test nº1 tema 17

¿En qué clase de incendios se producen la mayor parte de los accidentes?. En grandes incendios forestales. En incendios pequeños. En los incendios no se producen accidentes. Ninguna es correcta.

Señale cuál de las siguientes “Precauciones Generales” a tener en cuenta en la extinción de incendio forestales es INCORRECTA: No se separe del grupo. Evitar zonas con gran acumulación de combustible. Zona de trabajo lo más abierta posible, evitar laderas con fuegos descendentes o sitios cerrados como barrancos. En general, más seguro de cola a cabeza.

En los trabajos de extinción de incendios forestales, en el trabajo de sofocación con batefuegos, ¿cuál de los siguientes riesgos SI lo tenemos presente?. Atrapamientos por objetos o herramientas. Atrapamientos por y entre objetos. Exposición a vibraciones. Contactos eléctricos.

¿Cuál de las siguientes acciones preventivas ante el riesgo de “golpes por objetos y herramientas” es CORRECTA?. Guardar la distancia de seguridad mínima con los compañeros (15 m). Para entregar la herramienta a otro compañero, podrá dársela tirándosela para que la coja. Las herramientas deben mantenerse en buen estado, no presentando los mangos fisuras, aunque se permiten las quemaduras. La unión entre mango (astil) y herramienta debe ser segura. Previamented espejar la zona de ramas y matorral que puedan desviar los golpes, al trabajar con las herramientas.

Cuándo trabaje cerca de maquinaria tenga presente (señale la opción INCORRECTA): No acostarse o sentarse bajo ella. No colocarse justamente delante o detrás de ella mientras ésta trabaja. En desplazamientos muy largos, utilizar el tractor para desplazarse. En terreno pendiente no situarse justamente encima o debajo del tractor en la dirección de la pendiente.

¿Por cuál de las siguientes razones suelen producirse los accidentes y situaciones de riesgo en la extinción de los incendios forestales?. Por estar un retén formado por trabajadores experimentados. Por el cambio de una condiciones que, en principio, parecían inocuas. Por tener una organización jerarquizada en los mandos. Todas correctas.

Señale cuál de los siguientes “Factores comunes en los incendios en los que se han producido accidentes” sería INCORRECTO: Por lo general, la etapa previa al comportamiento explosivo, es normalmente de apariencia inocua. La propagación rápida la suelen provocar los combustibles ligeros. La propagación aumenta alarmantemente con la pendiente. El comportamiento puede ser bastante predecible en quebradas, cañadas, etc...

¿Con qué clase de combustible pueden cambiar con más facilidad la intensidad y la rapidez de propagación de los incendios forestales?. Ligeros. Regulares. Medianos. Gruesos.

Una de las siguientes opciones NO es una de las 18 situaciones de atención en incendios forestales de las que nos advierte el Comité de Lucha Contra Incendios Forestales (CLIF), ¿podrías señalarnos cuál?. Estar de noche en terreno desconocido que no se ha reconocido durante el día. Cualquier acción contra el incendio debe ser según el comportamiento actual y futuro de éste. Cuando las instrucciones y órdenes no son claras. Estar en una ladera donde el material rodante puede iniciar focos secundarios cuesta abajo.

En la siguiente imagen se muestra a un combatiente descasando durante la extinción de un incendios, ¿es segura la zona donde está descansando?. No, nunca se descansará en la zona quemada. No, pues es una zona quemada con potencial de retorno. Sí, pues es una zona quemada sin potencial de retorno. Sí, la zona quemada siempre es un lugar seguro.

¿Cuál de las siguientes normas básicas de seguridad no está relacionada con el factor “desconocer el comportamiento del incendio y su posible evolución”?. Manténgase informado sobre las condiciones actuales del tiempo atmosférico y su pronóstico. Mantenga rutas de escape y delas a conocer a todo el personal. Esté siempre enterado del comportamiento del incendio. Cualquier acción contra el incendio debe basarse en el comportamiento actual o futuro.

¿Cuál de las siguientes normas básicas de seguridad está relacionada con el factor “perder la calma”?. Mantenga comunicación con el personal, jefes y fuerzas adjuntas, compañeros, etc…. Dé instrucciones claras y asegúrese de que todos las entienden. Mantenga el control del personal en todo momento. Manténgase alerta, calmado, pensando claramente y actuando con decisión. Transmita confianza.

Una de las siguientes opciones NO es una de las normas básicas de seguridad, ¿puedes señalarnos cuál?. Mantenga un puesto de observación cuando las condiciones de trabajo sean especialemente peligrosas. Mantenga rutas de escape y delas a conocer a todo el personal. Descansar cerca del frente de llamas. Combata el incendio con determinación, pero manteniendo la seguridad como primera condición.

En el protocolo de seguridad OACEL, ¿puede decir qué significa la letra E?. Emergencia. Ruta de Escape. Especial atención. Eliminar combustible.

En el protocolo de seguridad OCELA, ¿puede decir qué significado tiene la letra A?. Anclaje. Atención. Alarma. Alerta.

En el protocolo de seguridad OACEL, ¿puede decir qué significado tiene la letra A?. Anclaje. Atención. Alarma. Alerta.

De acuerdo con el protocolo de seguridad OACEL, ¿entre quienes se deben establecer y mantener en todo momento los canales de comunicación?. Observador. Estructura de mercado. Componentes del equipo de extinción. Todas son correctas.

¿Cómo se denomina a toda la superficie que se encuentra por delante de los frentes del incendio con posibilidad de atrapar al personal que allí se encuentre?. Zona de peligro de muerte. Zona de hombre muerto (b). Zona negligente (c). B y C correctas.

¿Qué es lo que se representa en la siguiente imagen?. Perímetro de un incendio. Zona de hombre muerto. Forma de un incendio de contra. Efecto del agua en el incendio.

Estamos trabajando en la extinción de un incendio forestal, y por radio nos comunican que estamos trabajando en zona de hombre muerto, ¿qué significa eso exactamente?. Que debemos ser conscientes del riesgo que se asume y adoptar las medidas de seguridad necesarias. Que estamos en peligro de muerte y debemos salir de esa zona cuanto antes. Que estamos en situación de atrapamiento y debemos realizar la maniobra de autoprotección. Ninguna.

¿Cuándo debemos realizar la maniobra de autoprotección?. Siempre cuando veamos que el frente de llamas se aproxima a nuestra posición. Como último recurso si la evacuación no fuera posible. Nunca, siempre optaremos por huir o introducirnos en la zona quemada. Esta maniobra solo la realizará parte del retén, el otro intentará la huída para avisar a cuadrillas cercanas.

¿Cuál es la distancia a las llamas de la zona de seguridad según Butler y Cohen?. 2 veces la altura de la llama. 3 veces la altura de la llama. 4 veces la altura de la llama. 5 veces la altura de la llama.

Señale cuál de las siguientes opciones sería INCORRECTA con respecto a la ubicación de la zona de seguridad: Evitar ubicar la Zona de Seguridad en áreas con viento a favor desde el incendio (evitar el calor convectivo). Evitar ubicarla en la salida de barrancos o cañones estrechos (evitar el calor convectivo, y los remolinos a rebufo y a sotavento). Evitar ubicaciones que necesiten rutas de escape complicadas (rutas de escape ascendentes, de tránsito por terreno abrupto...). No será posible solicitar información de una buena zona de seguridad al CEGIF, o C.O.R. a través de ortofotos o a través de reconocimiento aéreo por coordinación aérea del incendio.

En la siguiente imagen se muestra una cuadrilla abriendo una línea de defensa, si la ruta de escape es hacia donde señala la flecha, ¿qué miembro del retén es el que marca el tiempo de desplazamiento hasta el lugar seguro?. A. B. C. D.

En la siguiente imagen se muestra el esquema de procedimiento de una situación de riesgo por atrapamiento, ¿puede decir qué debería aparecer en el lugar marcado con una X?. Peligro. Maniobra de autoprotección. Evacuación. Crear zona de seguridad.

En caso de atrapamiento, ¿cuál sería el primer paso a dar por la cuadrilla?. Comunicar la situación de atrapamiento. Intentar la huída en cualquier dirección. Crear una zona de seguridad. Realizar una quema de seguridad.

Cuando una unidad avisa de está en situación de atrapamiento, ¿cuál de las siguientes informaciones NO es necesario dar?. Nombre de la unidad. Nombre el jefe de retén. Número de componentes. Ubicación lo más exacta posible.

En caso de situación de atrapamiento, los primeros pasos son comunes a todas las cuadrillas (tengan o no vehículos). ¿Cuántos son estos primeros pasos comunes?. 4 pasos. 5 pasos. 6 pasos. 10 pasos.

Si estamos en situación de atrapamiento y no tenemos vehículo, cuando se acerca el incendio debemos adoptar la posición de seguridad, ¿puedes decirnos en qué consiste esta posición de seguridad?. Tumbados boca arriba (para poder ver el incendio) cubriéndonos si es posible con material ignífugo. Colocados en cuclillas en dirección contraria al incendio, con la cabeza entre las rodillas y cubiertos con material ignífugo si el posible. Tumbados en posición fetal, dando la espalda al incendio y cubiertos con material ignífugo si es posible. Tumbados boca abajo, cubríendonos si es posible con material ignífugo.

En el atrapamiento con vehículos, se ha demostrado que en una quema de combustible forestal la temperatura exterior puede alcanzar los 600-1000ºC, pero, ¿qué temperatura se alcanza en el interior del vehículo si este no sufre ningún daño serio?. 80 - 100 ºC. 30 - 40 ºC. 60 - 70 ºC. Ninguna.

¿Cuál de los siguiente pasos es INCORRECTO en caso de atrapamiento con vehículo?. El personal debe de llevar el Epi completo, (las gafas nos pueden proteger del impacto de cristales en caso de roturas de las lunas del vehículo). Se podrá conducir por vías sin visibilidad (afectadas por humo y llamas), ya que estaremos expuestos a sufrir otro tipo de accidente, pero nuestra vida depende de ello. Llevar todas las luces y rotativos, así como sirena puestos. Buscar zonas desprovistas de vegetación, y sobre todo evitar arbolado.

En caso de atrapamiento con vehículo tipo pick-up, ¿cuál será el ángulo en el que colocarremos nuestro vehículo cuando encontremos una zona para realizar la maniobra de autoprotección?. De 20º con respecto al avance del incendio. De 20º con respecto a la perpendicular del camino donde situemos el vehículo. De 20º con respecto a la perpendicular del avance del incendio. De 20º con respecto a la perpendicular del paralelo de la dirección de avance del incendio.

En caso de atrapamiento con vehículo, ¿cuándo debermos abandonar el vehículo y salir al exterior?. Cuando las ventanilla quemen al tacto. Cuando sudemos tanto que no aguantemos. Cuando se desmaye algún compañero. Cuando el habitáculo se llene de humo.

Si estamos en situación de atrapamiento con dos vehículos tipo pick-up, ¿cómo colocaremos los vehículos?. Fuera de la vía en la parte contraria a la que recibirá el impacto del calor, los vehículos se colocarán formando un ángulo recto (90º) entre ellos y con el vértice frente al incendio, haciendo cuña al frente de llama. Fuera de la vía en la parte contraria a la que recibirá el impacto del calor, los vehículos se colocarán en paralelo, protegiendo así un vehículo al otro. Fuera de la vía, en la parte contraria a la que recibirá el impacto del calor, los vehículo se colocarán formando un ángulo de 20º. Ninguna.

En la maniobra de atrapamiento con vehículo autobomba, ¿cuántas mangueras de 45mm son necesarias utilizar?. 1. 2. 3. Ninguna.

En la maniobra de autoprotección con vehículo autobomba, ¿dónde se sitúa la zona segura si tenemos que abandonar el vehículo?. En la parte situada al lado contraria al avance del fuego, pegados al vehículo. En la parte situada al lado contraria al avance del fuego, pero a cierta distancia, a unos 1,5-2 metros. Debajo del vehículo. Ninguna.

¿Cómo es la maniobra de autoprotección?. Cerrada e igual a todas las situaciones de atrapamientos. Es una maniobra a seguir paso a paso sea cual sea el incendio. Abierta o flexible, que debe adaptarse a las distintas situaciones. Todas correctas.

A la hora de intentar buscar una superficie para la evacuación con medios aéreos, ¿cuál de los siguientes requisitos sería INCORRECTO?. De escasa pendiente y de mayor elevación a los terrenos adyacentes, libre de paredes cercanas, combustibles arbóreos...y con facilidad de área de entrada y salida. Prever la zona de aproximación del helicóptero evitando el viento de frente y el sol a la espalda del piloto. El terreno debe de ser duro o compacto, capaz de aguantar el peso de la máquina. Evitar las zonas con líneas eléctricas.

A la hora de construir una superficie para la evacuación con medios aéreos, ¿cuánto medirá el diámetro de esta zona en caso de helicópteros medios o pesados?. 15 metros. 20 metros. 25 metros. 30 metros.

A la hora de construir una superficie para la evacuación con medios aéreos, hay que crear en la helisuperficie un área de seguridad de 5 metros adicionales con obstáculos no superiores a, ¿cuántos metros de altura?. 5 metros. 10 metros. 15 metros. Ninguna.