Meteorología IDAC PPL

¿Cómo afecta la escarcha a las superficies de sustentación de un avión durante el despegue?. La escarcha puede impedir que el avión se eleve a la velocidad normal de despegue. La escarcha cambiará la curvatura del ala, aumentando la sustentación durante el despegue. La escarcha puede hacer que el avión se eleve con un ángulo de ataque menor a una velocidad indicada menor.

¿Cómo afectará la escarcha en las alas de un avión al rendimiento de despegue?. La escarcha interrumpirá el flujo suave de aire sobre el ala, afectando negativamente su capacidad de sustentación. La escarcha cambiará la curvatura del ala, aumentando su capacidad de sustentación. La escarcha hará que el avión se eleve con un mayor ángulo de ataque, disminuyendo la velocidad de pérdida.

¿Por qué se considera que la escarcha es peligrosa para el vuelo?. La escarcha modifica la forma aerodinámica básica de los perfiles alares, lo que aumenta la sustentación. La escarcha ralentiza el flujo de aire sobre los perfiles alares, lo que aumenta la eficacia del control. La escarcha altera el flujo uniforme del aire sobre las alas, lo que reduce la capacidad de sustentación.

¿Qué condiciones resultan en la formación de escarcha?. La temperatura de la superficie colectora está en o por debajo del punto de congelación cuando pequeñas gotas de humedad caen sobre la superficie. La temperatura de la superficie colectora está en o por debajo del punto de rocío del aire adyacente y el punto de rocío está por debajo del punto de congelación. La temperatura del aire circundante está en o por debajo del punto de congelación cuando pequeñas gotas de humedad caen sobre la superficie colectora.

Cuando aire cálido, húmedo y estable fluye pendiente arriba, este. Causa chubascos y tormentas. Desarrolla turbulencia convectiva. Produce nubes de tipo estrato.

El sufijo "nimbus", utilizado al nombrar nubes, significa. Una nube con extenso desarrollo vertical. Una nube de lluvia. Una nube media que contiene gránulos de hielo.

La precipitación constante que precede a un frente es una indicación de. Nubes estratiformes con turbulencias moderadas. Nubes cumuliformes con poca o ninguna turbulencia. Nubes estratiformes con poca o ninguna turbulencia.

Las condiciones necesarias para la formación de nubes cumulonimbos son una acción de elevación y. Aire inestable que contiene un exceso de núcleos de condensación. Aire inestable y húmedo. Aire estable o inestable.

Las nubes se dividen en cuatro familias según su. Forma exterior. Rango de altura. Composición.

Si una masa de aire inestable es forzada hacia arriba, ¿qué tipo de nubes se pueden esperar?. Nubes estratiformes con poco desarrollo vertical. Nubes estratiformes con considerable turbulencia. Nubes con un desarrollo vertical considerable y turbulencias asociadas.

¿A qué altitud aproximada sobre la superficie esperaría el piloto la base de nubes cumuliformes si la temperatura del aire en la superficie es de 82°F y el punto de rocío es de 38°F?. 9,000 pies AGL. 10,000 pies AGL. 11,000 pies AGL.

¿Cuál es la base aproximada de las nubes cúmulos si la temperatura del aire en superficie a 1,000 pies MSL es de 70°F y el punto de rocío es de 48°F?. 4.000 pies sobre el nivel del mar (MSL). 5.000 pies sobre el nivel del mar (MSL). 6.000 pies sobre el nivel del mar (MSL).

Cuando hay una inversión térmica, usted esperaría experimentar. Nubes con gran desarrollo vertical sobre una inversión en altura. Buena visibilidad en los niveles bajos de la atmósfera y mala visibilidad sobre una inversión en altura. Un aumento en la temperatura a medida que aumenta la altitud.

El tipo más frecuente de inversión térmica a nivel del suelo o superficie es el que es producido por. Radiación terrestre en una noche despejada y relativamente tranquila. Aire cálido siendo elevado rápidamente en altura en las cercanías de terreno montañoso. El movimiento de aire más frío bajo aire cálido, o el movimiento de aire cálido sobre aire frío.

Al encontrar turbulencia severa, ¿qué condición de vuelo debería intentar mantener el piloto?. Altitud y velocidad aerodinámica constantes. Ángulo de ataque constante. Actitud de vuelo nivelada.

Durante el ciclo de vida de una tormenta eléctrica, ¿qué etapa se caracteriza predominantemente por corrientes descendentes?. Cúmulos. Discipacion. Madurez.

Las crestas de las ondas de montaña estacionarias pueden estar marcadas por nubes estacionarias con forma de lente conocidas como. Nubes mammatocúmulos. Nubes lenticulares estacionarias. Nubes rodillo.

Las tormentas eléctricas alcanzan su mayor intensidad durante la. Etapa de madurez. Etapa de corriente descendente. Etapa de cúmulos.

Las tormentas eléctricas que generalmente producen el peligro más intenso para las aeronaves son. Tormentas de línea de turbonada. Tormentas de estado estacionario. Tormentas de frente cálido.

Se podría anticipar una posible turbulencia de onda de montaña cuando vientos de 40 nudos o más soplan. A través de una cresta montañosa, y el aire es estable. Bajando por un valle montañoso, y el aire es inestable. Paralelos a un pico montañoso, y el aire es estable.

Si hay actividad de tormentas eléctricas en las cercanías de un aeropuerto en el que planea aterrizar, ¿qué fenómeno atmosférico peligroso podría esperarse en la aproximación de aterrizaje?. Estática de precipitación. Turbulencia por cizalladura del viento. Lluvia constante.

Una banda estrecha y no frontal de tormentas eléctricas activas que a menudo se desarrolla delante de un frente frío se conoce cómo. Sistema prefrontal. Línea de turbonada. Línea seca.

Una nube con forma de almendra o lente que parece estacionaria, pero que puede contener vientos de 50 nudos o más, se denomina. Una nube frontal inactiva. Una nube en forma de embudo. Una nube lenticular.

¿Qué característica se asocia normalmente con la etapa de cúmulo de una tormenta eléctrica?. Nube de rodillo. Corriente ascendente continua. Relámpagos frecuentes.

¿Qué condiciones son necesarias para la formación de tormentas eléctricas?. Alta humedad, fuerza de elevación y condiciones inestables. Alta humedad, alta temperatura y nubes cúmulos. Fuerza de elevación, aire húmedo y cobertura nubosa extensa.

¿Qué fenómeno meteorológico está siempre asociado con una tormenta eléctrica?. Relámpagos. Lluvia intensa. Granizo.

Que fenómeno meteorológico señala el comienzo de la etapa madura de una tormenta eléctrica. La aparición de una cima en yunque. Precipitación comenzando a caer. Tasa de crecimiento máxima de las nubes.

¿Qué nubes tienen la mayor turbulencia?. Cúmulos imponentes. Cumulonimbos. Nimboestratos.

¿Qué tipos de nubes indicarían turbulencia convectiva?. Nubes cirros. Nubes cirros. Nubes cúmulos torrecantes.

Los AIRMET son avisos de fenómenos meteorológicos significativos, pero de menor intensidad que los SIGMET y están destinados a ser difundidos a. Solo pilotos IFR. Todos los pilotos. Solo pilotos VFR.

¿Los SIGMET se emiten como advertencia de condiciones meteorológicas peligrosas para qué aeronaves?. Solo aeronaves pequeñas. Solo aeronaves grandes. Todas las aeronaves.

¿Qué aviso en vuelo contendría información sobre formación de hielo severa no asociada con tormentas eléctricas?. SIGMET convectivo. SIGMET. AIRMET.

¿Qué información contiene un SIGMET convectivo?. Tornados, tormentas embebidas y granizo de 3/4 de pulgada o más de diámetro. Formación de hielo severa, turbulencia severa o tormentas de polvo generalizadas que reducen la visibilidad a menos de 3 millas. Vientos en superficie superiores a 40 nudos o tormentas eléctricas iguales o superiores al nivel 4 del procesador integrador de video (VIP).

¿Qué se indica cuando un SIGMET convectivo actual pronostica tormentas eléctricas?. Tormentas moderadas que cubren el 30 % de la zona. Turbulencias moderadas o fuertes. Tormentas ocultas por capas de nubes densas.

Aire cálido y denso que se desplaza hacia el interior desde el mar. Aire cálido y denso que se desplaza hacia el interior desde el mar. El agua absorbe y irradia calor más rápidamente que la tierra. Aire frío y denso que se desplaza hacia el interior desde el mar.

El viento a 5,000 pies AGL es del suroeste, mientras que el viento en superficie es del sur. Esta diferencia en la dirección se debe principalmente a. Un gradiente de presión más fuerte a mayores altitudes. La fricción entre el viento y la superficie. Una fuerza de Coriolis más fuerte en la superficie.

Un piloto puede esperar una zona de cizalladura del viento en una inversión térmica siempre que la velocidad del viento a 2,000 a 4,000 pies sobre la superficie sea de al menos. 10 nudos. 15 nudos. 25 nudos.

¿Cuándo se puede esperar una cizalladura del viento peligrosa?. Cuando el aire estable cruza una barrera montañosa donde tiende a fluir en capas formando nubes lenticulares. En áreas de inversión térmica a baja altitud, zonas frontales y turbulencia en aire despejado. Tras el paso de un frente cuando se forman nubes estratocúmulos indicando mezcla mecánica.

¿Dónde ocurre la cizalladura del viento?. Solo a mayor altitud. Solo a menor altitud. A cualquier altitud, en todas las direcciones.

Todo proceso físico del clima es acompañado por, o es el resultado de, un. Movimiento del aire. Diferencial de presión. Intercambio de calor.

¿Qué causa las variaciones en los ajustes del altímetro entre los puntos de reporte meteorológico?. Calentamiento desigual de la superficie de la Tierra. Variación de la elevación del terreno. Fuerza de Coriolis.

¿Cuál es una característica del aire estable?. Nubes estratiformes. Visibilidad ilimitada. Nubes cúmulos.

¿Cuáles son las características de una masa de aire húmeda e inestable?. Nubes cumuliformes y precipitación en forma de chubascos. Visibilidad pobre y aire suave. Nubes estratiformes y precipitación en forma de chubascos.

¿Cuáles son las características del aire inestable?. Turbulencia y buena visibilidad en superficie. Turbulencia y pobre visibilidad en superficie. Nubes nimbostratos y buena visibilidad en superficie.

¿Qué característica es más probable que tenga una masa de aire estable?. Precipitaciones en forma de chubascos. Aire turbulento. Escasa visibilidad en superficie.

¿Qué característica está asociada con una inversión de temperatura?. Una capa de aire estable. Una capa de aire inestable. Vientos Chinook en las laderas de las montañas.

¿Qué condiciones meteorológicas deben esperarse debajo de una capa de inversión térmica de bajo nivel cuando la humedad relativa es alta?. Aire suave, visibilidad reducida, niebla, calima o nubes bajas. Ligera cizalladura del viento, visibilidad reducida, calima y lluvia ligera. Aire turbulento, visibilidad reducida, niebla, nubes de tipo estrato bajo y precipitación en forma de chubascos.

¿Qué disminuiría la estabilidad de una masa de aire?. Calentamiento desde abajo. Enfriamiento desde abajo. Disminución del vapor de agua.

¿Qué medición puede utilizarse para determinar la estabilidad de la atmósfera?. Presión atmosférica. Tasa de variación real. Temperatura de la superficie.

Durante un vuelo de travesía, usted acumuló hielo escarchado que estima tiene 1/2 pulgada de espesor en el borde de ataque de las alas. Ahora se encuentra debajo de las nubes a 2,000 pies AGL y se acerca a su aeropuerto de destino bajo VFR. La visibilidad debajo de las nubes es de más de 10 millas, los vientos en el aeropuerto de destino son de 8 nudos directamente en la pista y la temperatura en la superficie es de 3°C. Usted decide: Utilizar una velocidad de aproximación y aterrizaje más rápida de lo normal. Aproximarse y aterrizar a su velocidad normal ya que el hielo no es lo suficientemente grueso como para tener algún efecto notable. Volar su aproximación más lento de lo normal para disminuir el efecto de enfriamiento eólico y romper el hielo.

La presencia de gránulos de hielo en la superficie es evidencia de que. Hay tormentas eléctricas en la zona. Ha pasado un frente frío. Hay una inversión térmica con lluvia helada a mayor altitud.

Una condición necesaria en vuelo para que se forme hielo estructural es. Pequeño margen entre la temperatura y el punto de rocío. Nubes estratiformes. Humedad visible.

¿En qué entorno es más probable que el hielo estructural de la aeronave tenga la mayor tasa de acumulación?. Nubes cúmulos con temperaturas bajo cero. Chispa helada. Lluvia helada.