MANTENIMIENTO MECANICO PREVENTIVO DEL VEHICULO Tema 1

El cigüeñal…. a. Transforma el movimiento lineal en movimiento rotativo. b.Transforma el movimiento rotativo en movimiento lineal. c. Realiza la mezcla de aire gasolina. d. Realiza la mezcla de aire gasoil.

La misión del catalizador es : Hacer recircular los gases de escape. Eliminar los gases contaminantes. . Informar a la U.C. de la cantidad de gases de escape. Informar a la U.C de la recirculación de gases.

El espacio entre la culata y el P.M.S. se denomina: Cámara de combustión. Cámara de admisión. Cámara de escape. Cámara de aire.

La bomba de aceite : Es la encargada de hacer circular el combustible por el circuito. Es la encargada de parar la circulación del combustible por el circuito. Es la encargada de hacer circular el aceite por el circuito. . Es la encargada de parar la circulación del aceite por el circuito.

La clasificación según API: Controla a cada cuantos kilómetros hay que cambiar el aceite. Mide el grado de viscosidad del aceite y la temperatura mínima de uso. Nos indica la fecha de caducidad del aceite. Controla la calidad del aceite. .

El cigüeñal…. Tiene una serie de orificios para permitir el paso del agua hacia los casquillos de biela y de bancada. Tiene una serie de orificios para permitir el paso del aceite hacia los casquillos de biela y de bancada. Tiene una serie de orificios para permitir el paso del agua hacia el volante de inercia. Tiene una serie de orificios para permitir el paso del aceite hacia el volante de inercia.

El bloque motor dispone de unos tapones: Para evitar fisuras en caso de temperaturas extremas. . Para hacer los cambios de líquido refrigerante. Para hacer los cambios de aceite. Para la limpieza del motor.

La distancia entre dos crestas consecutivas de una rosca se denomina: Diámetro exterior. Paso. Diámetro interior. Ángulo de rosca.

¿Que significa AAE?. Retraso cierre válvula escape. Retraso cierre válvula admisión. Avance apertura válvula escape. Avance apertura válvula admisión.

El refrigerante del vehículo debe sustituirse: Todos los años. Cada dos años. Cada vez que cambiemos el aceite. Según indicaciones del fabricante.

Los cuatro tiempos de un motor de explosión son en el siguiente orden: Compresión, admisión, explosión y escape. Admisión, compresión, explosión y escape. Admisión, explosión, compresión y escape. Admisión, escape, compresión y escape.

La misión de la sonda lambda es : Informar a la U.C. del número de revoluciones del motor. Informar a la U.C. de la cantidad de oxigeno que llevan los gases de escape. . Informar a la U.C. de la cantidad de combustible que tiene el depósito del vehículo. Informar a la U.C. del giro del motor.

La biela se divide en tres partes: Pie, cuerpo y cabeza. Pie, cabeza y bulón. Pistón, cuerpo y cabeza.

La hoja de sierra siempre tendrá los dientes: Hacia atrás. Hacia delante. Es indiferente. Se puede cambiar de atrás a adelante cuando se gasten los dientes.

El potenciómetro de mariposa : Manda una señal a la U.C del número de mariposas que tiene el vehículo. Es el encargado de hacer volar la mariposa de gases. Manda una señal a la U.C de la posición que ocupa la mariposa de gases . Manda una señal a la U.C de la temperatura de aire del vehículo.

El botador se utiliza principalmente para. Marcar antes de taladrar. Sacar pasadores. Para cortar cualquier tipo de incisiones. Para cortar incisiones pequeñas.

El intercambiador aire-aceite: Es un radiador por el cual se hace circular el aceite. . Es un motor que hace circular el aceite. Es una bomba que hace circulara el aceite. Es un radiador por el que circula líquido refrigerante.

La bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el combustible por el circuito. Es la encargada de parar la circulación del combustible por el circuito. Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el circuito. . Es la encargada de parar la circulación del líquido refrigerante por el circuito.

¿Qué significa RCA?. Retraso cierre válvula escape. Retraso cierre válvula admisión. Avance apertura válvula escape. Avance apertura válvula admisión.

El ventilador se pone en funcionamiento. Al arrancar el motor. Cuando paramos el motor. Cuando sube la temperatura del líquido refrigerante. . Cuando baja la temperatura del líquido refrigerante.

El colector de admisión es el encargado: De hacer llegar los gases al tubo de escape. De hacer llegar los gases al interior de la cámara de combustión. De hacer circular el aceite a través del motor. De hacer circular el líquido refrigerante a través del motor.

El sistema de lubricación: Ayuda a los segmentos para que no haya fuga de compresión en los cilindros. Evacua el calor del motor. Mantiene lubricado los componentes del motor. Todas las respuestas anteriores son correctas. .

Las roscas whitworth se miden en: Milímetros. Pulgadas. Decímetros. Paso de rosca.

El termostato es un componente: Del circuito de alimentación. Del circuito de escape. Del circuito de refrigeración. . Del circuito de engrase.

Una de las funciones del volante de inercia es: Dar movimiento al cigüeñal. Dar movimiento a las bielas. Estabilizar el giro de motor. Dar movimiento al árbol de levas.

¿Qué elemento sujeta al pistón con la biela?. Cojinete. Leva. Bulón. Cigüeñal.

La identificación de roscas se averigua, mediante: extractor. Escofina. Peine de roscas. Galgas de espesores.

El sistema de inyector bomba: Es muy utilizado en los vehículos de gasolina. Es exactamente igual al sistema de rail común. Tiene un inyector bomba para todos los cilindros. Integra la bomba y el inyector en el mismo cuerpo. .

La misión del aforador es: Controlar la cantidad de combustible que hay en el motor. Controlar la cantidad de combustible que hay en el cárter. Controlar la cantidad de combustible que hay en el depósito. Mandar los gases del depósito al colector de admisión.

El elemento que nos avisa del falta de presión de aceite, mandando una señal eléctrica al cuadro de mandos es: El manocontacto. La válvula de descarga. El enfriador de aceite. El viscosímetro.

El turbocompresor está formado: Por dos turbinas unidas por un eje. . Por dos silenciadores unidos por un eje. Por dos ejes unidos por una turbina. Por dos válvulas unidas por una turbina.

El sensor de temperatura es el encargado: De parar la bomba de agua. Mandar una señal eléctrica al cuadro de mandos. De abrir el termostato. Poner en funcionamiento el radiador.

Los vehículos actuales son refrigerados por: Aire. Líquido refrigerante. Agua. Aceite.

El sistema de alimentación monopunto: Hay un inyector por cilindro. Hay un inyector para todos los cilindros. Es muy utilizado en la alimentación diesel. Está compuesto por un inyector bomba.

Un destorgolpe es una herramienta. Una maza de golpeo con un destornillador en la punta. Es un juego de destornilladores planos y de estrella. Que el giro lo realiza cuando se golpea con una maza en la parte de atrás. . Es un juego de destornilladores torx y alle.

Lo calentadores o bujías de incandescencia: Hacen saltar la chispa en los motores diesel. Hacen saltar la chispa en los motores de gasolina. Calientan el gasoil en el depósito. Calientan la cámara de combustión.

El segmento de engrase está situado. Como el segmento más alto. Como el segmento más bajo. Es indistinta su posición según el fabricante. Siempre en el medio.

El termostato : Impide la circulación de refrigerante hacia el radiador hasta que no alcanza una temperatura determinada. . Impide la circulación de refrigerante hacia el motor hasta que no alcanza una temperatura determinada. Las dos anteriores son correctas. Ninguna de las respuestas son correctas.

La clasificación según SAE: Controla a cada cuantos kilómetros hay que cambiar el aceite. Mide el grado de viscosidad del aceite y la temperatura mínima de uso. . Nos indica la fecha de caducidad del aceite. Controla la calidad del aceite.

La misión del radiador es : Eliminar las impurezas del líquido refrigerante. Aumentar la temperatura del líquido refrigerante. Enviar el líquido refrigerante al motor con la suficiente presión para que se produzca la explosión. Enfriar el líquido refrigerante procedente del motor. .

Las mordazas son herramientas: De apriete. De sujeción. De corte. De golpeo.

La función del circuito de ventilación del cárter es: Expulsar los gases frescos al exterior. Expulsar los gases quemados al exterior. Reconducir los gases al colector de admisión. Reconducir los gases al colector de escape.

Una pulgada corresponde a. 3 yardas. 25,4 milímetros. 3 pies. 12 pies.

El cárter, es el elemento donde se almacena: El líquido refrigerante. El aceite. El agua. El conjunto de líquidos de todos los circuitos del vehículo.

El árbol de levas. Tiene la mitad de levas que válvulas tenga el motor. Tiene el doble de levas que válvulas tenga el motor. El número de levas no tiene nada que ver con el número de válvulas. Tiene tantas levas como válvulas tenga el motor.

La biela…. Une el pistón con el cigüeñal. Une el volante de inercia con el cigüeñal. Une la culata con el bloque. Une los segmentos con el pistón.

Las partes fijas del motor son: Biela, pistón y bulón. Bloque, pistón y biela. Bloque, culata y cárter. cigüeñal y volante de inercia.

Para evitar la sobrepresión la bomba de aceite dispone: De un filtro de sobrepresión. De una válvula de descarga. De una tamiz que filtra las impurezas. De un sistema intercambiador de sobrepresión.

La cadena y correa de distribución deben sustituirse. A los 100000 Km. A los 120000 Km. Según indicación del fabricante. A los 60000 Km.

¿Cuál de estas afirmaciones es correcta?. Cada dos vueltas del cigüeñal, una del árbol de levas. Cada dos vueltas del cigüeñal, una del árbol de levas. El cigüeñal y el árbol de levas no van sincronizados. Cada tres vueltas del cigüeñal, una del árbol de levas.

¿Dónde va alojado el cigüeñal?. En la culata del motor. En el cárter superior. En el cárter inferior. Todas las respuestas son incorrectas.

El paso de rosca es... La herramienta que sirve para medir la distancia que hay entre dos crestas. ángulo que tiene la cresta de la rosca. el diámetro del filete de rosca. la distancia que hay entre dos crestas consecutivas.

El botador es una herramienta.... de golpeo con un destornillador en la punta. que consiste en un juego de destornilladores planos y de estrella. de acero, de forma cilíndrica, que sirve para sacar pasadores. de percusión, compuesta por cabeza y mango.

¿Para qué se usan las galgas de espesores?. para dar apriete. para sujetar piezas. para cortar. Ninguna de las respuestas es correcta.

Un motor de cuatro tiempos, ¿de cual de estos elementos carece?. Todos ellos forman parte del motor de cuatro tiempos. de lumbreras. de bielas. de válvulas.

Los motores de explosión emplean como combustible... Gasolina. Gasoleo. Electricidad. Cetanos.

Las limas.... tienen un estriado en cada una de sus caras. sirven para taladrar. están formadas por un arco y un elemento cortante. Ninguna de las respuestas son correctas.

¿Con qué periodicidad debe pasar la I.T.V. una ambulancia?. Semestralmente. Anualmente. Anualmente hasta que alcance una antigüedad de cuatro años, después deberá pasarla semestralmente. Anualmente hasta que alcance una antigüedad de cinco años, después deberá pasarla semestralmente.

La misión del radiador es: Eliminar las impurezas del líquido refrigerante. Aumentar la temperatura del líquido refrigerante. Enviar el líquido refrigerante al motor con la suficiente presión para que se produzca la explosión. Enfriar el líquido refrigerante procedente del motor.

Qué se conoce como bastidor?. El chasis. El elemento encargado de unir los conjuntos mecánicos y soportar la carrocería. El elemento fabricado con un par de largueros y varios travesaños. Todas las respuestas son correctas.

En un motor de gas-oíl, ¿Qué aspira el pistón durante el tiempo de admisión?. Aire y gas-oíl. Aire y gasolina. Aire Puro. Ninguna es correcta.

Las mordazas…. tienen una boca fija y otra móvil. no son regulables. se utilizan exclusivamente para aflojar tuercas. tienen las puntas cilíndricas.

Que significa AAA?. Retraso cierre válvula escape. Retraso cierre válvula admisión. Avance apertura válvula escape. Avance apertura válvula admisión.

El motor con el árbol de levas en cabeza se denomina... DOHC. OHV. OHC. OCH.

¿Cómo se denominan los elementos que sujetan la cazoleta de las válvulas?. Chavetas. Grupillas. Lengüetas. Pestañas.

Cual de las siguientes es una parte fija del motor?. Árbol de levas. Cigüeñal. Muñequilla de biela. Ninguna respuesta es correcta.

El segmento de compresión esta situado. Como el segmento más alto. Como el segmento mas bajo. Es indistinta su posición según el fabricante. Siempre en el medio.

En un motor otto de 4 cilindros cuyo orden de encendido es 1-3-4-2, cuando el primer pistón esta realizando el tiempo de explosión, ¿qué tiempo estará realizando el tercer pistón?. Admisión. Compresión. Explosión. Escape.

La medida de la rosca de un tornillo se averigua, mediante: Extractor. Escofina. Peine de roscas. Galgas de espesores.

Un motor en V, ¿cuántos árboles de levas llevará como mínimo?. Dos. Cuatro. Seis. Ninguno.

La biela es un brazo que transmite el movimiento ascendente y descendente del pistón al... embrague. cilindro. Volante de motor. cigüeñal.

¿Cuál de las siguientes condiciones deberá cumplir el habitáculo de la célula sanitaria de una ambulancia?. Deberá estar dotada de lunas transparentes. Tendrá la misma calefacción, ventilación e iluminación que el habitáculo destinado para el conductor. El espacio destinado al paciente no deberá estar diferenciado del destinado al conductor. Ninguna respuesta es correcta.

En un motor cuyo piñón del cigüeñal tienen veinte dientes,¿cuantos dientes tendrá el piñón del árbol de levas?. diez dientes. veinte dientes. treinta dientes. cuarenta dientes.

¿Qué funciones tiene el volante de inercia?. ¿Qué funciones tiene el volante de inercia?. servir como almacén de energía. ser mas grande cuanto mayor sea el número de cilindros. Todas las respuestas son correctas.

¿Qué se conoce como cámara de combustión?. Es el espacio que hay entre el árbol de levas y el vástago de la válvula. Es el espacio que existe entre el pistón y el pie de biela cuando se encuentra en el P.M.S. Es el espacio que existe entre la cabeza del pistón y el carter, cuando el pistón se encuentra en el P.M.S. Es el espacio en el que se queda comprimido el gas al final del tiempo de admisión cuando el pistón se encuentra en el P.M.S.

Los segmentos… (marca todas las que sean correctas): Mantienen unidos biela y pistón. Transmiten el calor del pistón al cilindro para mejor refrigeración. Engrasan el cigüeñal. Hacen estanco el hueco que hay entre el pistón y el cilindro.

El termostato es un componente: Del circuito de alimentación. Del circuito de escape. Del circuito de refrigeración. Del circuito de engrase.

el cincel se utiliza: marcar antes de taladrar. sacar pasadores. para cortar cualquier tipo de incisiónes. para apretar y aflojar tornillos.

las llaves mixtas son: una mezcla de llaves fijas y de estrella. una mezcla de llaves de tubo y llaves fijas. Una herramienta de golpeo. Una herramienta de carraca.

Señala todas las que sean correctas. el alicate Seiger: sirve para cortar cables y alambres. es una herramienta para apretar tuercas especiales. Sirve para realizar trabajos de precisión. podemos encontrarlos tanto de apertura como de cierre.

una yarda tiene. 914,4 milímétros. 15 pies. 0,9144 metros. 1,2 metros.

el calibre es un instrumento: De apriete. para medir piezas pequeñas. También llamado Pie de rey. Para medidas de gran tamaño.

Según la disposición de los cilindros podemos encontrar: Motores de 4 y 2 tiempos. Motores de 5 y 6 tiempos. Motores en línea, en V y opuestos. Motores adyacentes.

señala las afirmaciones que sean correctas sobre el Bloque: Está situado entre la culata y el carter. Está situado debajo del carter. es el elemento que soporta todas las piezas del motor. Va en constante movimiento con la culata.

El árbol de levas: esta sincronizado con el cigüeñal. está sincronizado con el piston mediante una correa. Está sincronizado con el volante de inercia mediante una correa. Está sincronizado mediante las muñequillas al cigüeñal.

el tercer tiempo de un motor de gasolina es: Admisión. Explosion. Compresión. escape.

Con el AAA conseguimos: Que se retrase el momento de encendido. Que no se mezclen los gases. Favorecer el llenado del cilindro. Favorecer el quemado de gases.

El colector de admisión. va atornillado al tubo de escape. Va atornillado al colector de escape. Va atornillado al bloque. Va atornillado a la culata.

el sistema de alimentación por Raíl Común: Hay un inyector por cilindro. Hay un inyector por rampa. Hay un inyector para todos los cilindros. Hay un inyector por bomba.

el sistema de alimentación por inyector-bomba. El cigúeñal comprime la bomba dámndole la presión necesaria al combustible. Hay un inyector-bomba por cilindro. Unos balancines comprimen la bomba dándole la presión necesaria al combustible. hay un inyector para todos los cilindros.

El sistema de alimentación por carburador: se utiliza para los motores con alimentación de gasoil. se utiliza para los motores con alimentación de gasolina. se utilizan indistintamente para los dos. Tiene un inyector por cilindro.

La mariposa de gases es accionada: el freno. El acelerador. El colector de admision.

el intercooler: Es un turbocompresor. es un radiador aire-aire. es un filtro de aire. es un compresor de geometria variable.