el musico

¿Cuál es la parte delantera del buque que permite abrir camino en el agua?. Popa. Proa. Estribor. Babor.

¿Qué nombre recibe la parte trasera del buque?. Proa. Amura. Popa. Aleta.

¿Cuál es el eje de simetría longitudinal del buque?. Línea de flotación. Línea central o Línea de crujía (LC). Perpendicular media. Cuaderna maestra.

Si te sitúas en la popa y miras hacia la proa, ¿qué banda queda a la derecha de la línea de crujía?. Babor. Estribor. Amura. Aleta.

¿Qué banda queda a la izquierda de la línea de crujía al mirar de popa a proa?. Estribor. Amura. Aleta. Babor.

¿Cómo se llaman cada uno de los lados del buque?. Amuras. Aletas. Costados. Bandas.

¿Qué parte del buque se estrecha para formar la proa, contada desde la proa?. Aleta. Costado. Amura. Pantoque.

¿Qué parte del buque es similar a la amura pero contada desde la popa?. Estribor. Babor. Aleta. Codaste.

¿Qué línea señala la superficie del agua en el casco y separa la obra viva de la obra muerta?. Línea de crujía. Perpendicular de proa. Línea de flotación (FL). Cuaderna maestra.

¿Cómo se llama la parte del casco que está permanentemente sumergida con carga máxima?. Obra muerta. Obra viva. Línea de flotación. Amura.

La parte del casco que queda por encima de la línea de flotación con la máxima carga se denomina: Obra viva. Obra muerta. Línea de crujía. Aleta.

¿Qué pieza estructural forma la parte más delantera (proa) del casco, prolongando la quilla hacia arriba?. Codaste. Varenga. Roda. Puntal.

¿Qué elemento estructural cierra la popa del buque y es una prolongación de la quilla?. Roda. Codaste. Pantoque. Mamparo.

¿Qué es la Perpendicular de proa (Ppr)?. Perpendicular a la línea de flotación trazada por la cara de popa del codaste. Perpendicular equidistante de las perpendiculares de proa y popa. Perpendicular a la línea de flotación trazada por la parte anterior de la roda. La anchura del buque medida de babor a estribor.

¿Qué es la Perpendicular de popa (Ppp)?. Perpendicular a la línea de flotación trazada por la parte anterior de la roda. Perpendicular equidistante de las perpendiculares de proa y popa. Perpendicular a la línea de flotación trazada por la cara de popa del codaste. La longitud del buque medida de proa a popa.

¿Qué es la Perpendicular media (Pm)?. La línea de flotación de verano. La perpendicular a la línea de flotación trazada por la parte anterior de la roda. La perpendicular equidistante de las perpendiculares de proa y popa. La sección transversal del buque que coincide con la perpendicular media.

¿Cuál es la definición de Eslora?. La anchura del buque medida de babor a estribor. La altura del buque medida desde la quilla a la cubierta principal. La longitud del buque medida de proa a popa. La distancia entre los extremos más prominentes de la proa y la popa.

La 'Eslora máxima o total (E)' se refiere a: La distancia entre la perpendicular de proa y la perpendicular de popa. La longitud del buque medida de proa a popa a lo largo de la línea de crujía. La distancia entre los extremos más prominentes de la proa y la popa. La mayor distancia transversal medida en la cuaderna maestra.

¿Qué es la 'Eslora entre perpendiculares (Epp)'?. La distancia entre los extremos más prominentes de la proa y la popa. La longitud del buque medida de proa a popa. La distancia entre la perpendicular de proa y la perpendicular de popa. La manga máxima excluyendo el forro.

¿Qué es la Cuaderna maestra (Ø)?. La sección transversal del buque que coincide con la perpendicular de proa. La sección transversal del buque que coincide con la perpendicular media. La sección transversal del buque que coincide con la perpendicular de popa. La sección transversal en la parte más ancha del buque.

¿Qué mide la Manga?. La longitud de proa a popa. La altura desde la quilla a la cubierta principal. La anchura del buque medida de babor a estribor. La distancia entre las perpendiculares.

La 'Manga máxima' se refiere a: La manga excluyendo el forro. La mayor distancia transversal medida en la cuaderna maestra, incluyendo el forro. La anchura del buque en la amura. La anchura del buque en la aleta.

¿Qué es la 'Manga de trazado'?. La manga máxima incluyendo el forro. La mayor distancia transversal medida en la cuaderna maestra. La manga máxima excluyendo el forro. La anchura del buque a nivel de la línea de flotación.

¿Qué mide el Puntal?. La anchura del buque. La longitud del buque. La altura del buque medida desde la quilla a la cubierta principal. La profundidad de la bodega.

¿Cuál es la función principal de los Baos?. Dar rigidez longitudinal. Sostener la cubierta y reforzar el casco transversalmente. Evitar deformaciones de la quilla. Soportar el forro exterior.

¿Qué función cumplen las Cuadernas?. Proporcionar rigidez longitudinal. Sostener la cubierta. Dar rigidez transversal, soportando el forro exterior y manteniendo la forma del casco. Unir la quilla con la varenga.

¿Cuál es la función principal de la Quilla?. Reforzar el casco transversalmente. Sostener la cubierta. Proporcionar rigidez y resistencia estructural longitudinal. Evitar deformaciones de las varengas.

¿Qué une la Varenga?. La cuaderna con el bao. La cuaderna con la quilla. La roda con el codaste. El mamparo longitudinal con el transversal.

¿Qué evita la Vagra?. Deformaciones de la quilla. Deformaciones de las varengas y del forro, contribuyendo a la resistencia longitudinal. Deformaciones de la cubierta superior. La flexión de los mamparos.

Los 'Longitudinales de fondo' tienen la función de: Soportar el forro exterior del costado. Reforzar el casco transversalmente. Soportar el forro exterior del fondo y contribuir a la resistencia longitudinal. Conectar las cuadernas con la quilla.

Los 'Longitudinales de costado' tienen la función de: Soportar el forro exterior del fondo. Soportar el forro exterior del costado y contribuir a la resistencia longitudinal. Dar rigidez transversal al casco. Unir los baos con las cuadernas.

¿Cuál es la función estructural de los Mamparos (transversales/longitudinales)?. Sostener la cubierta. Dar rigidez transversal solamente. Reforzar el casco, manteniendo la rigidez transversal y longitudinal. Unir la quilla con la roda.

La 'Cubierta superior' aporta resistencia: Solamente longitudinal a la flexión. Solamente transversal. Longitudinal a la flexión y transversal. Solamente a la compresión.

¿Qué efecto tienen las 'tracas' (planchas) del forro exterior sobre la estructura?. Aumentan la rigidez longitudinal y transversal, evitando pandeo y deformación. Solamente aumentan la resistencia longitudinal. Solamente aumentan la resistencia transversal. Reducen la resistencia estructural.

En el circuito de lastre, ¿qué ocurre en la Etapa 1 (Filtrado)?. El agua es desinfectada con luz ultravioleta. El agua pasa por un filtro que retiene sedimentos de más de 50 micras. El agua se bombea a los tanques de lastre. El agua se descarga al mar.

En el circuito de lastre, ¿qué función cumple la Unidad UV (Etapa 2)?. Filtrar sedimentos gruesos. Bombear el agua a los tanques de lastre. Desinfectar el agua utilizando luz ultravioleta. Medir la salinidad del agua.

¿Qué sistema se utiliza para la construcción de buques de eslora inferior a 70 m y para secciones de proa y popa de buques mayores?. Sistema de construcción longitudinal. Sistema de construcción transversal. Sistema de construcción mixta. Sistema de refuerzo de mamparos.

¿Qué sistema de construcción se utiliza para buques de eslora superior a 70 m para obtener mayor rigidez longitudinal?. Sistema de construcción transversal. Sistema de construcción longitudinal. Sistema de refuerzo de cubierta. Sistema de refuerzo de mamparos.

¿Qué es el 'Pocete de sentina' en el contexto del achique de aguas sucias?. El tanque de almacenamiento de aguas residuales. El lugar donde se acumulan las aguas residuales antes de ser bombeadas. El filtro de aspiración. La válvula solenoide.

¿Qué función tiene el 'Separador de aceite' (Oily water separator)?. Separar el agua de lastre del mar. Filtrar los sedimentos del agua de sentina. Separar el aceite del agua de las sentinas antes de su descarga. Almacenar las aguas residuales.

¿Qué indica el '15 ppm Monitor'?. La salinidad del agua. El nivel de aceite en el agua descargada (partes por millón). La cantidad de sedimentos en el agua. La presión del sistema de achique.

La 'Válvula de 3 vías' (3 way cock) en el sistema de sentinas se utiliza para: Regular el flujo de agua. Abrir o cerrar el paso del agua, o desviarla. Filtrar el aceite. Desinfectar el agua.

¿Cuál es la función de la 'Bomba de sentinas' (Bilge pump)?. Introducir agua de mar para lastre. Bombear las aguas acumuladas en los pocetes de sentina fuera del buque. Filtrar el agua antes de la desinfección UV. Medir la concentración de aceite.

¿Qué es la 'Toma de mar' (Sea suction)?. La descarga de agua al mar. La entrada de agua de mar al buque, usualmente para lastre o refrigeración. El punto de recogida de aguas residuales. El sensor de nivel de aceite.

¿Qué componente actúa como 'Sensor' en el diagrama del sistema de sentinas?. La bomba de sentinas. La válvula solenoide. La sonda (Probe). El monitor de 15 ppm.

La 'Válvula solenoide' (Solenoid valve) es típicamente operada por: Un mecanismo manual. La presión del agua. Una señal eléctrica. La temperatura del agua.

¿Para qué se utiliza el 'Tanque de almacén de sentinas' (Bilge holding tank)?. Para almacenar agua limpia de lastre. Para almacenar temporalmente las aguas residuales antes de su tratamiento o descarga. Para mezclar aceite y agua. Para desinfectar el agua.

¿Qué representa la 'Descarga alta al mar' (Overboard discharge)?. La entrada de agua de mar al buque. El punto por donde se expulsa el agua tratada o residual al mar. El sistema de llenado de tanques de lastre. La toma de muestras de agua.

En el diagrama, ¿qué representa el 'Tanque de lodos' (Waste oil tank)?. Un tanque para agua dulce de lastre. Un tanque para almacenar aceite residual separado. Un tanque para aguas negras. Un tanque para agua de mar.

El sistema opera de forma automática ajustando la intensidad UV en función de: La temperatura del agua. La salinidad y tipo de agua (dulce, salada, salobre). La presión del sistema. El nivel de aceite en el agua.