Medicina aeroespacial y primeros auxilios

Un pasajero con signos de hipoxia presenta confusión y torpeza. La acción inicial correcta es. Administrar oxígeno si está disponible, sentarlo y coordinar asistencia. Darle café y dejarlo caminar. Pedirle que respire más rápido. Esperar a que pase.

Ante dolor torácico súbito, el TCP debe. Dar alimento y continuar servicio. Activar protocolo médico, observar signos y coordinar ayuda abordo. Moverlo al pasillo para ventilarlo. Esperar al aterrizaje sin informar para no asustar a los demás pasajeros.

Si un pasajero presenta crisis asmática, la prioridad es. Acostarlo boca abajo. Quitarle el inhalador para evitar abuso de su uso. Facilitar su medicina si la tiene, oxígeno y apoyo coordinado. Darle agua.

Ante hiperventilación por ansiedad, una respuesta inicial adecuada es. Ignorarlo para no reforzar conducta. Cubrir totalmente su cara con una bolsa. Obligarlo a caminar. Calmar, guiar respiración y descartar otras causas graves.

Un síncope breve en cabina requiere primero. Valorar respuesta, vía aérea y seguridad del entorno. Sentarlo inmediatamente para que reaccione. Ofrecerle comida sólida de inmediato. Pedir a un pasajero que lo monitoree.

En una reacción alérgica con edema y urticaria, el TCP debe. Dejarlo solo en el baño. Darle bebida alcoholica. Coordinar asistencia urgente y vigilar progresión respiratoria. Continuar el servicio al rededor.

Si un pasajero vomita y muestra deterioro del estado general, el TCP debe. Dejarlo solo en el baño. Darle bebida alcoholica. Proteger vía aérea, observar signos y coordinar apoyo medico. Continuar el servicio alrededor.

Ante una convulsión, la acción inmediata es. Sujetarlo con fuerza por brazos y pies. Intentar abrir la boca con una cuchara. Levantarlo inmediatamente al terminar. Proteger de lesiones, no introducir objetos y vigilar después del episodio.

Si hay hemorragia externa visible, la prioridad es. Aplicar presión directa con protección adecuada. Elevarle siempre al pasajero las piernas sin importar de dónde viene el sangrado. Lavar con bebidas frías. Esperar a tener un médico antes de tocarlo.

Un pasajero diabético sudoroso y confuso requiere. Obligarlo a caminar. Considerar alteración de glucosa y coordinar asistencia según estado. Negarle cualquier ayuda hasta confirmar laboratorio. Darle café fuerte como tratamiento estándar.

Ante sospecha de ACV, la respuesta adecuada es. Acostar al pasajero en pasillo. Dar analgésico y agua. Reconocer signos neurologicos y registrar signos de inicio y coordinar. Pedirle que duerma para mejorar.

Si un pasajero refiere dificultad respiratoria progresiva, el TCP debe. Pedirle silencio para no alarmar. Llevarlo al baño. Ofrecer solo bebida fria. Valorar gravedad, usar oxígeno si procede y escalar el evento.

Un pasajero inconsciente respirando normalmente debe. Ser colocado y vigilado de forma segura según el contexto y procedimiento. Permanecer sentado sin soporte. Ser sacudido repetidamente. Recibir comida para despertarlo.

Ante ausencia de respuesta y respiración normal no evidente, el TCP debe. Esperar confirmación del pasajero acompañante. Activar cadena de emergencia y preparar RCP/AED según protocolo. Llevarlo al baño primero. Buscar asiento cómodo antes de actuar.

La razón de usar guantes en primeros auxilios es. Mejorar agarre del interphone. Evitar reportes médicos. Reducir exposición y mantener bioseguridad. Reemplazar el lavado de manos.

El botiquín de primeros auxilios debe utilizarse. De forma libre por cualquier pasajero. Solo después del aterrizaje. Para resolver molestias menores sin registro. Con criterio, control y conforme al entrenamiento y procedimiento.

Un pasajero con dolor abdominal intenso y palidez debe. Ser monitorizado y reportado como evento médico relevante. Ser enviado al baño sin supervisión. Recibir solo alimento caliente. Esperar al desembarque.

En caso de quemadura menor por líquido caliente, el TCP debe. Aplicar mantequilla o crema. Enfriar según procedimiento y valorar extensión. Cubrir con hielo directo prolongado. Ignorarla si el pasajero no reclama.

La asistencia médica abordo exige adedemas de la atención primaria. Reserva absoluta sin informar. Decisión comercial sobre desvío por parte del TCP. Comunicación clara con cabina de mando y documentación del evento. Uso de redes sociales para pedir ayuda.

Si un pasajero presenta fiebre y erupción acompañada de mal estado, el TCP debe. Ignóralo por ser traumada. Cambiarlo de asiento sin más. Darle café y continuar. Manejarlo como evento médico y aplicar medidas de protección pertinentes.

Ante una lesión músculo-esquelética tras turbulencia, la prioridad es. Valorar dolor, movilidad y necesidad de inmovilización básica. Pedirle que pruebe caminar rápido. Masajear con fuerza la zona. Permitir que el pasajero se acomode y recomponga.

La hipoxia en aviación puede preocupar especialmente porque. Mejora la tolerancia al estrés. Afecta juicio, coordinación y estado de conciencia. Solo afecta a pilotos. Se resuelve con agua.

Un desmayo en el pasillo implica además. Mantenerlo de pie si reacciona. Dejarlo donde cayó. Proteger al pasajero y evitar lesiones adicionales por el entorno. Pedir a otros que lo graben para el reporte.

Ante náuseas y mareo, tras posible exposición química, el TCP debe. Pedirle que regrese a su asiento sin más. Darle perfume para compensar olor. Esperar que termine el vuelo. Alejar de la fuente, protegerse y coordinar manejo médico.

La observación seriada de un paciente a bordo es importante porque. Permite detectar cambios y empeoramiento oportunamente. Sólo sirve para llenar formularios. Aumenta la ansiedad del pasajero. No aporta si ya fue visto una vez.

El oxígeno portátil se usa principalmente para. Aumentar la presión de cabina. Apoyar a pasajeros con compromiso respiratorio o indicación operativa. Secar humo del Galley. Reemplazar máscaras químicas.

Un pasajero con movilidad reducida que se lesiona requiere. Moverlo rápidamente sin explicarle. Pedirle independencia total. Asistencia adaptada, protección y coordinación segura. Cambiarlo sólo por comodidad del servicio.

Si un pasajero refiere haber tomado medicación propia, el TCP debe. Suspender toda ayuda. Confiscar toda la medicación. Publicarlo al resto de pasajeros. Recoger información útil y comunicarle al personal asistente o comandante.

El DEA a bordo debe emplearse. Según entrenamiento y cuando este sea necesario. Sólo por personal de tierra. Únicamente en pasajeros jóvenes. Después de probar otras opciones informales.

Un parto inminente a bordo exige primero. Mover a la pasajera al baño y cerrar. Mantener calma, coordinar, asistencia y preparar material básico. Esperar hasta aterrizar sin intervenir. Negar ayuda para evitar responsabilidad.

Si un pasajero se atraganta y no puede hablar la prioridad es. Darle agua inmediatamente. A costarlo boca arriba. Reconocer, obstrucción y actuar conforme a la situación y entrenamiento. Esperar a que tosa para ayudarlo, posteriormente.

El propósito del reporte médico posterior es. Evitar comunicación con el operador. Reemplazar cualquier debriefing. Sancionar al pasajero. Dejar constancia y apoyar continuidad asistencial y análisis.

La bioseguridad en primeros auxilios incluyen. Evitar todo contacto, aunque sea crítico. Uso de barreras, higiene y manejo seguro de residuos. Limpiar sangre con manos sin protección. Reutilizar material desechable.

La competencia clínica del TCP no busca diagnosticar, sino. Sustituir al médico a bordo. Prescribir, tratamiento. Definitivo. Reconocer signos, dar apoyo inicial y coordinar atención. Determinar por si sólo un desvío.