Nedved

¿Cuál es el factor determinante para la eficacia de una unión según la 2ª teoría de adhesión (adsorción)?. La rugosidad extrema de las superficies para crear anclajes mecánicos. El contacto molecular íntimo entre las partes y las fuerzas superficiales producidas. El uso exclusivo de adhesivos anaeróbicos que curan con el aire.

¿Cómo se clasifican los defectos que surgen exclusivamente por la acumulación de horas de vuelo, como las grietas por fatiga?. Defectos inherentes. Defectos de proceso. Defectos en servicio.

¿Cuál es el tipo de corrosión considerado como el más destructivo en las aeronaves y que crece en el sentido de la gravedad?. Corrosión uniforme o generalizada. Corrosión por picadura (o alveolar). Corrosión filiforme, que levanta la pintura en forma de filamentos.

En la tabla electroquímica de los metales, ¿qué sucede cuanto más alejada es la posición entre dos metales en contacto?. Mayor es la velocidad de propagación de la corrosión galvánica. El metal más noble es el que sufre la corrosión. Se detiene el flujo de electrones entre el ánodo y el cátodo.

¿Qué ensayo de dureza es el más utilizado específicamente para materiales plásticos y elastómeros?. Rockwell o Brinell. Durómetro de Shore, basado en la profundidad de penetración. Ensayo de fatiga, por ser el más importante en aeronáutica.

¿Qué caracteriza al remache de cabeza universal en los trabajos de reparación?. Solo puede usarse en estructuras de responsabilidad primaria. Es sustituto de cualquier otro tipo, excepto el de cabeza avellanada. Requiere ser destruido solo si la unión es desmontable.

¿Cuál es la diferencia principal entre una canalización de fluido y un circuito?. La canalización no requiere un mecanismo que impulse el fluido. El circuito incluye trayectos de ida y de vuelta (retorno). El circuito solo transporta aire para la sonda Pitot.

Un cojinete se define como "axial" cuando: Soporta cargas perpendiculares al eje. Impide únicamente el desplazamiento radial del eje. Soporta cargas que actúan en la misma dirección del eje.

Sobre los rodamientos de rodillos cilíndricos, es correcto afirmar que: Soportan mayores cargas radiales que los de bolas por su mayor superficie de contacto. Son ideales para desalineaciones angulares de hasta 20°. No requieren lubricación con grasa o aceite.

¿Cuál es el tipo de engranaje más utilizado en aviación para transmitir movimiento entre árboles paralelos, a pesar de ser ruidoso?. Engranaje cónico helicoidal. Engranaje cilíndrico de dientes rectos. Engranaje de planetarios y satélites.

En los cables de mando de vuelo, ¿qué ventaja tienen los fabricados en acero inoxidable frente a los de acero al carbono?. Tienen una mayor resistencia mecánica. Son más resistentes a la corrosión, aunque con menor resistencia mecánica. No requieren el uso de tensores para ajustar la tensión.

¿Cuál es el material conductor principal empleado en los cables eléctricos de aviación por su excelente conductividad?. Aluminio, por ser más ligero en todas las secciones. Cobre, casi siempre en estado de recocido para mayor flexibilidad. Níquel, ya que mantiene propiedades hasta los 260°C.

El método de unión recomendado para terminales eléctricos en aviación es: La soldadura blanda en todas las conexiones. El engatillado (crimping), mediante orejetas de fijación. El uso de abrazaderas de nylon por encima de 112°C.

¿Cómo se define técnicamente el "avance" de una rosca?. Es la distancia medida entre el centro de las crestas de dos filetes consecutivos. Es la distancia que recorre una tuerca sobre el tornillo al girar una vuelta completa. Es el ángulo formado por los dos flancos contiguos del perfil.

En la industria aeronáutica, ¿qué ángulo de rosca caracteriza a la "Rosca Métrica"?. 55°. 60°. 29°.

Sobre el remache de cabeza universal en reparaciones, es correcto afirmar que: Solo puede sustituirse por remaches de cabeza avellanada. Es un sustituto válido para cualquier otro tipo de remache, excepto el de cabeza avellanada. Requiere un tratamiento térmico previo de 850 °C.

¿Por qué se prefiere mayoritariamente el uso de "rosca fina" en aviación?. Porque es más fácil y rápida de montar en comparación con la rosca basta. Por su mayor resistencia a la tracción y su menor tendencia a aflojarse por vibraciones. Porque permite unir revestimientos de mucho mayor espesor.

¿Cuál es la diferencia principal entre un perno y un tornillo en aplicaciones estructurales?. El tornillo siempre tiene un extremo romo y el perno siempre es puntiagudo. El perno suele tener una parte del núcleo sin rosca (espiga), mientras que el tornillo suele estar roscado en toda su longitud. El perno se aprieta siempre girando la cabeza, mientras que en el tornillo se gira la tuerca.

Se dice que una canalización de fluido es un "circuito" cuando: No posee ningún mecanismo que impulse el fluido. Transporta exclusivamente aire a baja presión. Incluye trayectos de ida y de vuelta para el fluido operativo.

¿En qué situación es preferible usar tubería metálica (semirrígida) frente a la flexible?. Cuando la línea no está sometida a vibraciones importantes ni conecta elementos con movimiento relativo. Cuando la línea debe conectarse directamente a las bombas hidráulicas. Únicamente cuando el fluido transportado es Skydrol.

Según la regla general, ¿cuál es el radio mínimo de doblado para tuberías de acero y aluminio?. 5 veces el diámetro del tubo. 3 veces el diámetro del tubo, medido desde el eje central. 10 mm independientemente del diámetro.

En la identificación de racores, ¿de qué color son los racores MS (para tubería sin abocardar) fabricados en acero?. Azul. Negro. Amarillo.

¿Qué ventaja significativa aporta el material TFE (Teflón) en las mangueras flexibles?. Es el más barato de fabricar para líneas de baja presión. No tiene limitación de vida útil por envejecimiento y soporta un amplio rango térmico. Es el único compatible con fluidos de base mineral pero no con sintéticos.

¿Qué material de manguera debe evitarse en sistemas hidráulicos que utilizan líquido sintético Skydrol?. Buna-N. Etileno Propileno. Teflón.

¿Cuál es el criterio de estabilidad para un resorte helicoidal de compresión antes de que necesite ser guiado por un tubo?. Cuando su longitud libre es igual a su diámetro. Cuando su longitud libre es cuatro veces mayor que su diámetro. Cuando se fabrica con acero al cromo-vanadio.

¿En qué componente específico se suele emplear el "resorte espiral" de torsión?. En los amortiguadores del tren de aterrizaje principal. En los portaescobillas de los motores eléctricos. Como elemento de unión en los cables de mando de vuelo rígidos.

Sobre el resorte de láminas (ballesta), es una característica constructiva que: Todas las hojas deben tener exactamente la misma longitud. Se fabrica exclusivamente en titanio para evitar la corrosión. Las hojas que lo componen tienen siempre diferente longitud.