Material A320 TC (B)

El sistema de oxígeno en cabina de pasajeros consta de: A- Generadores químicos de O2 en los PSU, con una duración de 22 minutos y no se puede resetear luego de la activación. B- Generadores químicos ubicados en los PSS y al tirar una máscara comienza a fluir el oxígeno por todas las máscaras del generador. C- Generadores químicos de oxígeno ubicados en baños y cabina de pasajeros. D- 2 Botellas de oxigeno que se encuentran en la bodega delantera.

El criterio de iluminación de cabina para Despegue / Aterrizaje es: A- Cabin Dim2 / Window ON / Entry Dim 2 / Galley Dim. B- Cabin Bright / Window ON / Entry Dim 2 / Galley Dim. C- Cabin Dim2 / Window ON / Entry OFF / Galley Dim. D- Cabin Dim2 / Window OFF / Entry OFF / Galley OFF.

El A-320 , en cabina de pasajeros cuenta con la siguiente cantidad de megáfonos: A- 2. B- 4. C- 3. D- 1.

Las características de las bodegas de los A320 son: A- Dos bodegas presurizadas en la parte baja del fuselaje con acceso por lado RH. B- Una bodega pequeña denominada bulk, calefaccionada. C- Están equipadas con sistema fijo de detección y extinción de fuego controlado desde la cabina de mando. Todas son correctas.

Los A320 poseen la siguiente cantidad de tanques de combustibles: A- 2 tanques ubicados en las alas y 1 en el plano horizontal del empenaje. B- 2 tanques ubicados en las alas y 1 ubicado en en el sector central que posee vaciado rápido de combustible. C- 2 Tanques ubicados en las alas y 1 en el sector central del fuselaje, la recarga se efectúa por el ala RH. D- 2 tanques ubicadas en las alas y 1 en el sector central del fuselaje, la recarga se efectúa por ala LH.

El agua de desechos de lavamanos y galleys drena al exterior a través de: A- 2 Tubos calefaccionados denominados out flow. B- 2 Tubos calefaccionados denominados drain masts. C- 2 Tubos calefaccionados denominados waste QTY. D- 2 Tubos calefaccionados denominados Mask on.

El área call panel (ACP) consiste en: A- Panel de identificación de llamadas, tiene 4 luces de colores las que indican el origen de la llamada. B- Están ubicados en el techo al inicio y al final de la cabina. C- Luz Rosada identifica llamada TC o TV, luz azul identifica llamada de pasajero, luz Ámbar identifica llamada desde el baño. D- Todas las respuestas son correctas.

Las máscaras Quick Donning tiene un panel de control que regula flujo y cantidad, mediante: A- Un selector de dos posiciones: Normal = flujo a demanda, Emergencia a requerimiento del piloto. B- Un selector de dos posiciones: Normal = flujo a demanda, Emergencia= flujo continuo. C- Un selector de dos posiciones: Normal = flujo continuo, Emergencia = flujo a demanda. D- Clips que al presionarlos envía flujo hacia la máscara continuo y a demanda.

La cantidad de Jumpseats es. A- Un jumpseat doble en puerta 1L, un jumpseat simple en puerta 4L y un jumpseat doble en puerta 4R. B- Un jumpseat simple en puerta 1L, un jumpseat doble en puerta 4R y un jumpseat simple en puerta 4L. C- Un jumpseat doble en puerta 1L, un jumpseat doble en puerta 4L y un jumpseat simple en puerta 4R. D- Un jumpseat doble en puerta 1L, un jumpseat simple en puerta 4L y un jumpseat simple en puerta 4R y un jumpseat giratorio al final del pasillo.

Los interfonos se encuentran ubicados en las estaciones de tripulantes y permiten generar llamadas al Cockpit y a otras estaciones. Verdadero. Falso.

Al realizar el cross check de puertas en manual , las indicaciones a visualizar son: A- Palanca en posición armed (visor en armed, verde) / Circulo y flecha en el piso alineados. B- Pin Insertado / palanca en posición disarmed / Circulo y flecha alineados. C- Luces verdes fijas en FAP / Palanca en posición Disarmed / Circulo y flecha no alineados / instalar pin / reportar. D- Palanca en posición Disarmed (visor en disarmed, verde) / circulo y flecha en el piso no alineados / instalar pin / reportar.

En una Preparación de Cabina para Tierra ( con evacuación en aeropuerto) , la JC tiene designado como Equipo de Emergencia, la linterna, el megáfono y el FAK: A- Verdadero. B- Falso.

El dispositivo Amortiguador, limita la velocidad de desplazamiento en operación normal de puertas: A- Verdadero. B- Falso.

El A-320 cuenta con la siguiente cantidad de tanques de agua: A- Un tanque de 200 lts. B- Dos tanques de 200 lts cada uno. C- Dos tanques de 100 lts cada uno. D- Un tanque de 200 lts que abastece agua y recibe desechos.

El A-320, cuenta con la siguiente cantidad de ELT: 1. 4. 3. 10.

El procedimiento de cross check de "puertas en automático" se refiere a: A- Visor en armed (rojo) / circulo y flecha no alineados / guardar PIN en el brazo de la puerta. B- Visor en armed (rojo) / circulo y flecha alineados / guardar PIN en el brazo de la puerta dejando la cinta no visible. C- Visor en desarmed (verde) / circulo y flecha no alineados / guardar PIN en brazo de la puerta dejando la cinta a la vista. D- Ninguna alternativa es correcta.

Los TC responsables de puerta deben desarmar tobogán cuando: A- TC ordena vía PA: "Tripulación puertas en manual ". B- El avión este detenido y se apague la señal de cinturones. C- JC ordena vía PA " Tripulación puertas en manual, cross check y reportar". D- El personal de tierra golpea la puerta.

La cantidad de botellas de Oxígeno disponibles en un A320 es: 4. 5. 6. 8.

El procedimiento de acceso a la Cabina de Mando en emergencia es: A- Llamar vía interfono y confirmar permiso para entrar. B- Digitar en key pad tecla #, esperando sonido y entrar. C- Digitar en key pad clave de acceso entregada en el briefing. D- Ninguna de las anteriores.

En el A-320, el sumistro eléctrico es otorgado por: A- Los generadores de los motores. B- Un carro externo. C- El APU o carro externo como fuente alternativa. D- Respuestas A y C son correctas.

Los A320 tienen la siguiente cantidad de tanques de desechos: A- Dos tanques con capacidad de 100 lts cada uno. B- Un tanque con capacidad de 220 lts ubicado bajo el piso. C- Un tanque con capacidad de 200 lts ubicado bajo el piso. D- Un tanque con capacidad de 200 lts que abastece de agua y recibe desechos.

Algunas de las características del extintor de fuego ubicado en los baños son: A- Fijo de gas Freón ubicado en el compartimiento de basura. B- Fijo de gas Halon / Freón ubicado sobre el compartimiento de basura. C- Con dos boquillas de descarga dirigidas hacia el papelero. D- Respuestas b y c son correctas.

Los generadores de oxígeno de los PSU del A320 tienen una duración de: A- 12 o 20 minutos. B- 12 o 22 minutos. C- 15 o 20 minutos. D- 22 minutos.

El AIP muestra luz verde intermitente para advertir un llamado de emergencia y luz roja fija para comunicación normal: A- Verdadero. B- Falso.

El procedimiento de cierre de puertas es: A- Sujetarse de la manilla A, presionar gust lock, desplazar la puerta hasta ajustarla en el marco, bajar la palanca de control hasta posición asegurada y verificar puerta asegurada: LOCKED en verde. B- Presionar gust lock, desplazar la puerta hasta ajustarla en el marco y bajar la palanca de control hasta posición asegurada. C- Levantar ligeramente la puerta, presionar botón blanco, bajar la puerta y bajar la palanca de control hasta posición asegurado. D- Presionar MAIN DOOR DOWN y bajar la palanca de control hasta posición asegurado.

El criterio de iluminación de cabina para Cabina Libre es: A- Cabin Dim2 / Window ON / Entry Dim 2 / Galley Dim. B- Cabin Bright / Window ON / Entry Dim 2 / Galley Dim. C- Cabin Dim1 / Window ON / Entry OFF / Galley Dim. D- Cabin Dim2 / Window OFF / Entry OFF / Galley OFF.

El chequeo prevuelo del detector de humo realizado por la JC consiste en: A- Presionar botón Smoke Detect en sub panel. B- Presionar botón System Status en PTP o Smoke Detect en TS. C- Verificar mensaje Lav Smoke SYS OK. D- Respuestas B y C son correctas.

En el A320 el botón Emer Light enciende Luces de Emergencia interiores y exteriores. A- Verdadero. B- Falso.

El chequeo prevuelo del detector de humo realizado por la JC consiste en: A- Presionar botón Smoke Detect en sub panel. B- Presionar botón System Status en PTP o Smoke Detect en TS. C- Verificar mensaje Lav Smoke SYS OK. D- Respuestas B y C son correctas.

Cuando la TV realiza una llamada de emergencia a Cabina, se generan las siguientes señales: A- 3 Hi / Low en cabina y estaciones, luz rosada fija en todos los ACP, luz roja fija y "Emergency Call" en AIP. B- 3 Hi / Low en cabina y estaciones, luz rosada intermitente en todos los ACP, luz roja intermitente y "Emergency Call" en AIP. C- 3 Hi / Low en cabina y estaciones, luz rosada intermitente en todos los ACP, luz rosada fija y "Emergency Call" en AIP. D- 1 Hi / Low en cabina y estaciones, luz rosada fija en todos los ACP, luz verde fija y "Emergency Call" en AIP.

El botón Emer Light se ubica: A- En el FAP. B- En el AAP junto puerta 4R. C- En el FAP y en los AAP. D- En el AAP junto puerta 4L.

El procedimiento de apertura de puertas en operación normal es: A- TC a cargo, verifica tobogán desarmado y abre su puerta. B- Personal de Tierra golpea la puerta y TC da conformidad mostrando el pulgar hacia arriba a través del visor. C- Personal de Tierra abre la puerta desde el exterior. D- Respuestas B y C son correctas.

En un aterrizaje, es parte del Check List de Cabina Libre colocar las luces en posición Bright: A- Verdadero. B- Falso.

En el A320 , algunas de las señales para verificar que un tobogán está armado son: A- El pin de seguridad debe estar instalado al lado de la palanca amarilla para prevenir movimientos inadvertidos. B- En la parte inferior de la puerta, indicación de círculo y flecha alineados. C- La luz blanca de advertencia debe estar encendida. D- Ninguna es correcta.

HI / LOW en cabina y en estaciones, luz rosada fija en ACP de área correspondiente, luz verde y mensaje CAPTAIN CALL en AIP corresponde a: A- Llamada de emergencia de TV a TC. B- Llamada de TV a JC. C- Alarma de humo activada. D- Llamada de TV a TC.

En el A320 el FAP se ubica en: A- Sector puertas 1L y 1R. B- Sector puerta 1L. C- Sector puertas 4L. D- Sector puerta 1R.

Cada asiento de pasajero de los A320 está equipado con: A- Cinturón de seguridad, elemento de flotación, barra de retención para asegurar equipaje de mano. B- Cinturón de seguridad, arnés, cojín como elemento de flotación. C- Cinturón de seguridad, chaleco salvavidas, tarjeta de seguridad, barra de retención. D- Cinturón de seguridad, elemento de flotación, barra de retención, aviso de elemento de flotación visible a los pasajeros.

El mensaje "SMOKE LAV XX " en el AIP indica: A- Se debe iniciar la evacuación del avión. B- Existe una falla de la válvula de enjuague del baño. C- Se genera llamada desde baño XX. D- Alarma de humo activada.

Algunas de las características de los toboganes de los A320 son: A- Inflado automático y manual de 15 segundos. B- 2 carriles que permiten un flujo de 2 pasajeros por segundo. C- Cuerda para reingresar al avión desde el agua. D- 1 Tubo de inflado.

Las luces de advertencia en puertas, corresponden a: A- Luz blanca fija advierte que el tobogán está armado al mover ligeramente la palanca de control y luz roja intermitente advierte que hay presión residual en cabina. B- Luz blanca intermitente advierte que el tobogán está desarmado al mover ligeramente la palanca de control y la luz roja fija advierte que hay presión residual en cabina. C- Luz blanca advierte que hay presión residual en cabina y luz roja intermitente advierte que el tobogán está desarmado. D- Ninguna es correcta.

El Amortiguador / Actuador tiene por función: A- Regular el movimiento de la puerta en condiciones de viento. B- Empujar la puerta durante la apertura en emergencia. C- Liberar la presión de la botella de nitrógeno en apretura normal. D- Respuestas A y B son correctas.

LOS TOBOGANES TIENEN KIT DE supervivencia. A- Verdadero. B- Falso.

Al desarmar el tobogán, las indicaciones que se deben verificar en la puerta son: A- Palanca en posición armed (visor en armed verde) / circulo y flecha en el piso alineados. B- Pin insertado / palanca en posición desarmed / circulo y flecha alineados. C- Luz de advertencia de tobogán / palanca en posición desarmed / circulo y flecha no alineados / PIN instalado. D- Palanca en posición desarmed (visor en desarmed, verde) / circulo y flecha en el piso no alineados.

Al efectuar el chequeo pre vuelo del baño de las aeronaves con las siguientes matrículas CC-ABV Y CCABW es el siguiente: A- Manómetro del extintor en rango verde, sin elementos extraños, tapa de basurero operativa, timbre de llamado. B- Manómetro del extintor en rango verde, sin elementos extraños, tapa de basurero operativa, timbre de llamada operativo y adicionalmente la JC verifica en el PTP del System Status y LAV SMOKE SYS OK. C- Manómetro del extintor en rango verde, placa indicadora de temperatura, sin elementos extraños, tapa de basurero operativa y detector de humo en el FAP. D- Manómetro en rango verde, sin elementos extraños, luz interior funcionando, basurero operativo, timbre de llamado.

Alguna de las características del tobogán balsa del A-320 son: A- Dos tubos de flotación independiente. Dos carriles, cuerda de reingreso al avión, cubierta for Ditching Only. B- Luces integrales, manilla Blanca PULL, luces de localización y kit de supervivencia. C- Un tubo de flotación, un carril, luces integrales, cuerda de re-ingreso al avión y manilla roja PULL TO INFLATE. D- Las alternativas A y B son correctas.

Algunas características de la puerta de la Cabina de Mando son: A- Cuenta con Flight Deck Security Door. B- Un Key pad o panel que se encuentra al costado del FAP. C- Un panel de escape en la parte inferior de la puerta permite evacuar el Cockpit en caso de puerta dañada u obstruida. D- Todas son correctas.

Algunas de las características de la puerta del A320 son: A- Palanca de apertura y cierre, visor gran angular, barra girt y manilla de sujeción. B- Visor gran angular con sistema de advertencia, palanca de armado y desarmado de tobogán y palanca de control. C- Manómetro, manillas de asistencia amortiguador y actuador. D- Las alternativas B y C son correctas.

El Airbus A320 cuenta con los siguientes dispositivos de evacuación: A- Cuatro toboganes de un carril y 4 tobogán rampa de dos carriles. B- Cuatro toboganes de un carril. C- Cuatro toboganes balsa con dos carriles y dos toboganes rampa con dos carriles. D- Seis toboganes de un carril.

Las acciones a ejecutar por los TC3, TC4 y TC5 durante la fraseología de instrucción a ABP en la preparación de cabina son: A- Instruyen en puertas 4L y 4R. B- Instruyen ABP para salidas de ventanillas de emergencia. C- Reubica pasajeros y reúne familias. D- Las alternativas B y C son correctas son correctas.

El procedimiento de apertura de puerta desde el interior por el TC responsable de la puerta, en operación normal es el siguiente: A- Chequear condiciones exteriores / Verificar tobogán desarmado / Abrir puerta. B- Chequear condiciones exteriores / Confirmar presencia de escalera en la cercanía / Verificar tobogán desarmado / Subir palanca de control / Desplazar puerta hasta asegurarla. C- Verificar tobogán desarmado / Subir palanca de control en 2 pasos hasta posición abierta / Desplazar la puerta hasta asegurarla. D- Chequear condiciones exteriores, abrir, activar Pull to inflate, verificar salida habilitada.