Navegación aérea 1

La navegación que se realiza por la observación de las características físicas del terreno se le denomina. Navegación por estima. Navegación por contacto. Navegación visual. Navegación por instrumentos.

Qué son los círculos máximos. Son líneas de dimensiones definidas en la circunferencia. Son círculos que vivir en la tierra en partes iguales pasando por el centro de ella. Son líneas perpendiculares a los paralelos pasando por el Ecuador. Círculos que vivir en la tierra partes desiguales.

Qué es un punto de No retorno en ruta. . Sobre la ruta donde es imposible el retorno por limitaciones de combustible. . Imaginario en el medio de la ruta donde GS dst es mayor la ida que la de regreso. Punto medio de la ruta entre el aeropuerto de salida y el de destino. Donde la velocidad GS de ida es >la velocidad de regreso.

El ángulo que se forma entre el norte verdadero y el norte magnético se llama. Línea de rumbo. Variación magnética. Desviación magnética. Variación de rumbo.

La hora jet o UTC es una. Unidad para medir la hora estándar internacional. Unidad para indicar la diferencia de horarios. Unidad para indicar que uso horario estamos. La hora local de cada.

Qué altitud de crucero es la correcta número vía si se vuelan un rumba magnético de 175°. 4500ft. 5000ft. 5500ft. 4000ft.

Se define velocidad verdadera (tas) cómo. La velocidad que indica el velocímetro del aeronave. La velocidad en la cual se desplaza la aeronave dentro de la masa de aire. La velocidad que tiene el aeronave en relación a la superficie. La velocidad en la que se desplaza de una vez respectiva con el viento.

Se define el rumbo magnético MPH como. Ángulo que forma de leche lo estuvieras del aeronave con el polo geográfico cómo magnético o norte de la brújula. Ángulo formado entre el eje longitudinal del aeronave y el norte magnético. Ángulo que forma de leche longitudinal del aeronave y la línea N-S de la brújula. El ángulo que se forma entre la trayectoria del avión y el norte del aeronave.

Latitud de un punto .es. La distancia existente entre un punto, medido en grados, minutos y segundos y el Ecuador. La distancia de un punto al meridiano principal o de Greenwich. La distancia existente entre un punto y el meridiano de Greenwich. La distancia que existe entre un meridiano y un paralelo.

Navegación aérea es. La técnica de volar de un punto a aún. Ve conociendo en todo momento el tiempo volado. La técnica de volar en la masa de aire de un punto a aun.be conociendo la distancia volada la dirección, la velocidad y la posición en todo momento. El arte de volar de un punto a a un punto B sabiendo en todo momento su posición con respecto al punto de origen. Navegar conociendo siempre las coordenadas.

La línea que une dos puntos en la esfera terrestre por el camino más corto se denomina. Línea isodromica. Línea ixodromica. Línea ortodromica. Línea isobárica.

La navegación visual es aquella que se realiza por. Nos,ILS,VOR , DME. Referencia visual con el terreno, tomando en cuenta los diferentes Accidentes naturales y artificiales. Es la que se efectúa por encima de las nubes o por debajo de las nubes. Es la que se realiza con conocimiento del área en la cual se encuentra volando.

Se podrá utilizar una medición de millas sobre una producción careciendo de plotter. Cierto. Falso.

Las líneas isogonicas determinan el norte geográfico con el norte magnético. Cierto. Falso.

La altitud de presión corregida por la temperatura, es. Altitud verdadera. Altitud de densidad. Altitud absoluta. Altitud calibrada.

Milla náutica (mm) se define como. Un (1) minuto de arco solamente en el Ecuador. Un (1) minuto de arco del Ecuador y cualquier meridiano. Un (1) minuto de arco del Ecuador y cualquier paralelo. 1.852 m sobre 60 minutos.

La velocidad indicada corregida por errores de instrumentación se conoce como. Velocidad sobre tierra (GS). Velocidad calibrada del aire (Cas). Velocidad efectiva (eas). Velocidad verdadera del aire (tas).

La lectura de la altímetro ajustando la presión estándar se conoce como. Altitud de presión. Altitud de densidad. Altitud indicada. Ninguna de las anteriores.

Se define dirección (heading) como. Dirección hacia donde apunta la nariz del aeronave referida al norte geográfico, magnético o de brújula. Dirección igual a la derrota (Track). Dirección, ruta o derrota (Track)que sigue la aeronave. Dirección del compás.

La longitud se mide en relación al meridiano de Greenwich, desde. De 0° hasta 90° hacia el este y de este 0° hasta 90° hacia el oeste. De 0° a 90° hacia el norte y de 0° hasta 90° hacia el sur. Desde 0° hasta 180° hasta el este y de este 0° hasta 180° hasta el oeste. Desde 90° hacia el este y 90° hacia el oeste.

La derivada es la diferencia entre la dirección (heading) y derrota (Track). Cierto. Falso.

Qué son líneas isogonicas. Las que uno de los puntos de igual temperatura. Las variaciones de la brújula. Las líneas que uno en puntos de igual variación magnética. Líneas que unen puntos igual tendencia de presión.

El error de la brújula producido por los equipos electrónicos del aeronave se denomina. Ángulo de corrección del viento. Variación magnética. Desviación magnética. Aceleración.

Un nudo es igual. 1852 m por 60 minutos. Es largo de 1 minuto de los tu. En largo de 1 nudo. Ninguna de las anteriores.

La línea de variación magnética cero, se llama. Línea isobara. Meridiano de Greenwich. Línea agónica. Línea isogonica.

La relación existente entre una medida cualquiera en una proyección o mapa y el valor de esta medida en realidad, se denomina. Relación geográfica. Escala coordenadas geográficas. Ángulo.

El término radio navegación se refiere a la navegación realizada en base a. Radiantes. RadioFuentes. Radioayudas. Únicamente nocturno.

Se considera 1 M N. Como un minuto de arco de un círculo máximo. Cierto. Falso.

Es posible conocer la velocidad sobre la tierra con equipo dme. Cierto. Falso.

Cuál será el rumbo a seguir al aproximar a una pista. Rumbo magnético. Rumbo verdadero. Dirección magnética. Dirección magnética.

Se denomina círculo máximo a. La línea que divide la tierra en dos partes iguales (Ecuador). La línea que une un punto de igual variación magnética. La línea que divide la tierra en partes desiguales. La línea ortodrómica.

La línea que uno de los puntos de igual variación magnética se denomina. Agónica. Variación magnética cero. Isogonica. Isobara.

El meridiano cero es el meridiano de 0° de latitud. Cierto. Falso.

Se vuela con rumbos verdaderos medidos en la carta con el plotter. Cierto. Falso.

Cómo se llama la velocidad resultante después de corregir el efecto del viento en el vuelo. Velocidad calibrada. Velocidad indicada. Velocidad sobre tierra. velocidad efectiva.

Cómo se determina la posición de un punto sobre la tierra. Por marcaciones geográficas. Por marcaciones magnéticas. Por coordenadas geográficas. Ninguna de las anteriores.

Cuál es el valor en grados de arco de 1 hora de tiempo. 360°. 15°. 180°. 30°.

Cuál es el instrumento principal de la navegación aérea. Brújula magnética. Giro direccional. Dme. Tipos de radio navegación.

Cuantas millas náuticas hay en 300 millas terrestres. 240. 320. 260. 345.

La rigidez en el espacio y la presión son principios de funcionamiento de un. Giróscopo. Altímetro. Variómetro. Velocímetro.

Cuál es el instrumento que utiliza la presión dinámica y estática para su funcionamiento. El altímetro. El indicador de velocidad vertical. El velocímetro. El indicador de presión.

Qué representa la marcación de color rojo, en el indicador de velocidad del aeronave. La velocidad de maniobra. La velocidad para la extensión de flaps. La velocidad de turbulencia. La velocidad que no se puede exceder (vme).

La ventanilla de KolsMan forma parte del. Variómetro. Velocímetro. Altímetro. Todas las anteriores.

Cuáles son los instrumentos que forman la “T” básica. Brújula, altímetro, velocímetro, horizonte. Velocímetro, altímetro, horizonte y giro direccional. Coordinador de virajes, horizonte, giro direccional. Todas son correrectas.

Cuál es instrumentos de la aeronave funcionan mediante un giróscopo. Velocímetro, horizonte como indicador de velocidad vertical. Brújula, velocímetro, altímetro. Indicador de virajes, horizonte, giro direccional. Ninguna de las anteriores.

En caso de la falla del giro direccional, con cual instrumento nos podemos apoyar para establecer el rumbo. Vor. Ndb. Brújula. Ninguna de las anteriores.

Si altímetro deja de funcionar, con cuál es instrumento se puede reconocer el ascenso y descenso. Velocímetro, giro direccional. Indicador de velocidad vertical y horizontal artificial. Coordinador de virajes, velocímetro. A y c son correctas.

El cambio de presión atmosférica afecta la indicación del altímetro. falso. Verdadero.

Durante un viraje iniciando desde el norte cuál de las reacciones es característica de la brújula magnética. Momentáneamente indicar a un viraje >el verdadero en la misma dirección del bira. Momentáneamente indicará un viraje en dirección opuesta y luego un retraso con respecto al viraje real. Indicará mirando la dirección deseada y luego un retraso con respecto al viraje real. Indicará mirando la dirección opuesta el nuevo correctamente la dirección deseada.

La presión que puede ser tomadas en el tubo pito es. Dirección dinámica. La presión del aire ambiente. A y b son correctas. Ninguna de las anteriores.

Los instrumentos de vuelo se clasifican en. Instrumentos básicos de vuelo. Instrumentos de navegación. Instrumentos del motor. Todas las anteriores.

Los tipos de velocidad son. Velocidad indicada. Velocidad verdadera. Velocidad calibrada. Todas las anteriores.

El N Much, es la reacciones de la velocidad verdadera aerodinámica del vuelo (viva) y la velocidad del sonido. Cierto. Falso.

La relación que existe entre la presión y la velocidad de los fluidos, se fundamenta en. Ley de Newton. Acción y reacción. Teorema de Bernoulli. Densidad de las partículas.

Desde el punto de vista mecánico de altímetro funciona mediante. Una válvula de flujo regulado. Una cápsula androide. Para conexión de las cámaras de aire estático del sistema pito. A y C son correctas.