Modulo 15 motores, preguntas 20

Cuáles de los siguientes tipos de secciones de combustión son usados en aviones de motores de turbina ?. Anular, variable y alabes en cascada. Tarro, tarro múltiple y variable. Tarro múltiple, anular y tarro anular.

Un periodo de enfriamiento antes del corte de un motor a turbina es cumplido en razón de : Permitir que la rueda de turbina se enfríe antes de que la carcaza se contraiga alrededor de esta. Prevenir las trabas de vapor en las líneas y en la unidad de control de combustible. Prevenir trabas de los cojinetes de motor.

Cuántos dispositivos de encendido (igniters) son usados normalmente en un motor a turbina que tiene nueve tarros ó camaras de combustion ?. Uno. Dos. Nueve.

Qué se entiende por turbina encubierta (shrouded) ?. Los álabes de la turbina son formados de tal manera que sus extremos formen una banda o cubierta. La rueda de turbina está encerrada por una cubierta protectora para contener los alabes en caso de falla. La rueda de turbina tiene una cubierta o conducto el cual provee aire de enfriamiento a los alabes de la turbina.

Cuál es el término usado para describir una deformación permanente y acumulativa de las álabes de turbina de un motor turbojet ?. Alargamiento. (stretch). Distorsión. Estiramiento.(creep).

Cuál es el propósito de la válvula de presurización y descarga usada en los motores turbojet ?. Permitir la presurización del motor cuando se arranque y se opere y descargar la presión de combustible al cortar el motor. Controla la entrada en perdida del compresor descargando aire del compresor bajo ciertas condiciones. Mantiene la presión de combustible en la válvula de control de combustible y descarga el exceso de combustible de vuelta a los tanques de combustible.

En cuál etapa de un motor turbojet están las presiones más altas ?. La entrada del compresor. La salida de la turbina. La salida del compresor.

En cuál sección de un motor turbojet esta localizada la tobera de chorro (jet nozzle?. Combustión. Turbina. Escape.

Puntos calientes en la sección de combustión de un motor turbojet son posibles indicadores de: Fallas de las bujías. Suciedad en álabes del compresor. Malfuncionamiento de las boquillas de combustible.

La entrada en perdida(stall)del compresor es causada por: Un bajo ángulo de ataque en el flujo de aire a través de las primeras etapas de compresión. Un alto ángulo de ataque en el flujo de aire a través de las primeras etapas de compresión. Rápida desaceleración del motor.

Una condición conocida como punto ó zona caliente ('hot streaking') en motores a turbina es causada por: una boquilla de combustible parcialmente tapada. un desalineamiento del forro de combustión. excesivo flujo de combustible.

Cuál de los siguientes es usado para vigilar la integridad mecánica de las turbinas, así como para revisar las condiciones de operación de un motor a turbina?. La presión de aceite del motor. La temperatura de los gases de escape. La relación de presión del motor.

Cuál es el documento usado para determinar si un motor particular está conforme a su diseño de tipo original?. Regulaciones de Aviación Civil. Manual de mantenimiento del fabricante del motor. Las especificaciones de motor de avión o la hoja de datos de certificado de tipo .

Quién de lo siguiente puede inspeccionar y aprobar para retorno a servicio una reparación mayor de un motor ?. Un mecánico certificado con categorías célula y motopropulsor. Un mecánico certificado con categoría en motopropulsor. Un mecánico certificado con autorización en inspección.

Qué publicación es usada como guía para determinar si una reparación de un motopropulsor es mayor o es menor?. Directivas de aeronavegabilidad. Regulaciones de Aviación Civil, parte 43, apéndice "A". Ordenes técnicas estándar.

Cuál de los siguientes contiene la información aprobada para realizar una reparación mayor en un motor de avión?. La hoja de Datos de Certificado de Tipo del motor. Los certificados de Tipo Suplementarios. El manual de mantenimiento del fabricante aprobado por la FAA.

Qué registros de mantenimiento son requeridos luego de una reparación mayor de un motor de avión?. Anotaciones en los registros de mantenimiento del motor y una lista de discrepancias para la RAC's. Anotaciones en los registros de mantenimiento del motor y la forma 337 de la RAC's. Anotación en la bitácora..

Cuál publicación contiene las limitaciones de tiempo y/o ciclos para componentes o partes de un motor de turbina para una especifíca aeronave ?. Manual de mantenimiento del fabricante del motor. Instrucciones de servicio del fabricante del motor. Directivas de Aeronavegabilidad emitidas por el fabricante del motor.

Cuál de las siguientes condiciones no es usualmente aceptable en alguna extensión en alabes de turbina ?. Reventaduras.(cracks). Picaduras.(pits). Abolladuras(dents).

El impulsor movido por un motor y la turbina de los transmisores de flujo de combustible son diseñados para transmitir información. usando potencia del sistema eléctrico del avión. mecánicamente. por presión de combustible.