MARINERO

¿CON QUÉ NOMBRE SE DESIGNA A TODO VASO FLOTANTE, SIMÉTRICO CON RESPECTO A UN PLANO DIRIGIDO EN EL SENTIDO DE SU LONGITUD?. BUQUE TANQUE. BUQUE CORBETA. BUQUE O BARCO. PLATRAFORMA.

EN TODO BUQUE O BARCO, EL PLANO DIRIGIDO EN EL SENTIDO DE SU LONGITUD, LLAMADO PLANO LONGITUDINAL O DIAMETRAL, SE ENCUENTRA VERTICAL CUANDO. EL BUQUE ESTÁ ADRIZADO. EL BUQUE ESTA EN LINEA DE FLOTACION. EL BUQUE ESTA A BUEN VIAJE. EL BUQUE ESTA EN CRUJIA.

CUANDO EL BUQUE ESTÁ ADRIZADO ¿CUÁL ES EL PLANO QUE SE ENCUENTRA EN POSICIÓN VERTICAL?. PLANO LONGITUDINAL. PLANO TRANSVERSAL. PLANO SIMETRICO DE CALADO. PLANO DIAMETRAL O LONGITUDINAL.

¿CUÁLES SON LAS CUALIDADES ESENCIALES QUE DEBE DE REUNIR UN BUQUE, COMO VEHÍCULO FLOTANTE PARA NAVEGAR?. ROBUSTEZ, FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, VELOCIDAD, FACILIDAD DE GOBIERNO. SOLIDEZ, FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, VELOCIDAD, FACILIDAD DE GOBIERNO. SOLIDEZ, FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, RAPIDEZ, FACILIDAD DE GOBIERNO. SOLIDEZ, FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, VELOCIDAD, FACILIDAD DE MANIOBRA.

¿CUÁL ES LA CUALIDAD ESENCIAL QUE DEBE REUNIR UN BUQUE, QUE INCIDE NOTABLEMENTE EN EL PESO TOTAL DEL BUQUE?. SOLIDEZ. ROBUSTEZ. ESTABILIDAD. ESTANQUEIDAD.

¿CUÁL ES LA CUALIDAD ESENCIAL QUE DEBE REUNIR UN BUQUE, QUE LE PERMITA MANTENERSE A FLOTE, A PESAR DE QUE ALGUNAS DE SUS PARTES SE ENCUENTREN INUNDADAS?. ESTANQUEIDAD. ESTABILIDAD. FACILIDAD DE GOBIERNO. FLOTABILIDAD.

¿QUE DEBE REUNIR UN BUQUE PARA QUE FAVOREZCA A LA FLOTABILIDAD?. DIVISIÓN ESTANCA DE SU INTERIOR Y OBRA VIVA ELEVADA. DIVISIÓN ESTANCA DE SU INTERIOR Y OBRA MUERTA ELEVADA. DIVISIÓN ESTANCA DE SU CUBIERTA Y OBRA MUERTA ELEVADA. DIVISIÓN ESTANCA DE SU INTERIOR Y CALADO.

¿CUÁL ES LA CUALIDAD ESENCIAL QUE PERMITE AL BUQUE QUE VUELVA A SU POSICIÓN DE EQUILIBRIO POR SÍ MISMO, CUANDO HA SIDO DESPLAZADO DE ELLA POR UN AGENTE EXTERNO?. FLOTABILIDAD. EQUILIBRIO. ESTABILIDAD. ESTANQUEIDAD.

¿CUÁLES SON LOS ASPECTOS DEL BUQUE QUE INFLUYEN DIRECTAMENTE EN LA ESTABILIDAD?. LOS PESOS Y LAS FORMAS DEL BUQUE. LAS CUBIERTAS Y BODEGAS. LOS PESOS Y EL TIPO DE PROA. LAS CUBIERTAS QUE SE ENCUENTREN INUNDADAS.

¿CUÁL ES LA CUALIDAD ESENCIAL DEL BUQUE, QUE ESTÁ EN FUNCIÓN DE SUS FORMAS Y DE LA POTENCIA DEL PROPULSOR QUE POSEE?. DEZPLAZAMIENTO. VELOCIDAD. DE CARGA. TREN NAVAL.

¿CUÁL ES LA CUALIDAD ESENCIAL QUE SE REQUIERE EN RAZÓN DE LA NECESIDAD DEL MOVIMIENTO DEL BUQUE EN TODAS LAS DIRECCIONES?. VELOCIDAD. FACILIDAD DE MANIOBRA. ESTABILIDAD. FACILIDAD DE GOBIERNO.

¿CUÁL ES LA PARTE DEL CUERPO DEL BUQUE EN ROSCA, ES DECIR, SIN CONTAR CON SU ARBOLADURA?. CALADO. CUBIERTA. CASCO. PROA.

¿CÓMO SE LLAMA A LA PARTE DELANTERA DEL BUQUE QUE VA CORTANDO LAS AGUAS DEL MAR?. POPA. PROA. AMURA. CODASTE.

¿CUÁL ES LA FINALIDAD DE QUE LA PROA DEL BUQUE SEA AFINADA?. DISMINUIR LA RESISTENCIA AL MOVIMIENTO. AUMENTAR LA VELOCIDAD AL MOVIMIENTO. DISMINUIR LA FRICCION DE LA MAR. AUMENTAR LA RESISTENCIA AL MOVIMIENTO.

ESTE TIPO DE PROA TIENE LA FORMA QUE OBSERVA EN LA IMÁGEN, TAMBIÉN SE LE CONOCE COMO DE YATE Y CLÍPER: PROA DE ROMPE HIELO. PROA AFINADA. PROA LANZADA. PROA DE VIOLÍN.

SE HA EXTENDIDO EL USO DE DOS TIPOS DE PROA, QUE POR SUS CARACTERÍSTICAS HIDRODINÁMICAS, REDUNDAN EN UNA REDUCCIÓN NOTABLE DE LA RESISTENCIA AL MOVIMIENTO POR LA FORMACIÓN DE OLAS, ¿CUÁLES SON ESTOS DOS TIPOS DE PROA?. PROA DE VIOLIN. PROA DE BULBO Y MAIER. PROA AFINADA. PROA PESCADOR.

ESTE TIPO DE PROA TIENE LA FORMA QUE OBSERVA EN LA IMÁGEN, SE LE CONOCE ASÍ POR EL BULBO QUE TIENE EN SU PARTE DE OBRA VIVA: PROA AFINADA. PROA MAYER. PROA DE VIOLIN. PROA DE BULBO.

POR SU EXTENSIÓN UN BUQUE SE DIVIDE EN TRES PARTES ¿CÓMO SE LE LLAMA A LA PARTE TRASERA DE UN BUQUE?. PROA. POPA. BABOR. ESTRIBOR.

CUANDO UN OBSERVADOR SE COLOCA A POPA EN EL PLANO LONGITUDINAL CENTRAL Y MIRANDO HACIA PROA, ¿CÓMO SE LE LLAMA A TODAS LAS PARTES DEL BUQUE SITUADAS A LA IZQUIERDA DE AQUEL PLANO?. BABOR. ESTRIBOR. POPA. PROA.

CUANDO UN OBSERVADOR SE COLOCA A POPA EN EL PLANO LONGITUDINAL CENTRAL Y MIRANDO HACIA PROA, ¿CÓMO SE LE LLAMA A TODAS LAS PARTES DEL BUQUE SITUADAS A LA DERECHA DE AQUEL PLANO?. POPA. ESTRIBOR. PROA. BABOR.

¿CUÁL ES EL NOMBRE QUE RECIBE LA LÍNEA QUE SEÑALA LA SUPERFICIE DEL AGUA DEL MAR, EN EL CASCO DEL BUQUE Y VARÍA DE ACUERDO CON SU ESTADO DE CARGA?. LINEA DE CARGA MAXIMA. OBRA MUERTA. LÍNEA DE FLOTACIÓN. CRUJIA.

¿CUÁLES SON LOS NOMBRES QUE SE LE PUEDEN DAR A LAS LÍNEAS DE FLOTACIÓN DE ACUERDO A SU ESTADO DE CARGA?. BOYANTE, EN LASTRE, DE CARGA Y DE CARGA MINIMA. BOYANTE, EN LASTRE, DE CARGA Y DE CARGA MÁXIMA. OBRA VIVA Y OBRA MUERTA. LINEA DE CARGA MAXIMA Y CARGA EN LASTRE.

¿CUÁL ES LA PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE SUMERGIDA EN EL AGUA, ES DECIR, POR DEBAJO DE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN?. OBRA VIVA. OBRA MUERTA. CARENA. LINEA DE FLOTACION.

¿CUÁL ES LA PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE COMPRENDIDA DESDE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN HASTA LA BORDA?. OBRA VIVA. LINEA DE FLOTACION. OBRA MUERTA. CARGA MAXIMA.

ADEMÁS DE OBRA VIVA ¿CON QUÉ OTRO NOMBRE SE DENOMINA A LA PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE SUMERGIDA EN EL AGUA, ES DECIR, POR DEBAJO DE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN?. OBRA VIVA. CARENA. OBRA MUERTA. CALADO.

¿CÓMO SE LE DENOMINA AL CONJUNTO DE ELEMENTOS DEL CASCO, QUE DE UNA FORMA UNIFORME Y CONTINUA CONTRIBUYEN A LA OBTENCIÓN, DE LAS CUALIDADES ESENCIALES PARA NAVEGAR?. ESTRUCTURA DEL BUQUE. TREN NAVAL. ESTRUCTURA DEL BARCO. ESTRUCTURA DEL CASCO.

¿CUÁLES SON ALGUNOS DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL CASCO QUE FORMAN EL ESQUELETO O ARMAZÓN DEL BUQUE?. VARENGAS, VAGRAS Y CUBIERTAS. VARENGAS, QUILLA Y PALMEJAR. QUILLA, CUADERNAS Y PUNTALES. QUILLA, VARENGAS Y Y CUBIERTAS.

ES UNO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES QUE FORMAN EL ESQUELETO O ARMAZÓN DEL BUQUE: VARENGAS. CUADERNAS. PUNTALES. BAOS.

¿CUÁLES SON LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL CASCO, QUE ADEMÁS DE CONTRIBUIR A LA SOLIDEZ DE LA ESTRUCTURA, HACEN ESTANCO EL INTERIOR DEL CASCO?. FORRO EXTERIOR, CUBIERTAS Y PALMEJARES. FORRO EXTERIOR, CUBIERTAS Y MAMPAROS. CUADERNAS, CUBIERTAS Y MAMPAROS. FORRO EXTERIOR, PORTAS Y MAMPAROS.

¿CUÁLES SON LOS TRES TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS QUE SE CONSIDERAN EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL?. TRANSVERSAL, PARALELA Y MIXTA. GUERRA, MARINA Y PESCADOR. TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA. TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y VARIADA.

EN LA CONSTRUCCIÓN DE BUQUES EXISTEN TRES TIPOS DE ESTRUCTURAS: TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA, ¿QUÉ ESTRUCTURA SE UTILIZA CON MÁS FRECUENCIA EN LA CONSTRUCCIÓN DE BUQUES DE GUERRA?. TRANSVERSAL. MIXTA. LONGITUDINAL. VARIADA.

EN LA CONSTRUCCIÓN DE BUQUES EXISTEN TRES TIPOS DE ESTRUCTURAS: TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA, ¿EN QUÉ TIPO DE BUQUES ES MÁS FRECUENTE EL PREDOMINIO DE LAS DOS PRIMERAS?. DE GUERRA. FRAGATAS. CORBETA. MERCANTES.

EN LA CONSTRUCCIÓN DE BUQUES EXISTEN TRES TIPOS DE ESTRUCTURAS: TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA, ¿EN QUÉ TIPO DE ESTRUCTURA SE SITÚAN LAS BULÁRCAMAS?. ESTRUCTURAS TRANSVERSALES. ESTRUCTURAS LONGITUDINALES. ESTRUCTURAS VERTICALES. ESTRUCTURAS MIXTAS.

EN LA CONSTRUCCIÓN DE BUQUES EXISTEN TRES TIPOS DE ESTRUCTURAS: TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA, ¿EN CUÁLES SE SITÚAN LAS VAGRAS?. VERTICAL. TRANSVERSAL. LONGITUDINAL. MIXTA.

EN LA CONSTRUCCIÓN DE BUQUES EXISTEN TRES TIPOS DE ESTRUCTURAS: TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA, ¿EN CUÁLES SE SITÚAN LOS PALMEJARES?. LONGITUDINAL. TRANSVERSAL. PARALELA. MIXTA.

EN LA CONSTRUCCIÓN DE BUQUES EXISTEN TRES TIPOS DE ESTRUCTURAS: TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA, ¿EN CUÁLES SE SITÚAN LAS ESLORAS?. ESTRUCTURAS TRANSVERSALES. ESTRUCTURAS LONGITUDINALES. ESTRUCTURAS MIXTAS. ESTRUCTURAS PARALELAS.

DENTRO DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DE UN BARCO, ¿QUÉ PIEZAS CONTRIBUYEN A LA ROBUSTEZ?. BULÁRCAMAS Y MAMPAROS. MAMPAROS Y BAOS. VARENGAS Y VAGRAS. CUADERNAS Y VARENGAS.

LA______________ ES UNA DE LAS PIEZAS DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE SITUADA EN LA PARTE INFERIOR DEL CASCO EN SENTIDO LONGITUDINAL. CUADERNA. QUILLA. PROA. POPA.

DE ACUERDO A LA IMÁGEN, ¿CUÁLES SON LAS PIEZAS QUE SE APOYAN SOBRE LA QUILLA PARA FORMAR EL ARMAZÓN DEL BUQUE?. QUILLA Y BAOS. VARENGAS Y CUADERNAS. PALMEJARES Y CODASTE. BULARCAMAS Y BAOS.

¿CÓMO SE LLAMA LA PLANCHA DE REFUERZO VERTICAL QUE VA FIJA O SOLDADA POR DOS ANGULARES DE ACERO A LA QUILLA?. SOBREQUILLA. LONGITUDINAL. TRANSVERSAL. CRUJIA.

¿CÓMO SE LLAMA AL TIPO DE QUILLA QUE ESTÁ INTEGRADA POR LA QUILLA PLANA, DOS VAGRAS SIMÉTRICAS CON RESPECTO A LA CRUJÍA Y LA TRACA CENTRAL DEL FORRO INTERIOR DEL DOBLE FONDO?. QUILLA DE PROA. QUILLA DE POPA. QUILLA DE CAJÓN. QUILLA DE CODASTE.

¿CUÁL ES LA PIEZA DE ACERO O DE MADERA SEGÚN EL TIPO DE CONSTRUCCIÓN, QUE PROLONGA LA QUILLA EN DIRECCIÓN VERTICAL O INCLINADA POR SU PARTE DE PROA?. POPA. CODASTE. RODA. PROA.

LA RODA ES EL NOMBRE QUE RECIBE UNA PIEZA DE ACERO O DE MADERA, SEGÚN EL TIPO DE CONSTRUCCIÓN QUE PROLONGA LA QUILLA HACIA_____________________. LA POPA. LA RODA. CRUJIA. LA PROA.

¿EN QUÉ CUBIERTA TERMINA LA RODA, LA CUÁL PROLONGA LA QUILLA EN DIRECCIÓN VERTICAL O INCLINADA POR SU PARTE DE LA PROA?. CUBIERTA DE MAYER. CUBIERTA DEL CASTILLO. CUBIERTA ALTA. CUBIERTA PRINCIPAL.

RODA ES SINÓNIMO DEL TÉRMINO________________ USADO EN LOS BUQUES DE MADERA. ORINQUE. BRANQUE. CODASTE. PALMEJAR.

¿QUÉ NOMBRE RECIBEN LAS PIEZAS HORIZONTALES QUE SE UTILIZAN PARA CONSOLIDAR Y REFORZAR LA RODA POR SU PARTE INTERIOR?. BRANQUE. CODASTE. RODA. BUZARDAS.

¿CUÁL ES EL TÉRMINO QUE SE APLICABA EN LOS BUQUES DE VELA, AL CONJUNTO DE PIEZAS QUE SOBRESALIENDO POR LA PARTE SUPERIOR DE LA RODA SOSTENÍAN AL MASCARÓN DE PROA?. BRANQUE. TAJAMAR. ORINQUE. BOYARIN.

EL TÉRMINO TAJAMAR, SE APLICABA EN LOS BUQUES DE VELA AL CONJUNTO DE PIEZAS QUE SOBRESALIENDO POR LA PARTE SUPERIOR DE LA RODA SOSTENÍAN AL ________________. MASCARON DE POPA. MASCARÓN DE PROA. LAS BUZARDAS. EL FALSO CODASTE.

¿CUÁL ES LA PIEZA VERTICAL O CON POCA CAÍDA, EN LA QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE POPA Y QUE SE UNE A LA QUILLA?. CODASTE. RODA. SOBREQUILLA. ORINQUE.

EL CODASTE ES UNA PIEZA VERTICAL O CON POCA CAÍDA ¿EN QUE PARTE DEL BUQUE SE ENCUENTRA CITADA PIEZA?. PROA. AMURA. QUILLA. POPA.