Módulo 11 B1.1 ATA 35

¿Para que se utiliza el sistema de oxígeno?. Para suministrar oxígeno al hábitat ya que el sistema de presurizacion no puede cumplir este objetivo el solo. Para ser utilizado en situaciones de emergencia y como suministro individual en caso de ser necesario. Para ser utilizado en caso de emergencia médica cuando un miembro de la tripulación o un pasajero lo necesite.

¿Qué color se utiliza en aviación para identificar el sistema de oxígeno ?. El rojo. El blanco. El verde.

¿Qué dos tipos de sistemas de oxígeno existen en la aeronave?. Sistema fijo y sistema móvil. Sistema portátil e instalación fija. Sistema fijo y sistema de emergencia.

Señala la afirmación correcta: Las botellas de oxígeno de alta presión son de aluminio y en ellas se almacena oxígeno a presiones entre 1800 y 1850 PSI, siendo la máxima presión 2000 PSI. Las botellas de oxígeno de alta presión son de acero y en ellas se almacena oxígeno a presiones entre 1500 y 1650 PSI, siendo la máxima presión 1800 PSI. Las botellas de oxígeno de alta presión son de acero y en ellas se almacena oxígeno a presiones entre 1800 y 1850 PSI, siendo la máxima presión 2000 PSI.

¿De que material se construyen las conducciones metálicas de alta presión del sistema de oxígeno?. De acero inoxidable o cobre. De aluminio o cobre. De aluminio o acero inoxidable.

¿De qué color es el indicador de descarga del sistema de oxígeno que se encuentra en el fuselaje?. Amarillo. Rojo. Verde.

¿Cuál es la función de la válvula reductora de presión y que valores maneja?. Reduce la presión del oxígeno que sale de la botella a unos valores comprendidos entre 50 y 100 PSI, que son los valores de funcionamiento del sistema. Reduce la presión que sale de la botella a unos valores comprendidos entre 25 y 50 PSI, que son los valores de funcionamiento del sistema. Reduce la presión que entra a la botella a unos valores comprendidos entre 25 y 50 PSI, que son los valores de funcionamiento del sistema.

¿A que presiones abre la válvula de seguridad del sistema?. Entre 75 y 125 PSI. Entre 100 y 175 PSI. Entre 125 y 200 PSI.

¿Cuál es la función de la palanca de emergencia del regulador de oxígeno?. Pasa el suministro de aire de demanda a flujo continuo. Solo se selecta si existen problemas respiratorios por parte del usuario, perdida de conocimiento, etc. Pasa el suministro de aire de flujo continuo a demanda. Solo se selecta si existen problemas respiratorios por parte del usuario, perdida de conocimiento, etc. Pasa el suministro de aire de flujo continuo a demanda. Solo se selecta en caso de emergencia médica.

¿Como podemos hacer para cambiar la mezcla de aire que recibimos por el regulador de oxígeno?. Cambiando la palanca de demanda a flujo continuo, con lo que cambiamos de oxígeno mezclado con aire a oxígeno puro. Cambiando la palanca de normal a 100%, con lo que cambiamos de oxígeno mezclado con aire a oxígeno puro. Cambiando la palanca de normal a emergencia, con lo que cambiamos de oxígeno mezclado con aire a oxígeno puro.

¿A partir de que altitud de cabina, la entrega de oxígeno será automática?. Por encima de los 11000 pies. Por encima de los 14000 pies. Por encima de los 9000 pies.

¿A que presión se almacena el oxígeno en las botellas?. 850 PSI. 1850 PSI. 1650 PSI.

¿Como pueden ser las unidades de flujo continuo?. Neumaticas y electroneumticas. Neumáticas y eléctricas. Eléctricas y mecánicas.

¿Que temperatura alcanzan los generadores químicos de oxígeno?. 150 grados C. 200 grados C. 250 grados C.

¿Cuánto tiempo de suministro de oxígeno pueden proporcionar los generadores químicos después de iniciar el proceso de combustión?. De 10 a 15 minutos. De 8 a 10 minutos. De 12 a 15 minutos.

¿Cuáles son las desventajas del sistema de oxígeno por generador químico?. Una vez iniciado el proceso este no se puede controlar. Es un sistema solo de "flujo continuo". Produce algunos compuestos no deseables. Una vez iniciado el proceso, este no se puede controlar. Es un sistema solo "a demanda". Produce algunos compuestos no deseables. Una vez iniciado el proceso, este no se puede controlar. Es un sistema solo "a demanda". Debido a la temperatura que debe alcanzar para producir oxígeno, supone un riesgo de incendió.

¿Cómo se produce la alimentación eléctrica a la bobina de apertura de la puerta del módulo de oxígeno?. De forma automática. Al llegar la altitud de cabina a los 14000 pies. De forma manual. Al colocar por un momento el interruptor de cabina en posición on. Ambas son correctas.

¿Para que se usan las botellas de oxígeno portátiles?. En caso de emergencia médica únicamente. Como primeros auxilios u oxígeno de mantenimiento para pasajeros y tripulación. En caso de que el sistema fijo de oxígeno haya agotado su suministro.

Señala la opción correcta: En cada botella tenemos dos salidas de oxígeno, una a baja presión y otra a alta. La de baja presión está calibrada para dar un flujo de seis litros. La de alta nos dará entre ocho y nueve litros. En cada botella tenemos dos salidas de oxígeno, una a baja presión y otra a alta. La de baja presión está calibrada para dar un flujo de dos litros. La de alta nos dará entre tres y cuatro litros. En cada botella tenemos tres salidas de oxígeno, una a baja presión, otra a media y otra a alta. La de baja presión está calibrada para dar un flujo de dos litros. La de media presión nos dará un flujo de unos tres litros y la de alta nos dará entre cuatro y cinco litros.

¿Como van colocadas las botellas de oxígeno en el avión?. Se colocan todas en la bodega traerá de carga, sujetas con abrazaderas de plástico para no dañarlas e impedir su movimiento. Se colocan en sitios determinados a lo largo del avión, sujetas por abrazaderas metálicas para impedir su movimiento. Se colocan en la bodega de carga delantera, sujetas por abrazaderas metálicas para impedir su movimiento.