mod10 completo

5. Certificado emitido bajo el CFR 14 Parte 19 para permitir la fabricación de aeronaves. la FAA verifica la ubicación de las instalaciones de fabricación, el sistema de control de calidad y realiza inspecciones de los productos terminados: a) Certificado Tipo (Type Certificate). b) Certificado de Produccion (Production Certificate). Certificado de Aeronavegabilidad (Airworthiness Certificate).

18 Es anexada en todas aquellas partes de aeronaves, equipo herramientas que requieran reparación, ajusto o calibración: b) Tarjeta Reparable. c) Tarjeta de Parte Condenada. a) Calcomanía de Calibración.

9. Aprobación que le permite a una persona producir una modificación o pieza de reemplazo para su venta y que estas puedan ser instaladas en un producto certificado: c) Catálogo de Partes Ilustradas (Ilustrated Parts Catalog). a) Orden Técnica Estándar (Technical Standard Order - TSO). b) Aprobacion para Fabricantes de Partes (Part Manufacturer Approval - PMA).

16. Los privilegios de un Mecánico de Aeronaves Certificado incluyen: a) Desempeñar o supervisar mantenimiento, mantenimiento preventivo o alteraciones en los cuales este habilitado o habilitada. c) Ambas son correctas. b) Realizar reparaciones mayores o alteraciones mayores en.

4. Documentación que incluye las especificaciones pertinentes de los productos certificados producidos actualmente como aeronaves, motores y hélices. b) Listados de Aeronaves (Aircraft Listings). c) Hoja de Datos del Certificado Tipo (Type Certificate DataSheet). a) Especificaciones de Aeronaves (Aircraft Specifications).

2. Se tratan de información no reglamentaria emitidas por la FAA para ayudar al personal de mantenimiento a comprender y cumplir las regulaciones: b) Circulares de Asesoramiento (Advisory Circulars). a) Directiva de Aeronavegabilidad (Airworthiness Directives). c) Certificado Tipo (Type Certificate).

14. Un avión puede ser aprobado para operar con ruedas o esquís, y el número de Parte de los esquís aprobados se incluye en la Hoja de Datos del Certificado Tipo de la aeronave. Este es un ejemplo de: a) Reparación. b) Alteración. c) Modificación.

6. Certificado de aprobación para una alteración en una aeronave, motor o hélice: b) Certificado Tipo Suplementario (Supplemental TypeCertificate). a) Certificado Tipo (Type Certificate). c) Hoja de Datos del Certificado Tipo (Type Certificate DataSheet).

20. Especificara el trabajo que va a ser ejecutado y será complementada, según sea necesario, con la fecha de conclusión de los trabajos realizados y las instrucciones de inspección detalladas: b) Tarjeta para Control de Trabajos. a) Orden de Trabajo. c) Orden de Ingeniería.

1. ¿Bajo cual parte del CFR 14 se rige la emisión de Certificados de Aeronavegabilidad para aeronaves de categoría normal?. b) Parte 33. c) Parte 35. a) Parte 23.

3. Incluye ejemplos de instalaciones aceptables de radio, luces anticolisión sistema de oxigeno, entre otros: b) AC 43.13-1B. c) AC 43.13-3C. a) AC 43.13-2A.

7. Son emitidas a los propietarios registrado cuando se requiere una acción correctiva inmediata en el producto afectado: a) Directivas de Aeronavegabilidad (Airworthiness Directives). b) Circulares de Asesoramiento (Advisory Circulars). c) Directivas de Aeronavegabilidad de Emergencia (EmergencyAirworthiness Directives).

15. Consiste en operaciones de preservación simples o menores y en reemplazos de piezas pequeñas estándar que no involucran operaciones de ensamblajes complejas: a) Mantenimiento. c) Inspecciones Preliminares. b) Mantenimiento Preventivo.

13. Es una reparación extensa en la estructura, motor o hélice de una aeronave que podría afectar su resistencia, rendimiento o características de vuelo: c) Alteracion Mayor. a) Reparacion Menor. b) Reparacion Mayor.

17. No se trata de una habilitación, sino de una autorización que puede ser cubierta por un mecánico que cumple los requerimientos para su realización: b) Autorización Especial. c) Autorización de Inspección. a) Autorización de Mecánicos.

8) Aprobación para la fabricación de un componente para su uso en aeronaves certificadas: b) Aprobacion para Fabricantes de Partes (Part ManufacturerApproval PMA). c) Catálogo de Partes Ilustradas (Ilustrated Parts Catalog). a) Orden Tecnica Estandar (Technical Standar Order - TSO).

11. Requiere que no se opere una aeronave a menos que, dentro de los 12 meses calendario anteriores, haya sido sometida a una inspección anual y haya sido aprobada por un técnico con autorización de inspección, una estación de reparación certificada, el fabricante de la aeronave o el titular de un certificado de compañía aérea. b) Chequeo "C". c) Inspección de 100 horas. a) Inspección Anual.

12. Algunas aeronaves se mantienen tan ocupadas que su operador no quiere dejarlas fuera de servicio durante el tiempo requerido para realizar una inspección completa. En estos casos, la aeronave puede someterse a: a) Inspección Progresiva. b) Inspección Continua. c) Inspección de 100 horas.

10) Según el CFR 14 Parte 1: "Incluye inspecciones, reparaciones, preservación y reemplazo de partes, excluyendo mantenimiento preventivo". b) Definición de "Modificacion". a) Definición de "Chequeo Mayor". c) Definición de "Mantenimiento".

19. Monitoreado por el departamento de Aseguramiento de la Calidad, para registrar los datos del personal de Inspecciones y Supervisores de Mantenimiento. a) Resumen Laboral. c) Roster de Autorización. b) Registro de Entrenamientos.

1. Información con respecto a la certificación de técnicos en mantenimiento de aeronaves se encuentra en. b) CFR 14 Parte 65. c) CFR 14 Parte 45. a) CFR 14 Parte 25.

13) Se trata de un cambio en una aeronave, motor o hélice que no se contempla en la hoja de datos del certificado tipo o las especificaciones apropiadas y este cambio afecta la Aeronavegabilidad o la aeronave: c) Modificación mayor. a) Reparación menor. b) Alteración mayor.

10. El límite se puede exceder por hasta 1.0 horas para llevar la aeronave a un lugar donde se pueda realizar la inspección. Si se supera este tiempo, el exceso debe restarse al momento de la próxima inspección. a) Inspección anual. b) Chequeo "C". c) Inspección de 100 horas.

6. Emitidas cuando se encuentra una condición que hace que una aeronave, motor, hélice o dispositivo de un diseño particular no cumpla con su certificación de Aeronavegabilidad. c) Avisos de asesoramiento (Advisory notices). b) Circulares de asesoramiento (Advisory Circulars). a) Directivas de Aeronavegabilidad (Airworthiness Directives).

7. Las directivas de Aeronavegabilidad contienen las siguientes áreas de información. c) Ninguna de las anteriores. a) Aplicabilidad, tiempo de cumplimiento, Área requerida y fecha efectiva. b) Fecha de emisión, tareas requeridas, modelo de aeronaves y lista de páginas efectivas.

15.puede un mecánico certificado con las habilitaciones de Airframe & Powerplant realizar inspección de 100 horas y aprobar aeronaves para Retorno de Servicio. c) Solo puede hacer Inspecciones de 100 horas. a) falso. b) verdadero.

4. La información que muestra un Type Certificate Data Sheet puede incluir: c) Todas las anteriores. b) Límites de motores, rango de centro de gravedad y capacidad de combustible. a) número de modelo de aeronave, configuración de asientos y modelos de motoraprobados.

8. Aprobación que le permite a una persona producir una modificación o pieza de reemplazopara su venta y que estás pueda ser instaladas en un producto certificado: a) Orden técnica estándar (Technical Standard Order - TSO). b) Aprobación para fabricantes de partes (Part Manufacturera Approval - PMA). c) Catálogo de partes ilustradas (Ilustrated parts Catálogo).

12. Consiste en una operación que restaura un componente a una condición de operación segura después de que se haya deteriorado o haya sufrido daños: c) Modificación. b) Alteración. a) Reparación.

14. Reemplazo de ruedas de tren de aterrizaje, servicio de shock absorbers con aceite o aire y reemplazo de frenados defectuosos son parte de: c) Mantenimiento preventivo. b) Mantenimiento. a) Mantenimiento Mayor.

2. Muestran como se pueden hacer las cosas. Parte de esta información puede usarse comodato aprobados para reparaciones y alteraciones. c) Certificado tipo (Type Certificate). b) Circulares de asesoramiento (Advisory Circulares). a) Directivas de Aeronavegabilidad (Airworthiness Directives).

18. Manejado por el departamento de entrenamiento a través de la base de entrenamiento(RAT's) e indica el tipo de entrenamiento recibido, fecha lugar, etc, por los mecánicos, inspectores y supervisores. a) Resumen laboral. b) registro de entrenamiento. roster de autorización.

9. No es una inspección de mantenimiento, pero requiere que el piloto a cargo del avión determine que es seguro para volar: b) Inspección Post-vuelo (Post-flight). c) Retorno a Servicio (Return to service). a) Inspección Pre-vuelo (Pref-light).

20. Es utilizada para identificar de manera fácil alguna discrepancia encontrada dentro de laaeronave, motores o componentes durante su chequeo de mantenimiento. b) Etiqueta de advertencia. c) Reporte de dificultades. a) Tarjeta para reporte de discrepancia.

5. Certificado emitido bajo el CFR 14 Parte 23 que permite la certificación de una aeronave por primera vez está será transferida después de su venta al nuevo propietario. a) Certificado tipo (Type Certificate). c) Certificado de Aeronavegabilidad (Airworthiness Certificate). b) Certificado de producción (Production Certificate).

19. Está tarjeta es usada para identificar un componente removido de una aeronave para ganar acceso a otra parte o sistema: b) Viñeta de identificación de partes. c) Tarjeta de parte condenada. a) Calcomanía de calibración.

16. Se trata de un certificado que reconoce la especialización de un trabajo específico. a) Mechanics Certificate. c) Repairman Certificate. b) Airmen Certificate.

3. Es un libro con más de 700 páginas en las cuales existen ejemplos de métodos de inspección y reparaciones que son aceptables: b) AC 43.13-2A. a) AC 43.13-3C. c) AC 43.13-1B.

11. Ejemplos de inspecciones especiales incluye: a) Inspección de Sistemas de Altimetro. c) Ambas son correctas. b) Inspección de ATC Transponder.

17. Es instalada por el departamento de control de calidad cuando la herramienta se encuentra fuera de su periodo de calibración o en condiciones que hacen dudosa su calibración. c) Calcomanía de rechazo. b) Tarjeta reparable. a) Calcomanía de calibración.