MEC for XXVIII

1.-Una de las funciones que tiene el sistema de escape es... a) evacuar los gases quemados. b) limitar la salida de gases sin quemar para mejorar el llenado de los cilindros. c) aumentar la velocidad de salida de los gases quemados.

2.-¿Cómo se realiza el proceso de refrigeración de forma adecuada?. a) Las piezas se refrigeran transmitiendo su calor al liquido refrigerante y éste se enfría calentando el aire del ambiente. b) Las piezas se refrigeran transmitiendo su calor al aire del ambiente y éste se enfría calentando el líquido refrigerante. c) El aire del ambiente se calienta enfriando el líquido refrigerante y éste se calienta en el radiador de la calefacción.

3.-¿Qué factores modifican la presión del aceite enviado por la bomba de lubricación?. a) El desgaste del motor y la localización del filtro del aceite. b) La válvula limitadora de presión y el manómetro. c) El régimen de rotación del motor y la viscosidad del aceite.

4.-Un motor es atmosférico cuando el aire que pasa por el filtro es aspirado por... a) la presión y velocidad que tienen los gases de escape. b) la depresión y temperatura del oxígeno del ambiente. c) la depresión creada en los cilindros por los pistones.

5.-Si se detecta pérdida de potencia y pobre aceleración del motor puede ser debido a... a) la existencia de obstrucciones o fusiones en el catalizador. b) que en el catalizador existe una entrada de aire procedente de la admisión, produciendo un silbido característico. c) que la concentración de trióxido de carbono que sale por el tubo de escape es superior al 3%, en volumen.

6.-El vehículo en su desplazamiento debe vencer las diferentes resistencias que intervienen en su movimiento. ¿De qué depende la denominada "resistencia de pendiente"?. a) De la anchura y altura del vehículo. b) Del perfil de la calzada y de la masa del vehículo. c) Del perfil de la carrocería y de la longitud del vehículo.

7.-¿Cómo se denomina la fuerza que ejerce el aire sobre el vehículo en sentido transversal?. a) Resistencia al avance. b) Resistencia de sustentación. c) Resistencia de deriva.

8.-El pistón está situado en el interior del cilindro y realiza un movimiento... a) lineal alternativo impulsado por la fuerza de expansión de los gases. b) giratorio junto con la biela. c) rotativo arrastrado por el cigüeñal.

9.-¿Cómo se denomina el espacio que queda en la cámara de compresión cuando el pistón está en el Punto Muerto Superior (P.M.S.)?. a) Relación de compresión. b) Volumen de la cámara de compresión. c) Cuando el pistón está en el P.M.S. no queda espacio en el interior de la cámara de compresión.

10.-Existen dos sistemas de inyección diésel regulados electrónicamente: la unidad Bomba-Inyector y el sistema Common Rail. ¿Cuál es la principal diferencia entre ambos sistemas?. a) El recorrido de retorno que debe realizar el gasóleo. b) La forma como se genera la alta presión del aire de la admisión. c) La forma como se genera la alta presión de inyección.

1.- Para obtener un máximo aprovechamiento y eficacia del catalizador e impedir su deterioro prematuro, es recomendable... a) Comprobar que el valor indicado a través de la sonda lambda siempre es distinto de 1. b) Analizar, mediante el control visual del color del humo de escape, las concentraciones de elementos polucionantes en el colector de admisión. c) No apurar en exceso el carburante del depósito.

2.- El termostato del sistema de refrigeración actúa sobre... a) La corriente eléctrica que utiliza el aparato indicador de la temperatura del líquido refrigerante. b) La corriente eléctrica que pone en marcha el electroventilador, aumentando, cuando sea necesario, la cantidad de aire que atraviesa el radiador. c) El paso del líquido refrigerante.

3.- El aceite de lubricación se contamina de impurezas procedentes de... a) Partículas metálicas debidas al desgaste de las piezas y partículas residuales de la combustión. b) Partículas residuales de su oxidación y su descomposición por temperatura y presión. c) Partículas de polvo en suspensión procedentes del aire del ambiente.

6.- ¿Cuál es una de las condiciones que debe reunir la bomba de inyección de carburante y sus elementos?. a) Deben distribuir los mismos caudales de carburante para cada cilindro en las canalizaciones de retorno de gases. b) Deben dosificar la cantidad de oxígeno a inyectar en función de lo apretado que esté el pedal acelerador. c) Deben dosificar la cantidad exacta de carburante a inyectar en función de lo apretado que esté el pedal acelerador.

7.- Las baterías que llevan instaladas los vehículos eléctricos... a) Se recargan con energía proveniente de la transformación del hidrógeno y necesitan varias horas para completar su recarga. b) Almacenan poca energía por unidad de masa o volumen. c) Utilizan un voltaje nominal inferior a 12 voltios.

8.- En un motor diésel, una buena combustión, en condiciones óptimas,... a) Se consigue comprimiendo la mezcla aire-carburante a una temperatura superior a la de auto inflamación del gasóleo. b) Produce poca cantidad de gases tóxicos pero la producción de partículas sólidas es alta. c) Produce gran cantidad de monóxido de carbono y poca cantidad de óxidos de nitrógeno.

9.- Si no existe colisión, ¿qué mecanismo consigue que el cinturón de seguridad permanezca ceñido al cuerpo de los ocupantes de un vehículo?. a) Un muelle recuperador. b) Un mecanismo de bloqueo pirotécnico.

10.- Los parachoques de los vehículos tienen menor rigidez que la zona de la carrocería cercana a los pasajeros y conductor para... a) absorber la mayor parte de la energía de impacto, en caso de colisión. b) permitir que su desmontaje sea fácil y rápido, en caso de deformaciones permanentes. c) evitar la formación de óxidos metálicos, sobre todo en ambientes salinos.

1.- Una de las exigencias que debe satisfacer la estructura de la cabina de un camión es: a) La toma de fuerza tiene que estar acoplada directamente al embrague. b) El acceso a la cabina debe tener dos peldaños con una inclinación del 100%. c) Que proporcione una elevada estabilidad propia.

2.- En caso de accidente, ¿cómo se consigue que el impacto que recibe el vehículo cause menos daños a los ocupantes?. a) Fabricando determinados elementos del vehículo con un material cuyo límite de fluencia sea muy bajo. b) Permitiendo que determinados elementos del vehículo absorban una gran cantidad de la energía del impacto. c) Construyendo el vehículo con materiales cuya rigidez sea mínima en las zonas más cercanas a los pasajeros y al conductor.

3.- ¿Cuál es la función del bulón?. a) Mandar un chorro de aceite a la unión del pistón y la biela. b) Unir el pistón y la biela. c) Fijar el eje primario de la caja de velocidades con el disco de embrague.

4.- ¿Cómo se denominan las piezas que consiguen que la válvula de admisión se cierre y se mantenga presionada contra su asiento?. a) Muelles. b) Levas. c) Taqués.

5.- Algunos motores necesitan bujías de calentamiento o calentadores. Si dichas bujías van conectadas en paralelo, son... a) Bipolares y se conectan a través de un termo contacto. b) Tipo lámpara de incandescencia. c) Tipo lámpara de descarga.

6.- El filtro del aire de un motor diésel puede ir equipado con un indicador que avisa cuando... a) Existe excesiva cantidad de líquido debido a la condensación de los vapores del carburante. b) El filtro está saturado de partículas. c) Existe gran cantidad de polvo decantado en la parte superior de la carcasa del filtro.

7.- El monóxido de carbono es el resultado de... a) La combustión incompleta del carburante. b) El aumento de la masa de dióxido de carbono emitido por el tubo de escape. c) La combustión completa del carburante ya que es un compuesto existente en todas las reacciones químicas en las que intervienen hidrocarburos.

8.- Al mirar la varilla del nivel de aceite se observa que existen gotas de agua. ¿A qué puede ser debido?. a) A que la junta de culata está en mal estado. b) A que la calidad del aceite lubricante es baja. c) A que, con el motor caliente, el vapor de agua del aire ambiente se condensa sobre la varilla y en el tubo de escape.

9.- El ventilador del sistema de refrigeración se puede poner en funcionamiento mediante... a) La corriente de aire que se genera por la velocidad de desplazamiento del vehículo. b) Un sistema de engranajes electromagnéticos. c) Un sistema hidráulico.

10.- Si se detecta pérdida de potencia y pobre aceleración del motor puede ser debido a.…. a) La existencia de posibles obstrucciones o fusiones en el catalizador. b) Que en el catalizador existe una entrada de aire procedente de la admisión, produciendo un silbido característico. c) Que en el monolito cerámico se produce la separación del nitrógeno y el oxígeno del resto de gases.

2.- Si la presión de lubricación indicada por el manómetro es inferior a 1 bar, puede ser debido a que... a) El aceite no ha alcanzado la temperatura de óptimo rendimiento. b) La viscosidad del aceite es muy alta. c) La viscosidad del aceite es muy baja.

3.- ¿Qué efecto, entre otros, provoca en el ambiente la emisión de hidrocarburos no quemados por el tubo de escape de un motor de combustión interna?. a) Contribuyen a la formación de ozono a baja altura. b) Causan la formación de lluvias ácidas y smog fotoquímico. c) Provocan la sedimentación de partículas sobre monumentos y edificios.

5.- Para cuidar el motor en el momento de arrancar es aconsejable... a) Dar varios acelerones para conseguir que el aceite llegue a las piezas lo más rápidamente posible. b) No pisar el pedal acelerador ya que las piezas aún no tienen aceite y girarían en seco a altas revoluciones. c) Iniciar la marcha después de oír el silbido característico de que la temperatura del motor es la recomendada.

7.- Si la relación de compresión de un motor es de 17 a 1, significa que... a) La cilindrada del motor es 17 veces más grande que la suma del volumen de todas las cámaras de compresión. b) El volumen total del cilindro es 17 veces mayor que el volumen de la cámara de compresión. c) El volumen de la cámara de compresión está contenido 17 veces en la cilindrada del motor.

8.- En el interior de la culata están... a) Las válvulas del mecanismo de distribución. b) Los cilindros. c) Los orificios que permiten el paso del aceite desde el bloque al cigüeñal.

9.- El bastidor de un camión incluye el soporte para alojar las baterías. Una de las formas de facilitar el acceso a ellas es... a) Mediante un bastidor de celosía montado lateralmente. b) Mediante juntas deslizantes universales. c) Utilizando carros portabaterías.

10.- Cuando la luna delantera de un vehículo es del tipo laminado con temple diferenciado se consigue... a) Que, en caso de recibir un golpe y producirse una grieta, no se pierda la visibilidad. b) Reducir al mínimo los ángulos muertos y mejorar la visibilidad. c) Que aumente la eficacia del limpiaparabrisas.

1.- Cuál es la misión del intercooler?. a) Aumentar la masa de los gases de escape que pasan por el turbocompresor. b) Disminuir la densidad de los gases de admisión. c) Enfriar el aire de admisión.

2.- Cuanto mayor sea la relación de marcha seleccionada... a) las revoluciones del motor deberán aumentar más para mantener una velocidad determinada. b) la distancia para rodar por inercia aumentará. c) la distancia para rodar por inercia disminuirá.

3.- Un catalizador contiene en su interior un elemento cuya estructura está formada por... a) un monolito de material inoxidable de forma romboidal. b) elementos nobles que son activados a través de la sonda lambda. c) múltiples celdillas en forma de panal.

4.- Cuál de las siguientes respuestas indica que el proceso de refrigeración se produce de forma adecuada?. a) Las piezas se refrigeran transmitiendo su calor al líquido refrigerante y este se enfría calentando el aire del ambiente. b) Las piezas se refrigeran transmitiendo su calor al aire del ambiente y este se enfría calentando el líquido refrigerante. c) El aire del ambiente se calienta enfriando el líquido refrigerante y este se calienta en el radiador de la calefacción.

6.- Las suspensiones de la cabina de un camión están sometidas a un elevado esfuerzo durante los movimientos de balanceo y cabeceo... a) debido a que su centro de gravedad está muy alto. b) y, además, consiguen que no se generen las vibraciones y oscilaciones del motor y de las ruedas. c) y, en combinación con la célula resistente, consiguen una elevada protección para los ocupantes.

8.- Qué líquido circula alrededor de la parte exterior de los cilindros?. a) El líquido refrigerante. b) Un líquido formado por la mezcla de agua, carburante y anticongelante. c) El líquido lubricante.

9.- Cuándo se inicia la inyección de carburante en un motor diésel?. a) En el momento más adecuado, que viene marcado por el fabricante. b) Cuando exista la máxima presión en el interior de la cámara de compresión. c) Cuando exista la mayor cantidad de carburante en el depósito del inyector.

10.- Qué es el rotor de un motor eléctrico?. a) Es un electroimán fijo que lleva un bobinado por el que circula la corriente eléctrica. b) Es un electroimán móvil (giratorio) que lleva un bobinado por el que pasa la corriente eléctrica. c) Es un mecanismo que transforma la electricidad de bajo voltaje, proporcionada por una fuente externa, en energía eléctrica de alto voltaje, necesaria para cargar las baterías.

11.- Qué dispositivo controla a la válvula EGR o de Recirculación de los Gases de Escape?. a) La unidad electrónica central. b) La sonda lambda-A-. c) El medidor de la cantidad de gases de escape que llegan al colector de admisión.

12.- Generalmente, el coeficiente de resistencia aerodinámica Cx se determina... a) en los ensayos realizados a escala en los túneles de viento. b) en los ensayos realizados con el prototipo del vehículo en situaciones de circulación real. c) en función de la forma exterior de la carrocería y aumenta proporcionalmente con el cuadrado de la velocidad del vehículo.

1.- Cuáles de los siguientes elementos forman parte de la carrocería autoportante de un turismo?. a) Dos largueros, varios travesaños y los paragolpes delantero y trasero. b) El bastidor y la carrocería. c) La carrocería, el motor y el auto bastidor acoplado.

2.- Cuanto menor sea el coeficiente aerodinámico... a) Menor es el esfuerzo que debe realizar el motor para mover el vehículo y peor es la estabilidad de este. b) Menor es el esfuerzo que debe realizar el motor para mover el vehículo y mejor es la estabilidad de este. c) Mayor es el esfuerzo que debe realizar el motor para mover el vehículo y mejor es la estabilidad de este.

3.- Cuando un motor eléctrico transforma la energía mecánica en energía eléctrica funciona como... a) Un transformador de voltaje. b) Un generador. c) Un acoplamiento regenerativo de engranajes helicoidales.

4.- Si los segmentos del pistón están desgastados... a) Permiten que parte de los gases se escapen de la cámara de compresión. b) Se genera una acumulación excesiva de gases en la cámara de compresión. c) Provocan la pérdida de estanqueidad de los apoyos y codos del cigüeñal.

5.- Una de las consecuencias del aumento de la temperatura de los gases de admisión cuando pasan por el turbocompresor es que... a) Se pierde parte de la capacidad de llenado de los cilindros. b) Se mejora la capacidad de llenado de los cilindros. c) Se produce un aumento de la densidad del aire.

6.- Tanto el sistema denominado Unidad Bomba-Inyector como el Common Rail son sistemas de inyección diésel regulados electrónicamente; ¿cuál es la principal diferencia entre ambos?. a) El recorrido de retorno que debe realizar el gasóleo. b) La forma en que se genera la alta presión de inyección. c) El valor de la presión generada en los conductos de admisión.

7.- No se debe apurar en exceso el carburante en el depósito porque... a) Puede producirse un suministro irregular, ocasionando daños en el catalizador. b) Al producirse un suministro irregular, las burbujas de aire provocan la oxidación del interior de las tuberías. c) El funcionamiento irregular del motor por la falta de carburante provocaría una cantidad excesiva de dióxido de carbono.

9.- Para qué se coloca un depósito de expansión en el sistema de refrigeración?. a) Para alcanzar una presión en el radiador inferior a la presión atmosférica. b) Para compensar la dilatación del líquido refrigerante al aumentar la temperatura del mismo. c) Para reducir el porcentaje de anticongelante que necesita el líquido refrigerante.

10.- Si el color del humo de escape es blanco azulado se debe a que... a) En el tubo de escape se ha condensado una cantidad excesiva de agua. b) El motor consume una cantidad excesiva de carburante. c) El motor consume una cantidad excesiva de aceite.

1.- En el sistema de refrigeración, ¿cuál es la razón por la que se aconseja utilizar líquido refrigerante, compuesto por agua destilada y anticongelante, en tiempo cálido?. a) Porque se consigue que el agua destilada empiece a hervir por debajo de 100℃. b) Porque permite que la temperatura de máximo rendimiento del motor sea más alta. c) Porque se reduce la corrosión de las partes sintéticas del circuito.

4.- Una de las funciones que tiene el sistema de escape es... a) Reducir la toxicidad y la cantidad de gases que salen por el tubo de escape. b) Mejorar la entrada de gases a los cilindros y disminuir el número de salidas de escape por cilindro. c) Aumentar la proporción de óxidos de nitrógeno que llevan los gases quemados.

7.- Cuando el vehículo incorpora un motor térmico y otro eléctrico, el motor eléctrico generalmente se utiliza para... a) Recargar las pilas de hidrógeno. b) Circular por las ciudades o a baja velocidad. c) Circular por vías interurbanas.

2.- Cuando la luna delantera de un vehículo es del tipo laminado con temple diferenciado se consigue... a) La máxima resistencia y, en caso de recibir un golpe y producirse una grieta, no perder la visibilidad. b) Que, en caso de recibir un golpe, se forme una grieta que se propague en todas direcciones. c) Reducir al mínimo los ángulos muertos y mejorar la visibilidad.

3.- En un motor diésel se necesita un filtrado del carburante muy riguroso para que... a) El purgado del circuito se produzca de forma muy efectiva. b) Las partículas de azufre que lleva el carburante en suspensión no pasen a los inyectores. c) No se obstruyan los inyectores.

5.- ¿Cuál es una de las condiciones que deben reunir la bomba de inyección de carburante y sus elementos?. a) Deben distribuir los mismos caudales de carburante para cada cilindro en las canalizaciones de retorno de gases. b) Deben dosificar la cantidad exacta de carburante a inyectar en función de lo apretado que esté el pedal acelerador. c) Deben eliminar el carburante procedente del sobrante de la inyección en función de lo apretado que esté el pedal acelerador.

7.- ¿Cuál puede ser una forma de conseguir una mínima contaminación ambiental?. a) Utilizando un tubo de escape con tabiques separadores de gases y sondas con elementos nobles metálicos. b) Utilizando catalizadores y realizando una conducción eficiente. c) Instalando válvulas EGR, de recirculación de gases, en lugar de válvulas de escape.

9.- Según la frecuencia con la que debe cambiarse el aceite del sistema de lubricación, ¿qué tipo de aceite mantiene sus propiedades durante un mayor número de kilómetros?. a) El aceite mineral. b) El aceite sintético. c) El aceite sinterizado aditivado con molibdeno.

2.- El aceite de lubricación se contamina de impurezas procedentes de... a) partículas metálicas, debidas al desgaste de las piezas, y partículas residuales de la combustión. b) partículas residuales de su oxidación y su descomposición por temperatura y presión. c) partículas de polvo en suspensión procedentes del aire del ambiente.

3.- ¿Cuál es la misión del silencioso situado en el tubo de escape?. a) Disminuir el nivel acústico de los gases de escape reduciendo la velocidad a la que salen. b) Disminuir el nivel acústico de los gases de escape reduciendo la sección transversal del tubo por el que salen. c) Recoger los gases de escape a la salida de las válvulas y reducir la onda expansiva de la explosión.

4.- Se denomina inercia a... a) la relación entre la potencia máxima del motor y su par máximo y que expresa lo elástico que es el motor. b) la energía que lleva asociada un vehículo en función de la relación de transmisión seleccionada y la velocidad a la que se desplaza. c) la energía que lleva asociada un vehículo en función de su masa y la velocidad a la que se desplaza.

5.- El rendimiento del gasóleo es más eficaz que el de la gasolina. Esto se traduce en que... a) la relación potencia/peso de un motor diésel es siempre mayor que la de un motor de gasolina. b) un motor diésel consume más carburante por distancia recorrida que un motor de gasolina. c) un motor diésel consume menos carburante por distancia recorrida que un motor de gasolina.

6.- El pistón de un motor diésel de inyección directa presenta en su cabeza una concavidad semiesférica; ¿por qué motivo?. a) Porque así se mejora el rendimiento e impide que el carburante no quemado se pueda diluir en el aceite de lubricación. b) Porque así, la presión de inyección es muy elevada y la expansión de los gases es más irregular. c) Porque así, la presión de inyección es inferior a 300 bares y el carburante no se pulveriza finamente.

7.- En un motor térmico, ¿qué es la cilindrada?. a) Es el espacio variable comprendido entre la cabeza del pistón y la culata. b) Es el volumen generado por el pistón desde el P.M.S. al P.M.I. c) Es la cantidad de gases, en gramos, comprendida entre el P.M.S. al P.M.I.

8.- En el interior de la culata están... a) los cilindros. b) las válvulas del mecanismo de distribución. c) los orificios que permiten el paso del aceite desde el bloque al cigüeñal.

3.- Si la relación de compresión de un motor es de 17 a 1, significa que... a) El volumen del cilindro es 17 veces mayor al volumen de la cámara de compresión. .

4.- Una presión de inyección débil provoca que la pulverización del carburante no sea muy fina. ¿Qué consecuencias tiene en la combustión del carburante?. a) Que la mezcla del carburante con el aire es insuficiente y la combustión no es completa. b) Que la mezcla entre el carburante inyectado y el aire es muy homogénea en toda la cámara de compresión.

5.- El rendimiento del gasóleo es más eficaz que el de la gasolina. Esto se traduce en que... a) La relación potencia/peso de un motor diésel es siempre mayor que la de un motor de gasolina. b) Un motor diésel consume menos carburante por distancia recorrida que un motor de gasolina. c) Un motor diésel consume más carburante por distancia recorrida que un motor de gasolina.

6.- En un motor diésel atmosférico, la cantidad de aire admitida en los cilindros depende... a) De la presión y velocidad de los gases de escape. b) De la depresión creada en los pistones y las bielas. c) Únicamente de la aspiración de los pistones.

7.- Cuál de los siguientes tipos de gases emitidos por un motor de combustión interna es un contaminante no tóxico?. a) El dióxido de carbono. b) El óxido de nitrógeno. c) El dióxido de azufre.

8.- Uno de los controles periódicos que se deben hacer para alargar la vida de un catalizador es... a) No apurar en exceso el carburante del depósito. .

1.- El aceite de lubricación es impulsado por una bomba hacia todos los puntos que la necesitan. ¿Cómo vuelve al cárter?. a) Cuando el aceite llega a una pieza a lubricar se reparte por toda su superficie, rebosando por los bordes hacia el cárter. b) Cuando el aceite llega a una pieza a lubricar se reparte por toda su superficie, retornando hacia el cárter por su tubería de retorno. c) Por efecto de la ebullición del aceite cuando alcanza una temperatura muy alta.

4.- Para cuidar el motor, el conductor, en el momento de arrancar el motor, puede actuar... a) dando varios acelerones para conseguir que el aceite llegue a las piezas lo más rápidamente posible. b) no pisando el pedal acelerador ya que las piezas aún no tienen aceite y girarían en seco a altas revoluciones. c) iniciando la marcha después de oír el silbido característico de que la temperatura del motor es la recomendada.

6.- Cuando la estructura de construcción de un vehículo absorbe la energía de un gran impacto con deformaciones muy pequeñas... a) se alcanzan niveles elevados de daño sobre los pasajeros. b) se alcanzan niveles muy bajos de daño sobre los pasajeros. c) únicamente se producen daños en la dirección longitudinal del vehículo.

7.- En un motor con turbocompresor y en determinados momentos, ¿para qué se desvía una parte de los gases de escape sin pasar por la turbina?. a) Para que la presión de sobrealimentación no pueda ser excesiva. b) Para que la presión de los gases de escape sobre la turbina no sobrepase el valor máximo. c) Para que, al soltar el pedal acelerador, la presión de los gases de escape actúe sobre la válvula de descarga y se abra el circuito secundario.

8.- ¿Cómo se denominan los elementos que regulan de forma automática el juego de taqués?. a) Sistema OHV de reglaje automático. b) Sistema DOHC de reglaje automático. c) Taqués hidráulicos.

9.- Una de las medidas que se utilizan en un motor diésel para reducir la cantidad de gases tóxicos es... a) aprovechar parte de los gases de escape, mezclándolos con el aire que entra al cilindro. b) utilizar parte de los gases de admisión, mezclándolos con los gases de escape en la válvula de recirculación (EGR), para reducir la temperatura. c) utilizar parte del oxígeno del aire, mezclándolo con los óxidos de nitrógeno en la válvula de recirculación (EGR).

10.- Cuando se produce un sobrecalentamiento del motor, ¿a qué puede ser debido?. a) A que el termostato se ha quedado atascado en la posición de abierto. b) A que el termostato se ha quedado atascado en la posición de cerrado. c) A que hay un aumento de temperatura porque el ventilador está siempre en funcionamiento.

11.- Cuanto menor sea el coeficiente aerodinámico... a) menor es el esfuerzo que debe realizar el motor para mover el vehículo y peor es la estabilidad de este. b) menor es el esfuerzo que debe realizar el motor para mover el vehículo y mayor es la estabilidad de este. c) mayor es el esfuerzo que debe realizar el motor para mover el vehículo y mejor es la estabilidad de este.

12.- ¿Qué significa que la inclinación de una carretera sea del 6%?. a) Que, en un tramo de subida, por cada 100 metros horizontales, se incrementa la altura en 6 metros. b) Que la inclinación del terreno tiene un ángulo del 6%. c) Que se necesita del orden del 6% de los kilovatios del motor para vencer la resistencia de la pendiente que tiene la carretera.