MECANICA 2

¿Cuál de las siguientes no es una parte del neumático?. a. Flanco. b. Carcasa. c. Hombro. d. Indicadores de desgaste.

Hoy en día, con caja de cambios de seis velocidades, a veces surgen problemas de espacio. Para solucionarlo…. a. Se adoptan disposiciones con dos trenes secundarios. b. Se alarga el capot de los vehículos. c. Se reduce el ancho de los piñones. d. Se montan cajas sin sincronizadores.

Un freno de disco está compuesto de los siguientes elementos principales: a. Disco, pinza o mordaza y pastillas. b. Zapatas, plato portazapatas, bombín y tambor. c. Zapatas, bombín y pinza. d. Todas las anteriores son ciertas.

El servofreno…. a. Se instala, en el circuito de frenado, después de la bomba. b. Son siempre diseñados de forma que en caso de mal funcionamiento o avería, el esfuerzo del conductor sobre el pedal se sigue transmitiendo directamente al circuito de frenado. c. A y B son ambas correctas. d. Las anteriores son todas falsas.

Respecto al diferencial, es correcto…. a. Los vehículos de tracción delantera no tienen diferencial. b. El diferencial se monta, en todos los vehículos, en el puente trasero. c. El diferencial se monta siempre en las ruedas motrices del vehículo. d. El diferencial se monta siempre en las ruedas directrices del vehículo.

¿Qué elemento reduce la inclinación de la carrocería en las curvas para compensar la estabilidad del vehículo?. a. Barra de torsión. b. Barra estabilizadora. c. Amortiguador. d. Eje rígido.

Un neumático sobreinflado provocará…. a. Un desgaste anormal de la banda central de la banda de rodadura. b. Un desgaste anormal de las bandas exterior e interior de la banda de rodadura. c. Una menor seguridad y mayor riesgo de tener un accidente. d. A y C son ambas correctas.

Entre las características exigidas a los neumáticos NO se encuentra…. a. Bajo nivel de ruidos y generación de vibraciones. b. Absoluta rigidez radial, circunferencial y transversal. c. Bajo coste. d. Baja resistencia a la rodadura.

En un cierto neumático figura la siguiente designación: 225/50R17 82V. Podemos decir que…. a. Tiene una altura de 112,5 milímetros. b. Tiene una altura de 50 milímetros. c. Es un neumático de camión. d. Todas las anteriores son ciertas.

Al colocar las cadenas en las ruedas del vehículo hemos de tener en cuenta…. a. Los vehículos 4x4 no admiten el uso de cadenas. b. En un vehículo 4x4, en caso de tener un solo juego, se colocarán en el eje delantero. c. Las cadenas se colocarán siempre en las ruedas delanteras por ser las más propensas a perder tracción. d. Todas las anteriores.

Respecto al mantenimiento de los embragues de fricción podemos afirmar…. a. Los embragues de fricción no suelen presentar muchas averías. b. En condiciones normales el disco de embrague suele durar entre 150000 y 200000 kilómetros pero esta cifra puede reducirse drásticamente si se hace funcionar el embrague en condiciones extremas. c. Los fabricantes no suelen indicar entre los mantenimientos programados ningún cambio de embrague. La necesidad de este dependerá del tipo de conducción que se haga. d. Todas las anteriores son correctas.

La caja de transferencia…. a. Debe lubricarse con aceite SAE 75 W 90 (Norma API GL4), similar al empleado en la caja de cambios. b. Es un conjunto mecánico que se utiliza para acoplar y desacoplar la tracción delantera en vehículos todo terreno. c. Incorpora una reducción que permite desmultiplicar más aún la reducción del cambio. d. Todas las anteriores son correctas.

El bloqueo de las ruedas traseras del vehículo durante una curva hace que…. a. …tienda a girar sobre sí mismo. b. …subvire. c. …se detenga con más facilidad. d. …el sistema frene con más eficacia.

Al sustituir una batería…. a. Siempre se desconectará primero el polo positivo. b. Siempre se desconectará primero el polo negativo. c. Siempre se desconectarán ambos polos simultáneamente. d. Hay que consultar el manual del vehículo y seguir las instrucciones del fabricante.

Las pastillas de freno. a. Son elementos que forman parte del sistema de frenos de zapatas o tambor. b. Deben tener bajo coeficiente de rozamiento. c. Debe tener baja resistencia al desgaste. d. Debe soportar altas temperaturas sin deformarse.

La designación de una llanta es: 8Jx16 H2 ET25 0612. Podemos afirmar…. a. El diámetro de la llanta es de 8 pulgadas. b. El diámetro de la llanta es de 16 centímetros. c. Tiene un bombeo de 25 milímetros. d. B y C son las dos correctas.

¿Cuál de las siguientes no forma parte del embrague de fricción?. a. Collarín de embrague. b. Plato de presión. c. Pedal de embrague. d. Reactor.

La suspensión tipo McPherson: a. En este sistema se utilizan barras de torsión para el eje delantero. b. Actualmente es muy utilizada en las suspensiones traseras de los vehículos. c. Consta de un brazo único, con el muelle apoyado en la parte inferior del amortiguador y la carrocería, de un tirante diagonal y un soporte telescópico para cada rueda. d. Todas las anteriores son ciertas.

En el caso de las cajas de velocidades automáticas: a. El cambio está precedido de un embrague mecánico. b. cambio está precedido de un embrague hidráulico o convertidor de par. c. En este caso no hay embrague. d. Ninguna de las anteriores es correcta.

Señala la frase incorrecta respecto de los diferencial autoblocantes. a. Necesitan de la acción del conductor para bloquear el diferencial. b. El enclavamiento se produce cuando una rueda se embala, debido a una pérdida de adherencia temporal, anulando la acción del diferencial. c. Son diferenciales de deslizamiento limitado. d. Permiten ligeras diferencias de giro entre las dos ruedas, para tomar las curvas.

Señala la afirmación correcta…. a. La intensidad es el cociente de la resistencia entre la tensión. b. La tensión es el cociente de la resistencia entre la intensidad. c. La intensidad es el cociente de la tensión entre la resistencia. d. Ninguna de las anteriores.

La cadena cinemática en un vehículo con motor delantero y propulsión y trasera será…. a. Embrague, caja de cambios, grupo cónico, diferencial, semiárboles de transmisión y ruedas. b. Embrague, caja de cambios, árbol de transmisión, grupo cónico, diferencial, semiárboles de transmisión y ruedas. c. Embrague, caja de cambios, árbol de transmisión, semiárboles de transmisión y ruedas. d. Ninguna de las anteriores.

El convertidor de par…. a. Se utiliza tanto con cajas de cambio automáticas como manuales. b. Es el responsable de la mejor salida de los automáticos frente a los manuales gracias a la multiplicación de par que produce a bajas revoluciones. c. Al no haber piezas que rocen entre sí presenta un mantenimiento muy reducido lo que abarata el mantenimiento del vehículo. d. B y C son las dos correctas.

Las ballestas son elementos de sistema de suspensión de los que se puede afirmar…. a. Hoy en día están en desuso y solo las encontraremos en vehículos antiguos. b. Se unen al chasis del vehículo en un punto fijo en uno de sus extremos y mediante una gemela en el otro. c. Se montan en todos los vehículos de tipo turismo, al menos en el eje trasero. d. A y B son las dos correctas.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?. a. Cuando el embrague transmite par a las ruedas decimos que está embragado y el pedal está pisado. b. Cuando el embrague no transmite par a las ruedas decimos que está desembragado y el pedal está pisado. c. Cuando el embrague transmite par a las ruedas decimos que está desembragado y el pedal no está pisado. d. Cuando el embrague no transmite par a las ruedas decimos que está embragado y el pedal no está pisado.