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¿Qué es el Transporte Multimodal?. El transporte multimodal es la integración de distintos modos de transporte para mover mercancías o pasajeros. xs.

¿En qué elemento integrador del transporte multimodal se utiliza un único documento de transporte para todo el recorrido?. En el elemento integrador de “Un solo contrato”. xs.

Una misma empresa se encarga de todo el proceso, desde la recogida hasta la entrega, este concepto pertenece al elemento integrador del transporte multimodal “Una Sola Entidad Supervisora”. V. F.

El objetivo del elemento integrador del transporte Multimodal “Coordinación entre modos de transporte” es optimizar las _____ y reducir los ______ de transporte. Rutas. Tiempos.

¿Cuál de los siguientes integradores logísticos, es esencial para el desarrollo del transporte multimodal?. La presencia de rutas marítimas de corta distancia dentro de cada país. La existencia de operadores privados sin regulación estatal. La disponibilidad de terminales de transferencia que permitan el intercambio eficiente entre modos de transporte. Que cada modo de transporte opere de manera aislada para reducir congestión.

¿Cuál de los siguientes elementos es esencial para lograr una adecuada coordinación entre modos de transporte en un sistema multimodal?. Incrementar únicamente la cantidad de vehículos disponibles. Integrar horarios, infraestructura y sistemas de información. Reducir el número de rutas para evitar confusiones. Eliminar la participación del sector privados.

¿Cómo se llama la plataforma digital que conecta a todos los actores de un puerto (Aduana, Naviera, Terminal)?. GPS. USB. PCS (Port Community System).

¿Qué beneficio clave aporta la tecnología IoT al transporte multimodal?. Aumentar la documentación física en los controles. Monitoreo en tiempo real de la carga. Eliminar la necesidad de contenedores o palets. Reducir la capacidad de almacenamiento del transporte.

¿Qué tecnología conecta sensores físicos a internet para monitorear carga?. Una red de área local cerrada sin acceso a exteriores. IoT. Un sistema de registro manual en papel y lápiz. Un sistema mecánico implementado en cada nodo.

¿Cómo se llama el costo de producir o transportar una sola unidad extra?. El promedio ponderado de los costos fijos totales anuales. Marginal. El valor total de la inversión inicial en infraestructuras. La amortización de infraestructura utilizada a largo plazo.

¿Cuál de los siguientes se considera un costo variable en transporte multimodal?. Amortización de infraestructura. Combustible. Adquisición de terrenos. Construcción de terminales.

El principal desafío para optimizar el costo de transición radica en que, a mayor número de transferencias modales en la ruta, menor será la complejidad operativa y, por lo tanto, menor será el costo total por unidad de carga. V. F.

. ¿Cuál es el componente más significativo del costo de transición al transferir carga entre distintos modos de transporte?. La gestión administrativa integral de todos los permisos y documentación aduanera internacional. Manipulación de carga. La amortización financiera a largo plazo de la infraestructura vial utilizada en la ruta. El consumo total de combustible generado por el vehículo durante el trayecto principal.

¿Qué efecto tiene el aumento de la cantidad de mercancías transportadas en el costo unitario?. El costo tiende a incrementarse debido a la complejidad logística. El valor se mantiene estático sin importar el volumen de carga. El valor se reduce.

¿Cuál de los siguientes es un ejemplo de coste fijo que se menciona en el contexto de economías de escala en transporte?. El pago de horas extra a los conductores. El costo del combustible por kilómetro. Uso de una terminal. El seguro de carga por unidad específica.

El análisis de los costos marginales de cada modo de transporte permite identificar: La necesidad de aumentar las tarifas a los clientes para cubrir gastos. Rutas eficientes. Los procedimientos burocráticos necesarios para la exportación de bienes.

Complete la siguiente afirmación: "Analizar los costos marginales ayuda a identificar las rutas más eficientes y...". Reducir costes. Maximizar el tiempo de almacenamiento de las mercancías en bodega. Incrementar la complejidad operativa de la cadena de suministro. Estandarizar los precios de todos los competidores del mercado.

El transporte multimodal contribuye exclusivamente a la reducción de la contaminación acústica en las grandes ciudades. V. F.

¿Cuáles de las siguientes opciones corresponde a las categorías evaluadas por la certificación LEED?. Sitios sostenibles, eficiencia del uso del agua, energía y atmósfera, materiales y recursos, calidad ambiental interior e innovación en el diseño. Sitios sostenibles, eficiencia del uso del agua, energía y atmósfera, materiales y residuos, calidad ambiental interior e innovación en el diseño orientada a mejoras ambientales. Sitios sostenibles, gestión avanzada del agua, energía y atmósfera, materiales y recursos, calidad ambiental interior e innovación en el diseño aplicada a prácticas sostenibles.

La certificación LEED incluye categorías como innovación en el diseño, eficiencia en el uso del agua, y materiales y recursos, entre otras. V. F.

¿Cuál de las siguientes prácticas es esencial para reducir la huella de carbono, la contaminación y promover una movilidad más sostenible?. Fomentar la adopción masiva de energías renovables en todos los sectores, lo que llevaría a una drástica reducción de las emisiones de CO2 y la mejora de la calidad del aire en zonas urbanas. Mejorar la eficiencia energética de los edificios y procesos industriales, lo cual contribuye a la reducción de la huella de carbono mediante el uso eficiente de la energía en todos los sectores. Reducir el uso de vehículos y adoptar energías renovables, lo que disminuye las emisiones de gases de efecto invernadero.

¿Cómo el transporte multimodal puede generar externalidades positivas en la reducción de la congestión en las carreteras?. Aumenta la congestión en las calles principales. Reduce la congestión. Hace que los vehículos sean más rápidos, reduciendo la congestión en los caminos secundarios.

En la clasificación de tipos de transporte según su autorización. ¿Cuales suelen ser transportes que se realiza para ayuda humanitaria o en catástrofes?. Contingentados. Liberalizados. Multilaterales.

En la clasificación según se utilicen los vehículos ¿cuál es el transporte combinado?. El realizado por vehículos del mismo tipo que utilizan un solo contrato de transporte. El realizado por vehículos de distinto tipo transbordando la mercancía. El que se efectúa exclusivamente por carretera.

¿Cuál es una de las principales ventajas del transporte intermodal dentro de la cadena logística?. Aumenta el consumo de energía al usar varios modos de transporte. Permite combinar modos de transporte para optimizar la logística y reducir energía. Evita la necesidad de infraestructura especializada.

El transporte intermodal contribuye a disminuir el impacto medioambiental siempre que cuente con la infraestructura adecuada. V. F.

¿Cuál es la principal característica de una caja móvil en el transporte?. Permite el almacenamiento de productos perecederos durante su traslado. Está diseñada para ser fácilmente trasladada entre diferentes modos de transporte. Solo se utiliza para transporte de mercancías de gran tamaño.

¿Por qué los semirremolques tipo portacoches son especialmente eficientes para el transporte de vehículos?. Porque permiten elevar los automóviles mediante grúas especializadas para cargarlos de forma segura. Porque están equipados con sistemas automáticos que acomodan los vehículos sin intervención humana. Porque posibilitan la carga y descarga directa de vehículos mediante rampas, evitando el uso de maquinaria adicional.

¿Un contenedor es un recipiente de carga utilizado únicamente para el transporte marítimo y no puede emplearse en transporte terrestre o fluvial?. V. F.

La ...... móvil puede izarse y retirarse de un .... o colocarse en un vagón de ferrocarril. Caja. Camión.

¿Qué países atraviesa el proyecto Manta Manaos?. Ecuador, Venezuela, Colombia, Brasil. Ecuador, Perú, Colombia, Brasil. Ecuador, Colombia, Bolivia, Brasil.

¿Qué tipo de modelo de gestión decidió desplegar el Gobierno Ecuatoriano para la administración de la infraestructura portuaria?. Privatización completa. Modelo tipo land-lord. Gestión exclusivamente pública.

¿Qué característica debe cumplir el sistema de transporte para reducir el impacto ambiental?. Incrementar el uso de combustibles fósiles para mantener altos niveles de potencia. Sustituir completamente el transporte terrestre por transporte fluvial. Utilizar energías de propulsión alternativas y reducir emisiones contaminantes.

¿Cuál es el objetivo del proyecto de ampliación del Atracadero 5 en Puerto Bolívar?. Usarlo solo para pesca. Aumentar la carga contenerizada. Eliminar contenedores.

El PEM propone el desarrollo de nodos de conexión internacional, entre los que destacan, ....... de Latacunga y el ....... de Latacunga. Puerto seco. Centro de Carga Aérea.

El proyecto denominado Zona ILCO (Infraestructura Logística y Conectividad responde a la propuesta de una plataforma logística ubicada en la ciudad de: Santo Domingo de los Colorados. Ibarra. Quito.

EL PEM abarca todo el sistema vial del país e identifica 6 programas principales, cuál de los siguientes NO es uno de los programas: Seguridad Vial. Reposición, Conservación y Gestión de la Red. Mantenimiento y Reestructuración de Infraestructura Aeroportuaria.

¿Cuál de los siguientes servicios no corresponde a los proporcionados por un puerto seco?. Servicios Regulares Marítimos. Servicios de Mantenimiento y Reparación de Transporte. Servicios Regulares Terrestres.

El puerto Marítimo de Bolívar es un puerto multipropósito especializado en las operaciones de exportación de chocolate. V. F.