRAR. COBRAR. TESAR. AMOLLAR.

DAR A UN CABO LA TENSION JUSTA, ES DECIR, SIN RIESGO DE ROTURA Y SIN QUE ESTE HOLGADO O FORME SENO. TEMPLAR. VIRAR. LASCAR. COBRAR.

IR SOLTANDO POCO A POCO UN CABO A MEDIDA QUE NOS LO VAYA PIDENDO. LASCAR. AMOLLAR. TESAR. COBRAR.

AFLOJAR O SOLTAR UN CABO, UN CABLE O UNA CADENA. ARRIAR. LARGAR. ADUJAR. TRAVESAR.

RECOGER UN CABO O CABLE ENROLLANDOLO SIN QUE SE FORMEN COCAS. ADUJAR. LARGAR. ESPRIN. CODERA.

AMARRA QUE TRABAJA PERPENDICULAR A LA LINEA DE PROA Y POPA, SE UTULIZA PARA QUE LA EMBARCACION NO SE SEPARE DEL MUELLE CUANDO ESTA ATRACADA. TRAVES. ARRIAR. CODERA. ESPRIN.

AMARRA QUE SE DA POR POPA O PROA AL MUELLE EN DIAGONAL HACIA EL EXTERIOR DEL TRAVES. LARGO. ARRIAR. CODERA. ESPRIN.

EL LARGO DE POPA. EVITA QUE LA EMBARCACION SE DESPLACE HACIA PROA CUANDO ESTA ATRACADA. EVITA QUE LA EMBARCACION SE DESPLACE HACIA POPA CUANDO ESTA ATRACADA.

EL LARGO DE PROA. EVITA QUE LA EMBARCACION SE DESPLACE HACIA PROA CUANDO ESTA ATRACADA. EVITA QUE LA EMBARCACION SE DESPLACE HACIA POPA CUANDO ESTA ATRACADA.

AMARRA QUE SE DA POR PROA O POPA AL MUELLE EN DIAGONAL HACIA EL INTERIOR DEL MUELLE. TRAVES. ADUJAR. ESPRIN. LARGO.

EL ESPRIN DE PROA. EVITA QUE LA LA EMBARCACION SE DESPLACE HACIA PROA. EVITA QUE LA LA EMBARCACION SE DESPLACE HACIA POPA.

EL ESPRIN DE POPA. EVITA QUE LA LA EMBARCACION SE DESPLACE HACIA PROA. EVITA QUE LA LA EMBARCACION SE DESPLACE HACIA POPA.

CABO QUE TRABAJA EN DIRECCION OPUESTA AL MUELLE Y SIRVE PARA AGUANTAR LA EMBARCACION Y EVITAR QUE SE GOLPEE CONTRA EL MUELLE. CODERA. ESPRIN. LARGO DE PROA. LARGO DE POPA.

CUANDO SE DUPLICAN O TRIPLICAN LAS AMARRAS POR FUERTE CORRIENTE O VIENTO FUERTE. DESAMARRAR. AMARRAR. AZORAR. REFORZAR.

SI ESTAMOS ATRACADOS DE COSTADO AL MUELLE Y NOS INFORMAN QUE HABRA VIENTO DE POPA. EL LARGO DE PROA Y EL ESPRIN DE POPA. EL LARGO DE PROA Y EL ESPRIN DE PROA. EL ESPRIN DE POPA. EL ESPRIN DE PROA.

SI ESTAMOS ATRACADOS EN EL MUELLE Y NOS INFORMAN QUE HABRA VIENTO DE POPA. EL ESPRIN DE PROA Y EL LARGO DE POPA. EL ESPRIN DE POPA Y EL LARGO DE PROA. EL LARGO DE POPA. EL LARGO DE PROA.

ABANDONAR UN MUELLE. ZARPAR. EN MARCHA. A PIQUE. DESAMARRAR.

MANIOBRAR UNA EMBARCACION MEDIANTE LA CAÑA DEL TIMON O LA RUEDA. GOBERNAR. ZARPAR. PILOTAR. DERROTAR.

VELOCIDAD MINIMA PARA QUE LA ACCION DEL TIMON SEA EFECTIVA. VELOCIDAD DE GOBIERNO. VELOCIDAD DE CRUCERO. VELOCIDAD DE NAVEGACION. VELOCIDAD DE DERROTA.

VELOCIDAD QUE CONSERVA LA EMBARCACION COMO RESULTADO DE LA ACCION DE LOS ELEMENTOS PROPULSORES O TAMBIEN DEL VIENTO Y LA CORRIENTE, PUEDE SER AVANTE O ATRAS. ARRANCADA. PROPULSION DE GOBIERNO. PROPULISON DE DERROTA. FRENADA EN MARCHA.

CUAL ES LA CURVA DE TRAYECTORIA DESCRITA POR EL CENTRO DE GRAVEDAD DE UNA EMBARCACION CUANDO ESTA MANTENIENDO UNA VELOCIDAD Y UN ANGULO DE TOMON CONSTANTE. CURVA DE EVOLUCION. CURVA DE TRAYECTORIA. CURVA VARIABLE. CURVA DE GOBIERNO.

SE INICIA A PARTIR DEL MOMENTO EN QUE SE METE EL TIMON A LA BANDA Y SE ALCANZA EL GRADO DESEADO. PERIODO DE MANIOBRA. PERIODO VARIABLE. ARRANCADA. CURVA DE EVOLUCION.

UNA VEZ FINALIZADO EL PERIODO DE MANIOBRA EL ANGULO DEL TIMON PERMANECE CONSTANTE, PERO AUN NO SE HA ALCANZADO EL EQUILIBRIO ENTRE TODAS LAS FUERZAS ACTUANTES, LA TRAYECTORIA ES CURVILINEA Y DE RADIO DECRECIENTE. PERIODO VARIABLE. PERIDO POSTMANIOBRA. PERIODO DE TRANSICION. PERIODO DE GOBIERNO.

SE INICIA A PARTIR DEL MOMENTO EN QUE SE ALCANZA EL EQUILIBRIO DE FUERZAS EXTERIORES Y PERDURA MIENTRAS NO SE ALTEREN LAS CONDICIONES DE MAQUINA Y TIMON EN QUE SE DESARROLLA LA EVOLUCION, QUE DESCRIBE UNA TRAYECTORIA DE RADIO CONSTANTE. PERIODO UNIFORME. PERIODO DE TRANSICION. PERIODO VARIABLE. FASE UNIFORME.

CUANDO UNA EMBARCACION EMPIEZA VIRAR, LA POPA SE DESPLAZA LATERALMENTE. ESTE GIRO PUEDE CONTACTAR CON OBSTACULOS. RABEO DE POPA. RABEO DE PROA. POPEO. APOPADO.