MOTORES SOBREALIMENTADOS(TURBO Y SUPERCARGADOR) numero 1

Que es un motor con sobrealiementacion?. Es un motor afectado por una excesiva inyección de gasolina. Es un motor con mayor dosificación de aire gracias a una bomba de aire accionada por los gases de escape o correa. Es un motor con inyección de nitroso con puerto directo. Es un motor con el multiple de admisión sobredimensionado.

Un motor SOBREALIMENTADO debe ser: Un motor ciclo DIESEL. Un motor ciclo Otto. Ambos motores pueden ser sobrealimentados.

Señale cual de las opciones son sobrealiementadores. Turbocargador. Bomba de inyeccion. presurizador de gasolina. Supercargador. Oxido nitroso. Filtro de alto flujo. Compresor Comprex. Catalizador. Servoembrague. cajetin.

Un auto con motor turbo tiene tendencia a mayor consumo de combustible?. Cierto. Falso.

Señale las partes que conforman a un turbocargador. Valvula de alivio. boton de activacion. Compresor. Turbina. tensor. rodamientos. rueda de turbina y rueda de compresor. regulador de presion. Inyecctor de aire frio. wastegate.

Cual es el funcionamiento de un turbocargador?. El turbo toma los gases del escape por la turbina y por medio del intercooler los envia directo a la admision listo para mezclarse con el carburante asi sea gasolina o diesel. El turbo toma los gases de escape por la turbina esto accionando su rueda, la cual esta conectada por un eje a la rueda del compresor,por ende ambas giran a la misma rpm esto aumenta la velocidad y la presion del aire con lo que se consigue la sobrealimentacion. Por medio de una bomba succionadora de vacio, aunmenta la succion de aire.

De que manera es refrigerado un turbo?. No necesita ningun tipo de refrigeracion, no llega a sobrepasar los 50*grados de temperatura. El eje y rodamientos son refrigerados por un conducto de aceite del mismo motor. El aire se encarga de bajar su temperatura. El intercooler es la pieza designada a la refrigeracion del turbo y con esto mejorar el rendimiento del motor.

Cual es el funcionamiento de un supercargador. Es totalmente idéntico su funcionamiento al del turbocargador. Los super cargadores reciben la fuerza por una correa desde el eje del cigüeñal, Aunque cierta potencia del motor es consumida por el sobrealimentador, la ganancia de potencia obtenida es superior. El supercargador es un convertidor de fuerza de tracción y torque, añadido a los motores que gran cilindrada.

Que es el turbo lag?. el turbo lag es el momento tope de potencia de la maquina, la linea de su mejor rendimiento es conocida como lag top. LAG es una fabrica alemana reconocida de turbocargadores. Sus ciglas significan "LARGE ADMISION GAS". Es la demora o retraso del accionamiento del turbo. Es el momento donde el turbo se tranca por falta de lubricacion, conocido como turbo lagged.

Un motor puede contar con turbo cargador y super cargador a la vez?. Si, son complementarios. Es imposible, se entorpecería el funcionamiento de ambos. Solo es posible si el motor es un v8.

Que es el intercooler?. Es un intercambiador de calor aire/aire que enfria los gases de escape para introducirlos a la admision. Es un intercambiador de calor aire/aire que enfria el aire proveniente del compresor para dirigirlo a la admision del motor. Es el refrigerador del turbo. Es el refrigerador de la turbina.

Que es la blow off valve o valvula de alivio?. Es una valvula encargada de inyectar gasolina en cuanto suba la cantidad de aire en la admision. Es una valvula que se encarga de regular la presion de aire cuando la mariposa de aceleracion esta cerrada, al liberar la presion emite un sonido de espiche. Es un adorno del turbo, emite diferentes sonidos, de acuerdo al gusto del comprador.

Un motor puede contar con 2 turbo cargadores?. No, es imposible que soporte tanta presión de sobrealimentacion. Si, ambos pueden actuar solidariamente o uno pequeño para rpm bajas y otro mas grande para rpm altas. Si, los coches de rally son twin turbo ambos conectados forman una s lo cual duplica la potencia.

El valor de la relación de compresión en un motor sobrealimentado si lo comparamos con un motor NO sobrealimentado es: Mayor compresion. Menor compresion. Es totalmente igual la compresion. Los turbos no tienen compresion.

Seleccione cuales de los siguientes vehiculos NO cuenta con turbocargador de agencia. Lancer touring 2.0. Lancer evolution VIII. Honda civic emotion 1.8. Fiat Palio 1.8 racing. Audi A3. Subaru impreza wrx. Peugeot 206. Seat cupra. Volkswagen Golf GTI. Toyota Supra 2jzgte.

¿Se le puede quitar a uno que lo tenga o qué consecuencias trae para el motor?. Se puede, pero hay que cambiar en la inyección, encendido, inyectores y otras partes específicas que van con el turbo. No puede ser extraido, el motor se romperia sin el funcionamiento del turbo.

Un motor turbocargador esta expuesto a un desgaste mas veloz que un motor aspirado?. Un motor diseñado en la fábrica para trabajar con turbo debe durar básicamente lo mismo que uno aspirado. Un motor turbocargador tiene mas indice de desgaste que un motor aspirado, puesto a que el turbocargador genera mas potencia.