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¿Con qué tipo de corriente funciona el circuito intermedio?. a) Corriente alterna monofásica. b) Corriente alterna trifásica. c) Corriente continua. d) Corriente de control.

¿Cómo se mide la capacidad de una batería?. a) Amperios. b) Amperios hora. c) Hercios. d) Ohmios.

¿Cómo se denominan los convertidores según el origen de magnitud física de entrada en los vehículos motores?. a) Alternadores y dinamos. b) Principales y auxiliares. c) Dinámicos y estáticos. d) Mecánicos y electrónicos.

¿Qué tipo de convertidor son los onduladores?. a) Alternador. b) Dinamo. c) Electrónico. d) Electromecánico.

¿Qué tipo de convertidores son los rectificadores?. a) Alternador. b) Dinamo. c) Electrónico. d) Electromecánico.

¿Qué tipo de convertidores es el Chopper?. a) Alternador. b) Dinamo. c) Electrónico. d) Electromecánico.

¿Qué tipo de convertidor es el alternador?. a) Mecánico. b) Dinámico. c) Electrónico. d) Transformador.

¿Qué tipo de convertidor es la dinamo?. a) Mecánico. b) Dinámico. c) Electrónico. d) Transformador.

¿Cómo se denominan a los convertidores de tracción?. a) De sistemas auxiliares. b) Principales. c) Electromecánicos. d) Dinámicos.

¿Cuál NO es una ventaja de los convertidores electrónicos frente a los dinámicos?. a) Mayor vida media y mayor fiabilidad. b) Menor mantenimiento, al no disponer de partes mecánicas. c) Menor coste. d) Mayor estabilidad y mayor rapidez de respuesta.

Dentro de los accionamientos encontramos a su vez dos tipos que son: a) Continuo y de todo o nada. b) Continuo y semicontinuo. c) Semicontinuo y de todo o nada. d) De todo o nada.

¿Cómo se llama la reacción que se produce en motores de corriente continua debido a rápidas variaciones de tensión o inversiones de signo?. a) Reacción de inductor. b) Reacción de inducido. c) Reacción magnética. d) Reacción de flujo.

¿Qué se utiliza para evitar la reacción que se produce en motores de corriente continua debido a rápidas variaciones de tensión o inversiones de giro?. a) Polos principales y devanados de compensación. b) Polos de compensación y devanados de conmutación. c) Polos de conmutación y devanados de compensación. d) Polos auxiliares y devanados de conmutación.

¿Cómo se conoce a los devanados cuya función es crear un campo magnético entre dos polos magnéticos que contrarrestre el efecto de la reacción de inducido?. a) Devanados de conmutación. b) Polos de conmutación. c) Polos de compensación. d) Devanados de compensación.

¿Cómo se conoce a los devanados cuya función es crear un campo magnético igual pero de sentido contrario al que produce la reacción de inducido?. a) Devanados de conmutación. b) Polos de conmutación. c) Polos de compensación. d) Devanados de compensación.

En los actuadores o accionamientos, atendiendo a la tecnología o dependiendo del tipo de energía empleada en el accionamiento, ¿qué accionamientos podemos distinguir?. a) Eléctricos, hidráulicos y neumáticos. b) Electrónicos, hidráulicos y electromecánicos. c) Eléctricos, neumáticos y electromecánicos. d) Eléctricos, hidráulicos y electroneumáticos.

¿Cómo se conocen también a los convertidores dinámicos?. a) Estáticos. b) Electromecánicos rotativos. c) Electrónicos. d) Conmutadores.

¿Qué son las máquinas eléctricas?. a) Son convertidores o actuadores neumáticos capaces de transformar la energía eléctrica, en energía mecánica o viceversa. b) Son convertidores o actuadores eléctricos capaces de transformar la energía eléctrica, en energía mecánica o viceversa. c) Son convertidores o actuadores electromecánicos capaces de transformar la energía eléctrica, en energía mecánica o viceversa. d) Son convertidores o actuadores electrónicos capaces de transformar la energía electrónica, en energía mecánica o viceversa.

¿De qué están formadas todas las máquinas eléctricas?. a) Uno o varios circuitos eléctricos acoplados magnéticamente. b) Un circuito eléctrico acoplado magnéticamente. c) Uno o varios circuitos electrónicos acoplados magnéticamente. d) Un circuito electrónico acoplado magnéticamente.

¿Cuáles son las partes de que están formadas las máquinas eléctricas?. a) Estator, rotor y devanados. b) Estator, rotor y entrehierro. c) Estator, rotor y colector de delgas. d) Estator y rotor.

¿Cómo es la corriente eléctrica en los motores de corriente continua?. a) Corriente continua en el estator. Corriente alterna en el rotor. b) Corriente continua en el estator. Corriente continua en el rotor. c) Corriente continua en el estator. Se induce la corriente en el rotor. d) Corriente continua en el rotor. Se induce la corriente en el estator.

¿Cómo se realiza la alimentación eléctrica en los motores de corriente continua?. a) Independiente. b) Compund. c) Paralelo. d) Serie.

¿Cómo se denomina también a los motores de corriente continua que pueden utilizarse tanto para corriente alterna como para corriente continua?. a) De colector. b) Universales. c) Síncronos. d) Asíncronos.

En el motor de corriente continua, ¿Cómo se conoce también al estator y que tiene como elementos principales?. a) Inductor. Polos inductores o polos principales, formados de bobinados de cobre alojados en piezas polares, realizadas normalmente con chapa magnética apilada. b) Inducido. Polos inducidos o polos principales, formados de bobinados de cobre alojados en piezas polares, realizadas normalmente con chapa magnética apilada. c) Inductor. Polos inductores o polos de conmutación, formados de bobinados de cobre alojados en piezas polares, realizadas normalmente con chapa magnética apilada. d) Inducido. Polos inducidos o polos de conmutación, formados de bobinados de cobre alojados en piezas polares, realizadas normalmente con chapa magnética apilada.

En el motor de corriente continua, ¿Cómo se conoce también al rotor?. a) Inducido, de forma básicamente cilíndrica, dispone de ranuras uniformemente espaciadas para el alojamiento del bobinado inducido. b) Inductor, de forma básicamente cilíndrica, dispone de ranuras uniformemente espaciadas para el alojamiento del bobinado inductor. c) Inducido, de forma básicamente cilíndrica, dispone de ranuras uniformemente espaciadas para el alojamiento del bobinado inductor. d) Inductor, de forma básicamente cilíndrica, dispone de ranuras uniformemente espaciadas para el alojamiento del bobinado inducido.

¿Cómo se llaman las piezas de cobre duro que constituyen el colector?. a) Delgas. La unión de los extremos de cada bobina del inducido con las delgas del colector se efectúa en la zona denominada talón de delga. b) Delgas. La unión de los extremos de cada bobina del inducido con las delgas del colector se efectúa en la zona denominada talón de devanados. c) Devanados. La unión de los extremos de cada bobina del inducido con los devanados del colector se efectúa en la zona denominada talón de devanados. d) Devanados. La unión de los extremos de cada bobina del inducido con los devanados del colector se efectúa en la zona denominada talón de delgas.

¿Cómo se llama las piezas de grafito encargadas de hacer contacto eléctrico entre las bobinas en movimientos del inducido y las conexiones fijas en la caja de bornes?. a) Delgas. b) Escobillas. c) Pletinas. d) Devanados.

¿Cómo se llama al tipo de resistencias variables capaces de soportar tensiones y corrientes muy elevadas y de disipar potencias muy grandes?. a) Reostatos. b) Resistencias de shuntado. c) Resistencias regenerativas. d) Resistencias de recuperación.

En un motor de corriente continua al disminuir el valor del campo inductor dentro de ciertos límites, ¿Qué sucede?. a) Aumenta la velocidad de giro del inductor. b) Aumenta la velocidad de giro del inducido. c) Aumenta la velocidad de giro tanto del inductor como del inducido. d) Disminuye el valor del campo inducido.

Los motores asíncronos se alimentan: a) Suministrando corriente continua al rotor y alterna al estator. b) Suministrando corriente continua solamente al estator. c) Suministrando corriente alterna solamente al estator. d) Suministrando corriente alterna al rotor y al estator.

El arranque de una locomotora eléctrica de corriente continua sin chopper que remolca un tren, se produce: a) Aplicando el máximo de tensión posible a los motores para obtener la máxima potencia. b) Intercalando resistencias y conectando los motores en serie para obtener un arranque suave. c) Intercalando resistencias y conectando los motores en paralelo para obtener un arranque suave. d) Modulando la tensión, fraccionándola electrónicamente, para obtener un valor medio bajo que suavice el arranque.

Un convertidor de corriente eléctrica sirve para: a) Convertir C.A. en C.C únicamente. b) Convertir C.C en C.A únicamente. c) Convertir cualquier tipo de corriente en otro cualquiera. d) Convertir C.C en otro tipo cualquiera.

Un motor constituido por un estator fijo compuesto por chapas ranuradas en las que se aloja el devanado inductor que, alimentado con corriente alterna, produce un campo magnético rotativo, ¿se denomina?. a) Motor síncrono. b) Motor asíncrono. c) Motor eléctrico. d) Motor de colector.

¿Qué grupo de motores son hábiles tanto en alterna como en corriente continua?. a) Motor asíncrono o de inducción. b) Motor síncrono. c) Motor de colector. d) Motor eléctrico.

¿Cómo se regenera la carga de baterías?. a) Acoplándolas en paralelo con los convertidores auxiliares. b) Acoplándolas en serie con los convertidores auxiliares. c) Acoplándolas en paralelo con el convertidor principal. d) Acoplándolas en serie con el convertidor principal.

¿Qué elementos del motor crean un campo magnético en cuya interior gira el inducido?. a) Culata. b) Inductores. c) Colector. d) Carcasas.

¿Qué excitación se utiliza cuando es necesaria una gran potencia en el arranque?. a) Excitación compuesta. b) Excitación paralelo. c) Excitación serie. d) Excitación independiente.

Un compresor auxiliar (y alimentado por corriente de batería) de ayuda en la puesta en marcha es necesario en vehículos motores: a) Eléctricos. b) Diésel. c) Eléctricos y diésel. d) La puesta en marcha del vehículo motor no precisa en ningún caso de la actuación del compresor auxiliar.

Para el acoplamiento de varios motores de corriente continua, ¿Cuál de las siguientes opciones es la combinación que produce un menor par motor’. a) Serie. b) Paralelo. c) Serie- paralelo. d) Paralelo con shuntado.

De las siguientes opciones, indique cual corresponde al principio básico de funcionamiento del convertidor chopper (entrada- salida): a) CA- CA. b) CC-CC. c) CA- CC. d) CC- CA.

La regulación de la marcha de un motor eléctrico, se puede realizar mediante el troceado en segmentos por medio del tiristor, que deja pasar la corriente durante un tiempo y cortándola después. De tal manera que la media obtenida, es la corriente que reciben los motores. ¿Con qué tipo de corriente se puede aplicar este método de control de potencia?. a) Tiristor aplicado a la C.C. b) Tiristor aplicado a la C.A. c) Tiritor aplicado a la C.A trifásica. d) Tiristor aplicado a todas las corrientes.

¿Cuál es la función de un ondulador?. a) Invertir el sentido de la corriente para poder alimentar un motor en alterna o en continua. b) Convertir la corriente alterna en corriente continua. c) Convertir la corriente continua en corriente alterna. d) Estabilizar el funcionamiento de un motor de tracción.

¿A un ondulador se le puede denominar inversor?. a) NO, pues no invierte la frecuencia de la corriente. b) Sí. c) Un inversor es para invertir el sentido de la marcha. d) Sí, y sirve para invertir el sentido de la marcha.

En una locomotora eléctrica, ¿Qué es el regulador de tracción?. a) Es el elemento de mando y maniobra que sirve para establecer los shuntados. b) Es el representante de tracción en el puesto de mando que regula los turnos de trabajo del personal de conducción. c) Es el aparato que estabiliza la tensión del grupo motor-generador. d) Es el elemento de mando y maniobra con el que, a través de la corriente de control se dan las órdenes para establecer la tracción y el freno eléctrico de la locomotora y está situado en el pupitre de conducción de la cabina.

De acuerdo con la forma de excitar las bobinas del inductor en relación con las del inducido, se considera un motor en serie: a) Cuando toda la corriente pasa por las bobinas del inductor y del inducido. b) Cuando una parte de la corriente principal de excitación se deriva hacia las bobinas inductoras y la otra hacia el inducido. c) Cuando la corriente pasa por una parte del inductor para después dirigirse a otra parte del inductor y después al inducido en paralelo. d) Cuando se utilizan circuitos diferentes e independientes para alimentar al inductor e inducido.

Cuando los motores eléctricos de tracción se encuentran acoplados en paralelo: a) La locomotora desarrolla mayor esfuerzo de tracción que cuando están en serie-paralelo. b) La INTENSIDAD de la corriente del circuito general, se divide por el número de ramas en paralelo. c) La TENSIÓN de salida del generador principal, se divide por el número de ramas en paralelo. d) La POTENCIA se multiplica para poder acometer grandes esfuerzos que se producen durante la marcha.

¿Qué es un tacómetro?. a) Es un aparato destinado a medir la velocidad de un eje. b) Es un tacógrafo. c) Es un aparato grabador de velocidades. d) Es un aparato destinado a medir los desgastes de los tacos de goma de las juntas y los silemblock.

Entre otros elementos que lleva un disyuntor, ¿la bobina de soplado magnético para que sirve?. a) Sirve para que los labios del contactor se queden pegados al abrir. b) Sirve para que se creen interferencias magnéticas que perturben los sistemas informáticos de comunicaciones. c) Sirve para evitar que se acumule mucho campo magnético, porque es perjudicial, pues se induciría una tensión excesiva sobre los enclavamientos. d) Sirve para evitar la destrucción de los labios fijos y móviles por arcos eléctricos.

¿Qué es un tiristor?. a) Es un componente electrónico, con tres electrodos, ánodo, cátodo y puerta. b) Es un componente electrónico de resistencia variable, que dispone de tres electrodos, ánodo, cátodo y salida. c) Es un interruptor de corriente telemandado por el mando del inversor. d) Es un componente cerámico, que se utiliza para aislar un determinado circuito eléctrico del grupo motor generador.

El motor asíncrono con rotor de jaula de ardilla, ¿emplea para su regulación resistencias?. a) Sí, en locomotoras convencionales de corriente continua. b) No, se emplea un ondulador para variar la tensión y la frecuencia. c) Sí, utiliza las resistencias y un ondulador que varíe tensión y frecuencia. d) Sí, cuando trabaja en líneas de corriente alterna monofásica.

Un tiristor GTO se apaga mediante: a) Un circuito resonante. b) Un circuito de control. c) Un disyuntor. d) Una resistencia eléctrica.

Señale la afirmación correcta, respecto al funcionamiento de un motor de tracción eléctrico asíncrono (motor de inducción): a) El estator y el inducido necesitan alimentación eléctrica. b) El estator necesita alimentación eléctrica pero el inducido no. c) El estator no necesita alimentación eléctrica pero el inducido sí. d) El rotor necesita alimentación eléctrica, pero el estator no.

La tracción eléctrica en los trenes puede realizarse mediante motorizaciones de corriente continua (CC) o de corriente alterna (CA). Señale la definición correcta de corriente continua: a) La corriente continua (CC), cambia de dirección por un conductor, fluyendo en uno y otro sentido alternativamente. b) La corriente continua (CC), se mueve en una sola dirección por un conductor. c) Las respuestas anteriores son correctas. d) Ninguna respuesta es correcta.

Dentro de los elementos de la catenaria, ¿qué es la péndola?. a) Es un cable que tiene como misión soportar el peso de los hilos de contacto y mantener una adecuada tensión (mecánica) en el sistema. b) Es un cable de cobre o bronce, de distintas longitudes, que colgando del cable sustentador, tienen como misión mantener el hilo de contacto a la altura adecuada. c) Es un cable de cobre que discurre paralelo a la catenaria, montado sobre aisladores en las cabezas de los postes o en palomillas laterales y que tiene como misión aumentar la sección del conjunto evitando un aumento de peso en la catenaria. d) Es el elemento, que apoyándose en el poste, permite la instalación de la catenaria en su posición adecuada con respecto al eje de la vía o vías.

¿Qué tipo de excitación se emplea en los motores de corriente continua denominados motores universales?. a) Excitación serie. b) Excitación paralelo. c) Excitación compuesta. d) Excitación independiente.

Mediante el selector de sentido de marcha electro-neumático: a) Se modifican los parámetros de frecuencia para fijar el sentido de giro de los motores de tracción. b) Seleccionamos la conexión serie entre los motores de tracción. c) Establecemos el shuntado de motores. d) Se selecciona la polaridad aplicada a los motores de tracción.