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O eixo de manivelas é forjado de aço cromo-níquel molibdênio e sua principal função é transformar o movimento alternativo do pistão em movimento rotativo. Qual das três partes a seguir é responsável pela conexão do pistão ao eixo de manivelas?. Braço da manivela. Moente. Munhão. Cárter.

O texto descreve três tipos de bielas. Qual é o tipo de biela utilizado nos motores alternativos de configuração radial?. Biela Plana. Biela em 'I' e 'O'. Biela Mestra e Articulada. Biela Forquilha e Pá.

Os anéis de segmento são cruciais para o funcionamento do motor. Qual tipo de anel de segmento é responsável por eliminar o excesso de óleo para a câmara de combustão?. Anel de Controle de Óleo. Anel Raspador. Anel de Vedação. Anel de Compressão.

4. Um motor alternativo possui duas carreiras de cilindros dispostas de forma oposta e o eixo de manivelas no centro. O texto classifica este tipo de motor como: Motor Radial. Motor em 'V'. Motor em 'O' ou Oposto. Motor em Linha.

O texto diferencia 'durabilidade' e 'confiabilidade' de um motor. O que determina a 'confiabilidade continuada' de um motor, segundo o documento?. A capacidade de prover alta potência de saída. A manutenção e a revisão geral do operador. O tempo de vida total do motor. As condições de operação, como temperatura e duração em alta potência.

Para reduzir a vibração em um motor quando em funcionamento, qual tipo de balanceamento deve ser feito no eixo de manivelas, de acordo com o texto?. Balanceamento dinâmico. Ajuste do pino de manivela. Ajuste de decalagem. Balanceamento estático.

7. Algumas válvulas de admissão ou de escapamento são ocas e parcialmente cheias com sódio metálico. Qual a principal função do sódio nessas válvulas?. Ajudar no fechamento da válvula, aumentando o peso da cabeça. Melhorar a condução de calor da cabeça da válvula para a haste. Servir como lubrificante para a haste da válvula. Aumentar a dureza do material da válvula.

O ciclo de operação de um motor de 4 tempos (Ciclo de Otto) requer duas voltas completas do eixo de manivela. Qual das seguintes opções apresenta a sequência correta das quatro funções que o motor exerce nesse ciclo?. Potência, Compressão, Admissão, Escape. Compressão, Admissão, Escape, Potência. Admissão, Compressão, Combustão-Expansão, Escape. Admissão, Potência, Compressão, Escape.

Um fato que influencia na construção de motores de turbina é o tipo de compressor. Qual dos tipos de compressor a seguir é o mais usado, de acordo com o texto?. Compressor de Múltiplos Estágios. Compressor de Palheta. Compressor de Fluxo Centrifugo. Compressor de Fluxo Axial.

De acordo com o texto, qual é a principal função do carburador no motor convencional?. Regular a pressão do óleo lubrificante. Filtrar o ar que entra no motor. Dosar a mistura ar/combustível que será entregue à câmara de combustão. Aumentar a potência do motor em altas altitudes.

Um motor em linha é caracterizado por ter os cilindros dispostos em uma única fileira. O texto menciona uma característica específica desse tipo de motor. Qual das seguintes afirmações sobre o motor em linha está correta?. São sempre refrigerados a ar. Possuem duas carreiras de cilindros opostos. Possui uma baixa razão de peso por cavalo-força. Se o eixo de manivelas for instalado abaixo do cilindro, é denominado motor invertido.

As válvulas permitem a entrada e saída dos gases no interior do cilindro. Qual material é geralmente usado para a face das válvulas devido à sua resistência à corrosão por altas temperaturas?. Alumínio fundido. Ferro fundido. Estelita. Silicromo.

O sistema de ignição por magneto é o mais comum em motores convencionais. Qual das seguintes partes do circuito elétrico primário é banhada com platina para evitar corrosão e melhorar a condutividade?. Condensador. Sapatas polares. Platinado. Bobina de fios.

Em um motor a turbina a gás, a seção do compressor tem como função primária comprimir o ar para a câmara de combustão. Além disso, o texto menciona uma importante função secundária. Qual é essa função?. Suprir ar para os sistemas diversos da aeronave, como pressurização e aquecimento. Converter o movimento rotativo em movimento alternativo. Gerar empuxo para a aeronave. Transformar energia calorífica em energia mecânica.

No sistema de alimentação de combustível, a formação de 'Vapor Lock' (bolha de vapor) é um problema. O texto lista três principais causas. Qual das seguintes opções NÃO é uma causa de 'Vapor Lock'?. Alta temperatura. Redução da pressão. Baixo nível de combustível no tanque. Excesso de turbulência do combustível.

Os motores alternativos podem ser classificados de acordo com a montagem dos cilindros. Qual das seguintes opções não é um tipo de motor alternativo listado no texto?. Opostos. Boxer. Em linha. Radial.

Em motores convencionais, o sistema de superalimentação mais usado é o de acoplamento direto. O texto diferencia esse sistema do turbo compressor. Qual é a principal diferença entre eles?. O acoplamento direto é usado em motores de turbina, e o turbo compressor em motores convencionais. No acoplamento direto, a ventoinha é acionada pelo próprio motor, enquanto no turbo compressor é acionada pelos gases de escapamento. No acoplamento direto, a ventoinha é acionada pelos gases de escapamento, enquanto no turbo compressor é acionada pelo próprio motor. O turbo compressor é acionado pelo eixo de manivelas, enquanto o acoplamento direto é acionado por uma bomba elétrica.

Um dos sistemas do carburador é o de 'Corte de lenta'. Qual é a finalidade principal do controle de 'Corte de lenta'?. Interromper o fluxo de ar para o motor em caso de emergência. Controlar a velocidade de aceleração rápida do motor. Parar o fluxo de combustível para os cilindros quando o motor estiver desligado. Dosar a mistura ar/combustível durante a marcha lenta.

O texto menciona que os eixos de manivela de um motor devem passar por um balanceamento estático e dinâmico. O que o balanceamento estático busca fazer para o eixo de manivela?. Ajustar o comprimento do braço da manivela para compensar o peso. Reduzir a vibração quando o motor está em funcionamento. Garantir que a massa do conjunto de moentes, braço da manivela e contrapesos esteja distribuída uniformemente em volta do eixo de rotação. Alinhar o eixo de manivela com o cárter do motor.

Um motor de 4 tempos (Ciclo de Otto) requer duas voltas completas do eixo de manivela para completar um ciclo. Quantos graus de rotação do eixo de manivela são necessários para realizar este ciclo completo?. 720°. 540°. 360°. 180°.