Material Aéreo Dash 8 Q400

El DASH 8 Q400 es un avión de: Corto alcance. Mediano alcance. Corto a mediano alcance. Alto alcance.

El avión esta propulsado por: Dos motores turbohélice. Dos motores pratt and whitney. Dos hélices bombardier. Ninguna de las anteriores.

El techo operacional del DAS8 Q400 es de: 30.000 ft. 25.000 ft. 28.000 ft. 26.000 ft.

la velocidad de crucero del DAS8 Q400 es: 740 Km/hr. 667 Km/hr. 650 Km/hr. 571 km/hr.

El DASH 8 Q400 tiene: 2 bodegas centrales en la parte baja del avión. 2 bodegas por el costado derecho. 2 bodegas en el interior de la cabina. Ninguna de las anteriores.

El DASH 8 Q400 tiene: 4 puertas en total: 2 de pasajeros. 2 de servicio. 4 puertas en total: 2 puertas de pasajeros, 1 de servicio y 1 de emergencia. 4 puertas en total: 3 puertas de pasajeros y 1 de emergencia. 4 puertas en total: todas con apertura interna.

Las puertas de pasajero, son consideradas salida de emergencia: Tipo I. Tipo II y III. Tipo II. Alternativa a y c son correcta.

El avión DASH 8 Q400 tiene: 2 estanque de combustible, 1 en cada ala. 3 estanque de combustible 1 en cada ala y 1 en la parte central alta. 1 estanque de combustible en el ala derecha. 4 estanque de combustible, 2 pro cada ala.

El aire a presión del avión se llama: Air under pressure. Bleed air. Conditional air. Ninguna de las anteriores.

El avión controla la presurización mediante: 2 válvulas out Flow ubicadas en la parte posterior. 2 válvulas out Flow ubicadas 1 en la parte delantera y 1 en la parte posterior. 1 válvula en cabina de pasajeros y 1 válvula out Flow en bodega. 1 válvula out Flow por el costado izquierdo del fuselaje.

La presión diferencial de cabina del DASH 8 Q400 es: 5.6 PSI. 5.5 PSI. 6.5 PSI. 5.8 PSI.

El aire acondicionado del avión se usa para: Calefacción, refrigeración, ventilación. Calefacción. Ventilación. Alternativa b y c son correctas.

¿Las CABIN OVERHD (luces de techo) pueden ser reguladas en distinta intensidad?. Verdadero. Falso.

¿La escala integral, se activa automáticamente al abrir la puerta delantera?. Verdadera. Falso.

La temperatura de cabina de pasajeros se controla entre: 18 y 27 ºC. 14 y 26 ºC. 15 y 27 ºC. 20 y 28 ºC.

¿El APU es una unidad de potencia auxiliar que solo puede funcionar en tierra?. Verdadero. Falso.

¿La escalera integral es operada con energía eléctrica del avión ?. Verdadero. Falso.

¿El tren de aterrizaje es de tipo triciclo, retráctil y funciona con el sistema: Hidráulico. Neumático. Eléctrico. Con baterías del avión.

El Overright switch en el DASH8 Q400 se encuentra?. Cockpit. Costado del jumpseat delantero. En el FAP. En el handset delantero.

Cuándo un TAC del área posterior llama al TAC del área delantera, ¿que botón debe presionar en el AAP?. ATT + INTER y PTT. ATT+PTT. CALL+INTER y PTT. CALL+PTT.

¿El FAP controla la temperatura, iluminación y PSU de la cabina de pasajeros?. Verdadero. Falso.

El detector de humo del baño, se resetea desde: El orificio RESEET del detector de humo. Detrás del panel de papelería del baño. En el Handset. Desde el cockpit.

El extintor de freón del baño: Tiene 2 salidas y una descarga al calentador de agua. Tiene 2 descargas y una salida al papelero. Tiene 1 descarga y 2 salidas al papelero. Es activado por la TAC.

El oxígeno de las máscaras de los PSU en el avión DASH 8 Q400, fluirá: Cuando se desplieguen las máscaras. Cuando el cockpit las active. Cuando el pasajero tire de la máscara hacia abajo. Ninguna de las anteriores.

¿El tren de aterrizaje del DASH 8 Q400, tiene un sistema alternativo para su retracción?. Verdadero. Falso.

El cockpit tiene una escotilla de evacuación, la cual se encuentra: En el piso al ingresar al cockpit. En el techo central del cockpit. Detrás del asiento del primer oficial. No tiene escotilla.

Si una puerta está abierta, en el sistema DOOR del MEF indicará en el panel: Un rectángulo de color verde fijo en la puerta abierta. Un rectángulo rojo fijo en la puerta abierta. Un rectángulo rojo parpadeante en la puerta abierta. Un rectángulo verde parpadeante en la puerta abierta.

La manilla exterior para la operación de la puerta 1L, se encuentra: Alojada en el fuselaje al costado izquierdo de la puerta. Alojada en el fuselaje al costado derecho de la puerta. Alojada en el fuselaje en la parte central de la puerta. Alojada en un compartimiento bajo la puerta.

¿Para la operación normal de la puerta 1L cuanto tiempo debe esperar para que le sello de la puerta se desinfle, antes de abrirla por completo?. 4 segundos. 5 segundos. 6 segundos. No se debe esperar, se abre de inmediato.

¿Cuándo una puerta del avión se abre, en el cockpit se escuchará?. Una campanada de advertencia. 3 tonos de advertencia. Una alarma seguida. No se escuchará ninguna señal.

La puerta 4L del avión DASH 8 Q400, tiene: Apertura interna y externa. Apertura solo interna. Apertura solo externa. Apertura eléctrica.

¿Las puertas 4L y 4R tienen un sistema anti-ráfaga (gust lock)?. Verdadero. Falso.

¿La puerta de salida de emergencia Tipo II y III se denomina?. 1L. 1R. 4L. 4R.

¿La puerta 1R no puede ser abierta desde el exterior?. Verdadero. Falso.

¿La puerta del compartimiento de equipaje delantero, puede ser abierta en vuelo para sacar un equipaje de mano?. Verdadero. Falso.

¿La bodega posterior de equipaje, tiene acceso a la cabina de pasajeros?. Verdadero. Falso.

¿El FAP tiene control de luces de escalera?. Verdadero. Falso.

La iluminación de cabina incluye: Luces de embarque, galley y baño. Luces de techo. Luces de ventanilla. Todas son correctas.

La iluminación exterior de emergencia en el avión DASH 8 Q400, son: 4 luces, ubicadas junto a cada salida. 5 luces, ubicadas junto a cada salida y 1 en la nariz del avión. 8 luces, 2 ubicada junto a cada salida. No tiene iluminación exterior de emergencia.

El switch de iluminación del baño está ubicado: En el FAP delantero. En cada baño. En panel de iluminación sobre puerta 1R. En el cockpit.

El ELS del cockpit enciende: Luces de cabina de pasajeros. Luces de emergencia. Luces exteriores del avión. Es un sistema de presurización.

¿En el FAP, los TAC puede controlar la temperatura de cabina?. Verdadero. Falso.

El sistema ANVS es: Sistema activo de ruido y vibración que reduce el ruido en cabina causado por las hélices. Sistema activo que reduce la presión de cabina, manteniendo una altitud de cabina ideal. Sistema de vigilancia del cockpit. Ninguna de las anteriores.

¿El PSU de la cabina de pasajero cuenta con un botón de llamado al TAC, una luz individual, salida de aire y un parlante?. Verdadero. Falso.

El botón PSU TEST del FAP, su usa para: Resetear los llamados de pasajeros. Probar las luces de llamado TAC de todos los PSU de toda la cabina como chequeo pre-vuelo. Probar un PSU en especifico. No tiene PSU TEST el FAP.

La botella de oxígeno portátil de pasajero para usar en despresurización tiene______ de oxígeno: 2 salidas en HI y LOW. 1 salida en HI. 3 salidas en LOW. No tiene oxigeno portátil.

¿El avión DASH 8 Q400 posee franjas foto-luminiscentes para guiar a los pasajeros a la salida más cercana?. Verdadero. Falso.

El botón ATT en el panel de control de llamada, se utiliza para llamar: Entre tripulantes de cabina. Llamar al cockpit desde estación delantera. Comunicación con los pasajeros. Llamada de emergencia la cokpit.

¿Cuantos masters call, hay distribuidos en la cabina de pasajeros a lo largo del techo?. 4 mascter call, 1 al inicio, 2 en el centro y 1 al final del pasillo. 3 master call, 2 en el centro y 1 al final del pasillo. 2 master call, 1 al inicio y 1 al final del pasillo. 1 mascter call en el inicio del pasillo galley delantero.

Cuando un pasajero llama desde el baño, se enciende una luz de color _____el master call: Azul. Ámbar. Verde. Rojo parpadeante.

para llamar al cockpit desde la estación delantera/posterior debo apretar: CALL. ATT. EMER. PA.

Cuando un pasajero llama desde el PSU, se enciende una luz de color _____el master call. Amarilla. Ámbar. Verde. Rojo parpadeante.

¿En el FAP puede controlar la temperatura de cabina el TAC cuando el F/A Control enabled este encendido?. Verdadero. Falso.

¿la temperatura en cabina puede ser controlada en grado Cº y Fº?. Verdadero. Falso.

¿La puerta del compartimiento de equipaje delantero, tiene una llave de asegurado manual?. Verdadero. Falso.

El oxígeno al cockpit es suministrado por: 1 botella de oxígeno ubicado en compartimiento delantero de nariz, de 1800 psi que provee oxígeno a 3 mascaras FULL FACE. 1 botella de oxígeno ubicado en la bodega delantera, de 1850 psi que provee oxígeno a 3 mascaras full fase. 1 botella de oxígeno ubicado en compartimiento delantero de nariz, de 1850 psi que provee oxígeno a 2 mascaras full fase. No tiene oxigeno fijo el DASH 8 Q400 para cockpit.

La iluminación del galley posterior, se regula: Desde el FAP. Desde el AAP. Desde el galley posterior. Desde el cockpit.

Si el indicador LAVATORY del FAP no está encendido, ¿me indicara en el master call la condición del baño ocupado/desocupado?. Verdadero. Falso.

Si, el TV llama al TAC en cabina se encenderá la luz de color ____ en el master call: Rojo. Verde. Ámbar. Amarillo.

Si el TAC delantero llama a la estación posterior, deberá presionar ____ en el panel de llamado, en cabina se emitirá un sonido audible ____________ y el master call se encenderá de color ______: 1 ATT, 1 HI-LOW, rojo. 2 ATT, 1HI-LOW, rojo. 1 ATT, 2 HI-LOW, verde. 1ATT, 1 HI-LOW, amarillo.

Para la iluminación DIM SIDEWALL en cabina de pasajero desde el FAP, se encenderá, cuando: El TAC debe seleccionar solo DIM SIDEWALL. El TAC debe seleccionar primero CABIN SIDEWALL y posterior el DIM SIDEWALL. El TAC debe seleccionar ACCENT. El TAC debe seleccionar DISPLAY TEST.

¿El overright switch, está protegido con una mica transparente?. Verdadero. Falso.

¿El compartimiento de equipaje delantero, puede ser usado como una salida de emergencia?. Verdadero. Falso.

El extintor de freón del baño delantero, tiene: Dos boquillas de descarga al calentador de agua. Dos boquillas de descarga al papelero. Una boquilla de descargar al calentador de agua bajo el lavamanos. Una boquilla de descarga al papelero.

El baño tiene un PSU con los siguientes elementos: 1 parlante, 1 botón de llamado, 1 detector de humo en su parte posterior. 1 parlante, 1 botón de llamado, 1 gasper, 1 señal de regrese a su asiento. 1 botón de llamado, 1 gasper, 1 señal de regrese a su asiento, 2 máscaras de oxigeno. 1 gasper, 1 botón de llamado y señal de regrese al asiento.

El acceso al compartimiento de equipaje posterior es: Solo exterior. Interior y exterior. Solo interior. Ninguna de las anteriores.

Los asientos del cockpit se mueven por medio de: Switches eléctricos que regulan movimiento, altura y reclinación. Switches eléctricos que regulan posición, altura y reclinación. Palancas que regulan desplazamiento, altura y reclinación. Botón eléctrico que regulan movimiento, altura y desplazamiento.

El compartimiento de equipaje delantero tiene : 1 detector de humo y 2 extintor fijos. 1 detector de humo, iluminación interior y 1 extintor fijo. 1 extintor fijo con boquilla de descarga, 1 detector de humo e iluminación. 1 botón de iluminación, 1 extintor de agua y 1 detector de humo.

¿El asiento del observador es de tipo?. Plegable. Fijo se mueve por el riel. Fijo detrás de la consola central. No tiene asiento de observador.

Las ventanillas del cockpit tienen: Apertura interior y exterior. Apertura solo interior. Apertura solo exterior. No tiene apertura interna ni externa.

Cuando el TV llama en EMER se encenderá en el master call una luz______: Verde fijo. Rojo fijo. Amarillo parpadeante. Rojo parpadeante.

Cuando un pasajero llama desde su asiento: Se enciende una luz naranja al lado del botón de llamado en la PSU, y una luz amarillo en los master call. Se enciende una luz naranja en el botón de llamado en la PSU y un botón del mismo color en ambos paneles de control. Se enciende luz naranja en el botón de llamado en la PSU y un botón de color verde en ambos paneles de control. Se enciende sólo una luz naranja en el botón de llamado en la PSU.

Los elementos que cuenta cada asiento de pasajeros son: Cinturón de seguridad, arnés de hombros y máscara drop-out. Cinturón de seguridad, chaleco salvavidas, tarjeta de seguridad. Cinturón de seguridad, máscara drop-out, botón de llamado a TAC. Todas las anteriores.

¿La escalera del avión es integral y se opera eléctricamente?. Verdadero. Falso.

El DASH 8 Q400 tienen: 3 cuerdas de escape. 2 cuerdas de escape. 1 cuerda de escape. 4 cuerdas de escape.

El avión tiene ____hacha y está ubicada en: 1 hacha en Cockpit detrás del asiento del FO. 1 hacha en Cockpit al lado del asiento del CMD. 1 hacha en Cockpit al lado del asiento del observador. 1 hacha en Cockpit detrás del asiento del CMD.

El indicador del oxígeno de cockpit está ubicado en. Consola lateral del FO. Consola superior lado derecho del FO. Consola lateral del CMD. Consola central del cockpit.

Las máscaras de oxígeno del cockpit son: Full Face, proporciona oxígeno a demanda (NORMAL) o flujo continuo (EMERGENCY). Drop out, proporciona oxígeno a demanda (NORMAL) o flujo continuo (EMERGENCY). Full Face, proporciona oxigeno solo en EMERGENCY. Quick donning, proporciona oxígeno a demanda (NORMAL).

La escalera integral, tiene _____luces de escalón: 3 luces. 4 luces. 5 luces. No tiene luces de escalón.

El baño tiene un sistema de bloqueo de puerta interno y externo. Verdadero. Falso.

La temperatura de cabina de pasajeros puede ser regulada: Desde cada PSU. Desde cualquier galley. Desde el cockpit. Desde cockpit y FAP.

Los compartimientos de equipaje poseen un sistema de detección y extinción de incendios?. Verdadero. Falso.

En el FAP la iluminación de entrada es el switch: ENTRY LIGHT. CABIN LIGHT. BOARDING. ENTRY ON/OFF.

¿Los asientos del DASH 8 Q400 se reclinan para la comodidad del pasajero?. Verdadero. Falso.

El llamado normal entre TAC desde alguna estación, en el master call se encenderá una luz de color____: Ámbar fijo. Rojo intermitente. Verde fijo. Rojo fijo.

El baño tiene un indicador de temperatura para el extintor de freón?. Verdadero. Falso.

Para retraer la escalera integral, el TAC debe: Presionar el botón RETRAC del FAP. Tomar ambos extremos del pasamanos y jalar hacia el TAC. Tomar ambos extremos del pasamanos y empujar hacia afuera. Llevar el switch a la posición RETRAC, tomar ambos extremos del pasamanos y jalar hacia el TAC.

¿Si, un pasajero en vuelo necesita sacar un equipaje del compartimiento delantero de equipaje, usted puede abrir el compartimiento y entregarle el equipaje?. Verdadero. Falso.

El switch de iluminación de escalera en el FAP, se denomina: LIGHT STAIR. AIRSTAIR DOOR. STAIR LIGHT. No tiene iluminación.

¿El compartimiento de equipaje posterior, esta presurizado?. Verdadero. Falso.

Para la remoción de la puerta del cockpit en emergencia, se debe: Remover los 5 PIN y sacar de su marco. Remover los 2 pasadores y sacar de su marco. Remover los 5 pasadores y sacar de su marco. No puede ser removida la puerta el cockpit.

La escotilla del cockpit tiene 2 posiciones: OPEN y CLOSED. VENT y OPEN. VENT y CLOSED. OPEN y PULL.

¿La ventana del cockpit tienen apertura desde el interior?. Verdadero. Falso.

Para el sistema ANVS el TAC debe: Seleccionar ON y PAUSER antes del despegue y apagar PAUSER después de los 10,000ft. Dejando solo ON encendido durante el vuelo crucero. Seleccionar ON y dejarlo encendido durante despegue, crucero y aterrizaje. Nunca encenderlo. Seleccionar ON y PAUSER durante el vuelo crucero.

Cada hélice consta de ____ palas cada uno: 5 palas. 6 palas. 7 palas. 8 palas.

¿La ventana del copiloto tiene sistema de calefacción?. Verdadero. Falso.

¿La puerta 4L es más pequeña en altura que la puerta 4R?. Verdadero. Falso.

¿La puerta 1L puede ser usada en evacuación en agua?. Verdadero. Falso.

¿El tren de aterrizaje principal tiene sistema de freno?. Verdadero. Falso.

¿El tren de nariz tiene sistema de freno?. Verdadero. Falso.