MODULO D

¿Qué ocurre si se aumenta la velocidad de los motores que giran en el sentido de las agujas del reloj en un dron multirrotor?. El dron permanece estático en el eje vertical. El dron gira hacia la izquierda (guiñada en sentido antihorario). El dron avanza hacia adelante. El dron gira hacia la derecha (guiñada en sentido horario).

¿Cuál es el impacto del sistema geofencing en la operación de un UAS?. Mejora la precisión del posicionamiento GNSS. Restringe el ingreso del UAS a zonas delimitadas. Garantizar que el UAS regrese automáticamente al punto de despegue. Evita que el UAS exceda las limitaciones de altitud.

¿Con cuántos satélites se debe iniciar un vuelo con UAS?. Mínimo con 8. Mínimo con 10. Máximo con 10. Mínimo con 4.

¿Qué característica es exclusiva de la configuración de mandos en "modo 2" para el radio control de drones?. El joystick izquierdo controla cabeceo y potencia. El joystick derecho controla guiñada y alabeo. El joystick derecho controla cabeceo y alabeo. El joystick izquierdo controla alabeo y guiñada.

¿Cuál es la técnica de manejo de mando más adecuada para garantizar precisión en los movimientos del UAS?. Controlar los joysticks con las yemas de los dedos usando la técnica de pellizco. Alternar entre las técnicas de pellizco y pulgares según sea necesario. Utilizar únicamente los pulgares para manipular los mandos. Uso de movimientos bruscos en los joysticks para maniobras rápidas.

¿Qué se considera una acción negligente del piloto durante la operación de un UAS?. Inspeccionar la aeronave antes del vuelo. Operar el UAS en áreas no evaluadas previamente. Supervisar las condiciones meteorológicas antes del vuelo. Ajustar la configuración del mando según las instrucciones del fabricante.

¿Qué movimiento realiza un dron al aumentar la velocidad de los motores del lado derecho en una configuración en X?. Alabeo hacia la izquierda. Alabeo hacia la derecha. Cabeceo hacia atrás. Guiñada hacia la izquierda.

¿Qué es esencial verificar durante la pre-vuelo en la configuración del UAS?. La verificación del checklist respectivo. La capacidad del mando para realizar operaciones autónomas. La alineación del sistema de geocaging con el sistema GNSS. El tiempo estimado de vuelo según el peso.

¿Qué medida debe implementar el piloto si la distancia entre él y el observador visual supera los 500 metros en una operación EVLO?. Aumentar la potencia del enlace de comunicación. Cambiar a una operación VLOS convencional. Suspender la operación y replanificar la misión. Reducir la distancia o incluir un observador intermedio adicional.

¿Qué acción debe realizarse al identificar un obstáculo elevado durante el estudio del área de trabajo?. Sobrevolar confiando en el sistemas anti colición. Marcar el obstáculo en el sistema de geocaging. Ajustar la altura mínima de vuelo del UAS para evitar el obstáculo. Cambiar el punto de despegue para eliminar cualquier riesgo.

¿Qué función cumple el sistema de terminación de vuelo (FTS) en un UAS?. Realizar ajustes automáticos de la trayectoria durante el vuelo. Incrementar la duración del vuelo en condiciones extremas. Garantizar un nivel de seguridad en caso de emergencia. Optimizar el uso de baterías durante maniobras complejas.

¿Qué ocurre si se excede el tiempo de vuelo recomendado para una misión?. Existe un mayor riesgo de pérdida de control por agotamiento de batería. El UAS aumenta automáticamente la eficiencia energética. La aeronave regresa automáticamente al punto de origen. Se activa el sistema de guiñada para ajustar la trayectoria.

¿Cuál es el propósito del sistema RTH (Return to Home) en un UAS?. Identificar obstáculos en tiempo real. Garantizar un retorno controlado en caso de emergencia. Maximizar la eficiencia del vuelo en condiciones adversas. Evitar colisiones en el espacio aéreo.

¿Cuál es el objetivo del estudio del área de trabajo durante la planificación previa al vuelo?. Establecer la altitud máxima de vuelo autorizada. Identificar posibles obstáculos y referencias visuales. Garantizar el correcto ensamblaje del UAS. Verificar la calidad de los componentes del UAS.

¿Qué ventaja ofrece el modo pellizco al manipular los joysticks del mando?. Mejor ergonomía para usuarios inexpertos. Reducción del tiempo de respuesta en maniobras rápidas. Mayor comodidad en vuelos prolongados. Precisión y control más fino sobre los movimientos.

¿Qué acción debe tomar el piloto al mando si se identifica un riesgo potencial de colisión con una aeronave tripulada durante un vuelo?. Activar el sistema RTH para evitar el área de conflicto. Ceder el paso y mantener distancia segura. Detener el vuelo. Solicitar asistencia al observador visual.

¿Cómo afecta un incremento en la velocidad de los motores traseros en un dron multirrotor?. Causa un alabeo hacia la derecha. Provoca un cabeceo hacia atrás. Genera una guiñada hacia la derecha. Produce un cabeceo hacia adelante.

¿Qué documento debe incluir las actividades de mantenimiento realizadas en un UAS?. Manual de Operaciones. Registro de mantenimiento del UAS. Certificado de aeronavegabilidad. Informe de vuelo diario.

¿Cuál de las siguientes responsabilidades NO corresponde al piloto al mando?. Ceder el paso a aeronaves tripuladas. Supervisar las actualizaciones del software del control remoto durante el vuelo. Inspeccionar y verificar las condiciones del UAS antes de cada vuelo. Garantizar la seguridad en la operación del vuelo.

¿Qué se debe inspeccionar en la batería de un UAS antes de cada vuelo?. Resistencia a cambios de temperatura extrema. Conexión automática al control remoto. Compatibilidad con el sistema de geocaging. Estado de cada celda y posibles daños físicos.