Nelson, ja ja

En una celda electrolítica, el electrodo (metal) que, cede electrones al circuito externo se denomina. Electrolito. Ánodo. Cátodo.

En una celda electrolítica, el electrodo (metal) que cede iones metálicos al electrolito, se denomina: Ánodo. Cátodo. Metal Pasivo.

En lo que a las aeronaves se refiere, se denomina "Susceptibilidad a la corrosión" a: El aumento de posibilidad de corrosión por el uso de metales diferentes. La diferencia de potencial entre los diferentes metales que se utilizan. El "papel" que juega el entorno donde opera la aeronave.

¿Cómo se denomina la corrosión que provoca un ataque general a la pieza, que produce adelgazamiento del metal, sin que existan importantes ataques locales?. Corrosión Generalizada. Corrosión Filiforme. Exfoliación.

En cuanto a la "Corrosión Galvánica" se refiere, su desarrollo depende de: (señale la más exacta). La posición en la tabla electroquímica de los metales en contacto, naturaleza del "Medio Ambiente", factores de distancia y flujo de corriente entre metales. La posición en la tabla electroquímica de los metales en contacto, naturaleza del "Medio Ambiente" y factores geométricos y de distancia. La posición en la tabla electroquímica de los metales en contacto, naturaleza del "Medio Ambiente" y factores geométricos.

En cuanto a la "Corrosión Galvánica" se refiere, ¿qué "papel" juega la Relación de Áreas"?. interesa siempre que la superficie anódica sea de mayor área que la catódica. Interesa siempre que la superficie catódica sea de mayor área que la anódica. Interesa siempre que la superficie anódica sea de menor área que la catódica.

En cuanto a la "Corrosión Galvánica" se refiere, ¿qué "papel" juega la "Distancia entre Áreas"?. El daño por corrosión es más severo cuando la corriente se establece en trayectos largos. El daño por corrosión es más severo cuando la corriente se establece en trayectos cortos. No es un factor determinante, depende de los "Factores Geométricos" y la relación de áreas.

¿Qué tipo de corrosión se propaga paralela a la superficie del material, actuando por debajo de ella, hasta que su voluminoso crecimiento acaba por salir al exterior. Corrosión Generalizada. Corrosión Filiforme. Exfoliación.

¿Qué tipo de condición es especialmente crítica para la corrosión por "Exfoliación"?. La atmósfera salina. La atmósfera industrial. La atmósfera agrícola.

¿Qué tipo de corrosión origina una grieta que extiende hacia abajo, desde la superficie, propagándose hacia abajo en forma arbóre. Corrosión por Picadura. Corrosión por Esfuerzos. Corrosión Intergranular.

La 'Corrosión por Esfuerzos" es más frecuente que ocurra debido a. Esfuerzos de compresión. Esfuerzos de traccion. Esfuerzos de fatiga.

¿Qué tipo de corrosión es frecuente debajo de las cabezas de los "sujetadores", cuando se ha dado un apriete o ajuste excesivo en el montaje. Corrosión por Esfuerzos. Corrosión por Fatiga. Corrosión Intergranular.

Esfuerzos residuales en la pieza tras su proceso de fabricaciones o también esfuerzos inducidos de origen termomecánico (motores), son factores que pueden ser el origen de. Corrosión por Fatiga. Corrosión por Esfuerzos. Corrosión por Intergranular.

En cuanto a la Corrosión por Esfuerzo se refiere, el "índice K" de intensidad de esfuerzo,mide: La dureza del material a fractura. La fragilidad del material a la fractura. La tenacidad del material a la fractura.

La Corrosión por Esfuerzos se refiere a la producida por: Cargas cíclicas. Cargas estáticas. Cargas cíclicas y estáticas.

A partir de un cierto valor de "K", llamado "valor crítico", se produce: La grieta del material, si existe por Corrosión por esfuerzos. La fractura del material si existe Corrosión por Esfuerzos. La pérdida de características mecánicas si existe Corrosión por Esfuerzos.

Los esfuerzos cíclicos pueden ocasionar. Corrosión por Fatiga. Corrosión por Esfuerzos. Corrosión Intergranular.

¿Qué tipo de corrosión se presenta en forma de multiplicidad de grietas, en lugar de una sola que se propaga rápidamente). Corrosión por Fatiga. Corrosión por Esfuerzos. Corrosión Intergranular.

¿Qué método es eficaz para prevenir la “corrosión por Esfuerzos y Fatiga” eliminando grietas superficiales muy pequeñas y esfuerzos de tensión residuales, así como introducir esfuerzos de compresión en la superficie de la pieza. Pulido. Granallado. Esmerilado.

¿Qué tipo de corrosión es común que se produzca cuando hay cierta permeabilidad del tratamiento protector superficial que se ha dado a un componente?. Laminación. Exfoliación. Filiforme.

La que se identifica por la presencia de filamentos o 'hebras' de corrosión, que terminan por levantar la pintura en dichas zonas, se denomina: Laminación. Exfoliación. Filiforme.

Cuando existe un ataque muy muy localizado, que produce pérdida concentrada de material en un estrecho “pozo” dé corrosión, mientras que la superficie que la rodea permanece indemne se denomina. Corrosión filiforme. Corrosión por picadura. Corrosión intergranular.

¿Qué tipo de corrosión favorece la aparición de nuevas formas de corrosión, por la discontinuidad geométrica que se introduce en el material?. Corrosión por picadura. Corrosión intergranular. Corrosión por fatiga.

¿Qué materiales son especialmente propenso a sufrir “Corrosión por picadura”. Aleaciones de titanio y aceros inoxidables. Aleaciones de aluminio y aleaciones de titanio. Aleaciones de aluminio y aceros inoxidables.

Un factor que debilita los metales frente a la corrosión por picadura es: Tratamientos térmicos. Tratamientos químicos. Trabajo en frio.

¿Qué tipo de corrosión disminuye la resistencia mecánica y ductilidad y afecta a los contornos o fronteras de los granos del metal?. Corrosión por picadura. Corrosión intergranular. Corrosión por fatiga.

En cuento a la “Corrosión Intergranular" se refiere, señale la respuesta CORRECTA. En una aleación de aluminio y durante el proceso de endurecimiento- una de cobre en los contornos de los granos provoca que los límites de grano pasan a ser anódicos respecto al grano mismo. En una aleación de aluminio y durante el proceso de endurecimiento- una pérdida de cobre en los contornos de los granos provoca que los límites de grano pasan a ser catódicos respecto al grano mismo. En una aleación de aluminio y durante el proceso de enfriamiento- una pérdida de cobre en los contornos de los granos provoca que los límites de grano pasan a ser anódicos respecto al grano mismo.

Los desplazamientos de muy pequeña amplitud de metales en contacto sujetos a desplazamiento cíclico relativo entre ellos, y en un entorno corrosivo, pueden ocasionar: Corrosión por Erosión. Corrosión por Contacto. Corrosión por Fatiga.

En cuanto a la "Corrosión por Contacto" se refiere, señale la respuesta FALSA. Esfuerzos de compresión entre las piezas aumentan la resistencia frente a la corrosión por contacto. La humedad favorece la posibilidad de corrosión de contacto. El granallado de las superficies aumenta la resistencia a la corrosión por contacto.

La corrosión que aparece en cavidades estructurales o en zonas de ajuste entre componentes o chapas de la aeronave, y en las cuales se ha introducido un fluido corrosivo, se denomina: Corrosión Intergranular. Corrosión Galvánica. Corrosión por Concentración.

¿Qué materiales presentan muy buena resistencia frente a la "Corrosión por Concentración"?. Aceros y sus aleaciones. Magnesio y sus aleaciones. Titanio y Aleaciones tipo Inconel.

Una corrosión en seco, en la que no hay presencia de electrolito y sucede debido a que la mayor parte de los metales tienen gran afinidad con el oxígeno, se denomina. Corrosión por Contacto. Oxidación. Siempre debe existir presencia de electrolito para que haya corrosión.

En cuanto a la "Oxidación" se refiere, señale la respuesta FALSA: En la oxidación aluminio, la capa de alúmina que se forma es prácticamente impermeable y detiene el ataque posterior del oxígeno. En la oxidación del hierro, la capa de óxido que se forma es prácticamente impermeable y detiene el ataque posterior del oxígeno. En la oxidación del hierro, la capa de óxido que se forma es porosa y permeable de manera que el ataque del óxido es destructor.

En cuanto a las "Causas y Factores de la Corrosión, ¿qué vertientes incluyen los "Factores de Fabricación"?. Particularidades de diseño y los Inducidos en procesos de fabricación. Los Inducidos en procesos de fabricación y los de Montaje y mantenimiento. Los inducidos en procesos de fabricación y Procesos de acabado del material.

El par de apriete que se da a los "sujetadores" es un "Factor de corrosión" incluido en: Los Factores de Diseño. Los Inducidos en procesos de fabricación. Montaje y mantenimiento industrial.

En caso de derrame de una batería de ácido, la base del agente neutralizante a utilizar será: Acido sódico. Bicarbonato sódico. Ácido Bórico.

En caso de derrame de una batería de Níquel-Cadmio, la base del agente neutralizante a utilizar será: Ácido sódico. Bicarbonato sódico. Ácido Bórico.

¿Qué tipo de corrosión actúa preferentemente en los "Aceros de alta resistencia"?. Corrosión por Esfuerzos. Corrosión por picadura. corrosión por contacto.

Debido a que tipo de agente externo, los materiales compuestos se vuelven frágiles, pierden resistencia mecánica (incluida resistencia al impacto), o se agrietan: Absorción de humedad. Mojado con fluidos del avión. Radiación ultravioleta.

Se llama "umbral de longitud de onda crítico" de una matriz plástica a. La longitud de onda de la radiación UV, por debajo de la cual hay rotura del enlace químico. La longitud de onda de la radiación UV, por encima de la cual hay rotura del enlace químico. La longitud de onda de la radiación UV, por encima de la cual sufre los efectos fotoquímicos.

Los efectos de la radiación UV en el material compuesto se aprecian, por regla general, en la degradación de: La fibra. La resina. La fibra o resina por igual.

¿Qué tipo de materiales compuestos, por su baja resistencia a la radiación “UV" necesitan protección (inhibidores) contra la radiación UV?. Poliéster y PEEK. Silicona y vinilos. Resinas "epoxi" y silicona.

¿Debido a que tipo de agente externo, los materiales compuestos ven degradada la capacidad para transmitir las cargas desde las fibras a la matriz, y viceversa?. Radiación ultravioleta. Absorción de humedad. Mojado con fluidos del avión.

Los efectos de absorción de humedad por las resinas son especialmente importantes en la pérdida de características mecánicas a esfuerzos de: Compresión. Tracción. Compresión y tracción.

Qué tipo de materiales compuestos, se comportan mal frente a líquidos anticongelantes y combustibles de aviación?. Resinas "epoxi" y PEEK. Poliésteres y vinilos. Resinas "epoxi" y Aramida.

¿Cuál no es un tipo de corrosión?. Generalizada. Galvánica. Por desgaste.

La oxidación…. Es una corrosión en seco. No hay presencia de electrolito. Ambas son correctas.

¿Qué es el electrolito?. Es una sustancia que tiene iones libres y conduce la electricidad. Es una sustancia que tiene protones libres y conduce la electricidad. Es una sustancia que tiene iones libres y no conduce la electricidad.

¿Dónde se puede encontrar la corrosión?. En las alas y motores. En cualquier lugar de la aeronave. Depósitos de combustible.

¿Qué característica tiene la exfoliación. Se propaga paralela a la superficie del material, actuando por debajo de ella, hasta que su voluminoso crecimiento acaba por salir al exterior. La atmósfera salina es especialmente crítica para la corrosión de exfoliación. Ambas son correctas.

¿Qué es un electrodo?. Un metal con baja susceptibilidad a la corrosión. Lo contrario a un metal pasivo. Es un metal o una aleación metálica que esta en el seno de un electrolito.

¿Cuál es un factor de corrosión?. Medioambientales. Operacionales. Ambas son correctas.

Los aceros aleados de alta resistencia mecánica…. Necesitan una atención de mantenimiento preferente. No necesitan una atención de mantenimiento constante. Son todos de color de plata para reconocerlos fácilmente.

¿Cuál no es un tipo de degradación?. Radiación ultravioleta. Fricción por arena. Absorción de humedad.

¿Que escorrosion ?. Es un fenomeno electroquimico. Es un fenomeno electrofisico. Es un fenomeno fisico.