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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESEMedidas del buque

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Título del test:
Medidas del buque

Descripción:
Ctos. Mros. 2022

Autor:
Zeke
(Otros tests del mismo autor)

Fecha de Creación:
25/06/2022

Categoría:
Personal

Número preguntas: 114
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Temario:
PRIMERA SECCIÓN .
Es indispensable para darnos idea de su tamaño, conocer su capacidad de explotación comercial, o bien, para disponer de una expresión que, tomando una unidad de medida común, sirva a los servicios fiscales para valorar los impuestos y contribuciones a percibir en cada caso. Medición del buque Infraestructura del buque capacidad de explotación comercial formas de los buques.
Las palabras tonelaje y tonelada no significan absolutamente nada si no se les añade un calificativo, pues las expresiones tonelaje de desplazamiento, tonelaje de arqueo, tonelaje bruto, tonelaje neto, tonelada de arqueo, tonelada métrica, tonelada corta, tonelada larga, etc., representan:________ cosas muy diferentes cosas muy similares cosas iguales.
¿Cuál es la unidad internacional para la medición del trafico del petróleo crudo? tonelada corta (short tons) tonelada larga (long ton) metro cubico.
Cuando se habla de toneladas de petróleo se suele referir la cantidad ___________ americanas que equivalen a 907,1848 kgs ., es decir, aproximadamente un metro cubico de petróleo crudo que es la unidad internacional para este trafico; si se habla de ________________, se trata de la equivalencia a la ton (tonelada) inglesa de 1.016,0469 kgs . tonelada corta (short tons) - tonelada larga (long ton) tonelada larga (long ton) - tonelada corta (short tons) .
¿Cuál es el organismo internacional de la ONU, que desde su creación ha trabajado intensamente en pro de la unificación de las normas de arqueo, tanto así que en junio de 1969 se celebro en Londres una Conferencia Internacional con ese objetivo, dada la necesidad de establecer un sistema común de medida del buque? la OEA la OMI la IMCO.
¿de que dependen los derechos de puerto, tarifas de diques, remolcadores, cuadros de tripulaciones, impuestos, etc. de un buque? de su tamaño o capacidad de explotación comercial del tonelaje de desplazamiento del tonelaje de arqueo formas de los buques.
Cuando se habla de toneladas de petróleo se suele referir la cantidad a short tons americanas que equivalen a ____________, es decir, aproximadamente un metro cubico de petróleo crudo que es la unidad internacional para este trafico; 907,1848 kgs 1.016,0469 kgs 1.016,4046 kgs 907,1048 kgs.
Si se habla de tonelada larga, long ton, se trata de la equivalencia a la ton (tonelada) inglesa que equivales a _____________ . 907,1848 kgs 1.016,0469 kgs 907,1048 kgs 1.016,4046 kgs.
Son muy variables y se determinan en función de una serie de características tales, como la potencia necesaria para darles una velocidad determinada, la carga a transportar, su habitabilidad, sus condiciones de seguridad en la mar y su estabilidad: Medición del buque Infraestructura del buque capacidad de explotación comercial formas de los buques.
Es común a todas las formas de los buques con respecto a un plan llamado longitudinal: la propiedad de navegación la Infraestructura del buque la capacidad de explotación comercial la propiedad de simetría.
¿Cuál es el plano del buque que, es perpendicular a la superficie del agua cuando el buque esta adrizado y se encuentra situado en el sentido de su máxima dimensión? diagonal mixto longitudinal tranversal.
SEGUNDA SECCIÓN .
¿Cómo se le denomina a las líneas que se forman en la intersección con el forro exterior de los planos paralelos al horizontal, que a pequeños intervalos van cortando el casco hasta la línea de flotación? líneas de agua línea de carga línea de referncia cuadernas de trazado.
¿A partir de donde se numeran las llamadas líneas de agua? la quilla la popa la proa estribor.
¿Es una de líneas de agua que corresponde a un estado de carga determinado? la línea de flotación la línea de crujía la línea de carga máxima.
¿Cómo se le conoce a los planos que a pequeños intervalos van cortando el casco hasta la línea de flotación y forman en su intersección con el forro exterior las llamadas líneas de agua que se numeran a partir de la quilla? Los planos paralelos al transversal Los planos paralelos al longitudinal Los planos paralelos al horizontal.
¿Cómo se le conoce a los planos que en su intersección con el casco forman las secciones transversales del buque o cuadernas de trazado que se numeran desde la popa hacia la proa? Los planos paralelos al transversal Los planos paralelos al longitudinal Los planos paralelos al horizontal.
¿Cómo se le conoce a los planos que en su intersección con el casco forman las secciones longitudinales del buque? planos paralelos al transversal planos paralelos al longitudinal planos paralelos al horizontal plano longitudinal.
¿Cómo se le denomina a las cuadernas que se forman por los planos paralelos al transversal en su intersección con el casco? líneas de agua cuadernas transversales cuaderna maestra cuadernas de trazado.
¿Cómo se llama el plano que divide al buque en dos partes simétricas, que se conoce también como plano de crujía? planos paralelos al transversal planos paralelos al longitudinal planos paralelos al horizontal plano longitudinal.
Los planos paralelos al transversal en su intersección con el casco forman las secciones transversales del buque o cuadernas de trazado ¿A partir de donde se numeran las cuadernas de trazado? de la quilla a la cubierta de la popa hacia la proa de la proa hacia la popa de estribor a babor.
Al considerar una caja imaginaria que circunscribe al buque se establecen tres proyecciones básicas de las formas del buque, una sobre cada plano coordenado de la caja ¿Cómo se denominan a dichos planos de formas o de trazado del buque? longitudinal, transversal y mixto longitudinal, transversal y horizontal paralelos al transversal, al longitudinal y al horizontal.
¿Cómo se le denomina a la sección transversal de área máxima que suele coincidir con la sección media del buque? líneas de agua línea de crujía cuaderna maestra cuadernas de trazado.
TERCERA SECCIÓN .
¿Cómo se le denomina a la longitud del buque? manga eslora puntal.
¿Cuál es la longitud del buque medida en el plano longitudinal, entre las perpendiculares que pasan por la intersección de la flotación en carga normal, con el perfil exterior de la roda y con la cara de popa del codaste en caso de timones ordinarios, o con el eje de la mecha del timón, en caso de usarlo compensado? eslora en la flotación eslora entre perpendiculares eslora máxima o total de fuera a fuera eslora de registro.
Eslora entre perpendiculares, es la longitud del buque medida en el plano longitudinal, entre las perpendiculares que pasan por la intersección de la flotación en carga normal, con el perfil exterior de la roda y con la cara de popa del codaste en caso de timones ordinarios, o con el eje de la mecha del timón, en caso de usarlo compensado. ¿Cómo se le denomina a dichas perpendiculares? perpendicular de proa y de popa perpendicular de babor y de estribor perpendicular total de fuera a fuera perpendicular media o de enmedio.
¿Cuál es el tipo de eslora que que figura como eslora oficial en la mayor parte de las naciones? eslora en la flotación eslora entre perpendiculares eslora máxima o total de fuera a fuera eslora de registro.
En la eslora entre perpendiculares, ¿Cómo se le denomina a la paralela a dichas dos perpendiculares (perpendicular de proa y de popa), trazada a la mitad de distancia? perpendicular de proa y de popa perpendicular de babor y de estribor perpendicular de crujía perpendicular media o de enmedio.
¿Cómo se le conoce a la medida en la flotación en carga normal y en los buques de guerra suele coincidir con la eslora entre perpendiculares? eslora en la flotación eslora entre perpendiculares eslora máxima o total de fuera a fuera eslora de registro.
¿Cómo se le conoce a la distancia comprendida entre las perpendiculares trazadas tangencialmente al contorno exterior de la proyección del buque sobre el plano longitudinal? eslora en la flotación eslora entre perpendiculares eslora máxima o total de fuera a fuera eslora de registro.
El conocimiento de este tipo de eslora, es verdaderamente importante para las entradas en dique: eslora en la flotación eslora entre perpendiculares eslora máxima o total de fuera a fuera eslora de registro.
¿Cuál es la eslora medida desde la cara de proa de la extremidad superior de la roda, hasta la cara de popa de la extremidad superior del codaste? eslora en la flotación eslora entre perpendiculares eslora máxima o total de fuera a fuera eslora de registro.
¿Cómo se denomina a la mayor anchura de un buque de fuera a fuera de miembros, dimensión que se encuentra en la cuaderna maestra a la altura de la línea del fuerte? manga máxima en la flotación manga manga máxima de la obra viva manga de registro.
¿Cómo se denomina a la distancia comprendida entre dos paralelas al eje longitudinal que comprendan entre si la parte sumergida del casco en flotación normal? manga máxima en la flotación manga manga máxima de la obra viva manga de registro.
¿Cómo se denomina a la distancia comprendida entre las dos tangentes a la flotación paralelas al eje de simetría de esta? manga máxima en la flotación manga manga máxima de la obra viva manga de registro.
¿Cuáles son los dos tipos de manga que son son frecuentemente iguales? manga máxima en la flotación y la de registro la manga de la obra viva y la de registro la manga de la obra viva y de la flotación.
¿Cuál es la manga máxima del buque, medida fuera de forros, pero sin incluir los cintones ni las defensas? manga máxima en la flotación manga manga máxima de la obra viva manga de registro.
¿Cómo se le denomina a la altura de un buque o distancia vertical contada desde el plan hasta la cubierta principal, que también se puede decir que es la suma del calado y del franco bordo? puntal puntal de construcción puntal de arqueo Puntal de registro.
¿Cómo se le denomina a la altura vertical medida a la mitad de la eslora desde la cara alta del bao de la cubierta superior en el costado hasta el plano horizontal que pase por encima de la quilla, o sea por el canto bajo de la varenga maestra? puntal puntal de construcción puntal de arqueo Puntal de registro.
¿Cómo se le denomina a la altura vertical contada desde la tabla del forro contigua a la sobrequilla hasta el centro del canto superior del bao de la cubierta principal? puntal puntal de construcción puntal de arqueo Puntal de registro.
¿Cómo se le denomina a la distancia vertical, medida en el plano longitudinal de simetría del buque y en la mitad de la eslora de registro, entre la cara inferior de la cubierta de arqueo y la cara superior del cielo del doble fondo o de las varengas? puntal puntal de construcción puntal de arqueo Puntal de registro.
CUARTA SECCIÓN .
¿Cómo será el calado, si el buque flota sin diferencia y se halla adrizado? igual en todos sus puntos diferente en todos sus puntos variable, según el punto en que se tome.
¿Cómo será el calado, si el buque flota y no está adrizado? igual en todos sus puntos diferente en todos sus puntos variable, según el punto en que se tome.
¿Cómo se rá el calado, si el buque flota y no está adrizado? igual en todos sus puntos diferente en todos sus puntos variable, según el punto en que se tome.
¿Cómo se le conoce a las porciones de las perpendiculares extremas comprendidas entre la flotación y la quilla? diferencia de calados calado de roda y codaste calado de proa y popa calado medio.
¿Cómo se le conoce a la semisuma de los calados de proa y popa, y debe ser el calado en la mitad de la eslora? diferencia de calados calado de roda y codaste calado de proa y popa calado medio.
Es la que existe entre los calados de proa y popa: diferencia de calados calado promedio igualdad de calados calado medio.
¿Qué se emplea para medir los calados, y son dos graduaciones en la roda y en el codaste? unidad inglesa promedio de calados escalas de calados calado medio.
¿Cuántas graduaciones llevan los buques con eslora superior a 91 metros, que van en la cuaderna maestra a ambas bandas? tres graduaciones dos graduaciones cuatro graduaciones.
¿En que unidad de medida está la graduación que indica el calado relativo a la flotación que pasa por los cantos inferiores de las cifras? decímetros milímetros metros.
¿De que color deben llevar pintados las números de las escalas de los calados todos los buques, según el color de que vaya pintado? rojo o negro blancos o negros blancos o rojos.
Las escalas de calados, las cuales irán marcadas en _______________, teniendo los números la altura de , pintándose ______________únicamente los ___________, e indicándose aquellos por medio de trazos, siendo el correspondiente a cada número el colocado en su parte inferior. decímetros - dos decímetros - pares dobles decímetros - un decímetro - pares dobles decímetros - un decímetro - nones.
¿En que unidad de medida se acostumbra a marcar el calado de los buques por influencia británica? decímetros dobles decímetros pies ingleses.
¿Qué se hace tanto con los trazos como con los números del calado sobre la plancha del casco, para que queden materializados y no desaparezcan con la pintura? se soldarán se granetearán se incrustarán.
QUINTA SECCIÓN .
¿Cómo se denomina al estado de flotación longitudinal en que se encuentra el buque y se determina por sus caladas en cada momento, ya que cualquier variación de calados produce una variación? asiento flotación adrizado.
¿Cuáles son los dos tipos distintos de marcas de calados que se establecen hoy en los buques de guerra debido a la necesidad de conocer en todo momento la distancia entre el canto mas bajo de los salientes de hélices, de timones o sonares, y la línea de flotación? marcas de calados de navegación y marcas de calados de desplazamiento marcas de calados de flotación y marcas de calados de desplazamiento marcas de calados de flotación y marcas de calados de navegación.
Son las marcas que señalan el calado del buque contado desde el canto bajo del apéndice mas sobresaliente: marcas de registro marcas de navegación marcas de desplazamiento.
Son las marcas que facilitan el calado del buque desde el canto bajo de la quilla, y sirven para determinar el desplazamiento y asiento del buque: marcas de registro marcas de navegación marcas de desplazamiento.
¿Cómo se le conoce a la curvatura que se da en sentido longitudinal a las cintas, galones, bordas y cubiertas de un buque elevando sus extremidades? Bruzca Arrufo Quebranto.
Es la curvatura de la estructura longitudinal del buque producida por efecto de las diversas cargas que soporta cuando se encuentra el buque con su parte central en el seno de una ola y con sus pros y popa en la cresta de la ola; la proa y popa aparecen mas elevadas que el centro: Bruzca Arrufo Quebranto.
Es la curvatura de la estructura longitudinal del buque producida por unas cargas; es decir, la proa y popa del buque se encuentran en el seno de la ola y el centro en la cresta: Bruzca Arrufo Quebranto.
¿Cómo es el calado en un buque con arrufo, denominándose arrufo a la diferencia que existe entre el calado medio y el calado al medio? el calado medio es menor que el calado al medio el calado medio es mayor que el calado al medio el calado medio es igual que el calado al medio.
¿Cómo es el calado en un buque en el caso de quebranto, tomando tal nombre la diferencia entre el calado medio y el calado en el medio? el calado medio es menor que el calado al medio el calado medio es mayor que el calado en el medio el calado medio es igual que el calado al medio.
¿Cuál es el principio que establece que todo cuerpo que flota desaloja un volumen de agua cuyo peso es igual al peso del objeto o cuerpo flotante; esta es, pues, la ley que rige el equilibrio de los cuerpos sólidos que se encuentran a flote en un medio liquido? principio de Descartes principio de Newton principio de Arquímedes.
¿Cómo es el peso de un buque que flota con respecto al agua desalojada por la obra viva, es decir, el volumen de esta obra viva multiplicado por la densidad del agua? el peso del buque es igual al peso del agua desalojada por la obra viva el peso del buque es menor al peso del agua desalojada por la obra viva el peso del buque es mayor al peso del agua desalojada por la obra viva.
¿Cómo se denomina al valor, peso del buque, que se expresa en toneladas métricas, o sea de mil kilogramos, y sería lo que marcaría una báscula si sobre su plataforma pudiéramos colocar al buque? desplazamiento densidad del agua peso total.
Este valor, peso del buque, se denomina desplazamiento y sería lo que marcaria una báscula si sobre su plataforma pudiéramos colocar al buque, ¿En que unidad de medida se expresa el desplazamiento? volumen toneladas métricas (mil kilogramos) toneladas de desplazamiento.
¿Cómo se denomina a las toneladas métricas? volumen de desplazamiento mil kilogramos toneladas de desplazamiento.
¿Cuál es la cualidad del buque varía con su estado de carga, lo que hace que apenas se utilice en los buques mercantes, pues en estos lo que interesa es su capacidad para comerciar, que nunca puede estar indicada por el peso del casco, maquinaria, etc.? volumen de desplazamiento el desplazamiento la flotabilidad.
En este tipo de buque, el estado de carga tiene oscilaciones mas pequeñas, por lo que suele emplearse siempre el desplazamiento para dar idea de su tamaño: en los buques pesqueros en los buques mercantes en los buques de guerra.
SEXTA SECCIÓN .
¿Cuáles son los desplazamientos que se utilizan normalmente? en rosca, en lastre, en puerto, mínimo, standard, en tierra y en inmersión. en rosca, en lastre, de pruebas, máximo, standard, en superficie y en inmersión. en rosca, en lastre, de prueba, mínimo, standard, en tierra y en carena.
¿Cuáles son las curvas que se entregan a todos los buques en un diagrama, tanto para agua salada como para agua dulce, que son sensiblemente, líneas rectas y entrando con el calado del buque facilitan su desplazamiento para cada estado de carga? curvas de desplazamiento curvas del pantoque curvas de obra viva.
¿Cómo se llama al peso del buque completamente descargado, sin combustible, agua, aceite, dotación ni efecto de consumo alguno; es decir, el peso de su casco completo con todo su armamento fijo, maquinaria completa con todos sus elementos auxiliares, equipo marinero y de salvamento, sin incluir ningún fluido, ni aun los que circulan por maquinas, calderas o condensadores, como agua y aceite de lubricación? Desplazamiento en lastre Desplazamiento de construcción Desplazamiento en rosca Desplazamiento de pruebas Desplazamiento máximo Desplazamiento standard Desplazamiento en superficie Desplazamiento en inmersión.
¿Con que otro nombre se le conoce al desplazamiento en rosca, especialmente en los buques de guerra? Desplazamiento en lastre Desplazamiento de construcción Desplazamiento en rosca Desplazamiento de pruebas Desplazamiento máximo Desplazamiento standard Desplazamiento en superficie Desplazamiento en inmersión.
¿Cuál es el tipo de desplazamiento que solamente es empleado en los buques mercantes, y se refiere al desplazamiento en rosca aumentado en todos los fluidos en circulación por tuberías, maquinas y calderas, incluso el agua en estas, así como todo aquel material necesario para que el buque se encuentre listo para dar avante en lo que se refiere a su casco y al funcionamiento de su maquinaria? Desplazamiento en lastre Desplazamiento de construcción Desplazamiento en rosca Desplazamiento de pruebas Desplazamiento máximo Desplazamiento standard Desplazamiento en superficie Desplazamiento en inmersión.
¿Cuál es el tipo de desplazamiento en el que el tonelaje no se encuentra totalmente definido, pues corresponde a un estado particular de carga que el armador y el constructor convienen en las especificaciones de su contrato, para realizar las pruebas de recepción del buque? Desplazamiento en lastre Desplazamiento de construcción Desplazamiento en rosca Desplazamiento de pruebas Desplazamiento máximo Desplazamiento standard Desplazamiento en superficie Desplazamiento en inmersión.
¿Cuál es el tipo de desplazamiento que generalmente, suele ser un estado de carga intermedio entre los desplazamientos en rosca y máximo, o sea, que corresponde próximamente al desplazamiento a media carga? Desplazamiento en lastre Desplazamiento de construcción Desplazamiento en rosca Desplazamiento de pruebas Desplazamiento máximo Desplazamiento standard Desplazamiento en superficie Desplazamiento en inmersión.
¿Cuál es el tipo de desplazamiento que corresponde a la situación de desplazamiento completo, con la máxima carga y el relleno de combustible, aceite, agua, víveres, pertrechos y municiones en su caso, a veces, también se le denomina desplazamiento total? Desplazamiento en lastre Desplazamiento de construcción Desplazamiento en rosca Desplazamiento de pruebas Desplazamiento máximo Desplazamiento standard Desplazamiento en superficie Desplazamiento en inmersión.
¿Cuál es el tipo de desplazamiento que solamente se emplea por los buques de guerra y se denomina también desplazamiento Washington, en atención a haberse establecido y definido en la Conferencia de limitación de armamentos navales, que se celebro en dicha capital después de la Gran Guerra? Desplazamiento en lastre Desplazamiento de construcción Desplazamiento en rosca Desplazamiento de pruebas Desplazamiento máximo Desplazamiento standard Desplazamiento en superficie Desplazamiento en inmersión.
En resumen, en este tipo de desplazamiento, el buque esta completamente listo para navegar, pero quitándole hasta la ultima gota de combustible y de agua de reserva de alimentación, basándose esa definición de desplazamiento en la idea de contar solamente aquellos pesos inherentes al buque, cuyo valor no pueden variar sensiblemente: Desplazamiento en lastre Desplazamiento de construcción Desplazamiento en rosca (desplazamiento de construcción) Desplazamiento de pruebas (desplazamiento a media carga) Desplazamiento máximo (desplazamiento total) Desplazamiento standard (desplazamiento Washington) Desplazamiento en superficie Desplazamiento en inmersión.
¿Cuál es el tipo de desplazamiento que se emplea únicamente en los submarinos, y es el desplazamiento correspondiente a sus calados normales, donde dichos calados se mantienen siempre en un mismo valor mediante la inundación parcial de los llamados tanques auxiliares, uno de cuyos objetos es compensar en todo momento los pesos que falten o que se hayan consumido? Desplazamiento en lastre Desplazamiento de construcción Desplazamiento en rosca (desplazamiento de construcción) Desplazamiento de pruebas (desplazamiento a media carga) Desplazamiento máximo (desplazamiento total) Desplazamiento standard (desplazamiento Washington) Desplazamiento en superficie Desplazamiento en inmersión.
¿Cuál es el tipo de desplazamiento que tiene por valor el desplazamiento en superficie incrementado en el peso del agua que puedan contener los tanques principales de lastre, cuya inundación sirve para que el submarino gane profundidad? Al cociente de dividir el peso del agua de los tanques principales por el desplazamiento en superficie se le llama reserva de flotabilidad, que alcanza en los submarinos modernos valores comprendidos entre 0,18 y 0,28 Desplazamiento en lastre Desplazamiento de construcción Desplazamiento en rosca (desplazamiento de construcción) Desplazamiento de pruebas (desplazamiento a media carga) Desplazamiento máximo (desplazamiento total) Desplazamiento standard (desplazamiento Washington) Desplazamiento en superficie Desplazamiento en inmersión.
SÉPTIMA SECCIÓN .
Se utiliza únicamente en los buques mercantes, y da perfecta idea de la capacidad del buque, pues representa el máximo peso de carga útil que se puede transportar: Desplazamiento Peso muerto Capacidad de carga Porte.
¿Con que otro nombre se conoce el peso muerto (deadweight) del buque? Desplazamiento Carga máxima Capacidad de carga Porte.
Comprende el peso de la carga, combustible, agua de reserva de alimentación, reserva de aceite para lubricación, peso de los víveres, de la dotación y del pasaje con sus equipajes y todos ellos en sus valores máximos, es decir, con los pesos necesarios para que el buque tenga el máximo calado que le permita el Reglamento de franco bordo: Desplazamiento máximo Peso muerto (carga máxima) Capacidad de carga Porte.
Es considerado como la diferencia que existe entre el desplazamiento máximo y el desplazamiento en lastre: Desplazamiento Peso muerto (carga máxima) Capacidad de carga Porte.
¿Cómo se denomina el peso máximo de carga comercial que puede transportar el buque, suponiendo cargados también al máximo los tanques de combustible, tanques de aceites de lubricación y de agua de reserva, pañoles de víveres y demás efectos de consumo normal? Desplazamiento Peso muerto (carga máxima) Capacidad de carga Porte.
¿Cómo se denomina a la distancia medida sobre el costado del buque, a la mitad de la eslora de la flotación en carga, desde el canto alto de la línea de cubierta, hasta el canto alto de la línea de carga correspondiente? Franco bordo Carena Puntal Porte.
¿Cómo se denomina a la cubierta a partir de la cual se mide el franco bordo y que será normalmente, la cubierta completa más alta expuesta a la intemperie y a la mar, dotada de medios permanentes de cierre en todas sus aberturas, y bajo la cual todas las aberturas en los costados del buque estarán dotadas de medios permanentes de cierre estanco? cubierta de franco bordo cubierta principal o primera cubierta baja.
¿Cómo se denomina a la línea horizontal que se encuentra marcada en el centro del buque, a cada costado, y su borde superior pasa normalmente por el punto en que la prolongación hacia el exterior de la cara superior de la cubierta de franco bordo corta a la superficie exterior del forro? marca de franco bordo línea de cubierta Marca de franco bordo de invierno Marca de franco bordo de verano.
¿Qué medidas tiene línea de cubierta que se encuentra marcada en el centro del buque, a cada costado, y su borde superior pasa normalmente por el punto en que la prolongación hacia el exterior de la cara superior de la cubierta de franco bordo corta a la superficie exterior del forro? 450 mm. de largo y 25 mm. de espesor 300 mm. de diámetro y 25 mm. de espesor 300 mm. de longitud y 25 mm. de ancho 250 mm. de largo y de 25 de espesor.
¿Cómo se denomina a la marca formada por un disco de 300 mm. de diámetro y 25 mm. de espesor, atravesado por una línea horizontal de 450 mm. de largo y 25 mm. de espesor, y cuya arista superior pase por el centro de dicho disco? Marca de franco bordo línea de cubierta Marca de franco bordo de invierno Marca de franco bordo de verano.
¿Qué medidas tiene el disco que forma la marca de franco bordo? 450 mm. de largo y 25 mm. de espesor 300 mm. de diámetro y 25 mm. de espesor 300 mm. de longitud y 25 mm. de ancho 250 mm. de largo y de 25 de espesor.
La marca de franco bordo está formada por un disco atravesado por una línea horizontal. ¿Qué medidas tiene la línea que atraviesa a dicho? 450 mm. de largo y 25 mm. de espesor 300 mm. de diámetro y 25 mm. de espesor 300 mm. de longitud y 25 mm. de ancho 250 mm. de largo y de 25 de espesor.
El centro del disco que forma la marca de franco bordo irá colocado a la mitad de la eslora en la flotación, y la distancia desde el mismo (disco), hasta la arista superior de la línea de cubierta, es el valor de: _______________ franco bordo, para verano en agua salada línea de cubierta Marca de franco bordo de invierno Marca de franco bordo de verano.
¿Qué referencias de la marca de franco bordo, sirven de punto de partida para la determinación de las distintas marcas que, según los casos, señalan los valores del franco bordo? el centro del disco y la arista superior de la línea que lo atraviesa el disco y la línea horizontal que lo atraviesa la línea de cubierta.
OCTAVA SECCIÓN .
Corresponde a la arista superior de la línea que pasa por el centro del disco en los buques de vela, y la misma arista de la línea marcada con la letra V y trazada en su prolongación en los buques de propulsión mecánica, indicando el calado máximo que se autoriza en agua salada cuando el buque toma carga en los puertos de Europa y del Mediterráneo entre 1 de abril y 30 de septiembre, ambos inclusive, o en las demás partes del globo, en el periodo correspondiente a igual estación: Marca de franco bordo de invierno en el Atlántico Norte Marca de franco bordo en los mares tropicales Marca de franco bordo de invierno Marca de franco bordo de verano Marca de franco bordo en agua dulce Marcas de franco bordo para el transporte de madera.
Corresponde a la arista superior de la línea marcada con la letra I, que indica el límite máximo de inmersión que se autoriza a los buques en agua salada que tomen carga en los puertos de Europa y del Mediterráneo entre el 1 de octubre y 31 de marzo inclusive, o en las demás partes del globo, en el periodo del año correspondiente a igual estacion: Marca de franco bordo de invierno en el Atlántico Norte Marca de franco bordo en los mares tropicales Marca de franco bordo de invierno Marca de franco bordo de verano Marca de franco bordo en agua dulce Marcas de franco bordo para el transporte de madera.
Corresponde a la arista superior de la línea marcada con las letras A N I, que indica el límite máximo de inmersión que se autoriza para navegar en agua salada en los viajes efectuados desde el 1 de octubre hasta 31 de marzo entre los puertos de Europa o del Mediterráneo y los puertos de la costa de América, al Norte de Cabo Hatteras: Marca de franco bordo de invierno en el Atlántico Norte Marca de franco bordo en los mares tropicales Marca de franco bordo de invierno Marca de franco bordo de verano Marca de franco bordo en agua dulce Marcas de franco bordo para el transporte de madera.
Corresponde a la arista superior de la línea marcada con la letra T, que indica el límite máximo de inmersión autorizado para navegar en agua salada al salir para viajes efectuados en los mares tropicales y en el Océano Índico, entre Suez y China: Marca de franco bordo de invierno en el Atlántico Norte Marca de franco bordo en los mares tropicales Marca de franco bordo de invierno Marca de franco bordo de verano Marca de franco bordo en agua dulce Marcas de franco bordo para el transporte de madera.
Corresponde a la línea superior de la arista marcada con la letra D, que indica el límite máximo de inmersión que se autoriza al buque que tome carga en agua dulce en la estación de verano: Marca de franco bordo de invierno en el Atlántico Norte Marca de franco bordo en los mares tropicales Marca de franco bordo de invierno Marca de franco bordo de verano Marca de franco bordo en agua dulce Marcas de franco bordo para el transporte de madera.
Son marcas de franco bordo colocadas a popa del disco y que sirven para los diferentes mares y épocas del año expresados con letras, MV, MI, MANI, MT, MD, y MTD que corresponden al transporte de un tipo de material en en cubierta, en verano, invierno, invierno Atlántico Norte, mares tropicales, agua dulce, y agua dulce en mares tropicales, respectivamente: Marca de franco bordo de invierno en el Atlántico Norte Marca de franco bordo en los mares tropicales Marca de franco bordo de invierno Marca de franco bordo de verano Marca de franco bordo en agua dulce Marcas de franco bordo para el transporte de madera.
¿En qué color se pintaran el disco y las líneas según el trazado de marcas? blanco o amarillo en los costados oscuros, y de negro en aquellos en colores claros blanco o amarillo en los costados claros, y de negro en aquellos en colores oscuros rojo o negro en los costados oscuros, y de amrillo en aquellos en colores claros.
Indica que el disco y las líneas se pintaran de blanco o amarillo en los costados que estén pintados de oscuros, y de negro en aquellos que lo estén en colores claros, y el centro del disco y la posición de cada línea estarán marcados a cincel o graneteado de modo permanente: franco bordo línea de cubierta Marca de franco bordo trazado de marcas.
De acuerdo con el trazado de marcas, el centro del disco y la position de cada línea estarán marcados a cincel o graneteado de modo: permanente momentáneo superficial.
¿Cuál es el tipo de marca que se creó en la Conferencia de Londres de 1963 de la IMCO, fue aprobada por España en noviembre de 1966, y consiste en una línea horizontal sobre la cual se coloca un triángulo invertido, con su vértice situado en el punto medio de dicha línea? Marca de arqueo Marca de franco bordo en los mares tropicales Marca de franco bordo de invierno Marca de franco bordo de verano.
¿Cuál es el tipo de marca que va en cada costado del buque a popa de la cuaderna maestra y tan cerca de ella como sea posible? Marca de arqueo Marca de franco bordo en los mares tropicales Marca de franco bordo de invierno Marca de franco bordo de verano.
Denunciar test Consentimiento Condiciones de uso