mecanica

El Sistema Internacional de Unidades (SI) se basa en el metro, kilogramo, segundo, amperio, kelvin, libras, mol y candela. v. f.

En el sistema inglés, la fuerza se mide en newtons. v. f.

En metrología automotriz, el factor de conversión entre el sistema inglés y el Sistema Internacional establece que una pulgada equivale exactamente a 25.4 decímetros, siendo indispensable expresar la unidad para evitar errores en la interpretación de medidas. v. f.

La exactitud de una medición se refiere a la capacidad de repetir la misma medición bajo las mismas condiciones. v. f.

En el campo automotriz, la medición de tolerancias se basa en sistemas de unidades tanto del Sistema internacional como del sistema inglés, según el fabricante. v. f.

El torque se mide en newton-metro en el Sistema Internacional. v. f.

La precisión se refiere al grado entre un valor medido y el valor real. v. f.

Los instrumentos de medición automotriz deben calibrarse periódicamente para mantener su inexactitud. v. f.

¿Cuál es la unidad fundamental de longitud en el Sistema Internacional (SI)?. centimetro. pulgada. metro. pie.

¿Si un fabricante especifica una tolerancia máxima de 0.1 mm, ¿qué significa esto en términos automotrices?. la pieza puede variar hasta 0.1 mm sin afectar su función. La pieza debe ajustarse exactamente a 0.1 mm. El margen es de 1 mm. No se permite variación en el proces.

¿Qué sistema de unidades es más utilizado globalmente en la industria automotriz moderna?. Sistema inglés. Sistema métrico. Sistema CGS. Sistema Internacional.

¿Cuál es el principal uso del calibrador vernier en mecánica automotriz?. Medir el torque de las bujías. Medir dimensiones externas e internas con precisión. Verificar la presión de neumáticos. Controla el desgaste del motor.

¿Si un piñón de engranajes mide 3 pulgadas, ¿cuántos milímetros son aproximadamente?. 50.8 mm. 76,2 mm. 25.4 cm. 100 m.

¿Qué instrumento es ideal para medir el diámetro interno de un cilindro automotriz con alta precisión?. Vernier. Alesómetro. Multímetro. Calibrador de láminas.

El grado SAE (Society of Automotive Engineers) indica: El grado SAE en el combustible indica la capacidad de inflamación. La capacidad de contrarrestar la oxidación prematura. Formación de depósitos en el cárter. La viscosidad del aceite.

El API es un instituto americano encargado de regular: Los procesos de producción, productos y subproductos derivados de la industria del crudo. La calidad de los aceites para el uso en vehículos con motor a gasolina. La calidad de los aceites para el uso en vehículos con motor a diésel. Las normas q regulan la calidad de aceites y combustible para comercializarse a nivel nacional.

La conversión de libras (Lb o Lbf) a Newton (N) se basa en: Multiplicar por 5.448. Multiplicar por 4.448. Dividir por 9.81. Dividir por 6448.

En un control de calidad automotriz, ¿qué se busca con las mediciones de tolerancia?. Asegurar la funcionalidad de la pieza en condiciones no óptimas del fabricante. Asegurar la funcionalidad de la pieza en condiciones óptimas del fabricante. Reducir el peso de la pieza original de diseño. Medir solo la temperatura.

¿Cuál de las siguientes es una magnitud vectorial, utilizada en la reconstrucción de motores en el campo automotriz?. Presión del aceite. Torque. Torque y aceleración. Consumo de combustible.

¿Un factor que afecta la precisión de las mediciones en motores automotrices?. La velocidad del automóvil. La temperatura ambiente. El color del instrumento. La marca y modelo del motor.

Relacione el sistema de unidades con su aplicación: 1) Sistema Internacional SI. 2) Sistema inglés. 3) Sistema CGS. 4) Sistema mixto. 5) Sistema métrico.

Relacione el instrumento con tipo de medición: 1) Micrómetro. 2) Vernier. 3) Reloj comparador. 4) Calibrador de espesores. 5) Multímetro.

Relacione y analice respecto a la tolerancia con consecuencia: Tolerancia positiva. Tolerancia negativa. Holgura excesiva. Desgaste uniforme. Error sistemático.

Relacione la magnitud con unidad: Longitud. Masa. Fuerza. Torque. Tiempo.

Relacione el tipo de error con su causa: Error sistemático. Error aleatorio. Error humano. Error ambiental. Error instrumental.

Un sensor convierte una magnitud física en una señal eléctrica interpretable por la ECU. V. F.

Un actuador recibe señales del conductor directamente sin intervención de la gestión de la ECU. V. F.

La baja compresión en un cilindro puede indicar un desgaste de anillos o válvulas. V. F.

El vacío en el múltiple de admisión siempre no está asociada al funcionamiento del motor. V. F.

Una señal digital se caracteriza por ser continua y proporcional. V. F.

El sistema de frenos hidráulico funciona mediante transmisión de presión en un fluido. V. F.

Un sistema aislado tiene paredes no adiabáticas. V. F.

Cuál es la función principal de un sensor en un sistema automotriz?. Transforma variables digitales en análogas. Transformar variables físicas en señales eléctricas. Generar movimiento mecánico. Transformar y convertí la presión hidráulica.

Un actuador en el sistema automotriz se encarga de: Ejecutar órdenes del motor eléctrico. Interpretar señales eléctricas. Ejecutar órdenes emitidas por la ECU. Generar corriente continua.

Una baja compresión en un motor puede deberse a: Elevada viscosidad del aceite. Desgaste de anillos o válvulas. Fallo en el alternador. Exceso de refrigerante.

El vacío en el múltiple de admisión permite: Incrementar presión intern. Favorecer el ingreso de la mezcla aire-combustible al motor de combustión. Favorecer el ingreso de la mezcla aire-combustible al motor eléctrico. Generar energía eléctrica.

Una señal analógica se caracteriza por: Presentar valores discretos. Funcionar únicamente en estado progresivo. Funcionar únicamente en estado ON/OFF. Carecer de voltaje.

El sensor MAP mide: Presión Absoluta en el múltiple de Compresión. Presión absoluta en el múltiple de admisión. Velocidad del cigüeñal. Nivel de combustible.

Un fallo en el sensor de oxígeno provoca: Variación en el sistema de frenos. Alteración en la mezcla aire-combustible. Disminución de presión hidráulica. Fallo en la batería.

El sistema de frenos hidráulico se fundamenta en. Transferencia de energía eléctrica. Transmisión de presión mediante fluido. Acción de campos magnéticos. Expansión térmica.

Una señal digital se interpreta como: Variación continua de voltaje. Valores discretos o binarios. Señal mecánica constante. Flujo hidráulico.

El sensor TPS tiene como función: Medir la presión del aceite. Detectar la posición del acelerador. Controlar la temperatura del motor. Detectar posición del freno.

Una falla en los actuadores puede ocasionar: Lectura incorrecta de datos. Falta de respuesta del sistema. Variación en la medición. Ruido eléctrico.

El sistema ABS tiene como objetivo: Incrementar la potencia del motor. Evitar el bloqueo de las ruedas. Reducir el consumo de combustible. Evitar bloque de las luces.

Una señal incorrecta proveniente de un sensor puede generar: Incremento de eficiencia. Diagnóstico erróneo del sistema. Mayor rendimiento del motor. Reducción de desgaste.

Relacione el sensor con la función: 1) Sensor MAP. 2) Sensor TPS. 3) Sensor O2. 4) Sensor CKP. ) Sensor ECT.

Relacione el tipo de señal con la característica: 1) Señal analógica. 2) Señal digital. 3) Señal de entrada. 4) Señal de salida. 5) Señal pulsante.

Relaciona sistema con función: 1) Sistema de frenos. 2) Sistema de admisión. 3) Sistema de encendido. 4) Sistema de inyección. 5) Sistema de escape.

Relacione la falla con la causa: 1) ECU. 2) Sensor. 3) Actuador. 4) Bomba de freno. 5) Inyector.

Relacione el componente con la función: 1) Propiedades de los cojinetes de biela y bancada. 2) Función de los cojinetes en el motor. 3) Función de los ejes compensadores. 4) Función del cigüeñal. 5) Función del pistón.

Un actuador recibe señales del conductor directamente sin intervención de la gestión de la ECU. Una variación en los valores de compresión entre cilindros puede indicar desgaste irregular, falla en válvulas, empaque de culata flameado. V. F.

En motores diésel, una baja presión de inyección no afecta significativamente la combustión. V. F.

Un sobrecalentamiento prolongado siempre puede generar fisuras en la culata y no dañar la junta del motor. V. F.

En vehículos eléctricos, la revisión del sistema de refrigeración de baterías es irrelevante. V. F.

El torque incorrecto en pernos de culata puede generar fugas de compresión o deformaciones. V. F.

La asesoría técnica al conductor no influye en la vida útil del motor. V. F.

En un sobrecalentamiento de un motor de combustión interna es necesario solo revisar solo la planicidad de la culata. V. F.

El sistema ABS incrementa la presión de frenado para evitar el bloqueo de ruedas. V. F.

¿Antes de intervenir un motor con sospecha de desgaste interno, el técnico debe?. a) Desarmar el motor completamente. b) Realizar prueba de eléctricas, electrónicas, compresión y fugas de cilindros entre otras. c) Cambiar aceite después de reparar el motor. d) Calibrar sensores y actuadores.

¿En un motor diésel, una baja presión en el sistema de inyección puede provocar?. a) Combustión incompleta, daños prematuros en el motor. b) Aumento de potencia. c) Mayor compresión, mejor rendimiento. d) Combustión completa, daños prematuros en el motor.

¿Un sobrecalentamiento severo puede generar?. a) Mejora de rendimiento. b) Mayor eficiencia. c) Reducción de presión. d) Deformación de culata, flamear el empaque.

¿Si el torque aplicado a los pernos de culata es inferior al especificado, puede ocurrir?. a) Disminuye la hermeticidad del cilindro, aumenta la potencia. b) Mejora térmica. c) Incremento de potencia. d) Fugas de compresión y refrigerante.

¿En motores eléctricos, una falla en el sistema de baterías puede generar?. a) Aumento de torque. b) Pérdida de autonomía. c) Mayor eficiencia. d) Mejor refrigeración.

¿Antes de un viaje largo, el técnico debe recomendar revisar?. a) Solo combustible. b) Únicamente frenos. c) Niveles de fluidos y estado general del vehículo. d) Solo luces y neumáticos.

¿Una presión incorrecta de neumáticos puede generar?. a) Mejor estabilidad. b) Desgaste irregular y mayor consumo de combustible. c) Mayor potencia. d) Reducción de fricción.

¿En un motor gasolina, una falla en la junta de culata puede provocar?. a) Aumento de presión. b) Mezcla de aceite y refrigerante. c) Menor potencia más eficiencia. d) Reducción de temperatura.

¿La verificación del sistema de frenos antes de un viaje permite?. a) Incrementar velocidad. b) Garantizar seguridad. c) Reducir consumo. d) Mejorar encendido.

¿En asesoría técnica, el mecánico debe recomendar al conductor?. a) Exigir al motor en pendientes. b) Ignorar ruidos. c) Realizar pausas en trayectos largos, por cansancio o fatiga. d) Mantener velocidad máxima y no detenerse.

¿Una falla en el sistema de refrigeración durante un viaje puede generar?. a) Recalentamiento del motor. b) Mayor potencia y mejor enfriamiento. c) Mejor eficiencia. d) Reducción de refrigerante y mejor rendimiento.

¿En motores diésel, una mala pulverización del combustible produce?. a) Combustión eficiente. b) Fisurar o dañar el Pistón. c) Mayor potencia. d) Reducción de consumo, mejor eficiencia.

¿Una correcta asesoría técnica previa al viaje permite?. a) Reducir controles. b) Prevenir fallas en ruta. c) Incrementar desgaste. d) Genera contratiempos innecesarios.

Relacione el tipo de motor con la condición crítica de verificación: 1) Motor gasolina. 2) Motor diésel. 3) Motor eléctrico. 4) Motor híbrido.

Relacione el procedimiento de reparación con su finalidad: 1) Prueba de fugas de fluidos. 2) Rectificado de cilindro. 3) Par de Apriete de culata. 4) Asentamiento de válvulas.

Relacione la falla en el viaje con la recomendación técnica: 1) Recalentamiento. 2) Vibración en frenos. 3) Baja presión de aceite. 4) Baja carga de batería.

Relacione la verificación previa al viaje con su objetivo: 1) Nivel y aceite adecuado de un motor. 2) Sistema de frenos. 3) Presión de neumáticos. 4) Refrigerante.

¿La ética profesional en el área automotriz implica emitir diagnósticos veraces sin alterar resultados por intereses personales?. V. F.

¿La sobreestimación de fallas para incrementar costos es una práctica aceptable en talleres privados?. V. F.

¿La trazabilidad de repuestos en compras públicas permite garantizar transparencia en el proceso?. V. F.

¿Un técnico puede omitir fallas menores si no afectan directamente el funcionamiento del vehículo?. V. F.

¿Una pared diatérmana es aquélla que impide las transferencias en forma de calor?. V. F.

¿La normativa de contratación pública en Ecuador busca optimizar recursos del Estado?. V. F.

¿Según el principio de estado Adiabático, el estado de un sistema simple compresible queda completamente determinado cuando se conocen dos propiedades intensivas independientes entre sí?. V. F.

¿Una magnitud es una propiedad si, y sólo si, su cambio de valor entre dos estados es independiente del proceso?. V. F.

Un técnico detecta una falla menor, pero decide alterar el daño para aumentar el costo del servicio. Esto representa: a) Optimización del servicio. b) Práctica técnica aceptable. c) Falta de ética profesional. d) Mejora en diagnóstico.

En compras públicas automotrices, la trazabilidad permite: a) Reducir tiempos de reparación. b) Controlar el origen de repuestos. c) Aumentar costos. d) Evitar mantenimiento.

¿Cuál es el principal objetivo de la contratación pública en el área automotriz?. a) Beneficio del proveedor. b) Incremento de costos. c) Uso eficiente de recursos. d) Reducción de controles.

Un diagnóstico incorrecto puede generar: a) Mejora del sistema. b) Reducción de fallas. c) Responsabilidad técnica. d) Optimización del vehículo.

La corrupción en talleres puede evidenciarse cuando: a) Se sigue el procedimiento técnico. b) Se utilizan repuestos originales. c) Se facturan servicios no realizados. d) Se verifica el sistema.

La ética profesional exige que el técnico: a) Priorice beneficios económicos. b) Oculte fallas. c) Actúe con transparencia y ética. d) Reduzca tiempos sin control.

Un proceso de compras públicas incorrecto puede generar: a) Mejora del servicio. b) Pérdida de recursos del Estado. c) Mayor eficiencia. d) Reducción de costos.

¿Cuál es el rango de trabajo de la sonda lambda?. 0.75 V. 1.5 V. 0 V. De 0 a 1 V.

La responsabilidad técnica implica. a) Evadir errores. b) Asumir consecuencias de diagnósticos. c) Reducir costos. d) Evitar controles.

¿Cuál es el valor de Lambda para mezclas pobres?. Lambda= 1 V. Lambda> 1.20 V. Lambda< 0.75 V. De 0 a 1 V.

Un conflicto de interés ocurre cuando: a) Se siguen normas. b) Se favorece a un proveedor específico. c) Se realiza diagnóstico correcto. d) Se verifica calidad.

La correcta gestión de recursos en automotriz permite: a) Mayor corrupción. b) Ineficiencia. c) Optimización de procesos. d) Reducción de control.

Relacione el concepto con la definición: 1) Ética profesional. 2) Transparencia. 3) Corrupción. 4) Trazabilidad.

Relacione el proceso con la función: 1) Diagnóstico técnico. 2) Contratación pública. 3) Control de calidad. 4) Auditoría.

Relacione la conducta con la consecuencia: 1) Diagnóstico falso. 2) Uso de repuestos Adulterados. 3) Transparencia. 4) Corrupción.

Relacione el elemento con la función: 1) ECU. 2) Sistema público. 3) Proveedor. 4) Usuario.

Relacione el problema con el origen: 1) Si se rompe la banda que acciona la bomba de agua y el alternador. ¿Qué sucede?. 2) ¿Qué es el sistema de dirección eléctrica?. 3) ¿Qué es el sensor de velocidad de la rueda?. 4) ¿Qué es un sensor MAP?.