¿Quién invento el ferrocarril? Graham Bell. George Stephenson. James Watt Fue una evolución en el tiempo de un conjunto de ingenios.
¿Qué es el ferrocarril? Un tren que circula por carriles. Un medio de transporte que desplaza animales mercancías o personas. El conjunto de carril, piedra, traviesas y catenaria, si la hubiese. Es un medio de transporte a gran escala en vehículos con ruedas guiadas, que se desplaza sobre carriles paralelos.
¿Qué inventos hicieron posible la aparición del ferrocarril? La rueda, el carril y la máquina de vapor. La rueda, el asfalto y el motor de combustión. La rueda, el carril y el motor de combustión. La rueda, la traviesa y el carril.
¿Qué sector motivo la aparición del ferrocarril? La minería. El sector servicios La defensa del estado. La agricultura.
¿ Cuando aparecen los primeros "caminos guiados"? En la edad media. El la edad del hierro. En la edad de bronce. En la edad moderna.
¿Cual es la definición de carril? Huella que dejan en el suelo las ruedas del carruaje. Cada una de las barras de hierro o acero laminado que, formando dos líneas paralelas, sustentan y guían las locomotoras y vagones que ruedan sobre ellas Ranura guía sobre la que se desliza un objeto en una dirección determinada. Las tres respuestas son correctas.
¿ Que es el Tram? Un instrumento musical. Un trineo dotado con ruedas que circula sobre una vía con guiado por rueda. Un trineo dotado con ruedas que circula sobre una vía con guiado por pestaña. Una vagoneta que circula sobre una vía con guiado por carril.
¿Cómo se cree que fue el origen del guiado por carril? Por las acanaladuras que se producían en los caminos por el paso de los carros y trineos. Por la medida de las vías romanas. Por la ayuda de la agricultura, al realizar zanjas para el labrado y así siendo utilizadas por los carros y trineos de la época. Por las huellas que dejaba el paso de los animales.
¿ Que es el guiado por rueda? Un carro con una rueda. Es un guiado de una o más ruedas que se colocan de forma vertical para guiar el vehículo. Es la colocación de varias ruedas alrededor del vehículo para soportar colisiones con los laterales de los pasillos de las minas. Es un guiado de una o más ruedas que se colocan de forma horizontal para guiar el vehículo.
Di cuál de estas uniones de rueda-carril es mas eficaz Unión por ranura. Unión por carriles con rebordes. Unión por rueda con pestaña. Unión por rueda con doble pestaña.
¿ En que tipo de guiado se usa la rueda con sección troncocónica? Guiado por ranura. Guiado por rueda de pestaña. Guiado por carril de hierro con reborde. Guiado por rueda.
¿ Que es un perro de mina? Una carretilla guiada por ranura utilizada por la minería primitiva. Un animal que ayudaba a los mineros. Un artefacto que extraía el vapor de la mina y así no dejar sin oxigeno a los mineros. Un vagón guiado destinado al transporte de mineros.
¿ Que es el amigo minero? Una máquina de vacío inventada por Denis Papin. Una máquina de aire comprimido inventada por Otto Von Guericke. Una máquina de vapor inventada por Savery. Una máquina de vapor inventada por James Watt.
¿ Que es la máquina de Newcomen? Una máquina de vapor para romper piedras. La primera máquina de vapor que es utilizada en el ferrocarril. El primer artefacto de vapor. Una máquina de vapor para extraer agua.
El británico Richard Trevithick realizó, por primera vez en la historia, un vehículo capaz de circular por unas vías utilizando la fuerza motriz de una máquina de vapor colocada sobre el primer vehículo, remolcando cinco vagones cargados con diez toneladas de hierro y setenta personas. Recorrió 14,5 kilómetros invirtiendo algo mas de 4 horas. ¿Sabrías decir la fecha exacta de esta hazaña?. 15 de marzo de 1715. 8 de julio de 1936. 24 de febrero de 1804. 7 de septiembre de 1845.
¿ Cuál fue uno de los inventos de James Watt que revolucionó la máquina de vapor? La máquina de doble acción. La eolípila. La máquina de Newcomen. El amigo minero.
¿ A quién se le puede atribuir ser el primer constructor de una locomotora para ferrocarril? Richard Trevithick. James Watt. Arthur Wolf. Stephenson.
¿Qué locomotora ganó el concurso de Rainhill y fue construida por Stephenson? Confederación. Perseverance. Mikado. Rocket.
¿ Cual fue la primera línea férrea? Stockton-Liverpool. Liverpool-Manchester. Madrid-Aranjuez. New York-Washington.
¿ En que año se inauguró la primera línea ferrea? 1850. 1492. 1818. 1825.
¿Cuándo fue inaugurada la primera línea del mundo que transportaba viajeros con tracción de vapor, línea Liverpool-Manchester? 1492. 1830. 1901. 1839.
¿ Cuando aparecieron las primeras señales mecánicas instaladas a lo largo de la vía? 1800. 1844. 1911. 1830.
¿ En qué año se creó el primer ferrocarril transcontinental en Estados Unidos? 1830. 1869. 1915. 1852.
¿ Cuál es el ancho de vía general adoptado por Europa y Norteamérica o conocido como ancho UIC? 1.668 mm. 1.000 mm. 1.435 mm. 3.544 mm.
¿ Cuál es el ancho de vía general adoptado por España? 1.668 mm. 1.000 mm. 1.435 mm. 3.544 mm.
¿Cuál fue la primera línea férrea española? La Habana-Güines. Madrid-Valladolid. Barcelona-Valencia. La Habana-Varadero.
¿En qué año se inauguró la primera línea férrea española? 1840. 1910. 1492. 1837.
¿ En que año se inauguró la primera línea férrea española en la península ibérica?. 1924. 1888. 1848. 1879.
¿ Cuál fue la primera línea férrea española en la península ibérica? Madrid-Zaragoza. Bilbao-Miranda de Ebro. Barcelona-Mataró. Linares-Jaén.
¿Qué reguló la Real Orden de 31 de diciembre de 1844?. La creación de líneas férreas. Las velocidades máximas en las vías férreas. Las cargas máximas de las vías férreas. La reorganización de las empresas ferroviarias privadas en una empresa publica. .
¿ Qué técnica fundamentalmente integra la creación de una línea de ferrocarril? Los aspectos relativos a la construcción del camino. Los aspectos relativos a la construcción de material rodante. Los aspectos relativos a la construcción de las estaciones y apeaderos. Las respuestas a y b son correctas.
¿Cuál fue la primera concesión para la construcción y explotación de una línea ferroviaria en España? Barcelona-Mataró. Habana-Güines. Jerez-El Portal. Madrid-Aranjuez.
¿ En que año se solicitó la primera concesión para la construcción y explotación de una línea ferroviaria en España? 1936. 1492. 1840. 1829.
¿Quién fue el empresario que solicitó la primera concesión para la construcción y explotación de una línea ferroviaria en España? Sanjurjo. Stephenson. Díez Imbrechts. José de Salamanca.
¿ Las diferentes guerras producidas en la primera mitad del siglo XlX como repercutieron en la creación del ferrocarril, en la evolución y en la red de comunicaciones de España? Negativamente Positivamente No afectaron No hubo guerras en la primera mitad del siglo XlX en España.
¿A qué casa o empresa se compraron las primeras cuatro locomotoras para ponerlas en servicio en la línea Barcelona-Mataró? Jones y Potts. Makenzie Grihander Mikado.
¿ Quien pidió la concesión de la construcción y explotación de la línea Barcelona-Mataró? Mola. Indalecio Prieto. José María Roca. José de Salamanca.
¿En qué año se inaugura la línea Madrid-Aranjuez?. 1840. 1956. 1802. 1851.
¿ Quien fue el promotor de la línea Madrid-Aranjuez?. Jones y Potts. Stephenson. José de Salamanca. José María Roca.
¿ Como se llamó la sociedad creada para la construcción de la línea Madrid-Aranjuez?. Caminos de Hierro de María Cristina Caminos de Hierro del Norte. Caminos de Hierro de Cataluña. Caminos de Hierro de España.
¿ Quién obtiene la concesión del ferrocarril de Langreo?. Stephenson. Vicente Beltrán de Lis y Rivas. Manuel Hazaña. José María Roca.
¿ Qué ancho adoptó la línea minera de Gijón y Villaviciosa a Sama y Mieres, con un ramal a Oviedo o ferrocarril de Langreo? 1.000 mm. 2.454 mm. 1435 mm. 1668 mm.
¿ Por qué se decidió usar el ancho ibérico para la línea de ferrocarril de España?. Para tener mayor potencia y velocidad. Por la difícil geografía española. Para impedir la invasión francesa. Las respuestas a y b son correctas.
¿ Qué es el informe Subercasse?. Un informe que establece, entre otras muchas informaciones, instalar el ancho ibérico de vía a todas las líneas ferroviarias. Un informe que establece, entre otras muchas informaciones, instalar el ancho UIC de la vía a todas las líneas ferroviarias. Un informe que organiza, entre otras muchas informaciones, el tipo de señalización de cada línea ferroviaria. Todas las respuestas anteriores son correctas.
¿ Para qué se aprobó la ley general ferroviaria de 1855?. Para solucionar los problemas que supuso imponer el informe Subercasse. Para solucionar los problemas que supuso la implantación de la Real Orden de 31 de diciembre de 1844. Para crear una empresa estatal de ferrocarriles. Para subvencionar la compra de vehículos ferroviarios.
¿ Qué legislaba, entre otras cosas, el Decreto de 14 de noviembre de 1868?. El abandono del monopolio del Estado en cuanto a obras públicas, incluido el ferrocarril. Las líneas ferroviarias podrían paralizar las obras y las explotaciones de sus líneas el tiempo que fuera oportuno. Las líneas eran otorgadas a perpetuidad a las empresas ferroviarias a las empresas ferroviarias. Las respuestas a y b son correctas.
¿ Qué legislaba la ley general de ferrocarriles de 23 de noviembre de 1877?. La concesión, creación y explotación de líneas de ferrocarril mejorando la ley general ferroviaria de 1855. La concesión, creación y explotación de líneas de ferrocarril mejorando el Decreto de 14 de noviembre de 1868. La concesión, creación y explotación de las líneas de ferrocarril mejorando el informe Subercasse. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
¿ Para cuantos años, como máximo, se otorgaban las concesiones de explotación de las líneas de ferrocarril a partir de la Ley General de ferrocarriles de 23 de noviembre de 1877?. 100 años. 99 años. A perpetuidad. 15 años.
¿ Cuando podía caducar la concesión de una línea de ferrocarril, según la Ley General de ferrocarriles de 23 de noviembre de 1877?. Por no comenzar las obras o no terminarlas en los plazos establecidos. Por la interrupción del servicio público en la línea. Cuando la compañía que gestiona la línea de ferrocarril queda disuelta o declarada en quiebra. Todas las respuestas anteriores son correctas.
¿ Qué funciones tenía la policía de ferrocarril?. Nunca ha existido una policía dedicada a los ferrocarriles. Hacer pruebas al personal de conducción para comprobar si están en condiciones óptimas para conducir vehículos ferroviarios. Regular la conservación de la vía, servidumbres de ferrocarriles, los delitos y faltas contra la seguridad y conservación de los ferrocarriles. Regular el estacionamiento de los vehículos ferroviarios en sus diferentes vías de estacionamiento.
¿ Cuál fue el motivo de la crisis ferroviaria de comienzos del siglo XX?. El incremento del precio del carbón. La falta de inversión en las líneas ferroviarias por estar próximos el plazo de reversión al estado de las líneas de ferrocarril. Las respuestas a y b son correctas. La compra de locomotoras demasiado caras para a potencia generada,.
¿ Para qué se creó la Unión Ferroviaria? Para alcanzar acuerdos respecto a las mejoras laborales. Para alcanzar acuerdos respecto a las mejoras económicas. Para unificar todas las compañías ferroviarias. Para cambiar el ancho de vía en la península.
¿Cuál fue la primera gran compañía que se expansionó?. La compañía de ferrocarriles catalanes. La compañía MZA (Madrid, Zaragoza, Alicante), antes llamada Camino de Hierro de María Cristina. La compañía del Norte. La compañía del Sur.
¿ Quién era el dueño de la mayoría de las acciones de la línea Madrid a Alicante de MZA?. José de Salamanca. José Roca. Stephenson. Emilio Mola.
¿ Cuál de estas líneas ferroviarias no fueron creadas por MZA?. Atocha-Sevilla. Atocha-Alicante. Valladolid-Ariza. Atocha-Valladolid.
¿Cuál fue la característica de línea principal de la compañía del Norte?. Se realizó en mucho tiempo. Se realizó en poco tiempo y de una sola vez. Se realizó por partes, según el terreno por el que pasaría la línea. Se realizó tomando gran parte del trazado de las líneas de la compañía MZA.
¿Por cuál cuidad conecta la "Compagnie du Midi" la línea ferrea con España? Portbou. Canfranc. Irún. Andorra.
¿ Cual de estas líneas ferroviarias no fueron creadas por la compañía del Norte?. Madrid-Gijon. Venta de Baños-Alar. Madrid-Córdoba. Bilbao-Zaragoza.
¿ Cómo se formó la compañía de Andaluces?. Creando la línea de Madrid a Sevilla y vertebrando otras líneas a partir de esa. Creando la línea de Huelva a Sevilla y continuando con otras líneas hasta crear casi todas las líneas de Andalucía, Buscando inversores para crear la línea de Algeciras a Linares y vertebrando otras líneas a partir de esa. Formando una gran red con la compra de otras compañías más pequeñas.
¿ Por qué compañía fue absorbida la compañía MCP?. MZA. Norte. Andaluces. Feve.
¿ Qué significan las siglas de la compañía MCP?. Madrid, Cuidad Real, Puertollano. Madrid, Cáceres, Portugal. Miranda de Ebro, Canfranc, Palencia. Magnífica compañía Portuguesa.
¿Por qué cuidad no pasaba la compañía Nacional del Oeste?. Badajoz. Salamanca. Medina del Campo. Redondela.
¿ Cuales de estas compañías no existió?. Compañía Central de Aragón y Compañía Torralba-Soria. Compañía Santander-Mediterráneo y Compañía Caminos de hierro de Granada. Compañía Zafra-Huelva y Compañía Cinco Casas-Tommelloso. Compañía Algeciras-Bobadilla y Compañía Zaragoza-Barcelona.
¿Por qué se crearon las líneas de vía estrecha a la vez que las grandes líneas ferroviarias de ancho ibérico?. Por ser mas económicas de construir. Para unir centros de producción aislados de las grandes arterias ferroviarias. Por ser más económicas de explotar. Todas las respuestas anteriores son correctas.
¿ Cuál fue la secuela más importante de la guerra civil española en el ferrocarril?. Bajas de los trabajadores. Dejó dos tercios del parque material inservible. Destrucción de estaciones. Las respuestas a y c son correctas.
¿ Qué tres grandes compañías ferroviarias existían después de la guerra civil?. Norte, Sur y Oeste. MZA, Andaluces y Oeste, Norte, Oeste-Andaluces y MZA. Central de Aragón, Oeste y Caminos de hierro de Granada.
¿ Qué es la "Explotación de ferrocarriles por el Estado"?. Un órgano para gestionar directamente la red ferroviaria propiedad del Estado. Un órgano para gestionar directamente la red ferroviaria propiedad de compañías ferroviarias. Un órgano que legisla la explotación de los ferrocarriles españoles, imponiendo tarifas y aranceles. Un órgano para gestionar las concesiones de creación y explotación de nuevas líneas ferroviarias.
¿ Para qué se crea la "Intervención permanente en los ferrocarriles"?. Para intervenir en las compañías que son deficitarias. Para intervenir las compañías que no cumplen con sus obligaciones, según la ley. Para crear la figura del Comisario como representante del Estado para las grandes compañías de la época. Para crear la policía de ferrocarriles y vigilar a las grandes compañías de la época.
¿ En qué año se creó la "Ley de Bases de Ordenación Ferroviaria y de los Transportes por Carretera" y, en consecuencia, la creación de RENFE?. 1955. 1840. 1936. 1941.
¿ Cuantas compañías privadas se aglutinaron para formar RENFE?. 25. 4. 19. 9.
¿ Qué significan las siglas RENFE?. Real Escuela Nacional de Ferrocarril Españoles. Red Española Nacional de Ferrocarriles Explotados. Red Nacional de Ferrocarriles Españoles. Real Expropiación Nacional de Ferrocarriles Españoles.
¿ Puede decirme la fecha exacta a la que se adelantaba la concesión de todas las líneas férreas según la Base de la 1ª "Ley de Bases de Ordenación Ferroviaria y de los Transportes por Carretera"?. 14 de febrero. 1 de marzo. 1 de febrero. 7 de julio.
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