nauticos nauticos

7. Trimar una vela implica: a. bajar el centro vélico. b. disminuir el tamaño de la vela. c. reducimos el embolsamiento. d. todos son correctos.

8. ¿En qué rumbo nos interesa que la embarcación se blanda? a. empopada b. ceñida (ardiente) c. Barlovento. a. empopada. b. ceñida (ardiente). c. Barlovento.

9. ¿Cuáles fueron las principales motivaciones que recorrieron la historia de la navegación?. a.Hedonista. b. necesidad. c. deportiva. d. todas son correctas.

10. Adujar: a. ordenar correctamente los cabos. b. colocar cada extremo en su sito. c. tensar los cabos. d. hacer nudos.

11. ¿Cuál de las siguientes velas fue la primera en navegar en rumbo de empopada?. a. los trirremes romanos. b. los drakares Vikingos. c. los Latinos de Árabes. d. los barcos de los Cruzados.

12. En la evolución de los rumbos de navegación señala la correcta: a. los primeros rumbos fueron hacia sotavento. b. los últimos rumbos fueron hacia barlovento. c. el primer rumbo fue el través. d. a y b son correctas.

13. Según el teorema de Bernoulli la presión de las partículas de aire es: a. positiva en la cara de sotavento. b. negativa en la cara de barlovento. c. menor en la cara convexa de la vela. d. todas son falsas.

14. El ocho es un nudo utilizado para: a. cuando queremos tirar de algo. b. para hacer una gaza. c. unir cabos de mismo diámetro. d. Ninguna es correcta.

15. Señala la ¡opción correcta respecto a la imagen: a. rola hasta las 13h b. son vientos estables c. d. a y b son correctas. a. rola hasta las 13h. b. son vientos estables. d. a y b son correctas.

16. En la imagen del parte aparecen vientos de componente: a. Norte. Sur. Este. d. Todas son correctas.

17. Las distancias en las cartas de navegación se miden en: a. la latitud. b. la longitud.

18. El rumbo de superficie es: A. El rumbo realizado como consecuencia del viento. B. El rumbo dónde se incluye el abatimiento. C. El rumbo dónde se incluye el efecto de la corriente. D. A y B son correctas.

19. El pie de mástil en windsurf sirve para: A)Para unir el aparejo a la tabla. B)Para unir el aparejo a la quilla.

20. Para navegar de forma segura elegiremos: a. vientos por encima de fuerza 4. b. vientos que nos separen fácilmente de la playa. c. vientos por debajo de fuerza 3. d. a y b son correctas.

21. La línea de crujía es: A) Divide la embarcación en dos mitades simétricas. B) Divide la embarcación en babor y estribor. C) Coincide con la quila. D) Todas son correctas.

22. Según la clasificación de tipos de embarcación la de windsurf es: a) Monocasco, vela ligera y quilla móvil. b) Monocasco vela de crucero y quilla fija. c) Multicasco, vela ligera y quilla móvil. d) Monocasco, vela ligera y quilla fija.

24.Cuando manejamos el material en tierra: a) Siempre a barlovento. b)Siempre a sotavento. c) Siempre a babor. d) Siempre a estibor.

25.Que es correcto respecto a la salida de regata. a)Se realiza con señales sonores. b) Se señala con señales visuales. c) Está formado por un barco de comité y una baliza. d)Todas son correctas.

26.El par adrizante en una embarcación: a)Son las fuerzas que contrarrestan la escora de una emabrcación. b) Es mayor en las embarcaciones multicasco. c)Es mayor en sotavento que en barlovento. d)A y b son correctas.

27. Señala la opción correcta sobre las normas de paso a vela. a) EL que alcanza maniobra sin tardanza. b) Amurado a estribor tiene paso. c) Embarcación de sotavento lleva paso. d)Todas son correctas.

28.En relación al régimen de brisas costeras: a. se denomina terral. b. se denomina virazón. c. supone un gradiente de temperatura entre la tierra y el mar. d. todas son correctas.

29. Una embarcación blanda: A)Lleva el centro bélico por detrás de la deriva. b)Tiene tendencia a acercar la proa al viento. d) Todas son incorrectas.

30.Para trimar el grátil utilizamos: a)La trapa. b)El cunnigan. c)El pajarín. d)El rizo.

31.La seguridad pasiva es: a. dejarse llevar por el viento para no sufrir daños. b. el conjunto de conocimientos para reducir el riesgo de incidentes. c. prever los incidentes durante la navegación. d. b y c son correctas.

1. Para una navegación segura debemos revisar el parte meteorológico como máximo: a. 72 h. b. una semana antes mejor. c. 24 h.

2. Para navegar de forma segura elegiremos: a. vientos por encima de fuerza 4. b. vientos que nos separen fácilmente de la playa. c. vientos por debajo de fuerza 3. d. a y b son correctas.

3. ¿Quién tiene preferencia durante la navegación?. a. los que navegan a vela. b. los que navegan a motor. d. las motos de agua. c. los que van a remo.

4. La parte de la vela comprendida entre el puño de driza y el puño de escota, hace referencia a: a. pujamén. b. grátil. c. baluma.