MECANICA DE CAMIONES

RESPONDA VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA El motor diésel es el elemento que funciona gracias a la chispa que salta en la bujía en. VERDADERO. FALSO.

RESPONDA VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA Las partes fijas del motor son las que están en continuo movimiento durante el funcionamiento del mismo. VERDADERO. FALSO.

RESPONDA VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA La principal función del cigüeñal es la de proporcionar una chispa de alta tensión en el interior del cilindro para el funcionamiento del motor. VERDADERO. FALSO.

RESPONDA VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA El termostato es una válvula que permite mantener la temperatura de funcionamiento en el motor. VERDADERO. FALSO.

RESPONDA VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA La bomba de inyección es el principal elemento de la lubricación. VERDADERO. FALSO.

RESPONDA VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA En la fase de combustión salta una chispa en el interior del cilindro para inflamar la mezcla. VERDADERO. FALSO.

RESPONDA VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA El turbo compresor es un elemento que trabaja eléctricamente. VERDADERO. FALSO.

RESPONDA VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA La función del sistema de lubricación es la de mantener al motor en funcionamiento a una temperatura estable. VERDADERO. FALSO.

RESPONDA VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA El inyector es un elemento que proporciona de energía eléctrica al vehículo para su funcionamiento. VERDADERO. FALSO.

RESPONDA VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA El árbol de levas se encarga de llevar combustible al interior del cilindro para que el motor pueda funcionar. VERDADERO. FALSO.

RESPONDA VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA El sistema de transmisión permite el paso del movimiento del motor hacia las ruedas motrices. VERDADERO. FALSO.

RESPONDA VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA El neumático tiene una vida útil de 10 años desde su creación. VERDADERO. FALSO.

RESPONDA VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA El lubricante da fuerza al motor para los arranques en frio. VERDADERO. FALSO.

RESPONDA VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA El API nos indica la viscosidad que tiene el lubricante. VERDADERO. FALSO.

RESPONDA VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA El caucho de centro es el encargado de absorber las vibraciones que se producen en el cardan. VERDADERO. FALSO.

RESPONDA VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA SAE es el conjunto de normas técnicas de los lubricantes que nos dan a conocer el color y el precio del lubricante. VERDADERO. FALSO.

RESPONDA VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA En el arranque en frio del motor tenemos que mantenerlo acelerado para que lubrique los elementos. VERDADERO. FALSO.

RESPONDA VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA La limpieza del filtro de aire solo se lo realiza en la reparación del motor. VERDADERO. FALSO.

RESPONDA VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA El aceite de la caja de cambios solo se lo sustituye cuando existen fugas. VERDADERO. FALSO.

RESPONDA VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA El sistema de sobrealimentación consiste en dar un sonido agradable al funcionamiento del motor. VERDADERO. FALSO.

El elemento que se encarga de transformar el movimiento rectilíneo del pistón en movimiento rotatorio es: Cigüeñal. El propulsor. Diferencial. Árbol de transmisión.

Algunos de los elementos del sistema de suspensión son: Amortiguadores, ballestas, barra de torsión. Motor, muelle, rueda. Bomba de agua, filtro, disco de embrague. Todas las anteriores.

El elemento que inyecta diésel pulverizado en el interior del cilindro es: La batería. La bobina. El inyector. El alternador.

El sistema encargado de detener total o parcialmente la trayectoria del vehículo es: Caja de cambios. Sistema de frenos. Árbol de transmisión. El motor.

El material del disco de embrague es: Acero. Hierro fundido. Caucho con aleaciones de plástico para mayor resistencia. Asbesto con incrustaciones de cobre, latón y hueso.

Los elementos más importantes del sistema de alimentación son: Frenos y dirección. Tanque y cañerías. Inyectores y bomba de inyección. Diferencial y embrague.

Decimos que un neumático es radial cuando: El neumático es ancho. El neumático es pantanero. La disposición de las lonas está dispuesta diagonalmente. La disposición de las lonas está dispuesta radialmente.

Los neumáticos caducan: Cuando estos se terminan. A los 7 años de fabricación. A los 3 años de fabricación. A los 5 años de fabricación.

La función del diferencial es: Transmitir el movimiento del motor a las ruedas. Permitir el desgaste uniforme de los neumáticos. Diferenciar el movimiento de la una rueda con la otra en las curvas. Todas las anteriores.

La función del sistema de suspensión es: Brindar mayor fuerza al vehículo cuando está cargado. Transmitir el movimiento por medio del árbol de transmisión. Suspender del suelo la masa del vehículo. Sujetar a los paquetes de la suspensión.

El amortiguador es: El elemento que nos ayuda a dar los primeros giros al motor. El encargado de realizar la mezcla estequiometria. Absorber las irregularidades del camino. Todas las anteriores.

Decimos que el cardan es el encargado de: Transmitir el movimiento del motor a la caja de cambios. Transmitir el movimiento de la caja de cambios al embrague. Transmitir el movimiento de la caja de cambios al diferencial. Ninguna de las anteriores.

La función del sistema de refrigeración es: Proporcionar estabilidad al vehículo cuando se toma curvas a altas velocidades. Dar potencia al motor en las cuestas. Mantener al motor a una temperatura normal de funcionamiento. Ninguna de las anteriores.

Una de las ventajas de utilizar líquido refrigerante en el sistema de refrigeración es: Es más barato que el agua. No se evapora y es de color agradable. Evita el óxido en el interior del sistema. Hace que el vehículo se mantenga limpio.

Las características del sistema de dirección son: Hacer que el vehículo circule de una manera elegante. Hacer que los neumáticos se desgasten de una manera uniforme. Seguridad, suavidad, precisión, irreversibilidad. No dejar que los neumáticos se sobrecalienten durante el funcionamiento.

El elemento más importante del vehículo, considerado como el corazón del mismo es: La caja de cambios. El sistema de embrague. El motor. El sistema de encendido.

En los buses y camiones, sistema de frenos realiza su trabajo gracias a: La tensión que tenga la batería del vehículo. La fuerza del conductor. La presión de aire que acciona las valvular del sistema. El estado del elemento frenante en las cuestas.

El retardador tiene la función de: Sincronizar la caja de cambios. Mejorar el sistema de embrague. poner resistencia al giro del árbol de transmisión. Mejorar el encendido del motor.

La función de la caja de cambios es: Enviar el combustible al interior del cilindro. Permitir que el vehículo alcance elevadas velocidades. Multiplicar y desmultiplicar los giros del cigüeñal. Ninguna de las anteriores.

El sistema de dirección es el encargado de: Permitir la incorporación del pito. Transmitir los giros al diferencial. Direccionar la trayectoria del vehículo. Mejorar el sistema de encendido.