Modo

1) ¿Cuál es el tiempo recomendado para realizar la inspección principal al inicio de la jornada laboral?. A. Exactamente 5 minutos. B. Menos de 5 minutos. C. Entre 10 y 15 minutos. D. Más de 20 minutos.

2) ¿En qué situación es imprescindible esperar 5 minutos con la máquina en ralentí antes de apagarla?. A. Siempre, sin importar el tipo de trabajo realizado. B. Únicamente si la temperatura ambiente es muy alta. C. Después de una tarea corta de cargar un solo camión. D. Después de haber trabajado con sobrecarga durante todo el día.

3) ¿Por qué es crucial dejar que bajen las RPM del motor antes de apagar la máquina, incluso después de un trabajo breve?. A. Para asegurar que el nivel de combustible se mida correctamente. B. Para permitir que el aceite hidráulico se asiente en el sistema. C. Para proteger la vida útil del turbocompresor. D. Para evitar un reinicio brusco del sistema electrónico.

4) Durante la verificación de diagnóstico al abrir el switch, ¿qué señal indica un problema grave en el sistema de advertencia de la máquina?. A. El motor intenta arrancar inmediatamente al abrir el switch. B. Los medidores de los niveles de combustible y aceite se resetean. C. Todos los indicadores del panel se encienden momentáneamente. D. La alarma sonora no se activa y la luz de acción no se enciende.

5) ¿Cuál es el procedimiento correcto para calentar el motor de la máquina después de arrancarla?. A. Dejarla en ralentí bajo (baja en vacío) sin acelerar por 5 minutos. B. Acelerar el motor a altas revoluciones por 2 minutos. C. Mover los cilindros hidráulicos repetidamente antes de encender el motor. D. Comenzar a trabajar inmediatamente con cargas ligeras.

6) Según el material, ¿por qué es fundamental que un operador trabaje con el manual de operación y mantenimiento específico de su máquina?. A. Porque es un requisito legal en todas las obras de construcción. B. Porque existen diferencias importantes incluso entre máquinas de la misma marca pero de diferentes años. C. Para poder realizar reparaciones mecánicas complejas por sí mismo. D. Porque contiene los códigos de acceso para los diagnósticos avanzados.

7) Al inspeccionar la cabina o compartimiento del operador, ¿cuál es una de las condiciones de seguridad más importantes que se debe verificar?. A. Que la radio y el aire acondicionado funcionen correctamente. B. Que el asiento del operador esté en la posición más baja. C. Que todos los vidrios estén en buen estado y limpios. D. Que esté limpio y sin objetos rodantes que puedan interferir con los controles.

8) De acuerdo con la secuencia descrita, ¿cuáles son los tres puntos iniciales que se inspeccionan de manera simultánea?. A. El motor, la transmisión y el sistema hidráulico. B. El nivel de combustible, el nivel de aceite y la limpieza de los vidrios. C. Al rededor de la máquina (ventilador/radiador), la estructura ROPS y el motor. D. La cabina, los neumáticos y los cilindros hidráulicos.