Maquinas 2

Las pérdidas de calor en un MCIA afectan…. Únicamente al rendimiento indicado. Únicamente al rendimiento efectivo. Al rendimiento indicado pero no al consumo específico. Al rendimiento indicado y al rendimiento efectivo.

Respecto a los conceptos de motor térmico y máquina térmica motora: Son conceptos diferentes porque en el caso de máquina térmica motora, el estado térmico debe generarse en su interior. Son conceptos diferentes aunque elmotor térmico debe contener alguna máquina térmica motora. Son distintos, pues el motor térmico sólo puede trabajar con flujo incompresible. Son sinónimos.

Identificar cuál de las siguientes afirmaciones es cierta: Los motores turbina de gas son de interés por su elevada potencia específica comparado con otros motores térmicos. Los motores turbina de gas son de interés por su elevado rendimiento térmico comparado con otros motores térmicos. Los motores turbina de vapor son de interés por su elevada capacidad de regulación comparado con otros motores térmicos. Los motores turbina de vapor son de interés por utilizar combustibles de gran calidad comparado con otros motores térmicos.

Elige la afimación incorrecta: Un motor térmico transforma energía química o nuclear en mecánica a través de la energía térmica. Un motor térmico puede incluir alguna máquina hidráulica. En una turbomáquina, el fluido siempre circula a través de volúmenes de control abiertos. El efecto útil de una máquina térmica generadora es la producción de energía mecánica.

Un MEP funciona con un catalizador de 3 vías y un dosado pobre, por lo que: El rendimiento del catalizador para disminuir el hollín es elevado. El rendimiento del catalizador para disminuir los HC es elevado. El rendimiento del catalizador para disminuir los NOx es elevado. El rendimiento del catalizador para disminuir los CO es reducido.

Una desventaja de la turbosobrealimentación frente a la sobrealimentación mecánica es…. La necesidad de incorporar una correa de accionamiento. El impacto negativo sobre el rendimiento efectivo del motor. La imposibilidad de operar el MCIA a grado de carga elevado. La dificultad de acoplamiento entre el MCIA y el turbogrupo.

Indica la respuesta correcta sobre la combustión en MEC. Produce fundamentalmente HC sin quemar, CO y NOx. Requiere de un combustible de bajo número de cetano. Se controla mediante la modificación del avance al encendido. Produce fundamentalmente partículas y NOx.

Determina cómo influyen los siguientes fenómenos sobre el rendimiento volumétrico, al aumentar el régimen de giro a grado de carga constante: El efecto negativo de los reflujos es cada vez mayor. El efecto negativo del calentamiento es cada vez menor. El efecto positivo de la fricción es cada vez menor. El efecto positivo de la compresibilidad es cada vez mayor.

El aumento de la sección de paso de las válvulas de admisión y escape afecta, respectivamente: A una reducción del rendimiento volumétrico y a un aumento de la presión media de bombeo. A una mejora del rendimiento volumétrico y a un aumento de la presión media de bombeo. A una reducción del rendimiento volumétrico y a una disminución de la presión media de bombeo. Aunamejora del rendimiento volumétrico y a una disminución de la presión media de bombeo.

Las pérdidas por fricción disminuyen al aumentar el régimen. Las pérdidas por fricción disminuyen al aumentar el régimen. Las pérdidas por fricción disminuyen al aligerar el pistón. Las pérdidas por bombeo disminuyen al reducir la carga de un MEP inyección indirecta. Las pérdidas por accionamiento de la bomba de inyección son menores en un MEC que en un MEP.

Una forma de reducir la dispersión cíclica en un MEP es…. Reducir la energía aportada por la chispa en la bujía. Utilizar un combustible de mayor número de octano. Pasar de inyección directa a inyección indirecta. Pasar de inyección indirecta a inyección directa.

¿Cuál de las siguientes expresiones es incorrecta?. a. b. c. d.

Un motor de 1600 cm3 de cilindrada tiene 4 pistones de 75 mm de diámetro. Si su régimen máximo es de 6000 rpm, su velocidad lineal media del pistón máxima es: 15 m/s, luego no se puede concluir si es un MEP o un MEC. 18.1 m/s, luego se trata de un MEP. 12.5 m/s, luego se trata de un MEC. 20.2 m/s, luego se trata de un MEP.

Suponer la expansión como un proceso adiabático en un MCIA es…. Realista, ya que se en todo caso se trata de un proceso a presión constante. No realista, ya que la diferencia de temperaturas entre el gas y la pared es muy elevada. Realista, ya que la diferencia de temperaturas entre el gas y la pared es muy pequeña. Realista, ya que el régimen de giro es siempre tan elevado que no hay tiempo para transferir calor.

Indica cuál de estas ecuaciones relacionadas con magnitudes efectivas, indicadas y de pérdidas mecánicas es correcta. a. b. c. d.

Las pérdidas por bombeo: En losMEP de inyección indirecta sonmás importantes a baja carga que a alta carga. En general son el término más importante en las pérdidas mecánicas. Forman parte de las pérdidas por fricción. Son generalmente superiores en los MEC que en los MEP.

El balance entre el trabajo de expansión y el de bombeo define el valor óptimo de: Ángulo de apertura del escape. Ángulo de cierre del escape. Ángulo de apertura de admisión. Ángulo de cierre de admisión.

55. 10. 35. No hay datos suficientes.

¿Cuál de las siguientes especificaciones de un MEC de automoción sobrealimentado en el punto de máxima potencia es realista?. PME/BMEP = 18 bar Fr = 0.8 n=4000 rpm. PME/BMEP = 18 bar Fr = 1.0 n=4000 rpm. PME/BMEP = 12 bar Fr = 1.0 n=6000 rpm. PME/BMEP = 18 bar Fr = 0.5 n=1200 rpm.

¿Cuál de estas afirmaciones relacionadas con ciclos ideales en MCIA es cierta?. El ciclo ideal de combustión a volumen constante es el más parecido al que ocurre en un MEC real. La simplificación menos realista es la de compresión isoentrópica, el resto de procesos ideales se parecen bastante a los reales. El rendimiento del ciclo ideal depende de la temperatura al inicio de la compresión. Para una relación de compresión volumétrica dada, el rendimiento del ciclo de volumen constante es mayor que el de presión constante.