MANTENIMIENTO DE AERONAVES- FUSELAJE PARTE 12

8653 ¿Qué componente de un sistema de piloto automático aplica torque a las superficies de control de una aeronave?. El servo. El controlador. El gyro.

8681 Tras haber instalado una antena de búsqueda automática de dirección,. se debe parar la operación de la antena para su ingreso a talleres. se debe calibrar el loop. se debe compensar el transceiver.

8669 La mejor ubicación para un ELT es. donde sea de fácil acceso para el piloto o un tripulante mientras la aeronave está en vuelo. lo más lejos posible. lo más lejos posible, pero delante del estabilizador vertical.

8661 El equipo de radio instalado queda protegido de daños originados por sacudidas y vibración a través de. amortiguadores. racks de resortes y/o amortiguación viscosos. material de caucho o espuma entre el chasis y la caja.

8688 ¿Cuál es la carga de resistencia aproximada de una antena con un área frontal de 0,125 pies cuadrados instalada en un avión con una velocidad de 225 MPH?. 2.069 libras. 2.073 libras. 2.080 libras.

(8682) Los dobladores se utilizan cuando se instalan antenas para. eliminar las vibraciones de la antena. evitar el engrasado de la piel. restablecer la resistencia estructural de la piel de la aeronave.

8663 ¿Cuáles de los siguientes deben estar a la vista en una aeronave equipada con un radio de emisión/recepción?. Licencia de estación de radio. Permiso restringido de operador de radioteléfono. Certificado de estándares de performance mínimos.

(8695) La adición de sistemas de aviónica y antenas asociadas por delante del límite del CG afectará a. el peso en vacío y la carga útil. límites de cg y carga útil. carga útil y peso bruto máximo.

8658 ¿Alrededor de cuántos ejes controla a la aeronave un piloto automático de intregración total?. Dos. Tres. Cuatro.

8678 Durante la operación, un GPWS suele monitorear el radioaltímetro, el ADC, el sistema de aterrizaje instrumental, y: Las posiciones del alerón, timón de dirección y elevador. Las posiciones del tren de aterrizaje y de los flaps. Las posiciones de los spoilers, slats y estabilizadores.

8665 Parte de los sistemas ADF utilizados en las aeronaves incluye: Antena indicadora de RMI. Radiobaliza. Antenas sensitivas y de loop.

8694 ¿Cuál de las siguientes antenas es una antena "glideslope"? (figu16). 2. 3. 4.

8667 Cuando debe ser cambiada la batería del transmisor localizador de emergencia (ELT), (aparte de la lectura de la fecha de cambio). cuando el transmisor ha sido usado por mas de una hora continua acumulada. debe ser reemplazada anualmente. cuando el transmisor ha sido probado más de 10 veces.

8668 La batería de un transmisor localizador de emergencia (ELT) debe ser capaz de suministrar energía para efectos de transmisión de señales por un período mínimo de: 36 horas. 48 horas. 72 horas.

8672 ¿Cómo se puede verificar la operación de un transmisor localizador de emergencia (ELT) instalado durante la inspección de la aeronave?. Moviendo el interruptor de desactivación de la posición DISARM a la posición ARM monitoreando simultáneamente la frecuencia civil de emergencia con un recptor de comunicaciones. Activando los 5 interruptores g , y colocando la unidad cinco minutos despues de la hora. Sintonizando un receptor de comunicaciones a la frecuencia civil de emergencia y activando el ELT en forma momentánea.

8670 Por lo general, un interruptor inercial o mecanismo equivalente activa un transmisor localizador de emergencia (ELT) si está sujeto a una fuerza de una intensidad y duración prescritas. Se debe activar al aplicar la fuerza en. dirección paralela al eje longitudinal de la aeronave. dirección paralela al eje vertical de la aeronave. cualquier dirección con respecto a los ejes de la aeronave.

8647 ¿Cuál es el propósito primario de un piloto automático?. Relevar al piloto del control de la aeronave durante largos períodos de vuelo. Que el piloto vuele un curso más preciso. Obtener la ayuda de navegación necesaria para vuelos sobre el mar de larga travesía.

8666 Al instalar cable coaxial, se le debe asegurar con firmeza a lo largo de toda su longitud. en intervalos de 1 pie. donde se estampe el cable. en intervalos de 2 pies.

8650 ¿En qué elemento de control de un sistema de piloto automático se encuentra un horizonte?. Comando. Registro. Entrada de datos.

¿Cuál es la carga de arrastre aproximada de una antena con un área frontal de 0,137 pies cuadrados instalada en un avión con una velocidad de 275 MPH?. 3.387 libras. 3.741 libras. 3.592 libras.

8660 Al chequear operacionalmente un sistema de piloto automático en tierra (tras haber sido conectada la energía principal de la aeronave), se debe activar el piloto automático: Sólo después de que los gyros alcanzan velocidad y el amplificador está operando. Siempre que el operador lo desee. Por sólo unos cuantos minutos.

8676 Es común emplear las señales VHF de radio en. las comunicaciones de ATC. la navegación por VOR. la navegación por VOR y en las comunicaciones de ATC.

8675 De manera típica, se puede iniciar en forma automática un anuncio de emergencia pre-grabado por el sistema de llamada al pasajero de un avión grande en caso de. descompresión de cabina (durante el vuelo). un aterrizaje de emergencia. una falla de motor.

8657 ¿Cuál componente es el dispositivo sensor en un sistema electromecánico de piloto automático?. Servo. Gyro. Controlador.

8671 ¿Cómo se puede determinar la fecha de reemplazo de la batería de un transmisor localizador de emergencia (ELT)?. Removiendo las baterías y sometiéndolas a pruebas bajo una carga medida que determine si queda el 50% de la vida útil. Obsevando la fecha de reemplazo de la batería, marcada en la parte externa del transmisor. Activando el transmisor y midiendo la resistencia de la señal.

8656 ¿Alrededor de qué eje de rotación controla a la aeronave el canal de elevador de un piloto automático?. Alabeo. Longitudinal. Lateral.

8662 (1) Se utiliza soldadura para conectar los puentes de unión de los equipos de radio. (2) Se une los equipos de radio a la aeronave para producir tierra de baja impedancia y reducir al mínimo la interferencia de radio proveniente de las cargas eléctricas estáticas. Con respecto a las afirmaciones anteriores,. sólo la No.1 es verdadera. tanto la No.1 como la No.2 son verdaderas. sólo la No.2 es verdadera.

8655 ¿Qué canal de un piloto automático detecta variaciones en la posición de cabeceo de una aeronave?. Elevador. Alerón. Timón de dirección.

8685 Se emplea una empaquetadura o sellante entre el mástil de la antena y la piel del fuselaje. para impedir el ingreso de la humedad. sólo para efectos de presurización. para impedir la abrasión entre el mástil de la antena y la piel del fuselaje.

8651 ¿Cuál es el principio de funcionamiento del dispotivo de registro utilizado en un sistema de piloto automático?. La reacción de la fuerza a 90° con respecto a la fuerza aplicada en la dirección de la rotación del giróscopo. El movimiento relativo entre un giróscopo y su sistema de soporte. El régimen de cambio de movimiento entre los anillos de balancín del giróscopo y la aeronave.

8659 El dutch roll, una combinación de oscilación de guiñada y alabeo que afecta a muchas aeronaves de ala en flecha, se contrarresta con. un sistema de director de vuelo. un sistema de amortiguación de alerón. un sistema de amortiguación de guiñada.

(8684) ¿Qué características de la instalación de una antena rígida en un estabilizador vertical deben ser evaluadas?. polarización e impedancia. impedancia e interfase. Flameo y vibración.

8679 Por lo general, el propósito de un transponder de aeronave es. transmitir continuamente información al ATC sobre el rumbo, la velocidad y el régimen de ascenso/descenso, etc. monitorear la velocidad de la aeronave, el rumbo, la altitud y posición siempre que el sistema de piloto automático esté conectado. recibir una señal de interrogación proveniente de una estación terrena y retornar automáticamente una respuesta.

8648 ¿Cuáles de los siguientes producen maniobrabilidad manual de la aeronave cuando está conectado el piloto automático?. Servo-amplificador. Indicador gyro direccional. Control de vuelo.

8697 Un sistema de senda de planeo (glideslope) sirve para. reportar en forma automática la altitud al control de tráfico aéreo. indicar la distancia en la cual se encuentra la aeronave desde el extremo de la pista. ayudar al piloto a determinar el ángulo correcto de descenso con relación a la pista.

(8686) La ubicación preferida de una antena VOR en aviones ligeros es en. la parte inferior del fuselaje y lo más adelante posible. la parte superior de la cabina con el vértice de la V apuntando hacia delante. la parte superior del estabilizador vertical.

8652 ¿Qué ocurrirá si el sistema de piloto automático varía la actitud o rumbo de una aeronave para corregir una desviación y las superficies de control involucradas vuelven a neutro inmediatamente luego de que la aeronave ha alcanzado su posición correcta?. Se pasa con respecto a un punto deseado y se presenta oscilación. Se queda corto con respecto a un punto deseado y se presenta oscilación. Operación normal.

8692 Al instalar una antena de DME, ésta debería estar alineada con. la posición cero. el ángulo de incidencia. la línea central de la aeronave.

(8691) Al doblar un cable coaxial, el radio de curvatura debe ser como mínimo. 10 veces el diámetro del cable. 15 veces el diámetro del cable. 20 veces el diámetro del cable.

8692) La antena del DME debe estar situada en una posición de la aeronave que. no sea bloqueada por el ala cuando la aeronave esté inclinada. permitir interrupciones en el funcionamiento de la DME. eliminar la posibilidad de que el DME se bloquee en una estación.

(8680) Cuando se instala una antena, debe fijarse. a la estructura primaria en la intersección aproximada. intersección de las tres pieles de los aviones. para que las cargas impuestas se transmitan a la estructura de la aeronave.

8673 Los descargadores de estática ayudan a eliminar la radiointerferencia disipando la electricidad estática hacia la atmósfera a: Niveles bajos de corriente. Nivel de alto voltaje. Niveles de alta corriente.

8687 El propósito de un localizador es: Establecer la aeronave en el ángulo adecuado de aproximación con relación a la pista. Indicar la distancia en la que se encuentra la aeronave desde el extremo de la pista. Alinear la aeronave con el centro de la pista.

8649 ¿Qué señal anula la señal de entrada a los alerones en el piloto automático?. Señal de desplazamiento. Señal de curso. Señal seguidora.

8654 ¿Cuál es el propósito principal de un servo en un sistema de piloto automático?. Corregir el desplazamiento de la aeronave sobre su eje. Cambiar la energía mecánica en energía eléctrica. Mover la superficie de control según el comando realizado.

8693 ¿Cuál de las siguientes antenas es una de DME? (fig16). 1. 2. 4.

8677 ¿Qué dispositivo electrónico suele monitorear en las aeronaves grandes de hoy en día los parámetros de vuelo y efectuar funciones de piloto automático?. Computadora de manejo de vuelo. Transponder. Unidad de control/visualización (CDU).

8683 En aeronaves ligeras, se puede emplear una sola antena para las bandas de rango de radio y bandas de radio difusión, pues. los dos rangos están muy cerca uno del otro. la antena es omnidireccional. se puede regular electrónicamente la longitud de la antena.