Motor Otto de cuatro tiempos

¿Por qué motivo es necesario mezclar el combustible con el aire?. -Para llenar el volumen del cilindro. -Para refrigerar el cilindro. -Para que el motor consuma menos. -Porque aporta el oxígeno necesario para la combustión.

¿Cómo se denomina a la distancia entre el PMS y el PMI?. -Calibre. -Carrera. -Volumen unitario. -Cilindrada.

¿Que se entiende por por adiabático?. -Presión constante. -Temperatura constante. -Sin intercambio de calor. -Volumen constante.

La relación de compresión compara el volumen de la cámara de combustión con: -El volumen unitario. -La cilindrada total. -El volumen del cilindro más el volumen de la cámara. El volumen de la de admisión.

¿En qué momento se produce el encendido?. -Cuando el pistón comienza a bajar en expansión. -En el PMS. -Cuando el pistón sube en compresión. -Después del cruce de válvulas.

¿Qué cota se utiliza para aprovechar la inercia que adquiere el gas de admisión?. -RCE. -AAA. -AAE. -RCA.

¿Cómo se comporta la presión y el volumen dentro del cilindro en el tiempo de expansión?. -El volumen y la presión aumentan. -El volumen y la presión disminuyen. -El volumen aumenta y la presión disminuye. -El volumen disminuye y la presión aumenta.

¿Qué tipo de pérdidas de energía se producen en el funcionamiento del motor?. -Pérdidas de calor. -Pérdidas por AAE. -Pérdidas por el tiempo empleado en la combustión. -Todas son correctas.