Medicina No Molecular 2.8a

1.- Los sistemas de extinción de incendios en aeronave se cargan para expulsar el elemento extintor con: a.- Monóxido de carbono y nitrógeno. b.- Freón y nitrógeno. c.- Tetracloruro de carbonato.

2.- Un extintor de fuego de mano de dióxido de carbono (CO2) puede utilizarse en fuegos eléctricos si: a.- La boquilla no es metálica. b.- El tubo sifón es rígido. c.- El asa está aislada.

3.- El monóxido de carbono es un gas: a.- Incoloro, oloroso, insípido y no irritante. b.- Incoloro, inoloro e insípido e irritante. c.- Incoloro, inodoro, insípido y no irritante.

4.- Los tres tipos de agente extintor de incendios para fuegos en el interior de una aeronave que podemos encontrar en las botellas portátiles son: a.- Agua, polvo seco y bromuro metil. b.- Agua, dióxido de carbono, polvo químico seco. c.- Agua, bromuro metil y dióxido de carbono.

5.- ¿Por qué el sistema de detección de incendio Fenwal utiliza elementos detectores dispuestos en paralelo entre dos circuitos separados?. a.- Podría existir un cortocircuito en cualquiera de los circuitos sin causar una falsa señal de alarma. b.- Se utiliza una unidad de control para aislar el sistema defectuoso de mal funcionamiento. c.- El termo interruptor de terminal doble se utiliza de manera que uno de los terminales se conecta a un timbre y el otro a una luz de aviso.

6.- El termo interruptor de terminal doble se utiliza de manera que uno de los terminales se conecta a un timbre y el otro a una luz de aviso: a.- Dispone de un margen de temperatura de control más amplio al dedicar cada rizo a temperaturas diferentes. b.- Para obtener una señal más rápida del incendio al disponer de más rizos. c.- Hacer el sistema redundante, asegura que exista un rizo operativo y tener señal de incendio cuando se establezca.

7.- Las zonas que tiene muy poco o ningún tipo de aire. Ente estos se incluyen los compartimientos de las alas y zonas de ruedas donde llega muy poca ventilación, pertenecen a: a.- Zona de fuego de clase C. b.- Zona de fuego de clase B. c.- Zona de fuego de clase D.

8.- De la información recogida en la botella extintora adjunta, ¿qué información podemos extraer?. a.- La duración de la descarga es de 30 segundos. b.- El producto expelente producto extintor. c.- Que, aún siendo de carácter general, es adecuado para fuegos eléctricos y líquidos inflamables.

9.- Determina cuál es la presión aceptable para un extintor de fuego si la temperatura del área que lo rodea el extintor es de 33oF: a.- 250-400 PSI. b.- 400-550 PSI. c.- 550-700 PSI.

10.- Cuando el CO2 es expulsado, se expande del orden de: a.- 500 veces. b.- 300 veces. c.- 400 veces.

11.- En clasificaciones de zonas de fuego la D corresponde a: a.- Zonas que tienen muy poco o ningún flujo de aire, como los compartimientos de las alas. b.- Zonas que tienen amplias cantidades de aire. c.- Zonas que tienen relativamente un pequeño flujo de aire.

12.- El número total de termopares utilizados en circuitos detectores individuales depende de: a.- La dimensión de la zona de fuego y de la resistencia del circuito. b.- La resistencia total del circuito y del material del termopar. c.- La dimensión de la zona de fuego y del material del termopar.

13.- ¿En qué zona de una aeronave se podría encontrar un detector de monóxido de carbono?. a.- Cabina de vuelo y pasaje. b.- Compartimento de APU. c.- Superficie del compartimento de calefactor por combustión.

14.- Los instrumentos de detección de humo están clasificados por el método de detección de tipo I, tipo II, tipo III, de los citados a continuación, ¿cuál es el tipo III?. a.- Medidores del gas monóxido de carbono, detectores de CO. b.- Detección visual de la presencia de humo mirando directamente. c.- Medidores de la propagación de luz en el aire.

15.- La Asociación Nacional de Protección contra el Fuego (NFPA), ha clasificado los fuegos en tres tipos básicos: fuegos de clase A, fuegos de clase B, fuegos de clase C. Los fuegos de clase C son: a.- Los definidos como fuegos que implican a equipamientos eléctricos activados donde la no conductividad eléctrica del medio de extinción es de importancia. b.- Los definidos como fuegos de materiales inflamables tales como productos petrolíferos u otros líquidos combustibles, grasas, disolventes, pinturas, etc…. c.- Son los fuegos de materiales combustibles ordinarios tales como madera, tejido, papel, materiales de tapicería….

16.- ¿Qué es la unión caliente en un termopar?. a.- Es un punto de unión de los dos metales y que se expondrá al calor del fuego. b.- Es la unión más sensible del termopar. c.- Es la unión de los metales con la alimentación del circuito.

17.- En el esquema del thermal switch fire circuit, el nombre del elemento nº 3 es: a.- Test Switch. b.- Test Relay. c.- Resistor.

18.- En el esquema del termal switch fire circuit, el nombre del elemento nº 6 es: a.- Termal Switch. b.- Test Switch. c.- Test Relay.

19.- Los detectores Fenwal: a.- Son conectados en serie entre dos rizos completos de alambre. b.- Son conectados en paralelo en un rizo completo de alambre. c.- Son conectados en paralelo en dos rizos completos de alambre.

20.- Un sistema de detección de fuego basado en interruptores térmicos, éstos: a.- Están conectados en paralelos entre sí y en serie con las luces indicadoras. b.- Están conectados en serie entre sí y en paralelo con las luces indicadoras. c.- Están conectadas en paralelo entre sí y en paralelo con las luces indicadoras.

21.- La tripulación reporta que en vuelo les ha sonado la alarma de incendio de motor dejando de sonar la alarma al quitar el anti hielo, por lo cual no han llegado a operar las botellas extintoras, ¿qué es lo más probable que haya podido suceder?. a.- Fuga de neumático. b.- Algún conector de lazo mal conectado. c.- Lazo de detección roto.

22.- El sistema Fenwal utiliza: a.- Una unidad de control de amplificador magnético. b.- Una unidad de control de relés. c.- Un dispositivo de aviso cerámico.

23.- La alimentación en un sistema de detector de elemento discontinuo para hacer el test de: a.- 28 Vdc. b.- 115 Vac. c.- 5 Vdc.

24.- Dentro de la clasificación de las zonas de fuego, una de ellas se denomina clase X, y se caracteriza por ser: a.- Zonas que tienen amplias cantidades de flujo de aire a su través y que por su inusual construcción hacen que la distribución del agente extintor sea muy difícil. b.- Zonas que tienen muy poco o ningún flujo de aire. Entre estos se incluyen los compartimientos de las alas y zonas de ruedas donde llega muy poca ventilación. c.- Zonas que tiene un relativamente pequeño flujo de aire. Un compartimiento de accesorios del motor separado de la sección de energía es un ejemplo de este tipo de zona.

25.- En un circuito de termopares, el relé sensitivo se cerrará cuando: a.- Siempre que la corriente que se cree sea mayor a 2 miliamperios. b.- Siempre que la corriente que se cree sea mayor a 3 miliamperios. c.- Siempre que la corriente que se cree sea mayor a 4 miliamperios.

26.- Los extintores de agente químico seco: a.- Son adecuados para fuegos producidos por tejidos o maderas. b.- Son adecuados par apagar cualquier tipo de fuego. c.- Son adecuados para extinguir fuegos eléctricos.

27.- Los contenedores de freón más grandes pesan, aproximadamente: a.- 50 libras. b.- 33 libras. c.- 43 libras.

28.- El bromoclorodifluormetano: a.- Tiene una toxicidad relativamente baja. b.- Tiene una toxicidad alta. c.- No es nada tóxico.

29.- La asociación nacional de protección contra el fuego (NFPA) ha clasificado los fuegos en tres tipos, básicos de fuego de clase A, fuegos de clase B, fuegos de clase C. Los fuegos de clase A son: a.- Los definidos como fuegos en materiales inflamables tales como productos petrolíferos u otros líquidos combustibles, grasas, disolventes, pinturas, etc... b.- Son los fuegos de materiales combustibles ordinarios tales como madera, tejido, papel, materiales de tapicería, etc... c.- Los definidos como fuegos que implican a equipamientos eléctricos activados donde la conductividad eléctrica del medio de extinción es importante.

30.- Una unidad de prueba portátil de monóxido de carbono que haya quedado contaminada puede ser regenerada: a.- Instalando un elemento de indicación nuevo. b.- Evacuando el elemento de indicación con CO2. c.- Calentando el elemento de indicación a 300ºF para reactivar el compuesto químico.

31.- La asociación nacional de protección contra el fuego (NFPA) ha clasificado los fuegos en tres tipos de fuegos, clase A, clase B y clase C. Los fuegos de clase B son: a.- Los definidos como fuegos que implican a equipamientos eléctricos activados donde la conductividad eléctrica del medio de extinción es importante. b.- Son los fuegos de materiales combustibles ordinarios tales como madera, tejido, papel, materiales de tapicería, etc…. c.- Los definidos como fuegos en materiales inflamables tales como productos petrolíferos u otros líquidos combustibles, grasas, disolventes, pinturas, etc….

32.- En el esquema del thermal switch relay, el nombre del elemento nº 5 es: a.- Test switch. b.- Dimming relay. c.- Test relay.

34.- En el esquema del thermal switch relay, el nombre del elemento nº 1 es: a.- Dimming relay. b.- Test switch. c.- Test relay.

35.- Los interruptores térmicos son elementos sensibles al calor que completan circuitos eléctricos a una determinada temperatura y están: a.- Conectados en paralelo entre sí y en paralelo con las luces indicadoras. b.- Conectados en serie entre sí y en serie con las luces indicadoras. c.- Conectados en paralelo entre sí, pero en serie con las luces indicadoras.

36.- El funcionamiento del termopar se basa: a.- Si se eleva la temperatura, el termopar produce un voltaje. b.- Si se eleva la temperatura rápidamente, el termopar produce una resistencia incrementando la total del circuito. c.- Si se eleva la temperatura rápidamente, el termopar produce una corriente.

37.- Si se desmonta un cartucho de su válvula de descarga: a.- No se puede desmontar la válvula del cartucho. Es solo una pieza. b.- No debe montarse en otra válvula de descarga. c.- Se puede montar en otra válvula de descarga.

38.- ¿Qué propiedades tiene la sal eutéctica en un sistema termopar?. a.- Disminuye súbitamente su resistencia eléctrica cuando el elemento sensitivo alcanza su temperatura de alarma. b.- Permanece constante su resistencia eléctrica cuando el elemento sensitivo alcanza su temperatura de alarma. c.- Aumenta súbitamente su resistencia eléctrica cuando el elemento sensitivo alcanza su temperatura de alarma.

39.- En un sistema termopar: a.- Los termopares controlan la operación de los relés. Los termopares conectados en serie entre sí y con el relé sensitivo. b.- Los termopares controlan la operación de los relés. El circuito consiste en varios termopares conectados en serie entre sí y en paralelo con el relé sensitivo. c.- Los termopares controlan la operación de los relés. El circuito consiste en varios termopares conectados en paralelo entre sí y con el relé sensitivo.

40.- La chapa cortafuegos forma parte de la estructura del fuselaje. Tienen como misión proteger el resto de la estructura en caso de problemas de incendios en la zona de motor. Si se produce una rotura en un accidente y tenemos que reparar la chapa cortafuegos, ¿qué debemos tener en cuenta?. a.- Realizaremos una soldadura con un equipo convencional de soldadura de hierro. b.- Podemos repara la chapa mediante un parche de composite que es un material aislante térmico y propagará el fuego. c.- Generalmente se sustituye, para poder hacer una reparación, remachando un parche de un material especial.

41.- Los sistemas de extinción de incendios en aeronaves se cargan, generalmente, con: a.- Monóxido de carbono y nitrógeno. b.- Freón y nitrógeno o el propio producto extintor. c.- Tetracloruro de carbono.

42.- En una revisión periódica de los contenedores de extintor de fuego, la presión no esta entre los límites máximo y mínimo, ¿qué procedimiento seguiremos?. a.- Soltar la presión si está por encima de los límites. b.- Cambiar el contenedor del extintor. c.- Incrementar la presión, si está por debajo de los límites.

43.- Los tres tipos de agentes extintores de incendios para fuegos en el interior de una aeronave son: a.- Agua, bromuro-metil, dióxido de carbono. b.- Agua, polvo seco, bromuro-metil. c.- Agua, polvo seco, clorobromometano.

44.- ¿Cuál de estos extintores es considerado el menos tóxico?. a.- Dióxido de carbono. b.- BromoClorometano (Halón 1011). c.- Dibromofluirometano (Halón 1202).

45.- Referido a la figura, determinar cuál es la presión aceptable para un extintor de fuego si la temperatura del área que rodea el extintor es de 33ºF: a.- 215,1 a 302,1 PSIG. b.- 214,8 a 301,2 PSIG. c.- 215,3 a 301,6 PSIG.

46.- Un squib, cuando se utiliza en un sistema de protección de incendio, es un: a.- Dispositivo sensor de temperatura. b.- Dispositivo para hacer que el agente extintor sea expulsado. c.- Tipo de indicador para determinar cuánto agente extintor permanece en el tanque.

47.- El humo en el compartimiento de carga o de equipajes de una aeronave suele controlarse, comúnmente, ¿por qué aparato de los relacionados a continuación?. a.- Monitor visual. b.- Reactivo químico. c.- Célula fotoeléctrica.

48.- El termo interruptor de terminal doble se utiliza de manera que uno de los terminales se conecta a un timbre y otro a una luz: a.- Hacer el redundante, sistema asegurar que exista un rizo operativo y tener señal de incendio cuando se establezca. b.- Para obtener una señal más rápida del incendio al disponer de más rizos. c.- Disponer de un margen de temperaturas de control más amplio al dedicar cada rizo a temperaturas diferentes.

49.- El sistema de la figura es un sistema detector de tipo: a.- Rizo continuo. b.- Lindberg. c.- Interruptor térmico.

50.- En un sistema Lindberg, si se produce una rotura del recipiente de gas, ¿qué sucederá con la indicación de señal de incendio?. a.- Se hará antes de lo normal. b.- Se hará después de lo normal. c.- No se hará nunca a través de este indicador de incendios.

51.- El CO2: a.- Es aproximadamente 2 veces más pesado que el aire. b.- Es aproximadamente 2,5 veces más pesado que el aire. c.- Es aproximadamente 1.5 veces más pesado que el aire.

53.- El sistema de detector Fenwal: a.- Opera sin unidad de control. b.- Opera con un relé para el control del circuito. c.- Opera con una caja de control que contiene un amplificador.

54.- Los agentes completamente halogenados: a.- Contienen un átomo de hidrógeno en la composición. b.- No contienen ningún átomo de hidrógeno en la composición. c.- Contiene dos átomos de hidrógeno en la composición.

55.- En la nomenclatura halón, el tercer dígito se refiere a: a.- Nº de átomos de flúor. b.- Nº de átomos de bromo. c.- Nº de átomos de cloro.

56.- El agente halogenado metil-bromuro: a.- Ha sido utilizado en los sistemas extintores de las construcciones aeronáuticas británicas de instalaciones de motores durante varios años. b.- Fue el primer agente halogenado aceptado, generalizadamente, y ha sido utilizado comercialmente durante los pasados 60 años. c.- Fue desarrollado, originalmente, en Alemania durante la II Guerra Mundial por la aviación militar.

57.- El agente halogenado clorobromometano: a.- Fue el primer agente halogenado aceptado, generalizadamente, y ha sido utilizado comercialmente durante los pasados 60 años. b.- Fue desarrollado, originalmente, en Alemania durante la II Guerra Mundial por la aviación militar. c.- Ha sido utilizado en los sistemas extintores de las construcciones aeronáuticas británicas de instalaciones de motores durante varios años.

58.- Los instrumentos de detección de humo están clasificados por el método de detección de tipo I, tipo II, tipo III, de los citados a continuación, ¿cuál es el tipo II?. a.- Medidores del gas monóxido de carbono. b.- Sistemas de detección visual de la presencia de humo mirando directamente sondas de aire. c.- Medidores de la propagación de luz en el aire.

59.- Las paredes de los lavabos están construidos con: a.- Estructura tipo sándwich con panel de abeja de resina fenólica. b.- Estructuras metálicas de aluminio. c.- Estructuras de aleación ligera.

62.- El sistema detector de fuego, basándose en termopar, opera bajo un principio enteramente diferente al sistema de interruptor térmico. Un termopar depende de: a.- La razón de elevación de temperatura y dará una indicación de peligro cuando se produzca un ligero sobrecalentamiento de un motor o se produzca un cortocircuito. b.- La razón de la elevación de temperatura y no dará una indicación de peligro cuando se produzca un ligero sobrecalentamiento de un motor o se produzca un cortocircuito. c.- La razón de elevación de temperatura y no dará una indicación de peligro cuando se produzca un ligero sobrecalentamiento de un motor pero sí si se produce un cortocircuito.

63.- El sistema de termopar consiste en: a.- Una caja de luces, relés de peligro y termopares. b.- Una caja de relés, luces de peligro y termopares. c.- Una caja de termopares, luces de peligro y relés.

64.- De los detectores de protección de fuego nombrados a continuación, detector de radiaciones, detector de sobrecalentamiento, detector de peróxido de carbono, detector de mezcla de combustible, ¿cual de ellos es falso?. a.- Detector de mezcla de combustible. b.- Detector de peróxido de carbono. c.- Detector de radiaciones.

65.- Los instrumentos de detección de humo están clasificados por el método de detección de tipo I, tipo II, tipo III, de los citados a continuación, ¿cuál es el tipo I?. a.- Medidores del gas monóxido de carbono, detectores de CO. b.- Detección visual de la presencia de humo mirando directamente. c.- Medidores de la propagación de luz en el aire.

66.- An aircraft whose maximum approved configuration for passenger seats is 10 seats must be equipped with: a.- Two fire-extinguishers in the cockpit and two fire-extinguishers in the passenger cabin. b.- One fire-extinguisher in the cockpit and two fire-extinguishers in the passenger cabin. c.- One fire-extinguisher in the cockpit and three fire-extinguishers in the passenger cabin.

67.- Las válvulas de corte contra incendios del sistema hidráulico del MD-80 están operadas: a.- Automáticamente. b.- Manualmente. c.- Eléctricamente.

68.- Búsqueda de problemas en el sistema detector de fuego: Cuando el interruptor de comprobación falla a la hora de dar una alarma, la continuidad del rizo sensitivo de dos alambres puede determinarse por: a.- El cierre de rizo y la medición de la resistencia. En un sistema de un solo alambre, el conductor central debe ser puesto a masa. b.- La apertura del rizo y la medición de la resistencia. En un sistema de un solo alambre, el conductor central debe ser puesta a masa. c.- La apertura del rizo y la medición de la resistencia. En un sistema de un solo alambre, el conductor central debe ser puenteado.

69.- Un detector o sistema sensitivo de rizo continuo: a.- Permite un más completo cubrimiento de la zona de posibles fuegos que cualquier otro tipo de detectores de temperatura. b.- No son sistemas de sobrecalentamiento. c.- No permite un cubrimiento completo de la zona de posibles fuegos comparado con cualquier otro tipo de detectores de temperatura.

70.- How many fire extinguishers are required on an aircraft with 501 passengers?. a.- 6. b.- 5. c.- 7.

71.- En un sistema contra incendios de interruptor térmico: a.- Los interruptores térmicos son elementos sensibles al calor que completan circuitos eléctricos a una determinada temperatura y están conectados en paralelo entre sí y en paralelo con las luces indicadoras. b.- Los interruptores térmicos son elementos sensibles al calor que completan circuitos eléctricos a una determinada temperatura y están conectados en serie entre sí y en serie con las luces indicadoras. c.- Los interruptores térmicos son elementos sensibles al calor que completan circuitos eléctricos a una determinada temperatura y están conectados en paralelo entre sí, pero en serie con las luces indicadoras.

72.- Para la comprobación de un sistema contra incendios de interruptor térmico: a.- La bombilla es comprobada sin circuito auxiliar de comprobación. b.- La bombilla es comprobada conectando un circuito auxiliar de comprobación, este circuito incluye un relé de comprobación. c.- La bombilla es comprobada conectando un circuito auxiliar de comprobación, este circuito no incluye un relé de comprobación.

3.- Los detectores Fenwal son conectados en paralelo entre dos rizos completos de alambre, cuando queramos realizar una inspección del circuito debemos de: a.- Comprobar la unidad de control. b.- No lleva unidad de control, cuando se produce una condición de sobrecalentamiento o de fuego, el interruptor del detector se cierra, la campana de alarma suena y se ilumina la luz de peligro de la zona afectada. c.- Cuando se produce una condición de sobrecalentamiento o de fuego, el interruptor del detector se abre, la campana de alarma suena y se ilumina la luz de peligro de la zona afectada.

74.- En vuelo, el motor derecho nos da alarma de incendio, ¿cuál de estas causas es la más probable?. a.- La válvula de sangrado no funcionan bien. b.- Fuga en el sangrado de alta presión del motor. c.- Una brida de soporte de un loop está suelta.

75.- El sistema de la figura es un sistema detector de tipo: a.- Rizo continuo. b.- Lindberg. c.- Interruptor térmico.

76.- Problemas discontinuos en el sistema detector de fuego; alarmas intermitentes pueden ser debidas, posiblemente a: a.- Por cortos intermitentes. b.- Sobrecalentamiento en los motores. c.- Por fugas en el sistema neumático.

77.- En un detector de humo fotoélectrico, ¿qué porcentaje de humo se da para generar aviso?. a.- 15%. b.- 10%. c.- 5%.

78.- Los contenedores extintores grandes normalmente tienen: a.- 2 aberturas (cabeza operativa y tapón fusible) y una válvula se retención. b.- 2 aberturas (cabeza operativa y tapón fusible). c.- 1 abertura (tapón fusible).

79.- En un sistema Lindberg, si se produce una rotura del recipiente de gas, ¿qué sucederá con la indicación de señal de incendio?. a.- Se tendrá antes de lo normal. b.- Se tendrá después de lo normal. c.- No se tendrá nunca a través de este indicador de incendios.

80.- ¿Cuál de estos extintores es considerado el menos tóxico?. a.- BromoClorometano (Halón 1011). b.- Dibromofluirometano (Halón 1202). c.- Bromotrifluorometano (Halón 1301).

81.- En los aviones de motores alternativos, los fuegos son detectados utilizando uno o más elementos de los siguientes, ¿cuál no corresponde a motor alternativo?. a.- Detectores de variación de temperatura. b.- Detectores de sobrecalentamiento. c.- Detectores de monóxido de carbono.