MECANICA 1º AÑO TEST PROFE

¿Cuál de los siguientes es un elemento fijo del motor?. Pistón. Biela. Cigüeñal. Culata.

¿Cuál es la función principal de la junta de culata?. Lubricar los elementos de la distribución. Alojar los cilindros. Realizar una unión estanca entre el bloque y la culata. Servir como depósito de aceite.

¿Cuál de los siguientes no es un elemento móvil del motor?. Sistema de distribución. Pistón. Bloque motor. Cigüeñal.

¿Cuál es la misión principal del pistón?. Abrir y cerrar las válvulas. Almacenar el aceite. Transmitir la energía de los gases de la combustión al cigüeñal. Transformar el movimiento alternativo en circular.

¿Qué movimiento transforma el cigüeñal?. El movimiento circular de las ruedas en alternativo. El movimiento rotativo del pistón Wankel. El movimiento alternativo de los pistones en un movimiento circular. El movimiento de la correa de distribución.

¿Cómo se produce la ignición en un motor Otto (gasolina)?. Por compresión del aire. Mediante inyección de gasóleo. Mediante una chispa eléctrica generada por la bujía. Mediante una reacción química con hidrógeno.

¿Cuántas vueltas del cigüeñal se necesitan para completar un ciclo completo en un motor de cuatro tiempos?. Una. Media. Dos. Tres.

¿En cuál de las fases del motor de cuatro tiempos se produce trabajo?. Admisión. Compresión. Escape. Expansión.

¿Qué tipo de vehículo híbrido se recarga principalmente a través de una fuente eléctrica externa (enchufable)?. MHEV. HEV. PHEV. BEV.

¿Cuál de las siguientes es una ventaja de los vehículos híbridos y eléctricos. Mantenimientos más costosos. Precios de venta más caros. Reducción de emisiones contaminantes. El precio de las baterías es muy elevado.

¿Cuál es la función principal del sistema de lubricación? . Enfriar el motor mediante aire. Disminuir o evitar el rozamiento de las piezas móviles delmotor. Suministrar la mezcla aire-combustible a los cilindros. Controlar la entrada y salida de gases en la cámara de combustión.

¿Qué componente del sistema se encarga de almacenar el aceite?. La bomba de engrase. La válvula de descarga. El filtro de aceite. El cárter.

¿Qué misión tiene la válvula de descarga en el sistema de lubricación?. Limpiar el aceite de impurezas. Medir la presión del aceite. Mantener la presión óptima de aceite en todo momento. Disipar el calor del aceite.

¿Qué tipo de aceite cuenta con un grado de viscosidad más uniforme en un gran intervalo de temperaturas, siendo el más empleado?. Monogrado. Sintético. Mineral. Multigrado.

¿Cuál es la función del filtro de aceite?. Almacenar el aceite. Generar la presión de aceite. Limpiar el aceite de posibles impurezas y restos de viruta. Medir el nivel de aceite en el cárter.

Cuando el árbol de levas va situado en la culata, los taqués transmiten el movimiento: Desde la leva a la varilla empujadora. Desde el balancín o la leva a la válvula. Desde la varilla empujadora al balancín. En este caso no hay taqués.

El sistema de distribución. Distribuye el aceite por el motor. Sincroniza los movimientos entre pistón y cigüeñal. Sincroniza la apertura y cierre de las válvulas con los movimientos del pistón. Limita las fuerzas en el tiempo de compresión.

¿Cómo se denomina el sistema de distribución cuando el árbol de levas está ubicado en la culata?. Una distribución OHV. Una distribución OHC. Una distribución desmodrómica. Una distribución DOHC.

De las dos válvulas necesarias para el funcionamiento de un motor, ¿cuál tiene el mayor diámetro?. Las válvulas son iguales. La válvula de escape para que salgan mejor los gases de escape. La sección de entrada de gases es más pequeña. La válvula de admisión para que entren mejor los gases de admisión.

El sistema de accionamiento de la distribución puede ser. Por correa o por cadena. Por cadena o por válvulas. Por válvulas o por correa. Por engranajes o por válvulas.

Los muelles de las válvulas se encargan de. Regular las revoluciones del árbol de levas. Mantener las válvulas cerradas. Abrir las válvulas. Todas las respuestas anteriores son correctas.

Un motor cuyo circuito de refrigeración tenga fugas internas del refrigerante hacia el cilindro, puede causar: El gripaje del mismo al perjudicarse la lubricación. Un calentamiento excesivo por consumirse el refrigerante. Todas las respuestas anteriores son correctas. Un exceso de humo blanco por el escape al quemarse el refrigerante.

Cuando la presión de lubricante es insuficiente y se produce el contacto de las piezas en movimiento relativo, se dice que la lubricación es: Fluida. Semifluida. Límite. Pobre.

El manocontacto de presión de aceite indica cuando está encendido: Que se debe de parar inmediatamente el motor, pues hay mucho riesgo de averías graves. Que la presión es demasiado baja, y se debe acelerar para incrementarla, cambiando de marcha si para ello es necesario. Que es recomendable parar, pero se puede circular con precaución. Que se debe parar inmediatamente de circular, pero dejando el motor encendido.

Una de las ventajas de la refrigeración por líquido es. Utilizar agua para la refrigeración. La ausencia de mantenimiento. Poder mantener una temperatura estable de funcionamiento del motor. permitir alcanzar rápidamente la temperatura de funcionamiento del motor.

La refrigeración del aceite se puede hacer: Por un intercambiador agua/aceite situado generalmente entre el bloque y el filtro de aceite. Las respuestas a y c son correctas. Por un intercambiador aceite/aceite situado generalmente entre el bloque y el filtro de aceite. El propio filtro hace las funciones de refrigerador de aceite.

¿Cuándo debe de entrar en funcionamiento el electroventilador?. Cuando la temperatura del motor alcance los 50 ºC. El electroventilador debe de estar en funcionamiento siempre. Cuando el aire de la marcha no es suficiente para refrigerar el motor caliente. El electroventilador no debe de entrar en funcionamiento, para no hacer trabajar en frío al motor.

¿Cuál puede ser la causa de un calentamiento excesivo del motor?. El funcionamiento constante del electroventilador. El termostato en mal estado. Que el termocontacto esté conectado. Un nivel correcto de aceite en el cárter.

Las partes principales del circuito de engrase son: La bomba, el termostato, la tubería principal y el filtro. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. La bomba, el cárter, el filtro y la tubería principal. Las respuestas a y b son correctas.

Las partes principales del circuito de carga y arranque son: El depósito de combustible, la batería y el motor de arranque. La batería, el alternador y la llave de contacto. El motor de arranque, el turbocompresor y el depósito de combustible. La batería, el motor de arranque y el alternador.

Centrándonos en la posición en la que se encuentra el motor en el vehículo, podemos hablar de…. Motor de cuatro tiempos y motor de dos tiempos. Motores de pistón alternativo y rotativo. Motor transversal y longitudinal. Motor en V.

. Podemos denominar elementos móviles del motor a los siguientes elementos: Bloque de cilindros, pistón y bielas. Culata, cárter y tapa de balancines. Pistón, bielas, cigüeñal, volante de inercia y sistema de distribución. Bloque, culata y volante de Inercia.

¿Cuál de los siguientes elementos del vehículo sirve para almacenar el aceite y sirve además como refrigerador?. El cárter inferior. La tapa de balancines. La cámara de combustión. El depósito de combustible.

¿Cuál de los siguientes modelos de vehículos híbridos permite enchufar el vehículo a la red eléctrica?. Plug-in hybrid PHEV. Full hybrid HEV. Ninguna es correcta. Vehículo Híbrido de gasolina.

Por la disposición de los cilindros en el motor, que afecta a su forma externa, podemos clasificarlos en: Motor de cuatro tiempos y motor de dos tiempos. Motores en línea, motores con cilindros en V y motores con cilindros horizontales opuestos (motor bóxer). Motor longitudinal y motor transversal. Motor Diesel y motor de gasolina.

6. Podemos denominar elementos fijos del motor a los siguientes elementos: Bloque de cilindros, culata, cárter y tapa de balancines. Culata, cárter, tapa de balancines y pistón. Pistón, bielas, cigüeñal, volante de inercia y sistema de distribución. Volante de inercia, árbol de levas y correa de distribución.

Por el movimiento del pistón, podemos encontrarnos: Motores de pistón alternativo y motores de pistón rotativo. Motores de cuatro tiempos y de dos tiempos. Ninguna es correcta. Motor eléctrico sin escobillas.

¿En qué elemento del motor se alojan los pistones, las bielas y también soporta el cigüeñal?. En la culata. En el cárter inferior. En el bloque de cilindros. En la tapa de balancines.

¿Cuál es la misión principal de la junta de culata?. Transformar la energía química en energía mecánica. Hacer una unión estanca y hermética entre la culata y el bloque. Hacer una unión estanca entre el cárter inferior y el bloque. Evitar que entre suciedad al interior del motor.

¿Las dos válvulas situadas en la culata que función realizan en el funcionamiento del motor térmico? Explica tu respuesta.