La bita es un tubo de acero de distinto diámetro, soldado a la cubierta, que sirven para que sobre él se tomen vueltas con las cadenas, cables y amarras. Bita y Cornamusa Cornamusa.
Los candeleros son piezas de hierro, de sección generalmente circular, que van fijas verticalmente por uno de sus extremos sobre cubierta, terminando en forma de horquilla. Estos sirven para sostener extendidos los toldos Candeleros CandelABros.
Son barras metálicas delgadas o barandas de madera que corren a una y otra banda de las escalas, de la toldilla, del castillo, de un puente, etc., las cuales sirven de apoyo. Pasamanos BARANDAL.
________________, es la que está armada al costado de estribor provista de candeleros y de sus correspondientes pasamanos va del portalón a la superficie del agua. La escala de babor es semejante a la anterior, pero de menos presentación por no estar como aquella, destinada a subir por ella a personas de mayor categoría. La escala real o principal o escalas Escala de tojinos:.
_____________: Van en el costado del buque desde la borda a la línea de flotación, y estaba formada por una serie de barrotes de madera clavados en el costado (tojinos). Hoy, son trozos de gruesa cabilla encorvados por los extremos que se remachan al costado y están colocados paralelos entre sí formando como escalones de una escala para subir a bordo. Escala de tojinos: Escala .
Esta es una especie de rejilla o enrejado formado de barrotes y listones cruzados a escuadras. De esta especie se hacen cuarteles y otras piezas fijas o levadizas de hierro y madera. Enjaretado Defensas.
Son elementos móviles que se colocan por fuera del costado del buque cuando se va a atracar a un muelle o a otro buque para amortiguar el choque en el momento del contacto y para mantener después separados a ambos. Defensas Enjaretado .
Es el lugar del buque donde este situada la cuaderna del mismo nombre; también la zona más curva del casco en las proximidades de la proa. Amura Aleta.
Es la pieza que forma la última cuaderna de popa y va unida a las extremidades de las piezas de diversas dimensiones que cruzan el codaste. También se denomina así a la parte más curva del costado en las proximidades de la popa Aleta Coronamiento.
Es la parte más alta de la borda a popa; en ella descansaba la botavara en los buques antiguos de vela Coronamiento Aleta.
En los buques mercantes se denomina bodega a los compartimentos destinados a llevar la carga y se numeran a partir de proa. Bodegas y su numeración Bodegas .
Es la longitud del buque medida en el plano longitudinal, entre las perpendiculares que pasan por la intersección de la flotación en carga normal con el perfil exterior de la roda y con la cara de popa del codaste en caso de timones ordinarios o con el eje de la mecha del timón, en caso de usarlo compensado Eslora Manga.
Es la mayor anchura de un buque de fuera a fuera de miembros, dimensión que se encuentra en la cuaderna maestra a la altura de la línea del fuerte. Puede ser: Manga popa.
_____________________: distancia comprendida entre las dos tangentes a la flotación paralelas al eje de simetría de esta Manga máxima en la flotación: Manga máxima .
______________________ es la distancia comprendida entre dos paralelas al eje longitudinal que comprendan entre si la parte sumergida del casco en Manga máxima de la obra viva: Manga de la obra viva:.
_________________es la manga máxima del buque, medida fuera de forros, pero sin incluir los cintones ni las defensas Manga de registro: Manga .
Es la altura de un buque o distancia vertical contada desde el plan hasta la cubierta principal. También se puede definir el puntal como la suma del calado y del franco bordo, estos pueden ser: Puntal Punta.
_________________ es la altura vertical medida a la mitad de la eslora desde la cara alta del bao de la cubierta superior en el costado hasta el plano horizontal que pase por encima de la quilla, o sea, por el canto bajo de la varenga maestra. Puntal de construcción: Puntal construcción:.
Puntal de arqueo: es la medida semejante a la anterior contada desde la tabla del forro contigua a la sobrequilla hasta el centro del canto superior del bao de Puntal de arqueo: Puntal arqueo:.
Puntal de registro: es la distancia vertical, medida en el plano longitudinal de simetría del buque y en la mitad de la eslora de registro, entre la cara inferior de la cubierta de arqueo y la cara superior del cielo del doble fondo o de las varengas Puntal de registro: Puntal registro:.
Se llama calado a la distancia vertical desde el canto bajo de la quilla hasta la línea de flotación. Si el buque flota sin diferencia y se halla adrizado, el calado será igual en todos sus puntos, en caso contrario, el calado es variable según el punto en que se tome, entendiéndose por calados de proa y popa las porciones de las perpendiculares extremas comprendidas entre la flotación y la quilla. Calado Calados.
Calado medio: es la semisuma de los calados de proa y popa, y debe ser el calado en la mitad de la eslora. Calado medio: Calado medios.
Diferencia de calados: es la que existe entre los calados de proa y popa. Diferencia de calados: Diferencia calados:.
Arrufo es la curvatura que se da en sentido longitudinal a las cintas, galones, bordas y cubiertas de un buque elevando sus extremidades.
Arrufo y quebranto Arrufo .
En virtud del principio de Arquímedes todo cuerpo que flota desaloja un volumen de agua cuyo peso es igual al peso del objeto o cuerpo flotante;
Desplazamientos sus clases Desplazamientos clases .
En cambio, en los buques de guerra, cuyo estado de carga tiene oscilaciones más pequeñas, suele emplearse siempre el desplazamiento para dar idea de su tamaño Los desplazamientos que se utilizan normalmente son __________________________ A todos los buques se entrega un diagrama con las curvas de desplazamiento, tanto para agua salada como para agua dulce. Estas curvas son sensiblemente líneas rectas y entrando con el calado del buque facilitan su desplazamiento para cada estado de carga en rosca, en lastre, de pruebas, máximo standard, en superficie y en inmersión máximo standard, en superficie y en inmersión.
Peso muerto.
Se utiliza únicamente en los buques mercantes, y da perfecta idea de la capacidad del buque, pues representa el máximo peso de carga útil que puede transportar.
Peso muerto. Peso vivo. .
Se denomina así el peso máximo de carga, conocida que puede transportar el buque, suponiendo cargados también al máximo los tanques de combustible, tanques de aceites de lubricación y de agua de reserva panoles de víveres y demás efectos de consumo normal Porte Francobordo.
Se entiende por francobordo a la distancia medida sobre el costado del buque, a la mitad de la eslora de la flotación en carga, desde el canto alto de la línea de cubierta hasta el canto alto de la línea de carga correspondiente.
Francobordo Franco a bordo.
Se designa con este nombre a aquellos que, para su propulsión utilizan la acción del viento sobre el velamen. Disponen de un motor auxiliar de poca fuerza que se utiliza durante las entradas y salidas de los puertos
Buque de vela Buque vela.
Buques de vapor
Este buque se mueve por medio de un propulsor accionado por la fuerza motriz expansiva del vapor de agua, actuando sobre una máquina alternativa o una turbina
Buques de vapor Buques vapor.
Buques de Motor
Es aquel que emplea para su propulsión, motores de combustión.
Buques de Motor Buques Motor.
Es aquel cuyo propulsor se mueve por un motor eléctrico que es alimentado por generadores eléctricos o baterías de acumuladores.
Buque de propulsión eléctrica Buque propulsión eléctrica.
Es aquel que utiliza un reactor nuclear como fuente de energía. En los buques de guerra se emplea principalmente en los submarinos y porta aviones.
Buque de propulsión nuclear Buque propulsión nuclear.
Es el que es movido por la acción de turbinas de gas.
Buque de propulsión por turbina de gas Buque propulsión por turbina de gas.
Es aquel cuya fuerza de propulsión se produce al expeler agua a elevada velocidad por una tobera. En este sistema, la planta de propulsión primaria, es una turbina de gas aplicada a un sistema de bombas y toberas que originan el chorro de agua; buques en movimiento sobre superficie.
Buque de propulsión por chorro de agua Buque propulsión por chorro de agua.
_______________ es aquel que, perteneciendo a la Marina de Guerra de una Nación, se encuentra dado de alta en su lista oficial de buques, arbola el pabellón e insignias de la Marina de Guerra; es mandado y tripulado por un oficial y una dotación de la Marina de Guerra. El buque de guerra: El buque guerra:.
Es el buque más importante de una flota. Dispone de una despejada y amplia cubierta para el despegue, toma de los aviones y de los medios de apoyo necesarios para operar aviones. Los grandes portaaviones tienen actualmente capacidad para llevar alrededor de 100 aviones y una tripulación del orden de los 4.500 hombres.
Portaviones aviones.
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