Nave espacial 1 / 4

¿Por qué surgió el buque de guerra según el documento?. Para la exploración de nuevos territorios. Para la protección del transporte marítimo frente a la piratería. Para el comercio a larga distancia.

¿Cuáles fueron las dos variables principales en la evolución del buque de guerra?. Velocidad y autonomía. Amenaza y Defensa. Tamaño y armamento.

¿Cuáles fueron las áreas técnicas iniciales más importantes en la evolución de los buques de guerra?. Navegación y armamento. Propulsión y armas. Casco y artillería.

¿Qué evolucionó desde el remo y la vela hasta la energía nuclear en la propulsión naval?. El sistema de navegación. El armamento. La propulsión naval.

¿Cuál fue el propósito de los avances en la propulsión naval?. Reducir el tamaño de las embarcaciones. Buscar mayor maniobrabilidad, velocidad, autonomía y eficiencia. Disminuir la tripulación necesaria.

¿Cuáles fueron los primeros medios de propulsión naval mencionados?. Motor diésel y hélice. Vapor y turbina de gas. Remo y vela.

¿Cuándo comenzó la era moderna de la propulsión naval con el uso del vapor?. En el siglo XVIII. En el siglo XIX. En el siglo XX.

¿A quién se atribuye el primer uso controlado del vapor?. Blasco de Garay. Herón. Rudolf Diesel.

¿Quién impulsó un buque mediante una rueda de paletas movida por vapor en 1543?. Herón. Blasco de Garay. John Ericsson.

¿Qué buque construido en 1814 es considerado el primer buque de guerra movido a vapor?. Le Corse. Demologos. Selandia.

¿Cuándo se generalizaron las turbinas de vapor en buques de guerra?. A mediados del siglo XIX. Desde los albores del siglo XX. A finales del siglo XX.

¿Quién ideó y patentó el motor diésel?. Rudolf Diesel. F. Petit-Smith. Herón.

¿En qué año se instaló por primera vez el motor diésel como propulsor relevante en un buque mercante?. 1892. 1912. 1947.

¿Por qué se convirtió el motor diésel en una máquina ideal para submarinos?. Por su bajo consumo. Por su tamaño compacto. Por su eficiencia y capacidad de operación sumergida.

¿Qué utilizaban los buques de vapor antes de 1841 para la propulsión?. Hélice. Rueda de paletas. Turbina de gas.

¿Cuándo y dónde se instaló por primera vez una hélice en un buque de guerra?. 1836 en Gran Bretaña. 1841 en Francia. 1947 en la Royal Navy.

¿Quiénes registraron las primeras patentes importantes de hélice?. Rudolf Diesel y Herón. F. Petit-Smith y John Ericsson. Herón y Blasco de Garay.

¿Qué demostró la prueba británica de 1845 entre el Alecto y el Rattler?. La superioridad de la rueda de paletas. La superioridad práctica de la hélice. La igualdad de eficiencia entre ambos sistemas.

¿Cuándo empleó la Royal Navy la turbina de gas por primera vez en un buque de guerra?. En 1841. En 1910. En 1947.

¿Qué tipo de combinaciones modernas se mencionan para ahorrar consumo?. COWOG, CODOE, COGOG. CODOG, COSAG, COGAG y COGOG. DIESEL, STEAM, NUCLEAR.

¿Cuándo se adoptó la energía nuclear en la propulsión naval principalmente por grandes potencias?. Antes de la II Guerra Mundial. Tras la II Guerra Mundial. Durante la I Guerra Mundial.

¿Por qué la energía nuclear recibió serias reservas a pesar de su adopción?. Por su alto coste de mantenimiento. Por sus riesgos en accidentes, impactos de guerra y contaminación. Por la falta de personal cualificado.

¿Cómo se divide la historia del combate naval según el documento, basándose en las armas navales?. Antigua, medieval y moderna. Clásica, industrial y digital. Antigua, moderna y contemporánea.

¿Hasta cuándo se extiende la Época Antigua del combate naval según el documento?. Hasta el siglo XIV. Hasta el siglo XVI. Hasta el siglo XVIII.

¿Cómo se realizaba principalmente el combate naval en la Época Antigua?. Mediante el uso de artillería pesada. Tras el abordaje. A larga distancia con misiles.

¿Cuáles eran algunas de las armas utilizadas en la Época Antigua?. Cañones y torpedos. Piedras, palos, flechas y medios contundentes. Misiles guiados y drones.

¿Qué batalla marcó el inicio de una nueva era por el uso de artillería pesada?. La batalla del Mar del Coral. La batalla de La Rochela. La batalla de Sínope.

¿Hasta cuándo se extendió la Época Moderna del combate naval?. Hasta el final de la Primera Guerra Mundial. Hasta el final de la Segunda Guerra Mundial en 1945. Hasta la invención de la pólvora.

¿Qué caracterizó a la Época Moderna del combate naval?. El combate fuera del horizonte. Cañones, proyectiles perforadores, explosivos y torpedos. El uso masivo de portaaviones.

¿Con qué se asocia el uso de proyectiles cargados con explosivo en la Época Moderna?. La batalla de La Rochela. La batalla de Sínope en 1853. La batalla del Mar del Coral.

¿Qué transición importante ocurrió en la Época Moderna en cuanto a los cascos de los buques?. De madera a metal. De hierro a acero. De madera a cascos de hierro.

¿Cuándo comienza la Época Contemporánea del combate naval?. Al finalizar la Segunda Guerra Mundial. Con un solape durante la Segunda Guerra Mundial. A principios del siglo XX.

¿Qué destaca en la Época Contemporánea del combate naval?. El dominio del acorazado. El protagonismo del portaaviones y la pérdida de centralidad del acorazado. El combate de abordaje.

¿Cuál es la característica principal del combate naval contemporáneo?. El combate visual directo. El combate de abordaje. El combate naval fuera del horizonte.

¿Qué batalla inició el tipo de combate naval fuera del horizonte?. La batalla de La Rochela. La batalla de Sínope. La batalla del Mar del Coral en 1942.

¿De qué dependió el desarrollo posterior del combate naval fuera del horizonte?. De la mejora de los remos. De los misiles de alcance medio y el avance de la electrónica. Del desarrollo de la vela.

¿Cómo se explica en pocas palabras la evolución del combate naval?. De la defensa a la piratería, a la velocidad, a la autonomía. De cara a cara abordando barcos, a combate visual, a atacar objetivos sin verlos directamente. De la madera al hierro, al acero, a la energía nuclear.

Según el documento, ¿cuál fue la razón principal para la aparición de embarcaciones armadas?. La necesidad de explorar océanos. La necesidad de transportar bienes de lujo. La necesidad de proteger el transporte marítimo.

¿Qué tipo de propulsión fue fundamental en la transición hacia buques de guerra más rápidos y eficientes?. Remo y vela. Rueda de paletas. Vapor y sus evoluciones (diésel, turbina, nuclear).