Modulo 12 Helicopteros

El rango de CG en un helicóptero de rotor simple es: Más restringido que para aviones. Mucho mayor que para aviones.

Cuando se inspecciona un barrilete de un cable de control por apropiada instalación determinamos que. No más de cuatro roscas están expuestas a cada lado del barrilete. Los extremos del alambre de seguridad están envueltos a un mínimo de cuatro vueltas alrededor del extremo del terminal.

Los acumuladores que se instalan en los sistemas hidráulicos de aeronaves. sólo se usan en una emergencia. almacenan liquido bajo presión.

En caso de tener que volar en lo que aeronáuticamente se cono como IMC (condiciones meteorológicas para vuelo instrumental) o más comúnmente conocido "vuelo entre nubes o con escasa visibilidad, será necesario contar. con un helicóptero preparado para la realización de vuelos VFR. con un helicóptero preparado para la realización de vuelos IFR.

¿Qué determina cuando el valor de un momento es precedido por el signo mas (+) o el signo menos (-) en el peso y balance de un helicóptero?. La localización del peso en referencia al datum, únicamente. El resultado de un peso siendo agregado o desmontado y su localización relativa al datum.

Cuando se opere a altas velocidades, las siguientes condiciones "ayudarán" para una entrada en pérdida. Baja carga discal (alto peso operativo. Alta densidad de altitud.

Qué causa la vibración lateral en un helicóptero en vuelo. El desalineamiento del eje de cola. La cabeza del rotor principal mal equilibrada.

Cambios en la dirección de un cable de control de vuelo, es realizado por medio de. Bellcrank. Poleas.

La disimetría de sustentación en el rotor principal de un helicóptero se neutralizan.. por medio del eje de arrastre (lead-lag cross). permitiendo a las palas del rotor batir (a través de su eje de batimiento).

Cómo se comprueban normalmente las luces de lectura de pasajeros. Cada una se enciende individualmente en el panel de pasajero. Usando un interruptor de PRUEBA LUZ LECTURA en el panel de asistente de cabina.

La luz verde de posición se encuentra ubicada en el lado. Derecho. Izquierdo.

Qué debe estar claramente indicado en la fórmula de peso y balance de un helicóptero?. El peso del combustible no utilizable. Los puntos de pesado.

Los componentes esenciales de un sistema hidráulico del tipo de flujo constante son. el acumulador y válvula automática de corte. el acumulador y válvula de lanzadera.

El propósito de la filtración.. no es solo prolongar la vida útil de loscomponentes hidráulicos. ambas son correctas. es también, evitar paradas producidas por la acumulación deimpurezas en las estrechas holguras y orificios de las modernas válvulas y servoválvulas.

En las aeronaves donde nos encontramos la luz de posición blanca. Babor. Popa.

El sistema de control de combustible esta compuesto por. Switches, cables, sensores. Válvulas, Computador, sensores, indicadores.

A QUÉ SE LLAMA "CONEO". AL LEVANTAMIENTO DE LAS PALAS DEBIDO A LA SUSTENTACIÓN. AL LEVANTAMIENTO DE LAS PALAS, POR UNO DE SUS LATERALES DEL DISCO ROTOR.

La autorrotación. sirve para hacer aproximaciones ILS en los helicópteros. asegura a los helicópteros la capacidad de aterrizar con seguridad en caso de fallo del motor.

El efecto conocido como torque o par de torsión... es el descrito por la Ley de Newton de acción y reacción. no tiene nada que ver con la Ley de Newton de acción y reacción.

Un aumento en la velocidad de un generador de DC causará la subida del voltaje con el siguiente resultado en el regulador de voltaje. la bobina del regulador aumentara el campo magnético disminuyendo la corriente de excitación de campo del generador. la bobina del regulador ejercerá menos tracción aumentando la resistencia del carbón.

Existe una carga máxima al despegue, para cada tipo de aeronave. que por ningún concepto se puede sobrepasar. que se denomina MTOW. ambas son correctas.

El uso de combustibles en motores de turbina en aeronaves han desarrollado problemas no asociados normalmente con gasolinas de aviación. Uno de esos problemas es... Retardar la corrosión galvánica. Contaminantes microbiales.

Giros en estacionario. Ambas respuestas son correctas. Los mandos de paso colectivo y gases permitirán mantener altura constante y revoluciones (NR) adecuadas. Se aplica el pedal del lado hacia el que se quiera girar.

Un tanque de combustible integral de una aeronave es. Parte de la estructura de la aeronave. Un tanque autosellado.

La mayoría de los rotores de de cola de un H/C giran. a una velocidad seis veces mayor que la del rotor principal y debido a esto son menos ruidosos. a una velocidad seis veces mayor que la del rotor principal y debido a esto hacen más ruido.

Qué posición tienen los topes bajos de las palas del R/P, durante el vuelo. extendidos durante el vuelo. siempre retraidos durante el vuelo.

Hay helicópteros que no tienen rotor de cola vertical, sino dos grandes rotores horizontales. En este caso, los rotores. giran en direcciones opuestas y no se necesita el efecto "antipar" del rotor de cola como en los helicópteros de un solo rotor. giran en el mismo sentido y no se necesita el efecto "antipar" del rotor de cola como en los helicópteros de un solo rotor.

Los cuatro elementos estructurales principales que constituyen un estabilizador horizontal, standard, son. Larguero principal, costillas, larguerillos, revestimiento superficial. Larguero principal, costillas, mamparos, revestimiento superficiales.

Como se comportan la presión y la temperatura con respecto a la altitud para el caso de la atmósfera terrestre. La presión y temperatura disminuyen con el aumento de la altitud. La presión aumenta y la temperatura disminuye con el aumento de la altitud.

Cascabeleo de la bomba hidráulica durante la operación es una indicación de. Válvula de relevo principal está atascada en posición abierta. Que aire ha entrado en la bomba.

Conforme con la Ley de Newton de acción y reacción. el fuselaje de un helicóptero tiende a rotar en sentido opuesto a las palas del rotor principal. el fuselaje de un helicóptero tiende a rotar en el mismo sentido a las palas del rotor principal.

En un sistema hidráulico normal. se indica el valor de la presión y sus fuentes. se indica la temperatura del fluido en los servos y su cantidad.

Qué unidad se usa generalmente para actuar el sistema de alerta de presión de combustible?. Medidor de flujo de combustible (fuel flowmeter). Mecanismo sensitivo a la presión (pressure.sensitive mechanism).

Cuál de los siguientes sistemas debe estar conectado a la barra caliente de la aeronave?. Arranque de motores. Sistema de entretenimiento de cabina.

Cuál es el propósito de una válvula mezcladora en un sistema de aire acondicionado. Combinar el aire de impacto con el aire acondicionado. Controlar el suministro de calor, frio y aire frio.

Las palas del rotor tienen una forma aerodinámica similar a las alas de un avión, es decir. curvadas formando una elevación en la parte superior, y lisas o incluso algo cóncavas en la parte inferior. curvadas formando una elevación en la parte inferior, y lisas o incluso algo cóncavas en la parte superior.

Un rotor de cola tipo Fenestron.. tiene cuatro palas, normalmente. es un rotor carenado.

Cual es una ventaja de motores hidráulicos tipo pistón sobre motores eléctricos?. No hay riesgo de fuego si el motor es detenido. Son mas económicos.

El TCAS permite: Mantener la Navegación del helicóptero. Evitar los conflictos de aeronaves en vuelo y posibles colisiones.

¿ENTRE QUÉ UNIDADES SE ESTABLECE RELACIÓN CON LA REGULACIÓN (RIGGING) EN UNA AERONAVE DE ALA ROTATORIA?. ENTRE LOS CONTROLES DE VUELO Y LOS MANDOS SUPERIORES. ENTRE EL ROTOR PRINCIPAL Y SUS CONTROLES Y ENTRE EL ROTOR DE COLA Y SUS CONTROLES.

Cuando se levanta la palanca colectiva durante un descenso autorrotativo, las RPM del rotor... permanecen inalteradas. reducen.

Qué contralan los pedales de un helicóptero?. El alabeo. La guiñada.

Las bombas de mano en los sistemas hidráulicos normalmente son... de doble acción. de acción simple.

El sistema de iluminación anticolisión. Lo componen luces fijas por los laterales de la estructura de la aeronave. Lo componen luces giratorias.

EN ALGUNOS HELICÓPTEROS EL ESTABILIZADOR HORIZONTAL CAMBIA SU ÁNGULO DE INCIDENCIA CON EL CONTROL CÍCLICO. Falso. Correcto.

Desaprovisionamiento de combustible (defueling) de una aeronave debe ser hecha. Desaprovisionamiento de combustible (defueling) de una aeronave debe ser hecha. Al aire libre para buena ventilación.

Qué le pasa al fluido hidráulico cuándo se calienta?. Aumenta la viscosidad. La acidez aumenta.

Las madejas de un helicóptero. Evitan que los muñones (grip) se salgan de su alojamiento, por la fuerza centrífuga, en vuelo. Evitan que las palas se salgan de su alojamiento, por la fuerza centrífuga, en vuelo.

Cuál es el dieléctrico (material no conductivo) en un sistema indicador de cantidad de combustible de tipo de electrónico de tipo de capacitancia?. Combustible en el tanque. Combustible y aire en el tanque.

En un descargador de estática, la resistencia entre el descargador y la estructura metálica del H/C.. Depende del descargador estático que se instale. Debe de ser muy baja.