NAVEGACION AEREA 2026

Se define como la acción de conducir un vehículo de un lugar a otro, determinando su posición en cualquier instante, de la manera mas precisa. Transito aereo. Navegar. Volar.

Para realizar esta accion se requieren los conocimientos necesarios para la resolución de determinar la posición, dirección y control del vehículo, en el caso particular de una aeronave. Volar. Transitar. Navegar.

El grado de exactitud para determinar una posición depende de una serie de factores como: __________________, ____________________, __________________ y _________________________________. La habilidad del navegante ó piloto, de los instrumentos y equipo de navegación a bordo, y del tipo de aeronave. La habilidad del navegante ó piloto, de los instrumentos y equipo de navegación a bordo, de las condiciones atmosféricas y del tipo de aeronave. La habilidad del navegante ó piloto, de las condiciones atmosféricas y del tipo de aeronave.

Tiene como objetivo principal, permitir al ser humano, trasladarse de un lugar a otro en un medio que no es el propio, este medio es el aire y con ella es posible hoy en día acortar distancias y tiempos de transito, así como llevar a cabo estas travesías con la mayor seguridad posible. La navegación Aérea. El trafico aereo. Volar.

Su principal función es: Permitir a las personas viajar de un lugar a otro con la mayor precisión posible en el menor tiempo. Aeronavegabilidad. Navegacion aerea. Trafico aereo.

Partiendo de la definición de navegar, los factores que se deberán considerar son: Posición, dirección, distancia y tiempo, velocidad. Posición, velocidad, distancia y tiempo. Posición, altitud, distancia y tiempo.

Es el conjunto de varios elementos que sitúan a un objeto en el espacio- tiempo, de forma bidimensional o tridimensional. Dirección. Diatancia. Posición. Altitud.

se determina por la línea que los une, tiene sentido y este está dado por la punta de flecha que forma parte de la representación vectorial que se le da. La posisción. La distancia. La dirección. La altitud.

Para mantener _______________, se debe mantener ______________, para lo cual el piloto se ayuda de su instrumentación de abordo, y de ir verificando visualmente los fijos que sobre el plano son cruzados por la línea trazada los cuales se deben de ir sobrevolando. El rumbo, la altitud. La altitud, la distancia. La dirección, el rumbo.

Debido a que los sistemas convencionales de rumbo indican éste con respecto a la referencia Norte Magnético, el rumbo que se podrá mantener será el magnético, el cual sólo se diferencia del rumbo geográfico por: La inclinación. La declinación. La variación.

Se conoce por la medición entre los puntos del tramo de ruta trazada, para lo cual es importante utilizar planos ó cartas geográficas de escala precisa. La posición. La ubicación. La distancia.

Durante el vuelo puede variar, dependiendo de los cambios necesarios efectuados por correcciones provocadas por alteraciones meteorológicas. La posición. La altitud. La distancia.

Es un periodo en el cual una acción, se realiza ya sea iniciando durando o permaneciendo en ejecución, es decir que continua. La dirección. El tiempo. La posición.

Se determina con respecto al terreno, utilizando la relación matemática entre velocidad, distancia y tiempo (Velocidad = distancia / tiempo). La velocidad. La altitud. La posición.

La unidad más utilizada para la medida de la velocidad de una aeronave es: KIAS. NUDO. MILLAS.

Para determinar _______________ de la aeronave respecto al terreno se tiene que saber el espacio recorrido en un determinado tiempo. La altura. La altitud. La velocidad.

“Una aeronave que recorra _____________________ en una hora lleva una velocidad de un NUDO”. Un KIA. Una MILLA NÁUTICA. Un KILOMETRO.

Para realizar esta acción se consideran cuatro métodos, que se pueden combinar entre ellos ó utilizarse independientemente, a utilizar dependiendo de las condiciones, equipo y habilidad del piloto. Volar. Navegar. Desplazarse en el aire.

Consiste en determinar la situación de la aeronave por observación de los astros, utilizando el sextante, cronómetro, almanaque y tablas celestes para calcular la línea de posición. Navegacion por estima. Navegación observada. Navegación astronómica. Navegación por radio.

Cuando la posición de la aeronave se determina por medio de las lecturas en los instrumentos de abordo, proporcionadas por sistemas de radio, compuestos por equipos transmisores desde el terreno ó satélites y receptores en el avión ó por sistemas autónomos electrónicos, que operando desde el mismo avión, le permiten al piloto navegar con un alto índice de precisión, se dice que se navega utilizando ondas radioeléctricas. Navegación observada. Navegación por radio. Navegación por estima. Navegación astronómica.

Método para determinar la posición actual mediante la dirección y la distancia desde otra posición anterior conocida. Se utiliza para saber en dónde se encuentra el avión, ó en donde se encontrará, utilizando los cálculos del viento, el rumbo geográfico y la velocidad verdadera (TAS) a partir de la última posición conocida. Navegación por estima. Navegación observada. Navegación astronómica. Navegación por radio.

La precisión de la _______________________ depende de cuanto se aproxime el viento empleado en los cálculos, al viento real que se va a encontrar la aeronave y con qué precisión mantenga el piloto el rumbo calculado en sus instrumentos. Navegación obsrvada. Navegación astronómica. Navegación por radio. Navegación por estima.

Algunos sistemas de__________________ no emiten ondas electromagnéticas, operan a través de sensores que envían señales a los computadores de la aeronave, los cuales establecen una comunicación interna con el resto de sistemas permitiendo que en los instrumentos se tenga la información necesaria para determinar con precisión el rumbo, dirección y posición de la aeronave. Navegación observada. Navegación astronómica. Navegación por radio. Navegación por estima.

La precisión de la ___________________ depende de cuanto se aproxime el viento empleado en los cálculos, al viento real que se va a encontrar la aeronave y con qué precisión mantenga el piloto el rumbo calculado en sus instrumentos. Navegación por estima. Navegación por radio. Navegación observada. Navegación astronómica.

Es aquella en la que se visualizan y se utilizan los puntos notables sobre el terreno para volar el avión de un lugar a otro, se conoce la posición por comparación de las referencias sobre el terreno respecto a las cartas geográficas correspondientes, este método solo se podrá utilizar cuando se tenga visibilidad hacia el suelo y en la carta aparezca el objeto a localizar. Navegación astronómica. Navegación observada. Navegación por radio. Navegación por estima.

Los sistemas de navegación más avanzados son diseñados para permitirnos volar cualquier ruta o derrota dentro de la cobertura de la señal de diversas estaciones o dentro de los límites de un sistema autónomo. Navegación autónoma. Navegación de Área (Area Navigation RNAV). Sistemas de Navegación inercial.

Es el método básico usado por gran variedad de equipo incluyendo el VORTAC, sistemas de navegación de largo alcance, sistemas inerciales de navegación y sistemas de posicionamiento global. Navegación de Área (Area Navigation RNAV). Sistema de navegación inercial. Navegación autónoma.

Es aquel tipo de navegación de área que no depende de equipos externos como satélites o radioayudas para llevarse a cabo, esto quiere decir que los sistemas de navegación autónoma hacen uso de bases de datos propias y auto contenidas que sirven de referencia para conducir el vuelo de forma precisa y segura, podemos mencionar como sistemas de navegación autónoma, a los IRS’s. (Inertial Referente Systems). Sistema de navegación inercial. Navegación autónoma. Navegación de Área (Area Navigation RNAV).

Son sistemas de navegación autónoma que trabajan con base en plataformas inerciales de giroscopos eléctricos en vez de giroscopos actuados por medio de bombas de vació, los cuales proporcionan un alto nivel de precisión a los equipos con los que interactúa. Navegación de Área (Area Navigation RNAV). Navegación autónoma. Sistemas de navegación inercial.

Estos sistemas se conocen por medio de las siglas GNSS (Global Navigation Satélite Systema) y son principalmente dos: El GLONASS promovido por la Ex Union Sovietica y el GPS (Global Positioning System) controlado por el DOD (Department of Defense) de los E.U.A. Los sistemas de navegación inercial. Los sistemas de posicionamiento. Los sistemas de navegación satelital.

La Tierra tiene un diámetro ecuatorial de ___________________ y su forma no es esférica sino tiene forma de un Geoide, esto indica que esta achatada en sus Polos. 12,856 Km. 12,156 Km. 12,756 Km.

Algunos datos de la Tierra son: Masa ___________________ Volumen 1,08 x 1021 m3 Densidad media 5,517 Kg. / m3 Circunferencia media 40,030 Km. 5,98 x 1024 kg. 6,98 x 1024 kg. 5,88 x 1024 kg.

La Tierra esta dividida en dos sentidos que son: vertical y longitudinal. vertical y horizontal. horizontal.y longitudinal.

Verticalmente la divide en dos grandes hemisferios,______________________, el Meridiano de Greenwich, Meridiano de Referencia o Meridiano Cero, que tiene su Meridiano Complementario al otro lado de la Tierra y se le conoce como la Línea Internacional del Tiempo o Meridiano 180. El norte y el sur. El norte y el oriental. El Oriental y el Occidental.

con que nombre se le conoce al Meridiano de Greenwich,. Linea oriental. Meridiano Complementario. Meridiano de Referencia o Meridiano Cero.

El Meridiano de Greenwich tiene su Meridiano Complementario al otro lado de la Tierra y se le conoce como: Meridiano cero. La Línea Internacional 180. La Línea Internacional del Tiempo o Meridiano 180.

Los hemisferios Oriental y Occidental están a su vez divididos en 180 meridianos tanto al Oriente como al Occidente, a todos los meridianos se les considera como: Círculos máximos. Círculos polares. Circulos centrales.

Horizontalmente, la Tierra esta dividida en su parte media por __________________, de forma perpendicular al eje de rotación y que da origen de igual forma a dos hemisferios, conocidos como Hemisferio Norte y Hemisferio Sur. El trópico de cáncer. El trópico de capricornio. El Ecuador.

Es también un Circulo Máximo. Sin embargo en el hemisferio norte y sur existen también subdivisiones paralelas al Ecuador a las cuales se les denomina CÍRCULOS MENORES. El trópico de capricornio. El trópico de cáncer. El Ecuador.

También se le puede definir a este circilo como el lugar geométrico de los puntos que se obtienen por intersección con la superficie terrestre de un plano perpendicular al eje de rotación de la tierra y que pasa por su centro. Al trópico de cáncer. Al Ecuador. Al trópico de capricornio.

La inclinación del plano del Ecuador con respecto a la órbita terrestre es de:. 56° 33´. 66° 33´. 66° 23´.

Círculos menores formados por planos paralelos al del Ecuador. Meridianos. Paralelos. Ejes de rotación.

Es el lugar geométrico de los puntos que se obtienen por intersección con la superficie terrestre de un plano perpendicular al eje de rotación de la tierra y que no pasa por su centro. Un eje de rotación. Un meridiano. Un paralelo.

Son paralelos que distan 23.5° al norte y al sur del Ecuador; el ubicado al norte se denomina trópico de Cáncer y el que se encuentra al sur trópico de Capricornio. Los círculos polares. Los Trópicos. Los hemisferios.

Son los paralelos 66.5° N y S; el situado en el hemisferio norte se denomina círculo polar Ártico y el ubicado en el hemisferio sur, círculo polar Antártico. Las zonas entre los círculos polares y los trópicos, son las consideradas de clima templado. Los hemisferios. Los trópicos. Los círculos polares.

Círculos máximos formados por planos que contienen al centro de la tierra y a su eje de rotación, también se puede definir un meridiano como el lugar geométrico de los puntos que se obtienen por intersección con la superficie terrestre de un plano que contenga el eje de rotación. Los meridianos. Los paralelos. Los circulos polares.

El círculo máximo constituido por el primer meridiano y el meridiano opuesto, a 180° de longitud, forman un plano que divide a la tierra en sus _________________. Hemisferios Norte y Sur. Hemisferios Este y Oeste. Hemisferios Oriental y Occidental.

Entre los meridianos se tiene uno llamado de origen ó primer meridiano, y es aquel semicírculo máximo que pasa por los polos y por ______________________________. el observatorio de Greenwich, en Inglaterra. el paralelo de Greenwich, en Inglaterra. el observatorio de Greenwich, en Vienna.