Meteorología

3381. Cada proceso físico de clima está acompañado por, o es el resultado de: movimiento del aire. diferencial de presiones. intercambio de calor.

3382. ¿Qué causa variaciones en el ajuste altimétrico entre estaciones meteorológicas?. calentamiento desigual en la superficie de la tierra. variaciones en la elevación del terreno. fuerza de Coriolis.

3395. El viento a 5,000 pies AGL proviene del suroeste mientras que en la superficie está alineado del sur. Esta diferencia de dirección se debe principalmente a: una gradiente de presión más fuerte a altitudes más altas. fricción entre el viento y la superficie. una mayor fuerza de Coriolis sobre la superficie.

3450. Los patrones de circulación convectiva asociados con las brisas marinas son causados por: aire más caliente y denso en movimiento desde la tierra sobre el agua. el agua absorbiendo e irradiando calor más caliente que la tierra. aire más frío y denso en movimiento desde la tierra sobre el agua.

3383. Cuando existe una inversión de temperatura, se espera que experimente: nubes con extenso desarrollo vertical por encima de la capa de inversión. buena visibilidad en los niveles más bajos de la atmósfera y mala visibilidad por encima de la capa de inversión. un incremento en la temperatura conforme se aumenta la altitud.

3384. El tipo más frecuente de inversión de temperatura de superficie es aquel que es producido por: radiación terrestre en una noche clara y calmada. aire cálido siendo levantado rápidamente en las cercanías de terreno montañoso. el movimiento de aire más frío por debajo de aire cálido, o el movimiento de aire cálido por encima de aire más frío.

3397. ¿Qué se entiende por "punto de rocío"?. la temperatura a la cual la condensación y la evaporación son iguales. la temperatura a la cual el rocío siempre se forma. la temperatura a la cual el aire deberá ser enfriado para saturarse.

3398. La cantidad de vapor de agua que el aire puede contener depende de: el punto de rocío. la temperatura del aire. la estabilidad del aire.

3399. Las nubes, la niebla o el rocío siempre se forman cuando: el vapor de agua se condensa. el vapor de agua está presente. la humedad relativa alcanza el 100 %.

3400. ¿Cuáles son los procesos por los cuales la humedad es añadida al aire insaturado?. evaporación y sublimación. calefacción y condensación. súper-saturación y evaporación.

3444. Si la diferencia entre temperatura/punto de rocío es pequeña y está disminuyendo, y la temperatura es de 62° F, ¿qué tipo de condición es más probable que se desarrolle?. precipitación engelante. tormentas eléctricas. niebla o nubes bajas.

3422. Una de las discontinuidades más fáciles de reconocer a lo largo de un frente es: cambio de temperatura. incremento en la cobertura de nubes. un incremento en la humedad relativa.

3423. Un fenómeno climatológico el cual siempre ocurrirá cuando se vuele a través de un frente es el cambio en: la dirección del viento. el tipo de precipitación. la estabilidad de la masa de aire.

3385. ¿Qué condiciones climáticas deben esperarse debajo de una capa de inversión de temperatura de bajo nivel cuando la humedad relativa es alta?. aire calmo, poca visibilidad, niebla, neblina o nubes bajas. ligero viento cortante, poca visibilidad, neblina y lluvia ligera. aire turbulento, poca visibilidad, niebla, nubes tipo de estrato bajas, y precipitación de lluvia.

3403. ¿Qué medida se puede utilizar para determinar la estabilidad de la atmósfera?. presión atmosférica. tasa de intervalo real (actual lapse rate). temperatura de superficie.

3404. ¿Qué disminuiría la estabilidad de una masa de aire?. calentamiento desde abajo. enfriamiento desde abajo. disminución del vapor de agua.

3405. ¿Cuál es una característica del aire estable?. nubes estratiformes. visibilidad ilimitada. nubes cumulus.

3408. ¿Qué característica se asocia con una inversión de temperatura?. una capa estable de aire. una capa inestable de aire. los vientos de Chinook en las laderas de las montañas.

3412. ¿Cuáles son las características de una masa de aire inestable?. nubes cumuliformes y precipitación de lluvia. poca visibilidad y aire calmo. nubes estratiformes y precipitación de lluvia.

3413. ¿Cuáles son las características del aire inestable?. turbulencia y buena visibilidad de la superficie. turbulencia y poca visibilidad de la superficie. nubes nimbostratus y buena visibilidad de la superficie.

3414. ¿Cuál característica es más probable que tenga una masa de aire estable?. aguaceros. aire turbulento. poca visibilidad de la superficie.

3406. Cuando el aire cálido, húmedo y estable fluye hacia arriba este: produce nubes de tipo estratos. provoca lluvias y tormentas eléctricas. desarrolla turbulencia convectiva.

3407. Si una masa de aire inestable se fuerza hacia arriba, ¿qué tipo de nubes se pueden esperar?. nubes estratos con poco desarrollo vertical. nubes estratos con considerable turbulencias. nubes con considerable desarrollo vertical y turbulencia asociada.

3424. La precipitación constante que precede a un frente es un indicación de: nubes estratiformes con turbulencia moderada. nubes cumuliformes con poca o ninguna turbulencia. nubes estratiformes con poca o ninguna turbulencia.

3433. Las condiciones necesarias para la formación de nubes cumulonimbus son una acción de elevación y: aire inestable que contiene un exceso de núcleos de condensación. aire inestable y húmedo. aire estable o inestable.

3409. ¿Cuál es la base aproximada de una nube cumulus si la temperatura del aire de la superficie a 1.000 pies MSL está a 70°F y el punto de rocío es de 48°F?. 4,000 pies MSL. 5,000 pies MSL. 6,000 pies MSL.

3410. ¿Aproximadamente a qué altitud sobre la superficie esperaría el piloto la base de nubes cumuliformes si la temperatura del aire de la superficie es de 82°F y el punto de rocío es de 38°F?. 9,000 pies AGL. 10.000 pies AGL. 11,000 pies AGL.

3415. El sufijo "nimbus", utilizado en la denominación de nubes, significa: una nube con un amplio desarrollo vertical. una nube de lluvia. una nube media que contiene perdigones de hielo.

3416. Las nubes se dividen en cuatro familias según a su: forma exterior. rango de altura. composición.

3419. ¿Qué nubes tienen la mayor turbulencia?. cúmulo con forma de torre. cumulonimbus. nimbostratus.

3417. Una nube en forma de lente que parece estacionaria, pero que puede contener vientos de 50 nudos o más, se conoce como: una nube frontal inactiva. una nube de embudo. una nube lenticular.

3418. Las crestas de ondas de montaña pueden ser marcadas con nubes estacionarias con forma de lente fijas, conocidas como: nubes mammatocumulus. nubes lenticulares estacionarias. nubes de rollo.

3420. ¿Qué tipos de nube indicarían turbulencia convectiva?. nubes cirrus. nubes nimbostratus. nubes cúmulos en forma de torre.

3425. Una posible turbulencia de ondas de montaña podría ser prevista cuando vientos de 40 nudos o más soplan: a través de una cresta de montaña y el aire es estable. por un valle de montaña y el aire es inestable. paralelo a un pico de montaña y el aire es estable.

3442. Tras encontrar turbulencia severa, ¿qué condición de vuelo deberá el piloto intentar mantener?. actitud y velocidad constante. constante ángulo de ataque. actitud de vuelo nivelado.

3434. ¿Qué característica se asocia normalmente con la etapa de cúmulo de una tormenta eléctrica?. nubes de rollo. corrientes ascendentes continuas. relámpagos frecuentes.

3435. ¿Qué fenómeno meteorológico indica el inicio de la etapa de maduración de una tormenta?. la apariencia de un yunque en la parte superior. precipitación comienza a caer. tasa máxima de crecimiento de las nubes.

3436. ¿Qué condiciones son necesarias para la formación de tormentas eléctricas?. alta humedad, fuerza de elevación y condiciones inestables. alta humedad, alta temperatura y nubes cumulus. fuerza de elevación, aire húmedo y amplia cobertura de nubes.

3437. Durante el ciclo de vida de una tormenta eléctrica, ¿qué etapa se caracteriza predominantemente por corrientes descendentes?. cúmulo. disipación. maduración.

3438. Las tormentas eléctricas alcanzan su mayor intensidad durante la: etapa de maduración. etapa de corriente descendente. etapa cúmulo.

3439. Las tormentas eléctricas que generalmente producen peligros intensos para las aeronaves son: tormentas eléctricas de línea de turbonada. tormentas eléctricas de estado estacionario. tormentas de frente cálido.

3521. La etapa de maduración de una tormenta comienza con: la formación de un yunque en la parte superior. el inicio de la precipitación. corrientes descendentes continuas.

3440. Una banda estrecha y no frontal de tormentas eléctricas activas que a menudo se desarrollan antes de un frente frío se conoce como: sistema prefrontal. línea de turbonada (squall line). línea seca.

3441. Si hay actividad de tormenta eléctrica en las proximidades de un aeropuerto en el que planea aterrizar ¿qué fenómeno atmosférico peligroso podría esperarse en la aproximación y aterrizaje?. precipitación estática. turbulencia de viento cortante. lluvia constante.

3452. ¿Qué fenómeno meteorológico siempre está asociado con una tormenta eléctrica?. relámpagos. lluvia intensa. granizo.

3426. ¿Dónde se produce la turbulencia de viento cortante?. solo a altitudes altas. sólo a altitudes bajas. en todas las altitudes, en todas las direcciones.

3427. ¿Cuándo puede esperarse un viento cortante peligroso?. cuando el aire estable cruza una barrera montañosa donde tiende a fluir en capas formando nubes lenticulares. en áreas de inversión térmica de bajo nivel, zonas frontales y turbulencia de aire despejado. después del paso frontal cuando las nubes estratocúmulo indican una mezcla mecánica.

3428. Un piloto puede esperar una zona de viento cortante en una inversión de temperatura cada vez que la velocidad del viento entre 2.000 a 4.000 pies AGL es de al menos: 10 nudos. 15 nudos. 25 nudos.

3402. La presencia de cristales de hielo en la superficie es evidencia de que: hay tormentas eléctricas en el área. ha habido un paso frontal. hay una inversión de temperatura con lluvia engelante a una altitud mayor.

3429. Una condición en vuelo necesaria para la formación de hielo estructural es : baja diferencia entre temperatura/punto de rocío. nubes estratiformes. humedad visible.

3430. ¿En qué ambiente es más probable que se forme hielo estructural al régimen más alto de acumulación?. nubes cumulus con temperaturas por debajo de congelación. llovizna engelante. lluvia engelante.

3956. Durante un vuelo de ruta, usted empieza a acumular hielo escarchado (rime ice) el cual usted estima que tiene ½” de grosor en el borde de ataque de las alas. Usted se encuentra ahora debajo de las nubes a 2,000 pies AGL y aproximándose a su aeropuerto de destino bajo VFR. La visibilidad por debajo de las nubes es de más de 10 millas, los vientos en el aeropuerto de destino son de 8 nudos en toda la pista y la temperatura es de 3°C. Usted decide: utilizar una velocidad de aproximación y aterrizaje más alta de lo normal. aproximar y aterrizar con su velocidad normal, ya que el hielo no es lo suficientemente grueso para tener un efecto notable. volar su aproximación a una velocidad más baja de lo normal para disminuir el efecto de la sensación térmica y poder deshacer el hielo.

3443. ¿Qué situación sería más propicia para la formación de neblina de radiación?. aire cálido y húmedo sobre áreas bajas y planas en una noche clara y tranquila. aire húmedo, tropical en deslizamiento sobre agua fría, lejana a la costa. el desplazamiento de aire frío sobre agua de mayor temperatura.

3445. ¿En qué situación hay más posibilidades para la formación de niebla de advección?. una masa de aire caliente, húmeda del lado del viento de las montañas. una masa de aire que se mueve tierra adentro desde la costa en el invierno. una ligera brisa que sopla un aire más frío hacia el mar.

3446. ¿Qué tipos de niebla dependen del viento para existir?. niebla de radiación y de hielo. niebla de vapor y de superficie. niebla de advección y de ladera ascendente (upslope fog).

3447. Puede ocurrir turbulencia de bajo nivel y el congelamiento se puede volver peligroso ¿en qué tipo de niebla?. niebla inducida por lluvia. niebla de pendiente. niebla de vapor.

3401. ¿Qué condiciones dan lugar a la formación de escarcha?. la temperatura de la superficie colectora está por debajo de la congelación cuando pequeñas gotas de humedad caen en la superficie. la temperatura de la superficie colectora está en o por debajo del punto de rocío del aire adyacente y el punto de rocío está por debajo de la congelación. la temperatura del aire circundante está en o por debajo de la congelación cuando caen pequeñas gotas de humedad en la superficie colectora.

3432. ¿Cómo afecta la escarcha a las superficies de elevación de un avión en el despegue?. la escarcha puede impedir que el avión se eleve a la velocidad normal de despegue. la escarcha cambiará la cuerda del ala, incrementando la sustentación durante el despegue. la escarcha puede hacer que el avión se eleve con un ángulo de ataque más bajo y una velocidad indicada más baja.

3206. ¿Cómo afectará la escarcha en las alas de un avión el rendimiento de despegue?. la escarcha interrumpirá el flujo suave de aire sobre el ala, afectando negativamente su capacidad de sustentación. la escarcha cambiará la cuerda del ala, aumentando su capacidad de sustentación. la escarcha hará que el avión vuele con un mayor ángulo de ataque, disminuyendo la velocidad de pérdida.

3431. ¿Por qué se considera que la escarcha es peligrosa para volar?. a escarcha cambia la forma aerodinámica básica de las láminas de aire, aumentando así la sustentación. la escarcha frena el flujo de aire sobre las láminas de aire, aumenta la eficacia del control. la escarcha estropea el flujo suave de aire sobre las alas, disminuyendo así la capacidad de sustentación.