Módulo7 LMA b1.1

En la instalación de elementos de fijación: Es muy importante el avellanado externo, para evitar mala posición entre las piezas a unir. No es importante mantenimiento de la distancia a los bordes y el espaciado. Es primordial el mantenimiento de la distancia a los bordes y el espaciado.

El agujero que se pone en el punto más bajo de una canalización de cable eléctrico es: para permitir el desagüe de humedad. para permitir pasar las guías de los cables. para afianzar la canalización a la estructura del avión.

Para el curado de resinas, aplicadas en reparaciones de materiales compuestos, es conveniente mantener un control sobre la temperatura del lugar de trabajo. Una temperatura adecuada... es alrededor de 20ºC. es alrededor de 10ºC. es alrededor de 30ºC.

¿Qué debe comprobar el TMA cuando se monta un equipo nuevo a una aeronave?. Que la documentación se firma por un signatario adecuado. Que tiene el número de pieza y el estado de la modificación correctos y que el componente es útil para el servicio. Que lleve una etiqueta verde indicando que es útil.

¿Qué tipo de grieta probablemente causará la mayor acumulación de partículas magnéticas indicadoras?. de fatiga. abrasiva. grieta de retracción.

La consideración más importante a tener en cuenta al seleccionar la varilla de soldadura. son las condiciones ambientales. es la compatibilidad del material de aporte. es el ajuste de corriente o temperatura de llama.

¿Cuantos tipos de fuego existen?. ocho. seis. cinco.

La continuidad de los cables de fibra óptica se comprueba con. una fuente de luz y un optómetro. un multímetro. un generador de luz calibrado y un opto potenciómetro.

El propósito del Certificado de Salida para Servicio (CRS) es: para obedecer el artículo 15 del ANO que afirma que un avión no debe volar a menos que esté propiamente provisto para el vuelo internacional. convertir la anotación en el libro del avión o tarjeta de trabajo en un documento legal y asegurar que el firmante asume plena responsabilidad por el trabajo hecho. para asegurar que las anotaciones en el libro del avión están completas.

Cuando se lleva a cabo una prueba de validez en un comprobador de puesta a masa, se cortocircuitan los tres terminales y se asegura lo siguiente: debe obtenerse una lectura de 1 ohm. debe obtenerse una lectura máxima. debe obtenerse una lectura cero.

Si hay una tolerancia positiva entre el agujero más pequeño y el eje más grande, el ajuste es conocido como: transición. juego. interferencia.

El cargar inapropiadamente una aeronave causará: que disminuya el consumo de combustible. que aumente el techo de servicio. que disminuya la razón de ascenso.

La pasta que se usa soldando con estaño es para: disolver los óxidos. activar la superficie del metal para conseguir más adherencia. impedir el exceso de estaño.

¿Por qué el voltaje que seusa para la comprobación de continuidad es bajo?. para evitar el daño a la instalación eléctrica. para evitar la ruptura de una película de alta resistencia que podría existir entre las superficies de contacto. para evitar que los fusibles salten y las lámparas se fundan.

Los métodos de control para la corrosión galvánica incluyen: unir metales similares y usar sellantes de interposición. asegurar el tratamiento térmico correcto y la aleación adecuada. reducir las cargas cíclicas y aumentar la sección transversal.

El punto de referencia en un doblado de chapa es: el punto medio en el espesor de la chapa de metal en el que la dimensión del radio es calculada. un punto imaginario desde el que se toman las medidas reales. el centro de curvatura del doblado.

Antes de usar un comprobador de indicadores de presión por pesas debería: sustituir el aceite. presurizar el comprobador a la presión requerida. calibrar el comprobador usando un peso normalizado.

El color del extintor de CO2 es: rojo. verde. negro.

Después de que una inspección obligatoria se ha llevado a cabo por un TMA autorizado, se emite. un Certificado de Revisión de Mantenimiento. un Certificado de Descargo de Vuelo. un Certificado de Salida para Servicio.

Si las tiras o cables de masa se rompen, ¿qué acción puede tomarse?. Los extremos rotos pueden repararse con un empalme. Debe colocarse un nuevo elemento conductor. Los extremos rotos pueden soldarse.

¿Qué es la proyección del tercer ángulo?. Cada vista representa el lado del objeto más cercano a él en la vista adyacente. Cada vista representa el lado del objeto más alejado de la vista adyacente. Cada vista está a un ángulo de 30 grado con respecto al plano de proyección.

¿Qué aparato de medición eléctrica necesita una fuente independiente de potencia, o batería?. un amperímetro. un ohmetro. un voltímetro.

Los límites anterior y posterior del centro de gravedad: se determinan por el piloto al calcular los datos de carga. se determinan por el TMA autorizado después de un pesado completo. se especifican por el fabricante.

10:1 en un plano de ingeniería indica que: el dibujo es a tamaño real. el dibujo es un décimo del tamaño real. el dibujo es diez veces mayor del tamaño real.

Una película de cromato dañada debe repararse usando: ácido selenioso al 20% en peso con agua. ácido fosfórico al 10% en peso con agua. ácido selenioso al 10% en peso con agua.

Cuando un avión ha sido afectado por un relámpago. la libertad de movimiento de las superficies de mando no se verifica con tal de que las perforaciones superficiales sean de menos de 3/16 pulgada de diámetro. deben verificarse los cojinetes y bisagras de superficie de mando en cuanto a la rigidez de funcionamiento. la libertad de movimiento de las superficies de mando no se verifica si las tomas de masa no están afectadas.

El pegado por difusión metálica disimilar da: alta resistencia y ductilidad. resistencia y fragilidad. alta resistencia y rigidez.

Cuando necesitamos comprobar la continuidad de un cable... si el multímetro indica infinito, significa que sí hay continuidad. si el multímetro indica infinito, significa que no hay continuidad. (circuito cerrado). si el multímetro indica infinito, significa que no hay continuidad. (circuito abierto.).

El espesor de una chapa, en la que existan avellanados... debe ser igual a dos veces la profundidad de avellanado, en piezas críticas en fatiga. debe ser igual a 4 veces la profundidad de avellanado, en piezas críticas en fatiga. debe ser igual o mayor de 1,5 veces de la profundidad de avellanado en piezas críticas en fatiga.

Una comprobación de desgaste en un muelle de válvula de la cabeza del cilindro debe verificar. el diámetro y la longitud. la longitud bajo carga. la longitud sin carga.

Los muelles se fabrican con: acero de bajo carbono con requisitos de alta resistencia. acero de alto carbono con requisitos de alta resistencia. acero de alto carbono con requisitos de baja resistencia.

Al pesar un avión con células de carga: el avión se alza en gatos. una célula de carga debe ponerse bajo cada una de las ruedas. solo se pesa en las ruedas principales.

Los detectores de defectos ultrasónicos utilizan. campo magnético. radiografias. ondas sonoras de alta frecuencia.

El fitting... se suelda o se rosca a los tubos a unir. se pueden usar en instalaciones de gas, agua, etc... las otras dos respuestas son correctas.

Al llevar a cabo una soldadura entre un terminal y un cable... deben estañarse ambos extremos del cable y el terminal. deben estañarse sólo el extremo del cable. no se deben estañar ni el cable ni el terminal.

Una inspección por tiempo de un motor incluye. la sustitución de componentes por nuevo o con el overhaul realizado. una prueba de funcionamiento instalado. desmontaje de un componente del motor, su inspección y reinstalación.

¿Qué efectos causa la posición atrasada del centro de gravedad en un avión?. el avión se hace más inestable y dificulta el control. morro abajo, se requerirá mayor fuerza sobre el timón de profundidad para mantener morro arriba. la velocidad de pérdida es mayor.

Las tolerancias se clasifican en dos tipos: dimensional y geométrica. dimensional e isométrica. superior e inferior.

Los martillos se clasifican por: el peso y tipo de la cabeza. el peso y longitud del eje. la forma de la cabeza y longitud del eje.

Para los propósitos de aeronavegabilidad, las partes de la estructura se clasifican en: 1,2 y 3. primaria, secundaria y terciaria. classe A, B y C.

¿Cuánto tiempo debe resistir el fuego un cable a prueba de fuego?. 50 minutos. 15 minutos. 5 minutos.

En el caso que una aeronave se pese a tope de combustible, se debe proporcionar un medio ara conocer exactamente... la temperatura del combustible. el peso del combustible. la presión atmosférica.

Los kit de líquidos penetrantes deben guardarse. en un armario húmedo y oscuro. fuera de la luz del sol, en un lugar seco. expuestos a la luz del sol directa para guardarlos secos.

El proceso anticorrosivo normalmente aplicado a las piezas de Fe del avión es: baño de cadmio. spray metálico. anodizado.

En el método de NDT que usa el penetrante coloreado, las temperaturas debajo de 15ºC producirán. la elección del método de NDT alternativo. el retardo de la acción del penetrante; el tiempo de penetración será mayor. no se ve afectado por la temperatura.

Los defectos detectados por líquidos penetrantes se marcan usando. la tiza. el lápiz de cera, a menos que se trate de una zona muy solicitada a tensiones. el lápiz.

Un alambre sujeto verticalmente a un extremo y horizontalmente al otro extremo debe tener un radio de curvatura de no menos de: 3 veces el diámetro del alambre. 5 veces el diámetro del alambre. 10 veces el diámetro del alambre.

Cuando se trabaje con una pistola de engrasado: debe aplicarse una presión de 50 a 80 PSI. debe verificarse que el engrasador puede aceptar grasa por aplicación manual. debe limpiarse el engrasador con un trapo seco en primer lugar.

Durante el desmontaje de piezas de la aeronave... ninguna de las dos respuestas es correcta. no será importante etiquetar las piezas, pero si respetare código de colores, fijarse en la posición de montaje antes de desmontarlo, marcas, etc... se debe etiquetar y marcar todas las piezas, respetar el código de colores, fijarse en la posición de montaje antes de desmontarlo, marcas, etc...

Una buena y diseñada unión o conjunto de remaches. Estos deberán de soportar: cargas de esfuerzo cortante. cargas de tensión o de tracción. cargas de compresión.

En una estructura de aeronave: es aconsejable emplear mezcla de elementos de fijación tales como tornillos o remaches en combinación. no emplear mezcla de elementos de fijación tales como tornillos o remaches en combinación. si la combinación es necesaria se deben de ajustar los remaches o máximo posible terminando los agujeros por esmerilado.

Una hoja de peso y centrado debe firmarse por. la DGAC. el TMA de avión autorizado. el piloto.

La fórmula para el retroceso en un doblado de 90º es: (R + T). (R - T). (-R + T).

Los extintores de polvo... solo se pueden usar para apagar fuegos eléctricos. son adecuados para casi todos los tipos de incendio que te puedes encontrar. hacen la misma misión que los extintores de agua.

¿Qué de lo siguiente se comprueba utilizando el calibre PASA/NO PASA?. La holgura. La tolerancia. La medida máxima permitida.

Después de soldar, se normaliza el material para. quitar la oxidación de la unión soldada. quitar el carbón que queda en la unión soldada. eliminar las tensiones del material.

Después de limpiar un cojinete debe secarse. con aire comprimido limpio, caliente y seco. dejándolo al aire para secarse naturalmente. con trapos libres de hilarachas.

Los cojinetes de bolas o rodillos están hechos de una combinación de acero bajo en carbono y un porcentaje de. cromo y níquel. cromo. níquel.

El tratamiento para la corrosión bajo tensiones es. diferente del de la corrosión por fatiga. siempre la sustitución de la pieza. igual que para corrosión de la superficie o grietas de la superficie en chapa metálica.

La soldadura por estaño puede usarse para unir: solo metales basados en cobre. algunos metales disimilares. los metales similares solamente.

El fluido descongelante del tipo glicol, al contacto con un cable de plata puede causar. corrosión. fuego. desintegración del aislamiento el cable.

El almacenamiento de componentes para prevenir la corrosión se mejora: envolviéndolos en el papel a prueba de grasa. usando gel de sílice. poniéndolos en una caja de plástico.

Antes de comenzar a trabajar con un polímetro, una de las cosas que debemos hacer es ponerlo en: ponerlo en la escala de voltaje y comprobar que marca cero cuando lo ponemos a masa con el botón de prueba rojo. ponerlo en la escala de amperios y comprobar que marca cero cuando lo ponemos a masa con el botón de prueba. la escala de ohmios y conectar la punta del cable de pruebas negro con la punta del cable de pruebas rojo y comprobar que el multímetro indique cero.

Las inspecciones dobles son: inspecciones firmadas por un mecánico y refrendadas por un signatario aceptado o el TMA autorizado. inspecciones que tienen que ser duplicadas pero que pueden certificarse finalmente por un TMA o un signatario aceptado. inspecciones certificadas por un TMA autorizado y después certificadas por un segundo TMA.

Al marrar al suelo un helicóptero se debe: colocar las fundas en las palas para protegerlas si golpean el suelo. colocar fundas y amarrar todas las palas. amarrar una pala.

¿Qué color se usa para indicar una estructura terciaria en un diagrama o un dibujo?. verde. rojo. amarillo.

¿donde encontrará usted la información precisa para comprobar la simetría de un avión en particular?. En el SRM. En el WDM. En el AMM.

El método de NDT de corrientes inducidas usa: la corriente continua. la corriente alterna. AC o DC.

¿Cuántos golpes por minuto deben usarse con una sierra de mano?. 30. 55. 60.

Si la cubierta exterior de una tubería flexible se encuentra agrietada. es inútil puesto que puede restringir el flujo. es inútil puesto que puede fugar. todavía se puede usar.

La chapa de aluminio alclad no debe pulirse con una pulidora mecánica porque: puede quitar la capa protectora de aluminio puro. causará grandes cargas estáticas. puede quitar la capa de pintura.

En un vuelo normal, ¿Cómo puede suceder que el centro de gravedad se mueva?. con el consumo de combustible. eso no puede suceder. dependiendo de la altura y densidad del aire.

¿Qué nos indica una mancha negra saliendo alrededor de alguno remaches en una aeronave?. Los remaches fueron excesivamente endurecidos durante la instalación. Corrosión por exfoliación, esta ocurre dentro de la estructura. Corrosión molecular; esta ocurre entro los remaches y la piel de la aeronave.

Si un metal no férreo se pone negro por examen químico cuando una muestra de sosa caustica se aplica a la superficie, el metal es: alclad. duraluminio. aluminio.

Al inspeccionar una soldadura, debe asegurare que: la soldadura tiene inclusiones dentro del cordón. los materiales base se han fundido totalmente unidos. hay huecos a ambos lados de la soldadura.

¿Qué cargas resisten los pasadores cónicos?. la compresión. la tensión. la cortadura.

Antes de la puesta a masa de aleación de aluminio se usa: ataque alcalino. ataque ácido. disolvente de limpieza.

El propósito de un macho de roscar cónico es: empezar una rosca. formar una rosca cónica. producir una rosca fina.

¿Qué angulo de giro duplicará el peso aparente del avión?. 30º. 60º. 45º.

Para la ubicación de la línea de referencia. no hay ninguna norma o regla estándar. cada fabricante lo pone según sus criterios de diseño. existe un acuerdo entre los fabricantes de aeronaves europeos y de la faa. todos los fabricantes deben usar una norma común.