MYM PATXARÁN 2

Con respecto a turbomáquinas térmicas: La transferencia de energía está basada en la variación del momento potencial del fluido. La compresibilidad del fluido puede despreciarse en la mayoría de los casos. Intercambian energía con el exterior a través de un sistema formado por un pistón. Pueden clasificarse como máquinas motoras o generadoras.

La presión estática: Es siempre mayor que la presión de remanso. Es siempre menor que la presión de remanso. Ninguna de las anteriores. Es siempre igual a la presión de remanso.

En difusores operando en régimen de gas subsónico: La salida de un difusor ideal tiene la misma presión de remanso que un difusor real. La temperatura de remanso del gas no varía al pasar por un difusor real adiabático y la presión de remanso crece por efecto de la fricción con las paredes. La presión estática de un gas al pasar por un difusor crece mientras que la velocidad y temperatura estática decrecen. El rendimiento de un difusor es igual a la energía cinética del gas a la salida del difusor ideal entre la energía cinética del gas a la salida del difusor real.

Con respecto a las toberas que operan en régimen subsónico: La salida ideal de una tobera tiene la misma presión estática y temperatura estática que la salida real. El rendimiento de una tobera es igual a la energía cinética del gas a la entrada de la tobera ideal entre la energía cinética del gas a la entrada de la tobera real. La velocidad máxima a la salida de una tobera convergente es proporcional a la temperatura estática al cuadrado a su salida. La temperatura de remanso del gas no varía al pasar por una tobera real adiabática pero la presión de remanso decrece debido a la fricción con las paredes.

Al realizar balances de masa, fuerza, momento angular y energía en la turbomáquina: La fuerza axial total suma las fuerzas sobre todos los álabes del rotor, pero no tiene en cuenta los del estator ni los elementos fijos como las carcasas. El factor de potencia es mayor que la unidad tanto en turbinas como en compresores. La fuerza del fluido sobre los álabes se debe principalmente a la presión y fricción que ejerce el fluido sobre el álabe. La fuerza del fluido sobre los álabes puede descomponerse en fuerza de arrastre y fuerza transversal.

Con respecto a compresores axiales: En un escalón de compresor, la velocidad absoluta del fluido primero se acelera en el rotor y luego se decelera en el estator. En un escalón de compresor la presión de remanso puede aumentar en el estator. Las condiciones de remanso ideales de salida de un escalón de compresor tienen la misma entropía que las condiciones de remanso reales a la entrada del estator de dicho escalón. Si varios escalones reales de igual rendimiento total a total se unen para formar un compresor, el rendimiento total a total del compresor es mayor que el de dichos escalones.

Con respecto a turbinas axiales. En un escalón de turbina, la velocidad absoluta del fluido primero se acelera en el rotor y luego se decelera en el estator. En una turbina de vapor, los escalonamientos intermedios suelen ser de reacción y los finales de acción. Las condiciones de remanso ideales a la salida de un escalón de turbina tienen la misma entropía que las condiciones de remanso reales de la entrada del rotor del escalón. Si varios escalones de turbina de igual rendimiento total a total se unen para formar una turbina, el rendimiento total a total de la turbina es mayor que el de dichos escalones.

Con respecto a los compresores radiales: El fluido en un compresor radial sale por una sección de radio más pequeño que el radio de la entrada y la fuerza centrífuga ayuda a aumentar la presión. Un escalón de compresor radial con los alabes curvados hacia atrás en la salida del rotor tiende a consumir más energía que si los tuviera curvados hacia delante. La velocidad periférica a la entrada de un rotor de compresor radial es siempre menor que a la salida. En un escalón de compresor radial la componente radial de la velocidad se conserva.

Con respecto a las turbinas radiales: El fluido en una turbina radial entra a un radio mayor que el que sale, por eso se llaman turbinas centrifugas. Al aumentar el factor de potencia de una turbina radial crece su grado de reacción. En una turbina radial, el triángulo de velocidades indica que la componente radial de la velocidad es igual a la componente axial a la salida del rotor. A la entrada del rotor de turbina radial, la velocidad relativa del gas es axial si la velocidad absoluta componente radial nula y acimutal igual en valor y sentido contrario a la velocidad periférica.

La figura que se muestra: Pertenece a un escalonamiento de acción de una turbina axial. Pertenece a un escalonamiento de reacción de una turbina axial. Pertenece a un escalonamiento de acción de un compresor axial. Pertenece a un escalonamiento de reacción de un compresor axial.

Con respecto a las toberas que operan en régimen subsónico. La salida ideal de una tobera tiene la misma presión estática y temperatura estática que la salida real. El rendimiento de una tobera es igual a la energía cinética del gas a la entrada de la tobera ideal entre la energía cinética del gas a la entrada de la tobera real. La velocidad máxima a la salida de una tobera convergente es proporcional a la temperatura estática al cuadrado a su salida. La temperatura de remanso del gas no varía al pasar por una tobera real adiabática pero la presión de remanso decrece debido a la fricción con las paredes. La temperatura estática de un gas al pasar por una tobera real decrece a pesar de que la presión de remanso baja.

Con respecto a las turbinas axiales de expansión: En un escalón de turbina, la velocidad absoluta del fluido primero se acelera en el rotor y luego se decelera en el estator. En una turbina de vapor, los escalonamientos intermedios suelen ser de reacción y los finales de acción. Las condiciones de remanso ideales a la salida de un escalón de turbina tienen la misma entropía que las condiciones de remanso reales de la entrada del rotor del escalón. Si varios escalones de turbina de igual rendimiento total a total se unen para formar una turbina, el rendimiento total a total de la turbina es mayor que el de dichos escalones. En un escalón de turbina, la componente tangencial de la velocidad absoluta a la salida del rotor puede ser contraria a la dirección de la velocidad periférica y con el mismo sentido que la componente tangencial de la velocidad absoluta a la entrada del rotor.

Con respecto a turbinas radiales de expansión: El fluido en una turbina radial entra a un radio mayor que el que sale, por eso se llaman turbinas centrifugas. Al aumentar el factor de potencia de una turbina radial crece su grado de reacción. En un escalón de turbina radial el triángulo de velocidades se representa en el plano (r,θ) a su entrada y en el plano (r,z) a su salida. En un escalón de turbina radial, el triángulo de velocidades indica que la componente radial de la velocidad a la entrada del rotor es igual a la componente axial a la salida del rotor. A la entrada del rotor de turbina radial, la velocidad relativa del gas es radial si la velocidad absoluta tiene componente axial nula y acimutal igual en valor y sentido a la velocidad periférica.

Con respecto a los compresores axiales: En un escalón de compresor, la velocidad absoluta del fluido primero se acelera en el rotor y luego se decelera en el estator. En un escalón de compresor la presión de remanso puede aumentar en el estator. Las condiciones de remanso ideales de salida de un escalón de compresor tienen la misma entropía que las condiciones de remanso reales a la entrada del estator de dicho escalón. Si varios escalones reales de igual rendimiento total a total se unen para formar un compresor, el rendimiento total a total del compresor es mayor que el de dichos escalones. En un escalón de compresor, la componente tangencial de la velocidad absoluta a la salida del rotor no puede ser contraria a la dirección de la velocidad periférica si la velocidad absoluta a la entrada del rotor es axial pura.

Con respecto a los compresores radiales: El fluido en un compresor radial sale por una sección de radio más pequeño que el radio de la entrada y la fuerza centrífuga ayuda a aumentar la presión. Un escalón de compresor radial con los álabes curvados hacia atrás en la salida del rotor tiende a consumir más energía que si los tuviera curvados hacia delante. En un escalón de compresor radial el triángulo de velocidades se representa en el plano (r,z) a su entrada y en el plano (r,θ) a su salida. En un escalón de compresor radial la componente radial de la velocidad se conserva. La velocidad periférica a la entrada de un rotor de compresor radial es siempre menor que a la salida.