matematicas

¿Qué se entiende por Seguridad Operacional según el SMS?. La ausencia total de peligros. El cumplimiento estricto de reglamentos. El estado en que el riesgo se reduce y mantiene en un nivel aceptable. La eliminación total de errores humanos.

¿Qué es un riesgo?. A) Un daño ocurrido. B) Una condición latente. C) La probabilidad de que algo suceda bajo determinadas circunstancias. D) Una acción preventiva.

El término peligro se refiere a. A) Resultado de un accidente. B) Situación con potencial de causar daño o muerte. C) Nivel de aceptación del riesgo. D) Acción correctiva.

¿Cuál es una característica del SMS proactivo?. A) Actúa solo después del accidente. B) Enfatiza la identificación de peligros antes de que ocurran eventos. C) No requiere documentación. D) Se aplica únicamente en aviación civil.

¿Qué significa que el SMS sea explícito?. A) Que es flexible. B) Que es informal. C) Que todas las actividades están documentadas y visibles. D) Que depende del criterio personal.

¿Cuál de los siguientes NO es un elemento del SMS?. A) Política y objetivos de seguridad. B) Gestión del riesgo de seguridad. C) Garantía de la seguridad. D) Sanción disciplinaria automática.

¿Qué busca la identificación de peligros?. A) Castigar al responsable. B) Eliminar personal. C) Reconocer situaciones que puedan causar accidentes. D) Incrementar costos operativos.

La evaluación y mitigación del riesgo pertenece al elemento de. A) Promoción de la seguridad. B) Gestión del riesgo de seguridad. C) Garantía de la seguridad. D) Política institucional.

¿Qué es un sistema?. A) Un reglamento interno. B) Un conjunto de normas legales. C) Un conjunto de partes organizadas que interactúan para un objetivo. D) Una unidad administrativa.

¿Qué porcentaje de accidentes se atribuye a errores humanos según el SMS?. ) 30%. B) 50%. C) 70%. D) 90%.

El modelo del queso suizo fue propuesto por: A) Heinrich. B) James T. Reason. C) Carlos Brig. D) SHELL.

El modelo SHELL analiza la relación entre: A) Reglamentos y sanciones. B) Personas y contextos operacionales. C) Riesgo y probabilidad. D) Seguridad y economía.

¿Qué significa OSIN?. A) Oficial de Sanidad Integral. B) Operador del Sistema Integrado Nacional. C) Profesional de Seguridad de Vuelo. D) Organismo de Seguridad Institucional.

El OSIN no puede ejercer su función si: A) No tiene personal a cargo. B) No recibe información. C) No tiene equipos tecnológicos. D) No existen reglamentos.

¿Cuál es una acción de la gestión del riesgo operacional?. A) Ignorar el riesgo. B) Evitar, controlar, asumir o transferir el riesgo. C) Aumentar la probabilidad. D) Delegar responsabilidades.

La matriz que evalúa probabilidad vs severidad es conocida como: A) SHELL. B) TRES. C) NARO. D) SIPAER.

La metodología TRES incluye: A) Tiempo, Riesgo, Evaluación, Seguridad. B) Tecnología, Regulación, Entrenamiento, Supervisión. C) Trabajo, Riesgo, Error, Seguridad. D) Técnica, Revisión, Evaluación, Supervisión.

La gestión ambiental busca principalmente: A) Incrementar la producción. B) Reducir el impacto ambiental de las actividades humanas. C) Eliminar la actividad aeronáutica. D) Sancionar infractores.

¿Qué norma internacional regula los sistemas de gestión ambiental?. A) ISO 9001. B) ISO 45001. C) ISO 14001. D) ISO 31000.

¿Qué es un recurso natural?. A) Producto industrial. B) Bien o servicio proporcionado por la naturaleza. C) Residuo reutilizable. D) Material peligroso.

¿Cuál es uno de los objetivos principales del Sistema de Gestión de Seguridad (SMS)?. A) Incrementar sanciones disciplinarias. B) Reducir y controlar los riesgos a un nivel aceptable. C) Eliminar toda actividad operacional. D) Sustituir la normativa existente.

La frase “Nada es tan importante ni tan urgente que no pueda ser hecho con seguridad” enfatiza: A) Rapidez operativa. B) Prioridad de la seguridad sobre la urgencia. C) Cumplimiento administrativo. D) Disciplina jerárquica.

¿Qué herramienta permite identificar errores y violaciones a partir de accidentes e incidentes?. A) Auditoría financiera. B) Informes de incidentes y accidentes. C) Manual de funciones. D) Reglamento disciplinario.

¿Cuál de los siguientes es un principio de la filosofía SIPAER?. A) Los accidentes son inevitables. B) Todo accidente tiene un precedente. C) La prevención limita la operación. D) La sanción es la base de la seguridad.

La prevención de accidentes requiere principalmente: A) Control individual. B) Movilización general. C) Incremento presupuestario. D) Supervisión externa.

¿Quién es el principal responsable de la prevención de accidentes?. ) El OSIN. B) El personal operativo. C) La alta dirección. D) El comité paritario.

¿Cuál es una función del OSIN?. A) Sancionar al personal. B) Evaluar información sobre riesgos. C) Elaborar reglamentos legales. D) Autorizar operaciones.

El modelo del queso suizo explica que los accidentes ocurren por: A) Fallas técnicas aisladas. B) Acumulación de errores y fallas. C) Falta de reglamentos. D) Negligencia individual.

¿Qué acción corresponde a “controlar” el riesgo?. A) Aceptar el riesgo. B) Mitigar o reducir el riesgo. C) Transferir el riesgo. D) Evitar la actividad.

¿Cuál es una herramienta para identificar peligros?. A) Evaluación médica. B) Listas de chequeo de seguridad. C) Reglamento interno. D) Plan operativo anual.

La matriz NARO permite: A) Clasificar personal. B) Evaluar probabilidad y severidad del riesgo. C) Asignar sanciones. D) Elaborar planes de vuelo.

La gestión ambiental institucional busca: A) Eliminar residuos completamente. B) Mitigar impactos ambientales de las actividades. C) Incrementar consumo de recursos. D) Sustituir la gestión operativa.

¿Qué organismo ecuatoriano es la autoridad ambiental nacional?. A) Ministerio de Defensa. B) Ministerio del Interior. C) Ministerio del Ambiente, Agua y Transición Ecológica. D) Secretaría de Riesgos.

La Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) sirve para: A) Aprobar presupuestos. B) Identificar impactos ambientales de proyectos. C) Sancionar infracciones. D) Controlar personal.

Un Plan de Manejo Ambiental (PMA) tiene como finalidad: A) Incrementar productividad. B) Prevenir, mitigar o compensar impactos ambientales. C) Sustituir la EIA. D) Controlar inventarios.

El mal manejo de desechos sólidos puede generar: A) Mejora ambiental. B) Contaminación ambiental. C) Reducción de riesgos. D) Optimización de recursos.

¿Qué tipo de contaminación puede producir la actividad aérea?. A) Únicamente visual. B) Emisiones de gases y partículas. C) Exclusivamente sonora. D) Ninguna.

La Seguridad y Salud Ocupacional (SSO) protege el bienestar: A) Solo físico. B) Solo mental. C) Físico, mental y social. D) Administrativo.

El RISST FAE regula: A) Operaciones aéreas. B) Seguridad y salud en el trabajo. C) Gestión ambiental. D) Planificación estratégica.

La Decisión 584 es un instrumento de: A) Seguridad aérea. B) Seguridad y salud en el trabajo. C) Gestión ambiental. D) Defensa nacional.

¿Qué es un equipo de protección personal?. A) Equipo administrativo. B) Equipo destinado a proteger al trabajador de riesgos. C) Herramienta operativa. D) Documento normativo.

El Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo busca: A) Aumentar sanciones. B) Establecer políticas y acciones preventivas. C) Eliminar responsabilidades. D) Sustituir la jerarquía.

El Comité Paritario se conforma de manera: A) Jerárquica. B) Técnica. C) Paritaria entre autoridad y trabajadores. D) Exclusivamente militar.

¿Cuánto tiempo permanecen en funciones los miembros del comité paritario?. A) Seis meses. B) Un año. C) Dos años. D) Indefinido.

El plan de contingencia se aplica. A) Antes de cualquier operación. B) Durante y después de una emergencia. C) Solo en accidentes aéreos. D) Únicamente en emergencias sanitarias.

Los exámenes médicos ocupacionales pueden ser: A) Únicamente de ingreso. B) Pre-ocupacionales, periódicos y de retiro. C) Solo anuales. D) Solo por accidente.

La aptitud médica laboral “Apto con restricciones” indica: A) Prohibición total de trabajo. B) Capacidad limitada según condición médica. C) Alta definitiva. D) Incapacidad permanente.

Un accidente de trabajo es aquel que ocurre: A) Fuera del horario laboral. B) Por causa o con ocasión del trabajo. C) Solo en operaciones aéreas. D) En el domicilio del trabajador.

Un accidente in itinere ocurre: A) Dentro del lugar de trabajo. B) Durante el trayecto casa–trabajo o viceversa. C) En actividades recreativas D) En comisión exterior. D) En comisión exterior.

El objetivo final del Sistema de Gestión de Seguridad GAM es: A) Incrementar controles administrativos. B) Evitar accidentes y proteger el factor humano. C) Aumentar la carga operativa. D) Reemplazar la doctrina institucional.

La seguridad operacional busca eliminar totalmente todos los riesgos. F. V.

El SMS se basa en procesos sistemáticos, proactivos y documentados. V. F.

Todo accidente es el resultado de una sola causa aislada. V. F.

La alta dirección es responsable principal de la prevención de accidentes. V. F.

El OSIN únicamente actúa cuando ocurre un accidente. F. V.

La gestión ambiental promueve el desarrollo sostenible. V. F.

La contaminación ambiental puede afectar la salud humana, flora y fauna. V. F.

La seguridad y salud ocupacional solo se enfoca en el bienestar físico. F. V.

Un accidente in itinere ocurre durante el trayecto casa–trabajo. V. F.

La prevención busca limitar la actividad operativa. V. F.