Grupo motopropulsor

401. Of the engine components below, the one that works in a rotating motion is: eixo de manivelas. biela mestra. pistão. biela articulada.

402. Of the engine components below, the one that works in a rotating motion is: eixo de manivelas. biela mestra. pistão. biela articulada.

403. Em motores radiais de duas carreiras de cilindros, como pode ser organizado o mecanismo de comando das válvulas?. Um único anel de ressaltos compartilhado pelas duas carreiras. Dois anéis de ressaltos, um para cada carreira de cilindros. Um eixo de ressaltos longitudinal único. Um anel de ressaltos sem lóbulos para a carreira traseira.

404. Em aeronaves com motores carburados, o sistema auxiliar de degelo utiliza álcool como fluido complementar ao degelo básico do motor. O álcool é eficaz para eliminar o gelo quando o calor gerado pelo motor é insuficiente. Quais são os efeitos colaterais deste sistema?. O enriquecimento da mistura pelo álcool compromete operações de alta potência, mas beneficia a eficiência em baixa potência devido ao superenriquecimento. O enriquece a mistura ar-combustível, o que pode ser útil em alta potência, porém problemático em baixa potência (superenriquecimento). O álcool empobrece a mistura ar-combustível, prejudicando operações de alta potência e melhorando a eficiência em baixa potência. O empobrecimento da mistura pelo álcool beneficia operações de alta potência, mas compromete a eficiência em baixa potência devido ao superenriquecimento.

405. O objetivo principal do eixo de manivelas é transformar o movimento?. Flexível do balancim em movimento alternado das válvulas. Linear do tucho em movimento axial do eixo de ressaltos. Alternativo do eixo de ressaltos em movimento rotativo para orientar o curso do cilindro. Alternativo do pistão em movimento rotativo para acionamento da hélice.

406. Qual é a principal diferença funcional entre o sistema de magneto de alta tensão e o sistema de magneto de baixa tensão quanto à geração e condução da energia elétrica até as velas de ignição?. No sistema de alta tensão, a energia é gerada em baixa voltagem e elevada apenas no distribuidor; já no sistema de baixa tensão, a alta voltagem percorre toda a cablagem até a vela. No sistema de alta tensão, o magneto gera diretamente a alta voltagem conduzida por cabos longos até as velas; no sistema de baixa tensão, o magneto fornece baixa tensão a transformadores próximos às velas, onde ocorre a elevação da voltagem. No sistema de alta tensão, a alta voltagem é gerada em transformadores próximos às velas; já no sistema de baixa tensão, o magneto produz diretamente a centelha e elimina o distribuidor. No sistema de alta tensão, o magneto gera baixa voltagem distribuída por cabos blindados; no sistema de baixa tensão, a alta voltagem é transmitida integralmente pelo distribuidor até as velas.

407. O motor alternativo convencional é escolhido devido à sua excelente eficiência quando: é requerida economia em alcance de baixa velocidade. é requerida economia em alcance de baixa altitude. é requerida economia em alcance de alta velocidade. é requerida economia em alcance de alta altitude.

408. São vantagens dos motores opostos: alta razão peso/cavalo-força, estreita silhueta e baixa vibração. baixa razão peso/cavalo-força, estreita silhueta e baixa vibração. baixa razão peso/cavalo-força, larga silhueta e baixa vibração. alta razão peso/cavalo-força, larga silhueta e alta vibração.

409. Na lateral do pistão, logo abaixo da extremidade superior, encontramos canaletas para instalação dos: anéis de segmento. vedadores. juntas. anéis de lubrificação.

410. A folga existente entre o pistão e o cilindro é vedada por meio de?. bielas. anéis de segmento. anéis de borracha. vedantes especiais.

411. Indicar a afirmativa errada quanto a teoria de construção de motores aeronáuticos: a combustão no pulsorreator é intermitente. o ciclo Brayton é utilizado em motores a reação. a razão de bypass é uma característica dos motores turboélice. a tração depende da massa e da variação da velocidade do ar que flui através do motor.

412. Quais materiais mais resistentes às elevadas temperaturas são empregados na fabricação do anel superior de compressão em motores, como alternativa ao ferro fundido cinzento tradicionalmente utilizado na fabricação de anéis de segmento?. anéis de aço macio cromado. ser esmerilhado. ser cromado. ter cantos bem vivos.

413. O tipo de motor que possui uma biela mestra e as demais articuladas é classificado como motor?. De cilindros opostos. Em V. Radial. Em linha.

414. As pás de um motor turbofan são em relação à hélice de um turboélice: maiores. menores. iguais. duplas.

415. No motor radial, o conjunto de cilindros cujos pistões são acoplados à mesma biela mestre, toma o nome de: cilindro. ciclo. estrela. cilindrada.

416. No compressor de fluxo axial, quanto maior é o número de estágios, maior é a: quantidade de palhetas, na turbina. rotação da turbina. taxa de compressão. quantidade de combustível queimado.

417. O fluxo de ar utilizado na queima da mistura ar/combustível é chamado de: ar primário. ar secundário. ar de ignição. ar de tração.

418. A parte interna do cilindro onde ocorre a combustão da mistura ar combustível, é denominada: sala. câmara. camisa. cilindrada.

419. Analisando os compressores de motores de fluxo centrífugo e axial em seu atual estágio de desenvolvimento, o de fluxo axial tem como vantagem: fácil fabricação e baixo custo. maior flexibilidade de partida e melhor performance em grandes altitudes. relativamente mais leve que o compressor tipo centrífugo. requer alta potência para partida.

420. A formação de carvão na câmara de combustão dos cilindros e nos pistões é causadora de: diminuição da taxa de compressão. aumento da taxa de compressão e detonação. detonação e avanço de ignição. aumento da taxa de compressão e do avanço de ignição.

421. A força exercida para mover uma aeronave, através de um motor a reação, é obtida pelo(a): teoria da inércia. princípio de Pascal. princípio de Venturi. terceira lei de Newton.

422. Em um motor a reação, após deixar a câmara de combustão, os gases resultantes da queima irão para: a seção de escapamento. a seção de turbina. a seção de acessórios. a seção de admissão.

423. Considerando o comando das válvulas em motores alternativos, qual associação entre o tipo de motor e o componente que realiza essa função é correta?. Motor de cilindros opostos usa anel de ressaltos; motor radial usa eixo de ressaltos. Ambos os tipos de motor usam o anel de ressaltos. Motor de cilindros opostos usa eixo de ressaltos; motor radial usa anel de ressaltos. Ambos os tipos de motor usam o eixo de comando de válvulas.

424. O turboélice é um motor cuja força propulsora é obtida exclusivamente pelos gases de escapamento?. em decolagem. certo. errado. em cruzeiro.

425. Qual a função dos tubos interconectores nas câmaras de combustão tipo caneca?. manter o conjunto de câmaras alinhado. propagar a combustão durante a operação inicial de partida. proporcionar o efeito do ar de refrigeração (ar secundário). prover encaixe para as velas de ignição.

426. No motor de quatro tempos, um ciclo é completado depois de o eixo de manivelas ter girado: Meia volta. Quatro voltas. Uma volta. Duas voltas.

427. O pino do pistão tem a finalidade de fixar o: pistão à biela. anel de segmento ao pistão. eixo de ressaltos ao pistão. pistão ao eixo de manivelas.

428. Em relação aos motores alternativos, os motores de turbina têm uma vantagem significante que é: a existência da seção de acessórios exclusiva para cada função. as funções têm ocupação exclusiva da câmara de combustão. a existência de seções separadas para cada função. não existe vantagem significativa em relação aos motores alternativos.