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Un índice de cetano alto implica que: Se mejora el arranque en frio. Todas las anteriores. El motor funciona de forma más suave. El gasóleo tiene una mayor tendencia a la autoinflamación.

En un motor de inyección directa electrónica funcionando en el modo estratificado, el combustible se inyecta: Al principio de la carrera de admisión. Al principio de la carrera de compresión. Al final de la carrera de compresión. Al final de la carrera de admisión.

El arrollamiento primario de la bobina tiene: Pocas espiras de hilo grueso. Muchas espiras de hilo fino. Pocas espiras de hilo fino. Muchas espiras de hilo grueso.

El sistema de reducción catalítica selectiva SCR de tipo seco incorpora: Un catalizador-acumulador de NOX. Un catalizador SCR. Todas las otras opciones son correctas. Un catalizador de oxidación y un filtro de partículas diesel DPF.

El efecto Venturi consiste en que un fluido: Aumenta su presión cuando aumenta su velocidad al pasar por un estrechamiento. Aumenta su presión cuando disminuye su velocidad al pasar por un estrechamiento. Disminuye su presión cuando aumenta su velocidad al pasar por un estrechamiento. Disminuye su presión cuando disminuye su velocidad al pasar por un estrechamiento.

Los inyectores-bomba de accionamiento piezoeléctrico pueden alcanzar una presión de inyección máxima de: 2200 bar. 2050 bar. 2800 bar. 1800 bar.

La preinyección del combustible conlleva: Una reducción del tiempo de retraso. Todas las anteriores. Un proceso de combustión más suave. Una reducción del ruido del motor.

El elemento de la inyección mecánica de gasolina encargado de mantener una presión constante durante un tiempo tras parar el motor es: El regulador de la fase de calentamiento. El regulador de presión de combustible. El acumulador de presión de combustible. El filtro de combustible.

En un turbocompresor de geometria variable, para acelerar la turbina, los alabes orientables: Adoptan una posición cerrada, aumentando la sección de paso del flujo los gases de escape. Adoptan una posición abierta, disminuyendo la sección de paso del flujo tos gases de escape. Adoptan una posición cerrada, disminuyendo la sección de paso del flujo los gases de escape. Adoptan una posición abierta, aumentando la sección de paso del flujo los gases de escape.

En los sistemas de encendido con ruptor, cuando se abren los contactos: Depende del tipo de motor. Comienza el cebado de la bobina. Se produce el salto de chispa. Comienza el cebado de la bobina y Se produce el salto de chispa son correctas.

Si se averia la unidad de mando de la mariposa: Ninguna de las anteriores. El sistema sigue funcionando gracias al cable del acelerador. El sistema sitúa la mariposa en posición de plena carga. El sistema lleva a la mariposa a una posición de marcha de emergencia.

La instalación de un intercooler: Reduce las emisiones de NOX. Aumenta la potencia del motor. Aumenta las pérdidas de carga. Todas las anteriores.

En un catalizador de tres vías: Los HC y los NOX se oxidan y el CO se reduce. Los HC y el CO se oxidan y los NOX se reducen. Los NOX se oxidan y los HC y el CO se reducen. Los NOX y el CO se oxidan y los HC se reducen.

El sistema de inyección indirecta electrónica multipunto L-Jetronic realiza una inyección: Semisecuencial. Continua. Simultánea. Secuencial.

El sistema de recirculación de gases de escape EGR: Funciona siempre cuando el motor esta a plena carga. Se encarga de tratar los óxidos de azufre. Ninguna de las anteriores. Se aplica solo en motores diesel.

El gasóleo debe tener: Una reducida tendencia a la autoinflamadón. Una alta tendencia a la autoinflamación. El gasóleo no debe autoinflamarse. Un alto poder antidetonante.

En un sistema de encendido con generador de efecto Hall, la orden de encendido se produce: Cuando la pantalla del tambor obturador esta justo en el centro del espacio entre la capa Hall y el imán. Cuando la pantalla del tambor obturador empieza a abandonar el espacio entre la capa Hall y el imán. Cuando la parte no apantallada del tambor obturador está justo en el centro del espacio entre la capa Hall y el imán. Cuando la pantalla del tambor obturador empieza a invadir el espacio entre la capa Hall y el imán.

La inyección mecánica de gasolina es: Todas las anteriores. Continua. Multipunto. Indirecta.

Para aumentar la potencia de un motor se puede: Aumentar el régimen de giro. Todas las anteriores. Aumentar la cilindrada. Aumentar la densidad del aire.

En un sistema de inyección indirecta electrónica multipunto, si aumenta la temperatura del aire admitido, el tiempo de inyección: Aumenta. Disminuye. Permanece constante. Depende de la gestión del motor.

Si el equipo de diagnostivo nos dá un código de error de P0604, podemos decir que se trata de un código de avería propio del fabricante. Verdadero. Falso.

Los métodos guiados son aquellos métodos de diagnosis en los que, a priori, no se dispone de un procedimiento o guía a seguir para proceder al diagnostico. Verdadero. Falso.

Cuando nos encontramos ante averías esporádicas que se producen de vez en cuando, ¿qué dispositivo se debe usar?. Todas las respuestas son incorrectas. Manual de reparación. Lectura de los códigos de avería. Data loggers.

¿Cuántos terminales posee el conector de diagnosis estandarizado OBD-II?. 16 pines. 14 pines. 20 pines. 18 pines.

¿Dónde se puede encontrar el conector OBD-II en un vehículo?. En la zona del habitáculo. Dentro de la centralita del motor. En la zona del maletero. En la zona del motor.

Los memorizadores de datos son dispositivos que se conectan directamente al conector OBD-II y contienen una memoria interna de gran capacidad en la cual, mientras que se conduce con normalidad, se van guardando lodos los datos que recibe la unidad de control. Verdadero. Falso.

Indica el nombre del aparato de diagnosis que incorporaban un ordenador de sobremesa y poseen un gran volumen: Consola autónoma. Banco de diagnosis. Terminal de bolsillo. Interfaz con PC/LT.

Los diagrámas de secuencia son muy útiles en la localización de avería pero producen muchas perdidas de tiempo y no son muy presisos. Verdadero. Falso.

Indica cual de los siguientes métodos no se trata de un método guiado: Lectura de códigos de avería. Data loggers. Manuales de reparación. Esquema eléctrico.

Indica el nombre del aparato de diagnosis en el que todos los datos están almacenados en la red: Terminal de bolsillo. Consola autónoma. Interfaz con PC/LT. Terminales conectados en red.